AVTOPAZZLE

Архивы автора

Компания «Николь Моторс» в партнерстве с Финансовой компанией «НИКО КАПИТАЛ» предлагает кредит на покупку автомобилей Mitsubishi (весь модельный рад) по очень выгодной ставке 19,5% годовых в гривне. И специальное предложение на автомобиль Mitsubishi Galant — 15% годовых в гривне.Специалисты кредитного отдела компании «Николь Моторс» будут рады предоставить Вам необходимую консультацию.

За детальной информацией обращайтесь по тел. 206-77-55, 207-77-20

Подробности см. на www.nikol.com.ua

Мэр Москвы Юрий Лужков обещает убрать все незаконные парковки со столичных улиц. «В отношении платных парковок мы приняли решение их исключить для того, чтобы освободить эти места для машин москвичей», — сказал он в прямом эфире телеканала «ТВ-Центр», добавив, что власти обязательно «выломают все заборы незаконных парковок».

По словам столичного градоначальника, если парковки нужны компаниям, то фирмы могут оформить в департаменте земельно-имущественных отношений аренду этих участков и платить арендную плату в городской бюджет. «Это будут разрешения в очень ограниченном количестве и они будут дорого стоить», — подчеркнул Ю. Лужков.

На прошлой неделе Ю. Лужков на заседании столичного правительства пригрозил руководству городской службы платных парковок ликвидацией предприятия. «Я разгоню этот ГУП, он понабрал себе площадок, чтобы только получать зарплату, потребности города в нем нет», — сказал Ю. Лужков.

По его словам, в ходе специальной проверки с целью выявления фактов незаконного использования городских земель различными структурами для организации своих парковок на территории города только за две недели было обнаружено около 300 незаконных парковок.

Напомним, что городские власти до конца января будут проводить массовые рейды на предмет выявления паркингов, на которых с автомобилистов незаконно продолжают взимать почасовую плату, невзирая на запрет столичных властей.

«В условиях дефицита парковочных мест многие собственники и арендаторы самовольно ограждают под парковки земельные участки, включая проезжую часть и придомовые территории, прилегающие к занятым ими объектам недвижимости. Подобное использование земли считается самозахватом и будет наказываться штрафами», — сообщили в столичном департаменте имущества.

Также по результатам испытаний EuroNCAP впервые среди автомобилей этого класса получено «3 звезды» за безопасность пешеходов.

В целом Accord удостоен наивысшей общей оценки по безопасности в своем классе: «5 звезд» за безопасность взрослых пассажиров, «4 звезды» за безопасность пассажиров-детей и «3 звезды» за безопасность пешеходов.

«Мы удовлетворены результатами тестов EuroNCAP, подтверждающими, что новая модель Accord является лидером в области обеспечения безопасности взрослых пассажиров, пассажиров-детей и пешеходов в D-классе. Добавьте к этому новейшие технологии активной безопасности, реализованные в Accord, и вы поймете, что покупатели смогут ощутить наиболее эффективные технологии обеспечения безопасности, примененные в соответствии с нашей задачей – обеспечить безопасность для каждого», — сказал Кен Кейр (Ken Keir), старший вице-президент компании Honda Motor Europe.

В дополнение к этому, EuroNCAP впервые опубликовала результаты испытаний на предмет защиты шеи от хлыстовых травм у передних пассажиров, согласно которым модель Accord также показала  высокий результат.

Средства безопасности Honda Accord

При наличии целого арсенала средств пассивной безопасности новый Accord оснащен внушительным набором активных систем, которые обеспечивают высокую безопасность. Система курсовой устойчивости автомобиля VSA (Vehicle Stability Assist) является стандартной для всех моделей и предназначена помочь водителю в сохранении контроля над автомобилем при прохождении поворотов, наборе скорости и резких маневрах. Система позволяет вернуть автомобиль на нужную траекторию движения с помощью подтормаживания отдельных колес и уменьшения оборотов  двигателя, в зависимости от ситуации.

Адаптивная система рулевого управления, реагирующая на условия движения

Новый Honda Accord также оснащается инновационной Адаптивной системой рулевого управления, реагирующей на условия движения  (Motion Adaptive EPS), в которой объединены система VSA и электроусилитель рулевого механизма. В случае,  если автомобиль теряет устойчивость при неблагоприятных дорожных условиях, во время слишком быстрого прохождения поворотов или экстренного торможения, система Motion Adaptive EPS автоматически создает вспомогательное усилие на рулевом колесе, подсказывая водителю правильное направление для поворота руля.

Вспомогательное усилие практически незаметно, и контроль рулевого управления, несомненно, остается за  водителем. Но такая поддержка достаточна для того, чтобы интуитивно подсказать водителю, как действовать в данной ситуации. В результате водитель достаточно легко восстанавливает  устойчивость и  сохраняет контроль над автомобилем.

Комплекс Передовых Систем Содействия Управлению Автомобилем (ADAS – Advanced Driving Assist System)

Комплексом ADAS комплектуются автомобили класса Advanced с двигателем 2.4 i-VTEC.  В Украине система представляет собой набор двух революционных технологий, поднимающих безопасность на новый уровень. Первая – это ACC (Adaptive Cruise Control — адаптивный круиз-контроль), которая использует радар миллиметрового диапазона, чтобы держать безопасную дистанцию с  транспортным средством, идущим впереди,  что позволяет снизить утомляемость при длительных поездках и увеличить безопасность вождения.

Вторая технология — Система Предотвращения и Уменьшения Ущерба от Столкновений (CMBS — Collision Mitigation Brake System), которая анализирует расстояние между Accord и идущим впереди автомобилем, предупреждает водителя в случае возникновения опасности столкновения, а в случае, если столкновение становится неизбежным, самостоятельно снижает скорость автомобиля и активирует системы безопасности.

Эти системы дополняют систему пассивной безопасности Accord, которая на всех моделях обязательно включает в себя передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, передние подушки безопасности с двумя уровнями раскрытия, боковые подушки для водителя и пассажира переднего сидения, полноразмерные шторки безопасности в проемах боковых окон для переднего и заднего рядов сидений, а также крепления ISOFIX для надежного фиксирования детского сидения. Также в число средств безопасности входят активные подголовники передних сидений, которые меняют положение и подхватывают голову водителя и пассажира, в случае удара сзади другим автомобилем.

Передовая технология совместимости элементов конструкции (ACE — Advanced Compatibility Engineering)

Весь модельный ряд нового Accord разрабатывался в соответствии с технологией совместимости элементов конструкции (ACE), которая обеспечивает максимальную защиту пассажиров в момент столкновения.

Полигональная структура передней части кузова предназначена для защиты салона от деформации путем распределения силы удара по многочисленным направлениям – в стороны от салона. Это особенно важно при лобовом столкновении транспортных средств разной высоты, веса и строения кузова.

Для достижения высокой степени безопасности при боковых ударах инженеры Honda увеличили поперечное сечение боковых элементов каркаса кузова и подобрали материалы с различными характеристиками для обеспечения желаемого уровня жесткости и прочности критических областей  без увеличения веса всей конструкции.

Для защиты пешеходов новый Accord оснащен множеством элементов, которые уже знакомы по последним моделям Honda, в том числе энергопоглощающими кронштейнами стеклоочистителей, энергопоглощающими креплениями переднего крыла и капота, а также дополнительным пространством для деформации под капотом.

* EuroNCAP (Европейская Программа Оценки Новых Автомобилей) 

В официальной дилерской сети компании АвтоКапитал, Генерального представительства Даймлер АГ в Украине, с 24 ноября 2008 года начало действовать специальное предложение на автомобили Mercedes-Benz S-класса. При покупке автомобиля этого класса в период с 24.11.08 по 31.12.08 клиент получает 3 года бесплатного ТО или 45 000 км пробега на авторизированном сервисном центре Mercedes-Benz.При первом взгляде на S-класс очевидно его превосходство. Перспективные технические решения в сфере безопасности, комфорта и функциональности, неповторимый дизайн, мощность и, в то же время, элегантность флагмана Mercedes-Benz, способствуют тому, что каждый километр в этом автомобиле дарит массу ярких впечатлений.

Приобретая автомобили Mercedes-Benz S-класса в официальной дилерской сети компании «АвтоКапитал», клиенты получают также возможность ощутить преимущества высококачественного специализированного сервисного обслуживания. Ведь на всех сервисных станциях Mercedes-Benz в 2009 году начнут действовать новые сервисные программы. «Service 24» и «Mobilo», обеспечивающие круглосуточную поддержку клиентам компании «АвтоКапитал»: от ремонта прямо на месте происшествия до предоставления подменного авто.

Подробности см. на www.mercedes-benz.ua

В воскресенье компания Ford представила новый бензиновый двигатель семейства EcoBoost, который сочетает непосредственный впрыск топлива с двойным параллельным турбонаддувом. Как говорится в пресс-релизе, в текущем году этот мотор дебютирует на кроссоверах Ford Flex и Lincoln MKT, а также на седане Lincoln MKS.

Рабочий объем нового шестицилиндрового двигателя составляет 3,5 литра, а мощность – 355 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент равен 474 Нм при 3500 оборотах в минуту. Как утверждают в компании Ford, топливная экономичность мотора на 10-15 процентов лучше, чем у близких по мощности атмосферных восьмицилиндровых агрегатов объемом 4,6 литра других производителей. Например, для седана Lincoln MKS средний расход топлива на трассе составляет 9,4 литра на сто километров пути (у Lexus GS460 — 9,8 литра, а у Infiniti M45 — 11,2 литра).

В двигателе используется два турбонагнетателя Honeywell GT15, срок службы которых, по заверению фирмы, составляет 10 лет или 150 тысяч миль пробега (примерно 240 тысяч километров). Кроме того, как отметил один из инженеров Ford, разработчикам удалось также добиться одной из основных задач, поставленной при создании мотора — сделать работу турбин «незаметной», такой, чтобы автовладелец «даже не догадался, что они вообще есть».

Отметим, что к 2010 году компания Ford также намерена начать оснащать модели Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, S-Max и Galaxy еще одним двигателем семейства Ecoboost – объемом 1,6 литра.

Команда «Формулы-1» Red Bull представила свой новый болид, получивший название RB5. Автомобиль был разработан компанией Red Bull Technologies под руководством известного специалиста по аэродинамике Эдриана Ньюи. На презентации присутствовали оба боевых гонщика конюшни (Марк Уэббер и Себастьян Феттель), руководитель команды Кристиан Хорнер, Эдриан Ньюи, а также бывший пилот Red Bull Дэвид Култхард.

«В 2009 году мы планируем вести более стабильную политику по отношению к Red Bull Technologies, которые разработали ту машину, на которой Феттель в составе Toro Rosso выиграл Гран-при Италии 2008 года. Сейчас нет ни малейших оснований полагать, что мы не сможем выигрывать гонки в грядущем сезоне. Изменения в техническом регламенте создали практически новую «формулу» и будет очень интересно посмотреть на то, как команды интерпретировали новые правила», — заявил Хорнер.

Red Bull стала седьмой командой, представившей свой новый автомобиль. Конюшня Force India пообещала провести представление нового автомобиля во время тестов в Хересе в начале марта, а Toro Rosso еще не определилась с датой показа.

Горьковский автомобильный завод остановил конвейер до 19 января 2009 года, сообщили в пресс-службе «Группы ГАЗ». За время простоя будет проведен профилактический ремонт и модернизация оборудования, а также отлажены рабочие процессы. Работники предприятия, ушедшие в вынужденный отпуск, будут получать 2/3 заработной платы.

С 19 января работа автозавода возобновится, но будет осуществляться по трехдневной рабочей недели. Это позволит избежать массовых сокращений персонала и «сохранить кадровый потенциал, предоставив людям стабильный и предсказуемый график работы».

Любой автолюбитель пытается предельно серьезно приблизиться к покупке авто. Как выбрать легковую и грузовую машину, какой мотор лучше и дешевле, требования поиска авто с пробегом, как не сделать оплошность и приобрести отличный авто, рекомендации экспертов — в источнике Вести. Калькулятор стоимости автомобиля доступен на удобном сайте по ссылке autorenew.ru.

Как правильно выбрать машину

Что бы не совершить ошибки с избранием и не потерять удовлетворенность от свежеприобретенного авто, перед покупкой нужно определиться с его предназначением.

«От того, куда и насколько часто вы будете двигаться, что и кого будете возить, зависят все другие рубежи выбора. 2-й более значительный пункт – это расчет. Когда вы установите, какую сумму способны растратить, – это значительно ограничит круг поиска»

«Заключительные десятилетия на развивающемся рынке России отслеживалась борьба за его долю между азиатскими, азиатскими изготовителями и региональным автопромом. В ход шли такие доводы как: стоимость, доступность автокредита, стоимость сервиса и запчастей, сроки обещания, программы размена на старый авто, репутация брэнда и тому подобное. Определенные марки, такие как, к примеру, Опель и Шевроле, покинувшие в 2014 году наш рынок и бросившие собственных официальных дилеров, снова делали застенчивые шаги прийти в Россию”, — сообщает Олег Соловьев, политолог, плановик, советчик СИК Руководство Груп.
Синхронно отечественные изготовители, такие как тольяттинский АвтоВАЗ, быстро решают вопросы импортозамещения комплексов и расширения изготовления. Так что на фоне увеличения тарифов, в том числе на второстепенном рынке, у владельцев автомобилей создаются другие аспекты выбора автомашин. Это стоимость, потребительские характеристики, мобильность на второстепенном рынке, страховой свидетельство, постоянное технологическое обслуживание, — полагает специалист.

До начала поиска авто стоит определиться с тем, какую машину ожидается покупать: свежую либо старую.
«Оба вида со своей точки зрения превосходны: свежее авто с большой возможностью не будет добиваться ремонта первые три-четыре года работы, но несмотря на это авто с пробегом может прийтись по не менее оптимальной стоимости либо в самой лучшей комплектации. Дальше надо определиться с подходящей суммой, которую вы способны растратить. Принципиально не забывать об особых затратах. Прекрасная мысль перед покупкой — получить авто из “шорт-листа” предпочтений на тест-драйв либо оформить на него кратковременную подписку — ощущения от непосредственного взаимодействия позволят сделать самый лучший выбор», — разъясняют специалисты программы.

Банки начнут требовать от страховых компаний перевода средств, рассчитанных на возмещение ущерба при ДТП и на погашение кредитов.

В условиях кризиса, банки начали вспоминать о таких приемах получения денег, которые ранее не применялись. В договорах страхования залога давно существовал пункт о том, что банк может потребовать перевода суммы страхового возмещения в качестве погашения кредита заемщика. Однако, ранее этот механизм не использовался. Теперь же, когда случаи невозвращения кредитов участились, банки могут потребовать со страховых компаний те средства, которые должен получить заемщик по страховке в случае ДТП или в любом другом страховом случае.

В данной ситуации страховые компании оказались меж двух огней. С одной стороны — страховщики получают все больше жалоб на то, что выплаты страховки все чаще задерживаются, а ее сумма не соответствует реальному ущербу и сумме, которую требует СТО за ремонт автомобиля. И здесь нельзя не заметить той выгоды, которую могут извлечь страховые компании в сложившейся ситуации. Дело в том, что в последнее время произошло подорожание как импортных запчастей, так и услуг СТО по восстановлению поврежденного автомобиля. Этот фактор не учитывается страховыми компаниями при расчете ущерба, поскольку подорожание не учитывалось при составлении страхового тарифа. Кроме того, если страховой компании придется передавать страховку банку, то она вполне может занизить сумму возмещения, в расчете на то, что банки не будут особо вникать в тонкости процедуры оценки ущерба. С другой стороны — подобные меры могут возмутить клиентов и вызвать кризис доверия к страховым компаниям.

Что же касается заемщиков, то для них данная процедура имеет как свои минусы, так и плюсы. К положительным сторонам можно отнести то, что у заемщика уменьшается задолженность по кредитам. Обратная сторона этой медали состоит в том, что стоимость залога также уменьшается, ведь автолюбителю приходится искать средства на дорогостоящий ремонт собственными силами, ну или ездить с «боевыми шрамами». Самое страшное для заемщика/пострадавшего в ДТП заключается в том, что он даже не имеет выбора. Банк принимает решение о переводе средств страховки на погашение кредита самостоятельно, но при условии, что он обозначен выгодополучателем в страховом договоре.

Впрочем, страховщики тоже не в восторге от таких мер, несмотря на все выгоды, однако повлиять, каким бы то ни было, образом они не могут. Последнее слово остается за банком. Страховщики указывают на то, что банки прибегают к подобным приемам только в случае больших убытков. «Сказать, что это массовое явление, нельзя. Предполагаю, что возможной причиной такого поведения банков может быть желание таким образом гарантировать погашение кредита со стороны заемщика, поскольку сейчас имеют место случаи невозвратов со стороны заемщиков кредитов, и количество таких случаев будет увеличиваться», зампред СК «Нова» Светлана Кадукова.         

Президент Украины Виктор Ющенко обращает внимание министра внутренних дел Юрия Луценко на ситуацию, сложившуюся с недостаточным контролем за наличием действующих договоров обязательного гражданского страхования владельцев иностранных авто, сообщает пресс-служба главы государства. В письме к руководителю МВД глава государства отмечает, что получил обращение от Украинской федерации безопасности относительно ситуации, сложившейся в сфере соблюдения подразделениями ГАИ требований закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств».

Несмотря на то, что закон действует уже на протяжении четырех лет, и созданы все необходимые условия ГАИ для выявления незастрахованных машин, часть обеспеченных полисом транспортных средств все еще не превышает 50%, отмечается в письме.

В то же время, замечает Президент, за время действия закона сумма возмещений из фонда защиты пострадавших по незастрахованным транспортным средствам составила 30 млн грн — «при этом выплаты из фонда защиты пострадавших с каждым годом растут». Повышение с 2009 г. ответственности за нарушение (в частности, за управление авто водителями, которые не имеют, не предъявили или не передали для проверки страхового полиса), несколько улучшило ситуацию. «Однако полноценный и эффективный контроль в объеме, обеспечивающим уровень обеспеченных полисами транспортных средств, приближенный к странам ЕС, не внедрен. Недостаточный контроль за наличием действующих договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств ставит под угрозу функционирование проверенного мировой практикой механизма возмещения ущерба, нанесенного пострадавшим от ДТП, и приводит к негативным экономическим и социальным последствиям», — отмечает Президент.