AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Наборы напильников – это комплекс ручных инструментов для работы с металлическими поверхностями. Напильники в продаже стоит посмотреть на сайте forsagebel.by.

Падение спроса на новые автомобили вынуждает японскую компанию Mitsubishi Motors остановить свой завод в США на 3 месяца. Рабочие и служащие предприятия сохранят на это время свою заработную плату, при условии, что они будут посещать курсы повышения квалификации.

Автозавод Mitsubishi Motors в штате Иллинойс рассчитан на производство порядка 240 000 автомобилей в год. В настоящее время с его конвейера сходят модели: Galant, Eclipse, Endeavor и Outlander.

Японская Honda Motor сократит производство автомобилей в США и Японии дополнительно на 50 тыс. в связи с уменьшением объемов продаж. Планы по сокращению производства затронут заводы, расположенные в канадском регионе Онтарио и выпускающие модель Civic, а также в американских штатах Огайо и Алабама, где с конвейера сходят седан Accord и минивэн Odyssey. Выпуск автомобилей Honda в США и Канаде уменьшится на 29 тыс. и в 2008-2009 финансовом году, завершающемся 31 марта с. г., достигнет уровня 1,26 млн автомобилей в год. В самой Японии производство в этот же период уменьшится на 21 тыс. автомобилей и составит 1,15 млн машин, что будет на 12% меньше, чем в прошлом финансовом году.

Напоминаем, что ранее автоконцерн Honda Motor Co. уже объявлял о сокращении производства автомобилей по всему миру на 80 тыс. машин в связи со значительным уменьшением спроса на автомобили, а также о серьезных планах по уменьшению издержек, включающих увольнение 4,3 тыс. рабочих в Японии и прекращение спонсирования гоночной команды «Формулы-1».

Honda Motor Co. является вторым по величине автопроизводителем Японии (после Toyota) и крупнейшим в мире производителем мотоциклов. Среди автоконцернов компания занимает четвертое место в мире по капитализации.

Украинские автомобильные перевозчики 4 февраля намерены провести под стенами Министерства транспорта и связи Украины акцию протеста с требованием к правительству Украины отстранить от должности министра транспорта и связи Иосифа Винского, а также его заместителя, председателя Государственной администрации автомобильного транспорта (Госавтотрансадминистрации) Леонида Сергиенко. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Виталий Рева. На 4 февраля в 14.00 в Клубе Кабинета Министров запланировано проведение общественных слушаний при участии вице-премьер-министра Украины по поводу работы автомобильной отрасли.

«Отрасль зашла в тупик: отсутствует законодательная база, нет перспектив, создана вертикаль коррупции в министерстве. В первую очередь это касается глав автотрансинспекций, во вторую – проведения конкурсов», – отметил Виталий Рева.

При этом он сообщил, что победа в конкурсе на получение международного автобусного маршрута стоит 35-40 тыс. долларов.

Также Виталий Рева отметил, что создание в 2008 году Госавтотрансадминистрации при Минтрансе не предусмотрено действующим законодательством, а в госбюджете не предусмотрено ее финансирование в 2009 году.

По словам Виталия Ревы, министерство планирует финансировать эту администрацию за счет автоперевозчиков, что является недопустимым. Он отметил, что рабочий орган по проведению конкурсов на перевозки пассажиров сформирован вопреки требованиям законодательства, при этом в состав конкурсного комитета Госавтотрансадминистрации не включены представители профессиональных общественных организаций.

«Все это говорит об отсутствии стратегии развития пассажирских перевозок в Украине, о ненадлежащем выполнении работниками Минтранссвязи своих функциональных обязанностей и о процветании коррупции», – подчеркнул Виталий Рева.

Также он сообщил, что руководитель Госавтотрансадминистрации и его первый заместитель не имеют специального образования, необходимых знаний и опыта для управления автотранспортной отраслью.

Напомним, постановлением №681 от 23 июля 2008 года Кабинет Министров принял решение преобразовать Государственный департамент автомобильного транспорта («Укравтотранс») при Министерстве транспорта и связи в Государственную администрацию автомобильного транспорта. При этом Главную государственную инспекцию на автомобильном транспорте (Глававтотрансинспекцию) решено присоединить к образованной Государственной администрации автомобильного транспорта и постановить, что Госавтотрансадминистрация является правопреемником Глававтотрансинспекции.

Постановлением правительства №771 от 3 сентября 2008 года утверждено Положение о Государственной администрации автомобильного транспорта.

Кабинет Министров Украины 10 сентября 2008 года назначил Леонида Сергиенко заместителем министра транспорта и связи — главой Государственной администрации автомобильного транспорта.

Президент России Дмитрий Медведев накануне встретился в Кремле с участниками команды «КамАЗ-Мастер» – победителями ралли «Дакар-2009». Члены команды во главе с руководителем Семеном Якубовым встретились с главой государства на Ивановской площади Кремля, возле своих машин.

Д. Медведев поздоровался со всеми членами команды и выразил восхищение мощными грузовиками. В ответ С. Якубов предложил президенту посидеть в кабине и подарил главе государства форменную командную куртку. Осмотрев машину, президент пригласил членов команды попить чаю и обсудить интересующие их вопросы.

«Победы всегда приятны, – сказал Д. Медведев, – особенно если эти победы доказывают превосходство в мастерстве и классе. Наша команда сполна продемонстрировала свои качества и на «Дакаре-2009″. Я думаю, россияне получили огромное удовольствие от вашего выступления на южноамериканских трассах».

На встрече президент России поддержал проект организации внедорожного ралли-рейда по маршруту Казань – Ашхабад. Гонка, инициатором которой еще до южноамериканского «Дакара» выступил «КамАЗ-Мастер», получила условное название «Шелковый путь».

Пройдет более 7 лет прежде чем объем продаж автомобилей в мире вернется к уровню 2007 г. Об этом сообщил глава одного из ведущих японских автоконцернов Nissan Motor Карлос Гон на экономической конференции в Саудовской Аравии.

Он отметил, что необходимо время, чтобы вновь достичь отметки в 69 млн автомобилей, проданных в мире в 2007 году, передает (С) Reuters.

По слова К. Гона, «если бы речь шла только о рецессии, то это была бы меньшая из бед», так как автоиндустрия отличается цикличностью. Однако ситуация ухудшается из-за нестабильности на рынке кредитов и неустойчивости валют, подчеркнул он.

Maybach и Daimler AG известные как производители ультрашикарных и комфортабельных автомобилей заявили, что, несмотря на ежедневно ухудшающуюся экономическую обстановку, очередь на их автомобили значительно не сокращается. Автомобили стоимостью от 340 000 $ все еще пользуются спросом. 

Около 300 единиц автомобилей были выпущены в 2008 году, это на 100 единиц меньше по сравнению с прошлым годом. В зависимости от комплектации и вкусов потребителей, компании требуется от пяти до семи месяцев для выпуска уникального автомобиля. Богатые американские покупатели составляют от 40 до 50 % потребителей авто этой марки. 

Thorsten Lenz – один из менеджеров компании, говорит, что внешний облик автомобиля, введенный еще в 2003 году, может использоваться компанией и дальше на протяжении еще как минимум четырех лет. 

«Одна из концепций компании и марки Maybach – то, что элегантность и экстерьер автомобиля может не подвергаться изменению каждый год или даже три или четыре года» — уточняет  Lenz. 

Так же не подвергаются изменению и двигатели марки, полученный от Mercedes-Benz AMG мощный V-12 обладает достаточно хорошей «прожорливостью», но компания по прежнему использует этот агрегат для своих новых моделей. 

Крупнейший японский автопроизводитель Toyota ожидает в 2009 году снижения производства на семь процентов в связи с экономическим кризисом. Компания собирается выпустить около семи миллионов автомобилей вместо запланированных ранее 7,54 миллиона штук.

Официальный представитель корпорации отказался комментировать или опровергать эту информацию. «Мы считаем, что на данный момент очень сложно прогнозировать поведение рынка», — заявил он.

Напомним, по итогам 2008 года компания Toyota стала самым крупным производителем в мире, обогнав GM впервые за 77 лет. Японский автопроизводитель продал 8,972 миллиона машин против 8,35 миллиона, реализованных американским концерном. Причиной тому эксперты называют влияние мирового финансового кризиса — в связи с ним продажи у GM упали на 11 процентов, а у Toyota — всего на четыре процента.

Для того, чтобы справиться с кризисом, руководство японской компании приняло решение снизить объемы производства, а также уволить в ближайшем времени около тысячи рабочих. Кроме того, заступающий в июне на роль президента корпорации Акио Тойода планирует сменить руководство компании.

Британская компания John Cooper Works, которая специализируется на доработках автомобилей MINI и обладает статусом авторизованного тюнера машин этой марки, намерена в марте представить на международном автосалоне в Женеве «заряженную» версию кабриолета MINI Cooper S нового поколения. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop со ссылкой на собственные источники.

Также как и модификации JCW для «Куперов» с жесткой крышей «заряженный» кабриолет станет оснащаться 1,6-литровым турбомотором, мощность которого в ателье увеличат со 175 до 211 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом возрастет с 240 до 260 Нм, а за счет специального режима повышения давления наддува — «Overboost» — он на короткий промежуток времени сможет увеличиваться еще на 20 Нм. Динамические характеристики тюнингового MINI Cooper S без крыши пока не известны. Отметим, что у хэтчбека разгон до «сотни» занимает 6,5 секунды, а максимальная скорость достигает 235 километров в час.

Помимо доработок мотора, JCW MINI Cooper S Convertible также получит немного измененную внешность, заниженную подвеску, более мощные тормозные механизмы и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Согласно опросу американской компании Conference Board, число американцев, планирующих купить автомобиль в течение ближайших шести месяцев выросло до 5,3% опрошенных по сравнению с исследованием в ноябре прошлого года, когда купить машину пожелали только 3,8% респондентов, что стало самым низким показателем за 42-летнюю историю опроса.

 По словам аналитиков, последние результаты Conference Board не являются показателем начала роста спроса на автомобили. Среди желающих купить машину, менее 40% заявили желание купить новый автомобиль, в то время как половина собралась приобрести подержанные машины. Аналитики считают, что в ноябре потребители строили планы, основываясь на плохих новостях, которых сейчас стало меньше.

На предстоящем автосалоне в Женеве компания Renault планирует представить обновленную версию компактного хэтчбека Clio, а также два новых бензиновых турбомотора, которые через некоторое время после дебюта появятся на автомобилях.

Первой новинкой в гамме Renault станет 1,6-литровый агрегат, который придет на смену двухлитровой атмосферной «четверке». Новый двигатель мощностью 156 лошадиных сил построен на базе турбированного 130-сильного мотора объемом 1,4 литра, однако отличается от него другой головкой блока цилиндров и иным турбонагнетателем. Ожидается, что такой двигатель, который впоследствии также получит версию, работающую на биоэтаноле E85, станет предлагаться для модели Megane и новых Scenic и Laguna.

Второй новый двигатель объемом 1,8 литра станет устанавливаться на автомобили Laguna, Vel Satis, Espace, а также Megane RS. В последнем случае мощность этого агрегата составит 250 лошадиных сил.

Обновленный Renault Clio получит новое оформление передней части кузова, при этом гамма двигателей для этой модели останется без изменений, а именно: бензиновые и дизельные моторы мощностью от 70 до 200 лошадиных сил.