AVTOPAZZLE

Архивы автора

Итальянская компания Pagani представила в Вене новый спорткар Zonda R, на разработку которого ушло около двух лет. Всего будет построено 10 подобных автомобилей стоимостью 1,4 млн. евро каждый.

От своего предшественника новый Pagani Zonda R унаследовал лишь 10% элементов и деталей. Его колесная база выросла на 47 мм, длина на 394 мм, а ширина на 50 мм. Полностью заново были созданы карбоновый кузов, алюминиевая подвеска, установлена новая 6-скоростная секвентальная КПП.

В качестве силового агрегата используется 6,0 литровый бензиновый двигатель V12, производства Mercedes-Benz AMG, мощностью 750 л.с. при 8 000 об/мин. способный разогнать новый Pagani Zonda R до 100 км/ч за 3,2 секунды. Максимальная скорость болида ограничена 400 км/ч.

Появилась первая информация о новом поколении «Жука». Да-да, Volkswagen не отказывается от выпуска нового нового «Жука», хотя раньше и ходили такие слухи.

New Beetle второго поколения будет показан во второй половине 2010 года (то есть в США этот автомобиль начнут продавать уже как модель 2011 года). Как и раньше, в его основе окажется платформа от Golf. Но есть одна особенность – New Beetle II получит базу уже следующего, седьмого по счету Golf, премьера которого запланирована на 2012 год.

По предварительным данным, New Beetle II получит более агрессивную внешность – это связано с тем, что далеко не всем покупателям нравится нынешний слишком «женский» внешний вид машины. Поэтому в руководстве Volkswagen решили придать новому «Жуку» больше мужских черт.

Новый Porsche 911 купе и кабриолет впервые запечатлены на видео. Это новые поколения суперкаров ведущего автопроизводителя спортивных автомобилей, имеющих предварительно е название 998. 

Три опытных образца автомобиля были замечены на автозаправочной станции и сняты на видео, представлял новый шедевр со всех ракурсов. Инженеры компании Porsche тестируют автомобили при зимних условиях в Швеции, где переменчивая погода покажет все предельные возможности авто. Два кабриолета и один купе сейчас находятся в северной стране. 

Заметно существенное изменение фар, как передних, так и задних, вероятнее всего, что теперь они используют диодные лампы. Поменялись и боковые зеркала. Салон, особенно в задней части. Станет значительно больше, что привело к увеличению длины автомобиля. Двигатель, объемом 3,0 л. возможно станет стандартным исполнением. У клиентов появится выбор – приобрести полноприводный вариант или взять стандартный задний привод. Коробка передач останется ручной, такая же как и на моделях 2009 года. 

Mercedes в настоящее время разрабатывает свой новый спорткар, который будет выпущен под маркой SLK. Новый Мерседес-Benz SLK Gullwing может стать гибридом. Дальность, на которую может удалиться автомобиль только на электричестве, составляет 120 миль.  

Решение сделать двери автомобиля открывающимися вверх, связано с местом расположения батареи. Mercedes, как полагают, планирует разместить литиево-ионные батареи где-то в районе дверных порогов. Возможно это та же самая система, что и Blue Zero E-Cell, представленная на автосалоне в Детройте.  Регенеративные тормоза и двигатель, оснащенный системой «старт-стоп» продвигают подобную гибридную систему еще на один шаг вперед. 

Не многие автомобили добились расхода топлива равного 6,0 л. на 100 км и выброса CO2 около 150 г/км, разгоняясь 0-100 км/ч за менее, чем пять секунд. Такая мощность берется от 3,5 л. бензинового двигателя V-6. Текущий вариант двигателей обладает мощностью в 300 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Максимальная скорость нового Мерседес-Benz SLK Gullwing может составить 248 км/ч. 

Так как новая линейка моделей SLK запланирована компанией на 2011 год, то вероятно версия Gullwing появится немного позже. Если это произойдет, то Мерседес-Benz SLK Gullwing 2012 составит конкуренцию Porsche Cayman S и Audi TT RS. 

По мнению главы совета НБУ, Петра Порошенко, Национальный банк совместно с коммерческими банками должен немедленно разработать схему, согласно которой заемщики, учитывая трудности с приобретением долларов в обменных пунктах, смогли бы возвращать проценты по валютным кредитам в гривне.

«Вы не должны бегать по обменникам и искать, где бы купить валюту. Нацбанк и все коммерческие банки, если вы честный заемщик, должны предложить вам соответствующий сервис. В ближайшее время такой механизм будет рассмотрен и принят Нацбанком», сказал Порошенко в эфире «5 канала».

«Сейчас люди покапают «убитых енотов» по любому курсу. Если такой механизм НБУ и коммерческие банки разработают, это поможет сбить ажиотаж», — отметила газете «Обзор» руководитель аналитического департамента консалтинговой компании «ААА» Мария Колесник. По ее мнению, ожидать молниеносного введения такого правила не стоит: комбанки 100% будут дискутировать с Нацбанком, так как при розничной торговле валютой банки всегда заинтересованы в некоторой переплате за доллары со стороны населения.

Не менее важно и то, по какому курсу решать пересчитывать доллары в гривны. Если по 5 – 5,05 грн. за доллар, как было еще недавно, то население будет терять. «А если по иному (сейчас он плавающий), то как его фиксировать?», резюмирует эксперт.

Положение на международном автомобильном рынке по-прежнему остается сложным. Одной из сильных сторон концерна BMW всегда была возможность гибкого реагирования на меняющиеся условия рынка в рамках утвержденной долгосрочной стратегии. При помощи ряда инструментов за последние месяцы компании удалось заблаговременно адаптировать производство к снижению спроса и одновременно обеспечить занятость сотрудников. Для этого использовано сокращение счетов рабочего времени и отпуска. Усиленно применяются предложения по длительным отпускам или гибкое использование сотрудников в производственной сети концерна BMW Group. Кроме того, предприятие значительно сократило число сотрудников, работающих на временных контрактах.

Руководство Компании и представители рабочих и служащих договорились о том, что инструменты оптимизации объема производства будут дополнены выборочным введением сокращенного рабочего времени на отдельных заводах. В результате будет обеспечено необходимое сокращение расходов при одновременной гарантии занятости.

Эти меры коснутся только предприятий в Дингольфинге, Регенсбурге, Ландсхуте и Берлине, причем в Берлине – только производства тормозных дисков для автомобилей. В общей сложности примерно 26.000 сотрудников в феврале и марте в определенные дни будут работать неполный рабочий день (Дингольфинг 15.000, Регенсбург 8.000, Ландсхут 2.700, Берлин 190). На других немецких автомобильных заводах, в Мюнхене и Лейпциге, введение неполного рабочего дня не предусмотрено.

Чистый доход сотрудника при неполном рабочем дне составит не менее 93% от обычного уровня. В том случае, если чистое вознаграждение тарифицированного сотрудника, включая пособие частично безработным, окажется меньше 93% этого уровня, предприятие компенсирует сотруднику соответствующую разницу.

«Одной из наших сильных сторон всегда была способность обеспечивать занятость даже в сложные времена, для этого у нас есть эффективный набор инструментов повышения гибкости», – отметил Харальд Крюгер, член Правления BMW AG, отвечающий за персонал. «Этому способствует оптимальное регулирование режима рабочего времени, дополненное рациональной комбинацией из счетов рабочего времени, предварительного планирования отпусков и временного введения неполного рабочего дня, использование которого ограничивается отдельными заводами. Я убежден, что во многом благодаря этим мерам мы выйдем из сегодняшней сложной ситуации более сильными. Высококвалифицированные сотрудники, которых мы сможем удержать сегодня, станут нашим решающим преимуществом в конкуренции завтра».

Манфред Шох, председатель производственного совета концерна BMW Group, отметил: «Благодаря конструктивному сотрудничеству руководства предприятия с представителями рабочих и служащих нам удалось найти оптимальный компромисс, который позволяет достичь необходимого объема производства при сохранении рабочих мест. В современных рыночных условиях, это становится значимым конкурентным преимуществом».

АВТ БаварияВ мае 1997 года начала свою работу в Украине компания «АВТ Бавария», являющаяся официальным импортером ВМW в Украине.перейти на сайт компании →

В мире продолжают фиксировать спады продаж. О сильном снижении продаж заявили также в Италии и Франции на 29% и 14% соответственно. На 54% упали продажи в Эстонии. Кроме того, о рекордно низких продажах объявила Испания. Здесь показатели сократились более чем в 2 раза и составили всего 63 тыс. машин. Такого резкого падения спроса на машины в Испании не было начиная с 1982 года.

Пока все авторитетные источники утверждают, что показатели ноября — это еще далеко не «дно». В Украине также ноябрьские продажи будут еще не такими плохими, благодаря многочисленным акциям и скидкам. Кроме того, многие операторы держали цены в гривне, не смотря на галоппирующий рост курса доллара и евро.

«Очевидно, что в ноябре в Украине будет спад продаж, но также очевидно и то, что декабрь будет еще хуже,» — утверждают в AFP Consulting. На 34 года назад откатились показатели Японии, до уровня 50-летней давности обрушились автомобильные продажи в США, а самый серьезный спад в ноябре показал испанский рынок – здесь машины стали покупать вдвое меньше.

Спрос на новые автомобили снижается все стремительнее. Опубликованы первые данные о продажах на ключевых мировых авторынках с января по ноябрь. Рекордно низкие продажи приведут к новым масштабным остановкам на крупнейших автозаводах по всему миру, убеждены специалисты.

Одним из наиболее тревожных сигналов для автопроизводителей стал сильный упадок на североамериканском рынке. США – главный «потребитель» машин в мире –– в ноябре зафиксировал сокращение продаж на треть и показал худшие результаты за последние полвека, подсчитали эксперты исследовательской компании Autodata. За ноябрь американцы потратили на машины $10,2 млн, почти на $6 млн меньше, чем год назад.

Самые сильные убытки понес Chrysler, потерявший 47% покупателей. Крупнейший автоконцерн страны General Motors реализовал на 40% меньше машин, чем год назад. А Ford показал снижение на 31%.

Из иностранных автоконцернов, ориентированных на Штаты, хуже других выступила японская Toyota. Ее продажи упали на 34%. По оценкам экспертов ФК «Финам», в США Toyota продает примерно половину всех своих машин. Для того чтобы компенсировать эти потери, производитель в среду объявил о том, что, начиная с 24–25 декабря, он намерен остановить часть линий на двух крупных заводах Toyota и Lexus в префектурах Айти и Фукуока (Япония), сообщает ИТАР-ТАСС. А с 1 января оба предприятия, выпускающие машины в основном на импорт, будут работать в одну смену. По прогнозам представителей автоконцерна, в этом году с конвейеров на заводах Toyota в стране сойдет 3,85 млн машин – на 363 тыс. автомобилей меньше, чем планировалось. До конца года компания уволит около 3 тыс. рабочих.

Сильно упали продажи Toyota и у нее на родине. Согласно данным Ассоциации автомобильных дилеров Японии, продажи компании скатились почти на 28% – до 106,3 тыс. штук, не считая моделей Lexus. Спрос на продукцию Nissan Motor Co. упал на 30% – до 30,1 тыс. штук. Показатели Honda уменьшились на 33% – до 29,4 тыс. автомобилей.

В целом же спрос на автомобили на японском рынке в ноябре достиг минимального значения за 34 года (на 27%).

По примеру Toyota, сокращающей производства, начали поступать и другие местные компании. Во вторник Suzuki Motor перевела на одну смену свой завод в городе Ивата, выпускающий модели Escudo. По словам представителей компании, она планирует сократить до марта следующего года выпуск автомобилей в Японии на 78 тыс. штук.

Всего, по подсчетам министерства экономики, торговли и промышленности Японии, в результате сокращений на автопредприятиях более 30 тыс. человек лишатся своих мест до конца марта 2009 года.

Не лучше обстоят дела и в Европе.

Ведущий европейский рынок – Германии – в ноябре отметился снижением продаж на 18%, передает Reuters. «Как и ожидалось, из-за кризиса ситуация сильно ухудшилась», – заметил президент немецкого Союза импортеров автотранспорта (VDIK) Фолькер Ланге.

По его прогнозам, в 2008 году показатели продаж в Германии будут самыми низкими со времен объединения ФРГ и ГДР после Второй мировой войны.

На 79-м Женевском Международном автосалоне 2009 года Nissan представит целый ряд европейских и мировых премьер.

Краткий обзор:

• Мировая премьера концептуального компактного кроссовера Qazana

• Мировая премьера компактного вэна Nissan NV200

• Европейская премьера 370Z и Cube

• Компактный городской автомобиль Nissan Pixo — доступный и экологичный

• Новая версия X-Trail Platinum с самозатягивающейся краской Scratch Shield и 18-дюмовыми легкосплавными дисками

Концепт Qazana

Самой яркой звездой стенда Nissan станет мировая премьера концепта Qazana. Компактный кроссовер Qazana бросает вызов общепринятому взгляду на компактный пятидверный автомобиль. Яркий дизайн концепта сочетает в себе динамичность настоящего спортивного купе и надежность, выраженную в приземистом корпусе с большими выступающими колесными арками. Концепт Qazana — пятидверный автомобиль с задними дверьми гильотинного типа, которые открываются после открытия передних. Qazana позволит Nissan укрепить репутацию пионера в области кроссоверов, завоеванную успехом таких моделей, как Murano, Qashqai и недавно представленным Qashqai+2.

NV200

Ещё одной мировой премьерой станет дебют пассажирской версии нового семейства минивенов NV200. Автомобиль, созданный для комфортных поездок всей семьёй, оборудован тремя рядами сидений и удобными раздвижными дверьми. Просторный салон, имеющий широкие возможности трансформации, готов комфортно разместить большую семью из семи человек и их объёмный багаж.

Модификации Van и Combi для коммерческого использования будут представлены позже.

Новая 370Z

Совершенно новая Z, впервые представляемая в Европе, приходит на смену популярной 350Z. Новая 370Z с увеличенным 6-цилиндровым двигателем серии VQ мощностью 331 л.с. будет поставляться с усовершенствованной 6-ступенчатой механической трансмиссией, имеющей первую в мире  систему синхронизации переключения передач и числа оборотов двигателя, или с совершенно новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями.

Nissan 370Z стал ещё быстрее, благодаря укороченной колесной базе, более широкой колее и массе, сниженной на 32 кг. Салон новой Z стал более комфортным, отделка более качественной, все детали были также тщательно доработаны. При этом авантюрный дух приключений, присущий серии Z, полностью сохранился. Европейские продажи новой 370Z начнутся в июле 2009 года.

Очаровательный Cube

Новый Nissan Cube, уже давно ставший иконой стиля в Японии, будет впервые представлен на европейском рынке в ноябре 2009 года. Яркий стиль и функциональность очаровательного Nissan Cube пленят европейских покупателей, которые устали от традиционных автомобилей и хотят выделяться на их фоне.

Хорошо продуманный просторный салон покорит сердца тех, кто не является автомобильным фанатом в традиционном понимании. Будущий владелец Cube живёт в мегаполисе и хочет быть заметным в однородном потоке современных автомобилей. В Европе модель Nissan Cube будет предлагаться с двумя двигателями — 1.5-литровым дизелем мощностью 106 л.с. и 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 111 л.с.

Pixo

В новом Pixo нашли свое отражение сразу несколько основных европейских тенденций. Недорогой компактный Pixo с низким расходом топлива и минимальным выбросом вредных веществ идеально дополняет существующую модельную линейку Nissan. Благодаря трехцилиндровому двигателю объемом 1 литр и легкому весу, он вырабатывает 103 г/км CO₂ и тратит всего 4,4 л/100 км в комбинированном цикле. Эти цифры выводят PIXO в ряд наиболее доступных эко-мобилей в сегменте компактного городского транспорта. И наконец, Pixo будет одним из наиболее доступных автомобилей с автоматической трансмиссией. Европейские продажи Pixo начнутся в июне 2009 года.

X-TRAIL Platinum

Также на стенде Nissan будет представлена новая версия X-TRAIL Platinum — классический X-TRAIL с более практичным и комфортным салоном и улучшенными динамическими характеристиками.

На европейской версии X-TRAIL Platinum будет доступно самозатягивающееся покрытие Scratch Shield, защищающее кузов от мелких царапин, полученных, например, во время мойки. Внешне X-TRAIL Platinum выделяется стильными 18-дюмовыми легкосплавными дисками.

X-TRAIL Platinum стал ещё более привлекательным с появлением премиальной аудиосистемой Bose®. Появился дополнительный аудио-вход, расположенный в подлокотнике. Его не видно снаружи, что позволяет пассажирам оставлять в салоне подключённый MP3 плеер, надежно скрытый от посторонних глаз.

Европейские продажи X-TRAIL Platinum начнутся в марте 2009 года.

На пресс-конференции, которая состоится на стенде Nissan 3 марта в 17:00, выступит Карлос Таварес, Исполнительный Вице-президент компании «Ниссан Мотор Ко., Лтд».

В четверг американская компания Shelby SuperCars объявила, что в феврале текущего года намерена приступить к испытаниям полностью электрической версии суперкара SSC Ultimate Aero. Этот автомобиль в 2007 году разогнался до 411 километров в час, был занесен в Книгу рекордов Гиннеса и считается самым быстрым серийным автомобилем на планете. Об этом говорится в официальном сообщении производителя.

На новинку вместо 6,2-литрового бензинового V8 мощностью 1287 лошадиные силы будет устанавливаться электромотор, который, по словам представителей Shelby SuperCars, весит приблизительно 90 килограммов и занимает в моторном отсеке гораздо меньше места — 1/18 от площади, требуемой для установки бензинового агрегата.

Детальные характеристики электромотора для Ultimate Aero будут оглашены только в середине года. Сейчас лишь известно, что мощность силовой установки может варьироваться от 200 до 500 лошадиных сил, а в двухмоторном варианте она будет развивать 1200 лошадиных сил. Запас хода будет равен 240-320 километрам, а зарядка литиевых аккумуляторов от сети с напряжением 110 вольт займет всего 10 минут.

В планы Shelby SuperCars входит установить на электрической версии Ultimate Aero новый мировой рекорд, завоевав звание самого быстрого электрокара на планете.

Кроме того, компания Shelby SuperCars планирует поставлять свои электродвигатели другим автопроизводителям, транспортным фирмам и военным структурам. Как утверждает американский производитель, стоимость каждого мотора при массовом производстве составит пять-шесть тысяч долларов в случае выпуска партии от одной до 10 тысяч штук.

Министерство финансов США планирует наделить должность «автомобильного царя» полномочиями самостоятельно начинать процедуру банкротства GM и Chrysler, если они не докажут, что смогут выжить без государственной поддержки после 31 марта 2009 года, сообщает Bloomberg.

«Автомобильным царем» в США называют специального чиновника, который будет назначен главой совета, включающего топ-менеджмент GM, Chrysler и Ford, а также лидеров американского профсоюза работников автопрома (UAW), в случае если государство выделит финансовую помощь компаниям.

Тот факт, что американский минфин наделяет должность «царя» полномочиями до официального объявления о выделении финансовой помощи автопроизводителям, говорит о том, что принципиальное решение в администрации Буша по данному вопросу принято. Как сообщили ранее источники в администрации, официальное утверждение спасения GM и Chrysler может состояться завтра 17 декабря.

Компания Ford Motor не нуждается в немедленных финансовых вливаниях, однако рассчитывает на помощь государства в смене модельного ряда автомобилей.