AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Новый президент США Барак Обама начал выполнять свои обещания по переводу американской экономики на режим экономии энергии. Одним из первых его действий стали распоряжения по дальнейшему ужесточению экологических стандартов для выпускаемых в США автомобилей. Как пишет Automotive News, Министерству транспорта поручено разработать новые нормы, введение которых ориентировочно назначено на 2011 год, а экологическое ведомство EPA получило задание провести мониторинг локальных законов относительно выбросов углекислого газа. Калифорния и еще 13 штатов США могут получить право ужесточить требования к экологическим характеристикам автомобилей.

Автопроизводители ранее выразили готовность разрабатывать и внедрять в производство экологически чистые машины, особенно если в этом им будет помогать правительство. Однако разброс требований по углекислому газу в разных штатах приведет к «маркетинговому хаосу», считают в Альянсе автомобильных производителей. Эта организация, объединяющая «детройтскую тройку», Toyota, Volkswagen и еще шесть автомобильных компаний, считает необходимым введение единых федеральных нормативов по выбросам вредных веществ.

Немецкие власти поступили наиболее прагматично в Европе и вместо прямой поддержки автопрома направили ресурсы на возрождение спроса. Уже первый месяц действия новых мер показывает их эффективность. Напомним, что суть новшеств в том, что избавляясь от старого автомобиля, которому более 9 лет , его владелец получает 2,5 тыс. евро на покупку нового авто. Сумма небольшая, но немцы устремились сдавать свои старые авто. В автосалонах настоящий бум. Площадки уже завалены авто для утилизации, а продажи новых авто подскочили в 3 раза. Немецкое правительство уже выделило 1,5 млрд. евро, эта сумма сможет удовлетворить 600 тыс. человек, но всего за два дня за деньгами уже обратились 420 тыс. человек, а всего потенциальных «клиентов» может быть до 1,2 млн.

Параллельно в Германии вступили новые правила исчисления транспортного налога. Согласно решению «большой» правительственной коалиции, с 1 июля текущего года он будет рассчитываться на основе выбросов углекислого газа и объема двигателя. До сих пор налог зависел только от второго показателя. Новое правило приведет к уменьшению суммы для владельцев легковых машин среднего и малого классов с пониженным выбросом CO2. Правило будет действовать для новых машин. Для автомобилей, уже прошедших регистрацию, налог будет рассчитываться по старой схеме. Для машин с бензиновыми двигателями за каждые 100 кубических сантиметров ежегодно будут взимать два евро (дизельных — 9,5 евро), а также два евро за каждый грамм углекислого газа на километр. Первые 120 граммов обложению налогом подлежать не будут. В 2012 году эта граница будет снижена до 110 граммов, а с 2014 — до 95 граммов.

Такими эффективными мерами немецкие власти решают сразу несколько проблем: обновляют автопарк экологичными авто, стимулируют продажи, помогают собственному автопрому и все это без ущерба для потребителей.

Новый Porsche 911 купе и кабриолет впервые запечатлены на видео. Это новые поколения суперкаров ведущего автопроизводителя спортивных автомобилей, имеющих предварительно е название 998. 

Три опытных образца автомобиля были замечены на автозаправочной станции и сняты на видео, представлял новый шедевр со всех ракурсов. Инженеры компании Porsche тестируют автомобили при зимних условиях в Швеции, где переменчивая погода покажет все предельные возможности авто. Два кабриолета и один купе сейчас находятся в северной стране. 

Заметно существенное изменение фар, как передних, так и задних, вероятнее всего, что теперь они используют диодные лампы. Поменялись и боковые зеркала. Салон, особенно в задней части. Станет значительно больше, что привело к увеличению длины автомобиля. Двигатель, объемом 3,0 л. возможно станет стандартным исполнением. У клиентов появится выбор – приобрести полноприводный вариант или взять стандартный задний привод. Коробка передач останется ручной, такая же как и на моделях 2009 года. 

Mercedes в настоящее время разрабатывает свой новый спорткар, который будет выпущен под маркой SLK. Новый Мерседес-Benz SLK Gullwing может стать гибридом. Дальность, на которую может удалиться автомобиль только на электричестве, составляет 120 миль.  

Решение сделать двери автомобиля открывающимися вверх, связано с местом расположения батареи. Mercedes, как полагают, планирует разместить литиево-ионные батареи где-то в районе дверных порогов. Возможно это та же самая система, что и Blue Zero E-Cell, представленная на автосалоне в Детройте.  Регенеративные тормоза и двигатель, оснащенный системой «старт-стоп» продвигают подобную гибридную систему еще на один шаг вперед. 

Не многие автомобили добились расхода топлива равного 6,0 л. на 100 км и выброса CO2 около 150 г/км, разгоняясь 0-100 км/ч за менее, чем пять секунд. Такая мощность берется от 3,5 л. бензинового двигателя V-6. Текущий вариант двигателей обладает мощностью в 300 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Максимальная скорость нового Мерседес-Benz SLK Gullwing может составить 248 км/ч. 

Так как новая линейка моделей SLK запланирована компанией на 2011 год, то вероятно версия Gullwing появится немного позже. Если это произойдет, то Мерседес-Benz SLK Gullwing 2012 составит конкуренцию Porsche Cayman S и Audi TT RS. 

Компания Alfa Romeo планирует к 2011 году запустить в серийное производство новое компактное спортивное купе, которое, как предполагается, получит имя Junior и будет построено на платформе хэтчбека Mi.To. Стоит отметить, что ранее название Junior итальянская марка планировала использовать именно для Mi.To, однако затем решила отказаться от этой идеи.

Ожидается, что Alfa Romeo Junior станет оснащаться 1,4-литровыми бензиновыми двигателями с разной степенью форсировки. Например, атмосферный вариант этого мотора будет развивать 105 лошадиных сил, а турбированный – 130 лошадиных сил. Для автомобиля планируется предлагать как автоматические, так и механические трансмиссии, а к 2011 году в гамме появится и роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

По информации 4Car, это же купе может выпускаться и под маркой Lancia. Такой автомобиль получит имя Fulvia и появится на рынке через три года. Как сообщалось ранее, к этому сроку компания планирует расширить модельные ряд еще на четыре машины, включая кроссовер и компактный автомобиль на базе Fiat Punto.

Голландский банк ING, являющийся титульным спонсором команды Renault и нескольких Гран-при «Формулы-1», объявил о планах по снижению расходов, в том числе и за счет программы «Формулы-1».

«ING сократит свои расходы на один миллиард евро в 2009 году. Мы планируем экономить по 1,1 миллиарду, начиная с 2010 года. На 35 процентов этой суммы рассчитано снижение расходов, связанное с сокращением 7000 сотрудников. Оставшуюся сумму мы планируем сэкономить на сторонних проектах банка, в том числе на программе «Формулы-1″. Мы искренне сожалеем о том, что нам приходится принимать такие меры, однако мы вынуждены так поступить для того, чтобы адаптироваться к новому финансовому климату», — говорится в заявлении банка.

Напомним, что ING является титульным спонсором команды «Формулы-1» Renault, а также Гран-при Австралии, Турции, Венгрии и Бельгии. Кроме того, ING размещает свою рекламу на трассах большинства автодромов, на которых проходят гонки чемпионата мира. В 2009 году из календаря были исключены гонки во Франции и в Канаде, а проведение соревнований в Германии на трассе «Хоккенхаймринг» в 2010 году находится под угрозой из-за недостатка финансирования. Уменьшение спонсорской поддержки гонок «Формулы-1» может негативно сказаться на перспективах проведения этих Гран-при в 2010-2011 годах.

Иностранные инвесторы приобрели 5% автозавода «Богдан» — крупнейшего отечественного производителя автомобилей и автобусов. Именно столько акций продал мажоритарный акционер автозавода «Богдан» (ЛуАЗ) — компания SV Motors.

Покупателем пакета стала британская инвесткомпания NLV Private Equity and Investments. Стоимость сделки в корпорации «Богдан», контролирующей завод, пока не разглашают. В то же время независимые эксперты сходятся во мнении: сумма, полученная от продажи акций, составила около 20 миллионов долларов. По словам пресс-секретаря корпорации «Богдан» Сергея Красули, переговоры о продаже 5% акций продолжались более 2 месяцев. «Было несколько встреч с топ-менеджментом корпорации «Богдан», на которых обсуждались капитальные инвестиции», — объясняет он. По данным представителя компании, инвесторы все это время тщательно изучали, какими мощностями располагают шесть производственных площадок, входящих в завод.

По словам пресс-секретаря корпорации «Богдан» Сергея Красули, продажа акций в первую очередь объясняется необходимостью решить проблему ликвидности в разгар мирового финансового кризиса. «Кроме того, такое решение позволит нам улучшить нынешние показатели баланса», — не скрывает представитель компании. По его словам, продажа 5% акций — далеко не последняя сделка компании. «Мы уже неоднократно заявляли о своих амбициях относительно выхода на IPO, они остаются в силе», — пояснил Красуля.

Украинская корпорация «Богдан», производитель автомобилей и автобусов, планирует начать строительство завода по выпуску автомобилей в Борском районе Нижегородской области во втором квартале 2009 года.

Об этом сообщил в четверг губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, передает региональное ИА НТА Приволжье. В. Шанцев отметил, что президент корпорации «Богдан» Олег Свинарчук сообщил ему, что мощность завода составит 200 тыс. автомобилей в год.

В 2008 году появилась информация, о том, что проект может быть «заморожен», кроме от участия в этом проекте отказался второй партнер — корпорация «УкрАвто».

Руководство испанской ассоциации автопроизводителей ANFAC приняло решение не проводить в этом году автомобильную выставку в Барселоне, так как большинство известных мировых компаний отказались принять в ней участие из-за экономических проблем, пишет Automotive News Europe.

Как сообщалось ранее, вопрос о целесообразности проведения автосалона был поставлен в ANFAC в связи с отказом General Motors, Peugeot, Citroen и Nissan выставлять свои автомобили в Барселоне в 2009 году.

Продажи новых автомобилей в Испании за 2008 год упали на 28,1% до 1,6 млн автомобилей. По словам президента ANFAC Франциско Хавьера Гарсия Санца, в 2009 году испанский авторынок может упасть еще на 23% до 900 тыс. новых автомобилей.

Руководитель команды «Формулы-1» Toyota Джон Хауэтт рассказал о причинах ухода ведущего моториста команды Луки Марморини со своего поста. «Честно говоря, я расстроен из-за того, что он ушел. Думаю, это связано с тем, что он был принципиально не согласен с некоторыми направлениями разработки Toyota TF109, а мы не смогли эти разногласия уладить. Мне кажется, что он и сам не хотел уходить, но у него не осталось выбора», — сказал Хауэтт.

«Кадзуо Такеучи, который занял пост Марморини, является на сто процентов автоспортивной личностью. Он был вовлечен в несколько гоночных программ «Тойоты» — и в серии IRL, и в NASCAR», — рассказал о преемнике Марморини Хауэтт.

Напомним, что в середине января этого года стало известно, что команду Toyota покинул ведущий моторист конюшни Лука Марморини, который работал в этой структуре еще до дебюта команды в чемпионате мира.