AVTOPAZZLE

Архивы автора

Как стало известно InfoCar.ua, сегодня тюнинг-ателье Elite Carbon представило свое видение доработки итальянского супер-кара Maserati GranTurismo. Стоит отметить, что новый кит-комплект состоит из нового переднего бампера со встроенным спойлером («губой») и дополнительными воздухозаборниками для охлаждения передних тормозных дисков, новых боковых «юбок», нового спойлера на крышке багажника, а также нового заднего бампера с интегрированными патрубками выхлопной системы и диффузором. Дополняют же обновленный внешний вид комплект стильных 21-дюймовых колесных дисков. Также в качестве опции специалисты предлагают владельцам GT доработать и выхлопную систему. Благодаря этому автомобиль станет немного мощнее и станет звучать по-новому.

Корпорация Toyota Motor представила на автосалоне в Лос-Анжелесе концепт Camry с газо-электрическим гибридным двигателем.

С полным баллоном газа (эквивалентно 30 литрам бензина) и зарядкой батарей электромотора гибридная Camry может проехать 400 км. Кроме того, выхлоп от газа имеет меньшее количество вредных вещество по сравнению с бензиновым, хотя по показателям мощности газовый мотор проигрывает бензиновому и дизельному. Как заявили представители Toyota, газовый гибрид Camry является только концептом, серийного производства котоорг8о компания не планирует.

Сегодня на стенде Lexus на автошоу в Лос Анджелесе были представлены сразу два представителя новой модели RX — RX 350 и RX 450h. Первый приводится в движение 3,5-литровым 275-сильным бензиновым двигателем V6, в паре с которым работает 6-ступенчатая АКПП, которая передает всю мощь двигателя на все четыре колеса. Что же касается гибридного RX 450h, то его силовая установка также состоит из 3,5-литрового V6, который работает в паре с электродвигателем. Их суммарная мощность составляет 295 л.с., что на 27 л.с. больше чем у нынешней модели. Также новое поколение отличается большей экономичностью и меньшим уровнем выброса вредных веществ в атмосферу.

Что же касается внешнего вида, то новое поколение модели RХ выполнено в последнем фирменном стиле марки и получило новые передний и задний бамперы, «юбки», фары головного и заднего света, капот и крылья.
Также новый RX 450h оснащен системой рекуперации тормозной энергии, что позволяет быстрее и полнее заряжать батарею электромотора. Что же касается полного привода, то он не постоянный и включается лишь в том случае, если пробуксовывает одно из колес передней оси. InfoCar.ua отмечает, что также из новинка получила обновленную навигационную систему с жестким диском, сенсорным экраном и голосовым управлением, аудиосистему премиум-класса, 10 подушек безопасности и многое-многое другое.

Что же касается начала продаж нового RX (в том числе и на украинском рынке), то даты пока еще не определены, но можно с уверенностью сказать, что это произойдет не раньше весны следующего года.

Швейцарское автоателье Mindset построило электрический концепт-кар на базе культовой модели Volkswagen Beetle. Автомобиль получил оригинальный кузов и оснащен 94-сильным электромотором, питающимся от литиево-ионной батареи. На одной зарядке машина от Mindset способна проехать примерно 160 км или 6 часов. Кроме того, модель будет оснащаться одноцилиндровым бензиновым агрегатом. Mindset EV получил 22-дюймовые колесные диски. Салон автомобиля выполнен в минималистском дизайне, передние и задние сиденья «перекочевали» сюда прямо из оригинального «жука» 1930 годов.

Заимствования у Volkswagen вполне объяснимы: Мурат Гунак, которому и принадлежит идея создания электромобиля Mindset, ранее возглавлял дизайн-подразделение немецкого автопроизводителя. В настоящее время прототипы модели «обкатывают» на дорогах Германии. Гунак планирует запустить серийное производство электромобиля. За первый год должно быть построено 10 000 Mindset EV. Стоимость автомобиля составит около 50 000 евро.

Глава Tesla Motor Илон Маск сообщил журналистам, что компании придется поднять цены на модели Roadster и Model S в связи с тяжелым экономическим положением.

По его словам, безубыточная стоимость электромобиля Tesla Roadster равняется $140 тыс., а компания продает его по $90-94 тыс.

Импортоориентированные отрасли пострадали от девальвации гривны. Многие поставщики товаров были вынуждены поднять цены на 20-25%.

Те, кто не сделали этого в декабре, обязательно сменят ценники в январе.  В то же время, украинцы все больше ориентируются на дешевый товар. Соответственно клиентская база украинских производителей, в том числе и автомобилей, увеличится, — считает директор аналитического департамента инвестиционной группы Александр Соколов.  Не смотря на увеличение предложения за счет кредитных автомобилей, от которых начинают отказываться заемщики, удержать низкие цены импортерам будет сложно.

Крупнейший в Украине производитель автошин компания «Росава», известная своей продукцией в 53 странах мира, продолжает полномасштабную модернизацию производства. Это касается не только модернизации оборудования для производства шин для легких и легкогрузовых автомобилей, но и работ в области энергосбережения с целью снижения себестоимости и повышения конкурентоспособности производимой продукции, как на внутреннем, так и на мировом рынках.

С 21 августа 2008 года введены в эксплуатацию форматоры  вулканизаторы немецкой фирмы «Харбург-Фройденберг». Использование нового высокотехнологичного оборудования позволит расширить ассортимент шин с большей размерностью посадочного обода (до 16 дюймов) для легковых автомобилей и значительно улучшить потребительские характеристики шин.

Также, в рамках программы по внедрению энергосберегающих технологий, установлено новое оборудование компании «Самсунг» фирмы «ООО «Компрессорс Интернешнл» (3 компрессора, 3 градирни и 3 блока осушителя воздуха).

Во время проведения монтажных работ представители фирм-поставщиков провели обучение для специалистовЗАО «Росава» по обслуживанию этого оборудования. Представители компаний «Самсунг» и «Харбург-Фройденберг» высоко оценили опыт ЗАО Росава во внедрении данного типа оборудования, признав его лучшим в СНГ.

Сейчас на новом оборудовании вулканизируются шины медиум-класса WQ ICE, SQ Aqualine, а также новые шины с зимним рисунком протектора для легкогрузовых автомобилей LTW-301 185/65R16.

Укравтодор намерен развивать сотрудничество с международными финансовыми организациями для строительства ряда дорог по территории страны.

Как заявил глава Госслужбы автомобильных дорог Украины Вадим Гуржос, речь идет, прежде всего, о ЕБРР, ЕИБ, МБРР, а также ВБ. По словам председателя Укравтодора, указанные организации предлагают финансирование на условиях LIBOR+0,5%-+1,5%, тогда как коммерческие банки предлагают финансирование, начиная от LIBOR+2,5%, отметил Гуржос.

В настоящее время Укравтодор ведет переговоры с ЕБРР о выделении 400 млн евро на финансирование строительства автодороги на участки Броды-Киев, а также ведет переговоры с МБРР о финансировании строительства автодороги на участке Киев-Лубны.

Кроме того, Укравтодор намерена договориться с китайским China Development Bank (CDB) о финансировании строительства первой очереди второй кольцевой дороги вокруг Киева.

Он добавил, что в случае успешного достижения договоренностей участвовать в строительстве первой очереди второй кольцевой дороги будет крупнейшая дорожно-строительная компания в Китае — China Road and Bridge Corporation.

Также председатель Укравтодора добавил, что для привлечения к строительству кольцевой дороги ведутся переговоры с крупными французскими компаниями и рядом других иностранных инвесторов.

Гуржос пояснил, что первая очередь кольцевой дороги включает в себя участок от Новообуховской дороги до трассы Киев-Харьков и затем до Броваров.

Проект предусматривает строительство мостового перехода через Днепр длинной 5 км.

Ориентировочная стоимость строительства первого участка кольцевой дороги — 25 млрд. гривен в ценах 2008 года.

Гуржос отметил, что Укравтодор уже ведет реконструкцию автодороги на участке от Броваров до Борисполя, которая затем станет частью второй кольцевой дороги.

Вчера Верховная Рада неожиданно приняла нашумевший Законопроект №2351-1 «Про внесення змін до Митного тарифу України», который очень долго держал в напряжении авторынок летом. Депутаты согласились с аргументацией Президента, наложившего «вето», и узаконили ставки импортных пошлин на уровне 10%, как того и требовали соглашения по ВТО.

Формально этот закон не имеет уже влияния на авторынок, так как в Украине и так действовали ставки 10%, согласно письма Гостамслужбы. Баталии летом развернулись вокруг даты вступления в силу новой ставки. Противники предлагали перенести ее на 1 января 2009 года и дать переходный период автопрому. Сейчас, когда эта дата уже не за горами, и ставка 10% и так действует, противостояние сошло на нет. И депутаты решили, что новую ставку все-таки нужно узаконить.

Кроме того, этим шагом они сняли все возможные домыслы по теоретическому повышению пошлин до 37%, поскольку в последующих законопроектах идут ссылки на «Таможенный Тариф», а в нем значились «старые» пошлины. Кроме того, теперь возможность растамаживать под 10% получат и физлица, которые были «обделены» в письме Гостамслужбы. Официально узаконенные ставки вступят в силу с момента опубликования принятого сегодня закона. Как говорилось в пояснениях, закон направлен на имплементацию в рамках национального законодательства международных договоренностей Украины относительно приведения ставок ввозной пошлины на продукцию и товары в соответствие с уровнем, определенным графиком тарифных обязательств Украины по товарам на 2008 год, который является неотъемлемой частью Протокола о вступлении Украины в ВТО.

Показательно, что автором этого Закона является народный депутат Терехин, который является и автором еще одного «автомобильного» законопроекта (№3379), где предусмотрена надбавка к пошлинам в размере 12%. Но без сегодняшнего закона №2351-1 она была бы к 25%-ой пошлине, а так к 10%-ой.

Большое удивление вызвало официальное сообщение компании General Motors о задержке выпуска Cadillac CTS Coupe до следующего лета. Вместо того, чтобы представить свой удивительный купе уже в этом году, представительница GM, Joanne Krell, заявила, что автопроизводитель задержит его появление до лета 2010 года, когда ожидается, что экономика оправится от кризиса.  

«Мы внесли несколько изменений к нашей модельной линии» — говорит Krell. «Очевидно, что мы находимся в сложной экономической обстановке, и мы вынуждены отложить появление нового купе на год. Вместо того, чтобы появиться этим летом, автомобиль появится в следующем». 

Первоначально планировалось, что Cadillac CTS Coupe дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре этого года, но дебют был отложен из-за экономической обстановки. GM планировал, что купе выйдет на рынок в 2009 году вместе с CTS Sport Wagon и кроссовером SRX, эти оба автомобили все же должны появиться в этом году.