AVTOPAZZLE

Архивы автора

В Верховной Раде зарегистрирован проект Закона№3430 от 02.12.08г. «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо мінімізації впливу фінансової кризи на розвиток автомобілебудування та інших галузей вітчизняної промисловості)». В данном законопроекте предлагается пролдить действие Закона» «Про розвиток автомобільної промисловості України» до 31 декабря 2013 года.

Фактически это может означать реанимацию всех льгот, действовавших до 31 марта 2005 года у автопроизводителей, включая нулевой НДС, отсутствие пошлин на ввоз машинокомплектов и льготы по акцизному сбору. По словам Генерального директора ВААИД Олега Назаренко, в случае принятия этого законопроекта автопроизводители могут получить преференции перед импортерами более 35%, даже не повышая ввозную пошлину. Это новый ход со стороны автопроизводителей, который также предполагает и ускоренную амортизацию 25%, освобождение от ввозной пошлины на оборудование и т.п

Этот законопроект интересен еще и тем, что если Кабмин настоит-таки на повышении акцизного сбора (сегодня соответствующий законопроект Кабмин не поддержал), то величина преференций может быть и еще больше.

Шестьдесят тысяч работников итальянской автопромышленности могут остаться без работы из-за кризиса. Об этом, как сообщает AFP, заявил журналистам исполнительный директор крупнейшего в стране автоконцерна Fiat Серджио Маркионне. «Вполне реален риск того, что 60 тысяч работников отрасли автомобилестроения в Италии будут вынуждены сидеть по домам, если не вмешается правительство», — сказал он, комментируя информацию об обеспокоенности профсоюзов ситуацией, складывающейся в этой области промышленности.

С. Маркионне подчеркнул, что спад производства в автомобильной индустрии Италии в этом году может составить до 60%. В этих обстоятельствах, добавил он, необходимы планомерные и масштабные меры правительства: госзакупки, социальные гарантии, финансовые вливания.

 

Французская группа PSA Peugeot Citroen планирует в текущем году сократить в Европе 11 тысяч рабочих мест, предложив сотрудникам уволиться по собственному желанию. Как сообщает AFP, в прошлом году концерн уже расстался почти с шестью тысячами рабочих, уменьшив число сотрудников до 201,7 тысячи человек. Отметим, что в конце 2007 года в PSA работало 207 тысяч 850 человек (из них более 113 тысяч — во Франции).

Ранее сообщалось, что из-за финансового кризиса и резкого снижения спроса на автомобили прошлый год группа PSA Peugeot Citroen закончила с убытками в размере 343 миллионов евро, при этом в 2009 году, как ожидает руководство концерна, потери автопроизводителя останутся примерно на том же уровне.

Для помощи компании французское правительство приняло решение предоставить PSA госкредит на сумму три миллиарда евро с низкой процентной ставкой. Однако заем будет выдан только при условии того, что концерн продолжит выпускать автомобили на заводах во Франции и не будет увольнять местный персонал. Ожидается, что полученные средства будут направлены на разработку новых автомобилей.

«АвтоВАЗ» с 5 февраля приостановил работу конвейера.

Остановка конвейера обусловлена «проблемами с поставщиками», отказавшимися поставлять предприятию компоненты для сборки автомобилей. По словам Алешина, причиной такого поведения поставщиков стал переход «АвтоВАЗа» на вексельную схему расчетов. С февраля, напоминает «Коммерсант», предприятие оплачивает своими векселями и векселями сотрудничающих с ним банков около 70 процентов закупаемых компонентов. Кроме того, недовольство поставщиков вызвало заявление Алешина, в котором он признался, что осенью 2008 года «АвтоВАЗ» намеренно накапливал готовые автомобили, не отправляя их на продажу.

В настоящий момент, отмечает президент «АвтоВАЗа», ведутся переговоры с семью предприятиями, приостановившими поставки заводу своей продукции. Какие именно поставщики отказались предоставлять заводу компоненты, Алешин не сообщил. По некоторым данным, среди остановивших отгрузку поставщиков — самарский «Завод имени Тарасова» (ЗиТ), «Пластик» в Сызрани и «Балаковорезинотехника» (Саратов).

Напомним, о переходе завода на вексельную схему расчета стало известно 25 декабря 2008 года. Тогда, в частности, сообщалось, что из 19 миллиардов рублей долга «АвтоВАЗ» оплатит треть собственными векселями, треть — векселями банков, которые работают с заводом, 10 процентов — за счет факторинговых операций (перепродажа долговых обязательств), а остальное — деньгами. Поставщики, в свою очередь, негативно восприняли решение «АвтоВАЗа», заявив о неприемлемости подобного способа расчета.

В случае, если правительство США окажет помощь General Motors, Ford и Chrysler в размере 50 млрд долларов, ЕС намеревается признать действия Вашингтона незаконными, поскольку они подразумевают протекционизм местных производителей. Евросоюз намерен действовать против США через ВТО, если правительство государства окажет помощь «Большой тройке» американских автопроизводителей – General Motors, Ford и Chrysler. Напомним, три крупнейших американских автопроизводителя попросили правительство США о поддержке в размере 50 млрд. долларов. Причина просьбы в том, что автопроизводители испытывают проблемы из-за мирового финансового кризиса. Но председатель Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу заявил, что в случае, если помощь будет оказана, ЕС намеревается признать действия Вашингтона незаконными, поскольку они подразумевают протекционизм местных производителей.

Согласно данным продаж, в октябре спрос на новые автомобили в США упал до минимальной отметки за последние 25 лет. Продажи GM сократились на 45 %, Ford – на 30 %, Chrysler находится на грани банкротства. Автопроизводители уже начинают сокращать штат и объемы производства.

Напомним, что в Украине также есть намерения в обход принципам ВТО временно ограничить импорт отдельных товаров.

При демонстрации своих достижений в автомобилестроении, концерны всегда ставят сексуальных топ-моделей возле них для того, что бы привлекать внимание не только экспертов, но и простых посетителей мужского пола. Ведь действительно, что может быть привлекательнее для нормального мужчины, чем красивая женщина за рулем шикарного авто? InfoCar.ua уже не раз демонстрировал подборку лучших топ-моделей с разных автосалонов. Сегодня же предлагаем нашим читателям оценить топ-моделей на проходящем сейчас тюнинг-шоу в Эссене.

Немецкая компания Hella представила новое поколение датчиков – бесконтактные CIPOS® (Contactless Inductive Position Sensor), которые более эффективно работают с цифровым программным обеспечением современной автомобильной электроники.

Эти датчики пришли на смену аналоговым, которые являются контактными. Дело в том, что рабочие поверхности контактов постепенно изнашиваются, поэтому аналоговые системы имеют довольно ограниченный ресурс. Бесконтактные работают по иному принципу, поэтому у них нет деталей, подверженных механическому износу, соответственно служат они гораздо дольше.

 

Отсутствие аналоговых сигналов в электросети современного автомобиля дает еще одно важное преимущество – не требуется преобразовывать аналоговые сигналы в цифровые и обратно. А это дополнительные затраты времени, присутствующий эффект небольшого искажения сигналов более сложная электроника. При использовании новых бесконтактных датчиков все эти недостатки исключаются одним махом.

Также с новым сенсором обеспечивается высокая электромагнитная совместимость, снижается количество проводов и, отсутствуют искажения из-за больших перепадов температур. Первый бесконтактный датчик будет внедрен в педаль газа (дроссельной заслонки). Его серийное производство начнется в конце этого года. Следующие на очереди – датчики вращения кузова автомобиля вокруг вертикальной оси (ESP) и т.д.

Сейчас рынок заполнен услугами телефонов в различном расценочном спектре. Из-за огромного количества модификаций и изготовителей трудно выбрать высококачественный, мощный и долгоживущий телефонный аппарат. Принципиально понимать, на что обратить свое внимание при избрании устройства.

Как правильно выбрать смартфон в 2023 году? При избрании мобильного телефона воспримете микропроцессор, экран, камеры, аккумулятор, встроенную память и ОЗУ. Мощность почти во всем находится в зависимости от CPU.

Руководители среди микропроцессоров — усовершенствованные версии прошлых модификаций. Они различаются самой лучшей мощностью и энергоэффективностью.

Важный момент — число ядер. Они помогают разделить нагрузку. Примерно расценочном разделе можно отыскать телефонные аппараты с микропроцессорами на 8 ядер, однако они будут с большей тактовой частотой, чем во передовых модификациях.

Число ядер воздействует и на энергоэффективность. Чем их меньше, тем микропроцессор мощнее греется при повышенной перегрузке, а батарея стремительней разряжается и портится.

Организация объявила его в 2022 году. Он будет установлен в самых лучших передовых приборах. Новинка сделана на 4-нанометровом техпроцессе.

Микропроцессор различается чипсетом Cortex-X3, работающий на частоте 3,2 ГГц. В работе ему помогают еще 4 ядра с тактовой частотой 2,8 ГГц, и 3 энергоэффективных ядра на 2 ГГц.

Если приравнивать с прошлым поколением, получилось достичь прироста мощности CPU на 40%, а GPU — на 25%. Чем выгоднее телефонный аппарат, тем менее мощный микропроцессор. Если ищете смартфон для строгих 3D-игр, глядите производительные и передовые устройства.

Как правильно выбрать размер дисплея телефона в 2023 году? 1-ое, на что глядит клиент, — размер экрана. Для развлечения (игр, осмотров видеороликов, кино и телесериалов, соцсетей) прекрасно подойдут модификации с линией более 6 дм.

С исполнением других задач прекрасно управляются устройства от 5 до 6 дм. PPI — уровень пропорции дисплея и его разрешения.

Он важен для нашего зрения. Небольшой дисплей с большим разрешением безопаснее для глаз, чем большой дисплей с невысоким числом пунктов.

Обратите свое внимание на частоту обновления экрана («герцовку»). В настоящее время изготовители могут предложить 60, 90 и 120 Гц.

Также есть устройства с частотой обновления дисплея 144 Гц и 160 Гц, а их не много. Чем выше частота обновления, тем мягче показываются на дисплее передвигающиеся объекты.

Кроме того помощь повышенной «герцовки» — залог мощного микропроцессора и производительной батареи. В отдельности стоит отметить разрешение и цветопередачу.

Технологический корреспондент Даниил Петров заметил, что передовые устройства имеют дисплей с разрешением 4К и помощь HDR.

Камеры. Как правильно выбрать смартфон с сильной видеокамерой в 2023 году? Обратите свое внимание на подобные функции, как зрительный (нецифровой) зум, ночной порядок для усовершенствования фотографий при невысокой освещенности и зрительную стабилизацию картинки.

Нужно учесть и такие характеристики: число пикселей и их размер (µm): чем больше характеристики, тем более четко выходит изображение и выше его разрешение; апертура (светосила) — выбирайте камеры со свойством f/2,2 и ниже; линия матрицы чем больше, тем лучше.

Отличный уровень — 1/2,8”–1/3”. Как сообщает программа электронной техники Филип Берн, любой передовой смартфон может делать прекрасные фото, а различные телефонные аппараты владеют различными плюсами.

У определенных есть объективы с зрительным зумом, в которых применяется уложенная оптика, которая позволяет хорошо лицезреть выключенные объекты, включая Луну.

Иные применяют вычисляемые способы, чтобы помочь сделать лучше фотографии с основной камеры. В большинстве случаев, не менее дорогостоящие телефонные аппараты могут предложить хорошую фотографическую многогранность и качество, а есть и не менее доступные модификации, делающие прекрасные фото.

Изготовители решают данную неприятность по-всякому. Самые лучшие телефонные аппараты «Самсунг» могут предложить больше объективов и детекторов, а самые лучшие Айфон улучшают сцену и освещение. Если нужны эксклюзивные объективы, приглядите самые лучшие устройства от Huawei.

Какая батарея должна быть у телефона в 2023 году? Главные типы батарей — литий-ионные (Li-Ion) и литий-полимерные (Li-Pol). Впрочем характеристики различных видов аккумуляторов различаются (к примеру, Li-Ion сберегает больше энергии, его можно заряжать и разряжать в свободном режиме, он продолжительнее держит заряд), выбор аккумулятора должен опираться на размере, а не на его виде.

Необходимая емкость аккумулятора при серьезном применении телефона — от 4000 мАч. Выбирайте устройства с функцией оперативной зарядки. Проверьте, поставляется ли телефонный аппарат с совместным не менее мгновенным заправочным устройством, в связи с тем что старый USB-штекер может его не сохранять. Обратите свое внимание на вероятность беспроводный зарядки.

Довольно часто реализуется особая док-станция для подзарядки устройства. Такой вид зарядки тише проводного. Пятиватная беспроводная заправочная станция повторяет телефонный аппарат от 0% до 100% за 3–4 дня, а проводная — за 2,5 дня.

Полюбопытствуйте, сменный ли аккумулятор. С течением времени батарея сносится, и ее необходимо сменить. Очень многие передовые модификации идут с несъемными батареями, из-за этого после исхода его из строя надо будет приобретать свежий телефонный аппарат. Все про Hi Tech можно найти на сайте litehack.ru.

Память. Сегодня у большинства механизмов есть более 32 Гигабайт памяти, из которых 10 всегда заняты предустановленными дополнениями и ОС. Какой размер памяти должен быть у телефона в 2023 году? Для звонков довольно 32 Гигабайт. Для соцсетей, сбережения документов и снимков необходимо максимум 64 Гигабайт памяти, для сильной работы — 128 Гигабайт.

Такого размера довольно для игр, съемки видео, соцсетей и высококачественной работы дополнений. Для квалифицированной съемки в 4К и снимков применяют устройства с масштабом памяти от 256 Гигабайт до 1–2 ТБ. Какое ОЗУ может быть в телефонном аппарате в 2023 году? Для обычной работы устройства достаточно 4–6 Гигабайт, для трудных задач лучше выбрать 8 Гигабайт.

Toyota представила стоимости для Camry 2010, которые в среднем поднялись на 1 %. Стоимость Camry 2010 повысилась от 250 $ до 350 $, в зависимости от комплектации. Шестискоростная Базовая и LE комплектации стали стоить 21 570 $, ранее цена составляла 20 115 $. Стоимость моделей SE и XLE увеличилась на 350 $ и составила 22 885 $ и 26 645 $. Только стоимость гибридной версии осталась на прежнем уровне в 26 870 $. 

Как сообщается, изменения Camry 2010 включают небольшую косметическую доработку кузова и увеличение мощности. Экстерьер получил новую решетку радиатора и новый передний бампер, большие фары и повторно измененные задние фонари. Четырехцилиндровые модели Camry получат взамен  2,4 л. двигателю, мощностью 158 л.с. – 2,5 л. и мощность в 169 л.с. – это доступно и в базовой комплектации. Также заменена ручная и автоматическая пятискоростная коробка передач на шестискоростные. Контроль тяги, электропривод всех четырех окон добавлен к «базовому» пакету. В этом году покупатели получат возможность выбирать аудиосистему, порты USB, Bluetooth, спутниковое радио, проигрыватель MP3 и др. 

Camry 2010 появится в представительствах уже в марте. 

Не исключено, что новым владельцем шведской Volvo будет… китайская компания. О том, что концерн Ford думает о продаже Volvo, говорят уже давно – этот шаг позволит американскому автопроизводителю получить столь необходимые ему сейчас средства. Но пока было ничего не известно о покупателях.

И вот британское издание AutoCar опубликовало список из трех фирм, которые проявляют серьезный интерес к Volvo. И они все родом из Китая! Это SAIC, Changan Automobile (последняя уже делает Volvo S80 для китайского рынка) и Geely.