AVTOPAZZLE

Архивы автора

Компания «КМ-Украина» (корпорация «АИС»), эксклюзивный импортер автомобилей SsangYong, предлагает своим покупателям, помимо качественных корейских внедорожников, лояльных программ их приобретения по кредитным и лизинговым ценам, а и еще большую сумму дисконта. Отныне автомобиль для дорог и бездорожья можно приобрести со скидкой до –131 560 грн. Для тех, кто сегодня остановился на распутье выбора верного пути – приобрести автомобиль сейчас или подождать – стоит поторопиться с решением. Автомобилей по столь привлекательным ценам осталось немного.

Еще не прошло и недели со старта акции по снижению цен на автомобили марки SsangYong, когда компания «КМ-Украина» предложила своим клиентам беспрецедентную скидку в 50 000 грн. Тогда, менее чем за неделю обладателями внедорожников корейской марки стали более 200 человек. Сегодня компания предлагает своим покупателям еще больший дисконт, достигающий 131 560 грн. Однако, вместе с тем, предупреждает, что количества автомобилей со столь невероятными скидками хватит буквально на пару дней.

С непрерывными колебаниями курса доллара США размер дисконта увеличивается соответственно:

«Невзирая на сложную экономическую ситуацию в стране, наша компания продолжает выбранную политику, ориентированную на клиента. Мы предлагаем не только выгодные цены на весь модельный ряд корейских внедорожников, а и возможность приобретения автомобиля в кредит или лизинг под 1-5% годовых в гривне, без комиссий, переплат и справки о доходах. Мы рады тому, что у нас есть, чем еще порадовать наших покупателей – кредитно-лизинговая акция продлена до 31 декабря 2008 года», — делится руководитель компании «КМ-Украина» (корпорация «АИС») Владимир Морозов.

Автосалоны группы компаний «АИС»Группа компаний «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992г. Основной вид деятельности – продажа новых автомобилей и автобусов, в том числе их предпродажная подготовка, гарантийное и послегарантийное обслуживание.перейти на сайт компании →

На моторшоу в Женеве, которое откроется в марте текущего года, компания Mazda намерена представить «заряженную» версию модели Mazda3 нового поколения — MPS. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop со ссылкой на собственные источники внутри японского автопроизводителя. Напомним, что премьера обычного седана Mazda3 состоялась в ноябре 2008 года на выставке в Лос-Анджелесе, а хэтчбек дебютировал в Болонье.

Источники сайта не уточнили, какой именно двигатель и тип привода получит новая Mazda3 MPS, однако ранее появлялась информация, что автомобиль останется переднеприводным и будет оснащаться прежним 2,3-литровым турбомотором мощностью 260 лошадиных сил. В то же время некоторые эксперты не исключают появления на хэтчбеке 300-сильной 2,5-литровой «пятерки» от нового Ford Focus RS.

Отметим, что «горячий» хэтчбек Mazda3 MPS нового поколения уже проходит испытания на Северной петле Нюрбургринга, где был заснят фотографами-шпионами. Благодаря этим фотографиям можно понять, что по сравнению с предшественником новинка будет выглядеть агрессивнее. У автомобиля появится большой воздухозаборник на капоте, крупный спойлер на кромке пятой двери, рельефные накладки на порогах и два патрубка выпускной системы.

На автосалоне в Женеве, которое пройдет с 5 по 15 марта текущего года, компания Audi представит две серийные новинки. Первой станет самая быстрая модификация купе Audi TT — TT RS. По предварительным данным, новинка получит 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 340 лошадиных сил, а также будет оснащаться адаптивной подвеской, системой полного привода и семиступенчатой преселективной коробкой передач DSG.

Вторая новинка — это «внедорожная» модификация модели Audi A4 — A4 Allroad. Этот автомобиль будет построен по тем же принципам, что и старший A6 Allroad. Новая машина получит увеличенный дорожный просвет, большие колеса и пластиковые защитные накладки на кузове. Кроме того, A4 Allroad будет выпускаться только в полноприводном варианте, а линейку моторов он позаимствует у других модификаций семейства Audi A4.

В продаже эти автомобили, скорее всего, появятся до конца 2009 года. Цены на них и точные сроки начала производства пока не определены.

На покупку авто либо оснащения для предприятия можно получить кредит либо оформить контракт лизинга. Раскладываем, то такое лизинг, чем он различается от стандартного займа и в чем его плюсы и минусы. Если вам необходим лизинг б/у автомобилей, перейдите по ссылке carcade.com.

Что из себя представляет лизинг элементарными словами
Лизинг — это продолжительная аренда оснащения, авто, недвижимости с следующим выкупом. Другими словами человек либо организация приобретает имущество, пользуется им и равномерно рассчитывается за него.

Для кого подходит лизинг и в чем его сущность
Лизинговые процедуры в РФ контролируются Государственным законодательством «О экономической аренде (лизинге)». В нем произнесено, что лизинговая организация может транслировать имущество и физическим лицам (к примеру, при покупке авто), и заводам.

В большинстве случаев данная модель используется в третьем случае — когда имущество передают в аренду компаниям. Предприятие обращается в лизинговую компанию. Организация приобретает имущество и сообщает его предприятию в длительную аренду — временами вплоть до заключительного износа этого богатства. Предприятие на протяжении всего времени аренды придает платежи по критериям контракта, а в середине времени может купить имущество по исчезающей стоимости.

Для каких продукции применяют лизинг
Лизинг применяют для покупки точного продукта. По закону объектом лизинга могут быть все предприятия и материальные комплексы, сооружения, здания, оснащение, транспортные средства и другое толкаемое и неподвижное имущество. В данный перечень не входят земельные отделы и прочие естественные субъекты.

Участники лизинга
В лизинговой схеме 3 участника:

лизингодатель — физическое либо юридическое лицо, которое с помощью завлеченных либо своих средств приобретает имущество и предлагает его лизингополучателю. Критерии оплаты, период и итог (переходит имущество в собственность либо нет) показывают в контракте.
лизингополучатель — физическое либо юридическое лицо, которое в применяет объект лизинга, платит за него на протяжении обсужденного времени и скупает, если это было написано в контракте
торговец — физическое либо юридическое лицо, которое в соответствии с контрактом купли-продажи реализует лизингодателю имущество.
Вполне может быть 2 контракта: первый — между менеджерем и лизингодателем, 2-й — между лизингодателем и получателем. При этом тот, кто в конечном итоге пользуется богатством, может показывать менеджеру условия к свойствам и комплектности продукта.

Право собственности
Имущество принадлежит лизинговой компании, пока работает контракт. Тот, кто пользуется богатством, является арендатором до этапа выкупа.

Стоимость и период услуги
Ставка лизинговых организаций находится в зависимости от главный ставки, которую устанавливает Центральный банк. Она вполне может быть выше ставки по стандартному потребительскому займу. Также понадобится начальный платеж. При этом у лизинговой компании вполне может быть скидка на покупку продукции у компании-производителя. Либо она примет на себя плату страховки либо обслуживание продукта, если это написано в контракте.

Период находится в зависимости от объекта лизинга. Он вполне может быть не более 3-х лет — к примеру, при аренде авто. Возможно и продолжительным — к примеру, 10-12 лет при аренде самолетов либо недвижимости.

Как известно, японские тюнинг-ателье отличаются неординарным подходом к тюнингу автомобилей разных марок. Так случилось и сегодня, когда тюнинг-ателье AutoLabo представило свое видение доработки гибридного автомобиля Toyota Prius.

InfoCar.ua отмечает, что новый кит-комплект состоит из нового переднего бампера, боковых «юбок», комплекта новых колесных дисков, карбонового спойлера на заднюю дверь, нового заднего бампера с интегрированными патрубком выхлопной системы и диффузором, декоративных накладок на задние колеса, которые, по словам разработчиков, улучшают аэродинамику автомобиля, а также новой выхлопной системы из нержавеющей стали.

Представители тюнинг-ателье также заявили, что благодаря этому кит-комплекту Toyota Prius стал еще более экономичным по части потребления топлива.

В октябре 2008 появилась компания Carbon Motors, главная задача которой состояла в том, чтобы разработать специальную патрульную машину для полиции. Автомобиль называют E7, кузов которой сделан из алюминиевых конструкций. Диски 18-дюймовые, обуты в резину 245/50R18, автомобиль оснащен 3,0 л. турбированным дизельным двигателем, который по сообщениям имеет мощность в 300 л.с. (221 кВт) и 570 Нм крутящего момента, оснащен автоматической шестискоростной коробкой передач, задним приводом и способен разогнаться до «сотни» за 6,5 секунд.  

Интерьер автомобиля пока находится в работе. Известно, что он будет напичкан электроникой и будет иметь возможность подсоединяться ко всем известным цифровым устройствам. Стоимость автомобиля также не называется, но можно предположить, учитывая, что только кузов изготовлен из дорогостоящих материалов и салон «загружен» кучей опций. 

«Мы не хотим, чтобы эти автомобили попали в руки частных владельцев» — говорит представитель Carbon Motors. «Мы предложим правоохранительным органам несколько вариантов приобретения суперкаров, так как все понимают, что они не дешевые. А по окончанию «жизненного цикла» заберем автомобиль обратно, чтобы восстановить его или демонтировать». 

Это не Ford Crown Victoria или более современный Dodge Charger. E7 должен поступить в производство в 2012 году. Можете взглянуть на видео этого монстра. 

Владельцы команды Honda «Формулы-1» провели переговоры с представителями Департамента по делам бизнеса и предпринимательства Великобритании во главе с Лордом Манделсоном о продаже конюшни чемпионата мира стороннему лицу. В ходе этих встреч были выработаны четыре обязательных критерия, которым должен соответствовать покупатель «Хонды».

«За последний месяц мы провели несколько раундов переговоров с представителями Департамента и пришли к выводам, что нет ни одной причины, по которой Honda не может быть продана. Мы ожидаем, что покупателем станет компания, участвующая непосредственно в автомобильной промышленности или является одним из посредников в сфере автопрома. Годовой оборот компании должен быть не менее 25 миллионов фунтов для того, чтобы получить кредит на развитие проекта «Формулы-1″. Все заявки от покупателей будут рассматриваться индивидуально», — цитирует представителя команды издание Guardian.

По заявлению Департамента по делам бизнеса и предпринимательства, покупатель «Хонды» должен отвечать четырем ключевым критериям: иметь оборот в 25 миллионов фунтов в год, заниматься разработкой инновационных технических решений, бороться за снижение выброса углеродного газа в атмосферу, а также иметь программу по увеличению количества рабочих мест.

Команда «Формулы-1» по умолчанию является предприятием, занимающимся инновационными технологиями, а новый технический регламент направлен на уменьшение выброса вредных веществ в атмосферу и борьбу с экологическими проблемами автомобильной промышленности. Участие «Хонды» в чемпионате мира 2009 года в любом случае создаст новые рабочие места, так как со многими сотрудниками команды еще не продлены контракты на этот год. Таким образом, по мнению издания, у возможного покупателя нет ни одного юридического препятствия перед заключением сделки с японской компанией.

Напомним, что в начале декабря прошлого года руководство компании Honda объявило о том, что их заводская команда в «Формуле-1» выставлена на продажу, а если покупатель не будет найден до 1 февраля 2009 года, то конюшня будет ликвидирована.

Чтобы как можно более безболезненно преодолеть предсказываемую, в течение года, потерю в 5 миллиардов $, компания Toyota планирует сократить около 18 000 рабочих из 30 000 североамериканских служащих. В недавнем сообщении агентства Reuters, говорилось, что самый успешный автопроизводитель в мире также уменьшит зарплаты своим рабочим и служащим, и вполне вероятно сократи рабочее время. 

Сокращения могут коснуться заводов General Motors в Калифорнии и завода по производству грузовиков в Tijuana, Meксика. Пока Toyota приостановила производство на трех североамериканских заводах. Выпускающих кстати приносящих огромную прибыль – Corolla и Camry. Также компания остановила строительство завода в Миссисипи, который должен был наладить выпуск нового поколения Toyota Prius уже в следующем году.  

Компания предлагает «каждому уволившемуся по собственному желанию» сразу выплатить жалование за 10 недель, в течении года оплатить еще две недели по выбору и получить единовременное пособие в размере 20 000 $. 

Toyota также планирует сократить и рабочий график с 80-часового до 72-х за двухнедельный промежуток времени. Такое сокращение позволило было сократить на 10 % фонд оплаты труда и сохранить рабочие места, не доводя до сокращения. 

Что такое брезентовые шторы и для каких целей они необходимы?

Брезентом именуется крайне крепкая ткань, связанная из полной пряжи. Она пропитывается особыми составами, которые дают ей влагоотталкивающие и тугоплавкие качества. Источник не наклонен к тлению и изнашиванию, вследствие этого из него выходят удобные и многофункциональные гаражные шторы.

Такие изделия необходимы при обустройстве авто гаража в следующих вариантах.

1. Если объекты либо отделы помещения нужно предохранить от грязи во время уборки либо трудных ремонта.
2. Если авто гараж подвержен сквознякам, здание различается высокой сыростью и быстро стынет в случае снижения температуры на улице.
3. При необходимости разделения помещения на 2 неоднозначные комнаты. В такой ситуации в полотне можно сделать особую «дверь», которая спускается и подымается по мере надобности.

Совет

Во всех вариантах рекомендуется вешать шторы из брезента без отступов от потолка, пола и стенок. Это гарантирует максимально возможную изоляцию и защиту помещения от сквозняков, пыли, жидкости и прохладного воздуха.

Обычно к левой стороне брезента либо между 2-мя листами источника пришивают особые утеплители. Это дает возможность предельно предохранить авто гараж от деятельности плохих внутренних моментов и оставить в помещении регулярную температуру.

При выборе подходящей вариации ткани нужно учесть определенные причины.

• Если в помещении ведутся гаражные работы с применением сварки либо открытых источников огня, то источник должен быть предельно тугоплавким.
• В довольно часто навещаемом авто гараже шторы должны быть предельно крепкими и гибкими.
• Стоит обратить свое внимание на источник, который без проблем очищать от возникших пятен, это позволит не заменять полотно часто.
• Невзирая на дееспособность брезента отвергать воду, для завешивания ворот рекомендуется применять особую прорезиненную ткань. Тогда в случае ливня она не будет мокнуть и разбухать.

Исходя из функции, которая возлагается на шторы в авто гараж, и частоты их применения выбирается лучшая система крепления. Это могут быть кольца либо люверсы. Кольца стремительней портятся, однако шторы на подобных подробностях легче двигать.

Часто брезентовое полотно «намертво» приколачивают к потолку здания, проделывая при этом особую «дверь».

Стальной горячекатаный листовой прокат является одним из самых глобальных типов металлопродукции. Невзирая на легкость геометрии, его создают очень много и в будущем применяют прямо в металлургии, и для изготовления компонентов автомашин, стройматериалов, металлоконструкций, покрытий и других железных конструкций и продукций.

Состав горячекатаной листовой продукции
Лист горячекатаный купить который можно пройдя по ссылке, представляет из себя тип металлопродукции, имеющий огромную ширину и высоту при сравнительно небольшой толщине. Эти главные габариты и устанавливают выбор типоразмера для решения тех либо других задач. Главные вариации горячекатаного листка показаны в ГОСТ 19903. По данному стереотипу продукция может иметь следующие характеристики:

on-line.contact-sys.com
AD
emigrare.md
AD
высота: от 0,5 до 3,8 м;
протяженность: 0,71-12 м;
длина: 0,4 160 миллиметров.

Прокат с обозначенными данными поставляется в картах (листах). Также есть вариант поставки в рулонах. При этом длина стали может разнообразить в краях 1,2 – 12 миллиметров, а ширина— 0,5-2,2 м. Масса рулона как правило составляет до 20 т. Для данной компании типоразмеров горячекатаного проката отличия по геометрии нормируются зависимо от класса.

Помимо максимальных отклонений по главным габаритам, горячекатаный лист контролируют по серповидности (до 3 миллиметров на метр), качеству плоскости, телескопичности (для рулонной стали).