AVTOPAZZLE

Архивы автора

В декабре 2008 года ОАО »АвтоВАЗ» изготовило первую пилотную партию автомобилей семейства Lada Priora с кузовом »универсал», сообщает пресс-служба компании.

Как написано в пресс-релизе «АвтоВАЗа», универсал Priora от седана отличают около 200 оригинальных деталей. В частности, в этом автомобиле применены новая панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, стекла боковин, задние фонари и бампер. Сборка пилотных универсалов Priora осуществляется в условиях главного конвейера»АвтоВАЗа», что позволяет оперативно отработать технологический процесс. В дальнейшем автомобили отправятся на стендовые и дорожные испытания, в ходе которых будет оцениваться надежность и потребительские качества новой модели. Также на пилотных универсалах будут отрабатываться перспективные опции, в частности, интегрированная аудиосистема, которая войдет в состав отдельных комплектаций Lada Priora 2009 году.

Детали следующего поколения BMW 1-ой серии стали неожиданно доступны – сообщает infocar.com.ua.  

Появится новый ряд двигателей, начиная с эффективного 1,3 л. бензинового с 4-мя цилиндрами. Этот тип двигателя появится на 116i и 118i, которые сейчас обладают 1,6 и 20, л. двигателями соответственно.  

Мощности двигателей следующие: 116i имеет 101 кВт; 118i имеет 137 кВт и 63 кВт, для 120i и 130i — 203 кВт. Дизельные варианты: 118d с 112 кВт, 120d производит 137 кВт и 123d — 157 кВт. Позже в продаже появятся гибридные и электрические версии. 

Ручные коробки передачи с шестью скоростями будут стандартным для этих двигателей, а семискоростная автоматическая коробка будет опцией.  

Инженеры BMW вероятно попробуют оснастить автомобиль задним приводом. Останутся прежние кузова – хэтчбэк, купе и трехдверный хэтчбэк. Возможно, появятся и дополнительные кузова. 

Компания Alfa Romeo планирует к 2011 году запустить в серийное производство новое компактное спортивное купе, которое, как предполагается, получит имя Junior и будет построено на платформе хэтчбека Mi.To. Стоит отметить, что ранее название Junior итальянская марка планировала использовать именно для Mi.To, однако затем решила отказаться от этой идеи.

Ожидается, что Alfa Romeo Junior станет оснащаться 1,4-литровыми бензиновыми двигателями с разной степенью форсировки. Например, атмосферный вариант этого мотора будет развивать 105 лошадиных сил, а турбированный – 130 лошадиных сил. Для автомобиля планируется предлагать как автоматические, так и механические трансмиссии, а к 2011 году в гамме появится и роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

По информации 4Car, это же купе может выпускаться и под маркой Lancia. Такой автомобиль получит имя Fulvia и появится на рынке через три года. Как сообщалось ранее, к этому сроку компания планирует расширить модельные ряд еще на четыре машины, включая кроссовер и компактный автомобиль на базе Fiat Punto.

Технический директор команды Renault, выступающей в «Формуле-1», Пэт Симмондс заявил, что он доволен тем, как идет работа над усовершенствованием системы рекуперации кинетической энергии (KERS).

«В начале межсезонья у нас возникли некоторые сложности с внедрением этой системы, однако сейчас мы решили проблемы и мне нравится то, как идет работа над KERS. Более того, есть серьезная вероятность того, что в Мельбурне мы выступим, используя этот узел», — заявил Симмондс.

Заявление Симмондса выбивается из общего настроения команд относительно использования этой системы. Многие конюшни, в том числе Toyota и BMW, выражают сомнения в целесообразности использования KERS в первых гонках сезона.

Напомним, что недавно было объявлено о том, что команда Red Bull будет закупать у Renault двигатели вместе с системой KERS.

Компания Ford Motor собирается начать производство электромобиля в кузове фургон на базе европейской модели Transit Connect.

По словам главы Ford Алана Маллоли, серийный выпуск Transit с электромотором начнется в 2010 году.

Германский концерн Daimler AG собирается продать оставшиеся у него 19,9% акций компании Chrysler. Возможных покупателей актива в Daimler не назвали. Также в концерне отказались комментировать образование партнерства между Fiat и Crysler, сообщив что приветствуют любое действие американской компании, ведущее к сохранению производства.

Концерн Daimler AG и компания Chrysler входили в единый альянс DaimlerCrysler до мая 2007 года, когда германский концерн продал американской компании Cerberus Capital Management 80,1% акций Chrysler и отпустил американского автопроизводителя в «самостоятельное плавание».

Команда Renault объявила трех гонщиков, с которыми будет работать в рамках программы поддержки молодых пилотов в 2009 году. В этом сезоне помощью французских специалистов будут пользоваться итальянец Давиде Вальсекки, выступающий в GP2 Series, пилот «Мировой Серии Renault» Шарль Пик, а также гонщик еврокубка «Формула-Рено 2.0» датчанин Марко Соренсен.

Программа поддержки молодых пилотов Renault была создана в 2002 году. За это время помощью французской команды пользовались такие гонщики как Хейкки Ковалайнен, Роберт Кубица, Тьягу Монтейру, Роман Гросжан и другие.

Напомним, что у другой команды «Формулы-1» — Red Bull — имеется подобная программа. В результате проекта Red Bull Junior Team в чемпионат мира пришли Себастьян Феттель, Себастьен Буэми, Роберт Доорнбос, Кристиан Клин и другие. В данный момент в состав Red Bull Junior Team входят Нил Яни, Михаэль Аммермюллер, россиянин Михаил Алешин и другие. Японский пилот Камуи Кобаяси, возглавляющий текущее первенство GP2 Asia, является протеже команды Toyota.

Антимонопольный комитет рекомендовал Киевской городской государственной администрации, КП «Киевпасстранс» и КП «Киевский метрополитен» пересмотреть тарифы на проезд в сторону уменьшения и установить экономически обоснованные тарифы.

Как отметил и.о. председателя АМКУ Александра Мельниченко, рекомендации Комитета являются обязательными для рассмотрения в течение 10 дней. Следующее заседание АМКУ, посвященное данному вопросу, состоится 30 декабря 2008 года.

Мельниченко заявил, что в случае невыполнения решения АМКУ будет привлекать к ответственности «Киевпасстранс» и «Киевский метрополитен» вплоть до наложения штрафа в размере до 10% годовой прибыли и привлекать к ответственности КГГА.

Голландский банк ING, являющийся титульным спонсором команды Renault и нескольких Гран-при «Формулы-1», объявил о планах по снижению расходов, в том числе и за счет программы «Формулы-1».

«ING сократит свои расходы на один миллиард евро в 2009 году. Мы планируем экономить по 1,1 миллиарду, начиная с 2010 года. На 35 процентов этой суммы рассчитано снижение расходов, связанное с сокращением 7000 сотрудников. Оставшуюся сумму мы планируем сэкономить на сторонних проектах банка, в том числе на программе «Формулы-1″. Мы искренне сожалеем о том, что нам приходится принимать такие меры, однако мы вынуждены так поступить для того, чтобы адаптироваться к новому финансовому климату», — говорится в заявлении банка.

Напомним, что ING является титульным спонсором команды «Формулы-1» Renault, а также Гран-при Австралии, Турции, Венгрии и Бельгии. Кроме того, ING размещает свою рекламу на трассах большинства автодромов, на которых проходят гонки чемпионата мира. В 2009 году из календаря были исключены гонки во Франции и в Канаде, а проведение соревнований в Германии на трассе «Хоккенхаймринг» в 2010 году находится под угрозой из-за недостатка финансирования. Уменьшение спонсорской поддержки гонок «Формулы-1» может негативно сказаться на перспективах проведения этих Гран-при в 2010-2011 годах.

ОАО «АвтоВАЗ» в январе 2009 г. сократило продажи автомобилей в России на 37,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 29,1 тыс. единиц. Как сообщает пресс-служба компании, в частности, в январе 2009 г. было реализовано 4,8 тыс. автомобилей Lada Kalina, 6,3 тыс. автомбилей Lada 2105/2107, 7,9 тыс. автомобилей Lada Samara, 8,6 тыс. автомобилей Lada 110/Lada Priora, 1,5 тыс. автомобилей Niva.

При этом в компании отмечают, что объем продаж автомобилей Lada в январе 2009 г. с учетом текущей экономической ситуации соответствует прогнозируемым значениям. Поставки автомобилей Lada в страны дальнего и ближнего зарубежья в январе 2009 г. не осуществлялись.

В конце января 2009 г. президент группы «АвтоВАЗ» Борис Алешин говорил, что АвтоВАЗ в феврале 2009 г. планирует сократить объем продаж автомобилей на 28% — до 35-37 тыс. единиц. Ранее он сообщал, что АвтоВАЗ планирует реализовать на внутреннем рынке в 2009 г. около 600 тыс. автомобилей, что на 3,54% меньше, чем в предыдущем году.