AVTOPAZZLE

Архивы автора

Команда Ferrari не возражает против участия Кими Райкконена в традиционном Арктическом лапландском ралли, которое пройдет в последние выходные января. Об этом заявил спортивный директор команды Стефано Доменикали. «Мы всегда относимся к увлечениям пилотов с максимальной открытостью и не мешаем им заниматься тем, чем они хотят, – сказал он. – Смотрите на это просто как на пару лишних тестовых дней для Кими».

Чемпиону «Формулы-1» 2007 года предстоит преодолеть два сложнейших спецучастка, расположенных в районе финского города Рованиеми, на Fiat Abarth S2000. Помимо других профессионалов и любителей, в заполярном ралли будет принимать участие еще один именитый финн – двукратный чемпион «Ф-1» Мика Хаккинен.

Между тем гонщикам «Формулы-1» весьма редко удается добиться разрешения руководства на участие в каких-либо экстремальных развлечениях даже в межсезонье. В случае травмы под угрозу оказываются поставлены не только тесты и работа с инженерами, но и многочисленные рекламные, благотворительные и медийные контракты пилотов.

Руководство испанской ассоциации автопроизводителей ANFAC приняло решение не проводить в этом году автомобильную выставку в Барселоне, так как большинство известных мировых компаний отказались принять в ней участие из-за экономических проблем, пишет Automotive News Europe.

Как сообщалось ранее, вопрос о целесообразности проведения автосалона был поставлен в ANFAC в связи с отказом General Motors, Peugeot, Citroen и Nissan выставлять свои автомобили в Барселоне в 2009 году.

Продажи новых автомобилей в Испании за 2008 год упали на 28,1% до 1,6 млн автомобилей. По словам президента ANFAC Франциско Хавьера Гарсия Санца, в 2009 году испанский авторынок может упасть еще на 23% до 900 тыс. новых автомобилей.

Часть автомобилей, выпускаемых на Волжском автозаводе, в настоящее время сходят с его конвейера в недоукомплектованном виде из-за конфликта с поставщиками. Об этом в среду сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на собственный источник на «АвтоВАЗе».

Как отметил этот источник, «конвейер работает, машины идут, но с конвейера сходит большой некомплект, то есть в машине не хватает каких-либо деталей». Сейчас такие машины отгружают на специальную площадку, где впоследствии их планируется «дооснастить» отсутствующими узлами или деталями.

Причина выпуска «некомплекта» заключается в нехватке комплектующих. Часть поставщиков, недовольных схемой оплаты, выбранной «АвтоВАЗом» в условиях кризиса, уже прекратили или прекратят в ближайшем будущем отгрузку своей продукции на автозавод. В понедельник ОАО «Балаковрезинотехника» приостановила поставки своей продукции на главный конвейер «ВАЗа» до тех пор, пока не будет погашена задолженность в размере 500 миллионов рублей. Запаса комплектующих этого предприятия на «АвтоВАЗе» хватит примерно на один день.

Кроме того, в понедельник Европейская подшипниковая корпорация также пригрозила прекратить поставки своей продукции на «АвтоВАЗ» если завод не погасит свои задолженности и не откажется от существующей схемы оплаты, в рамках которой только 30 процентов суммы поставщикам выплачивается деньгами, а остальное — долговыми обязательствами.

Если же «АвтоВАЗ» не успеет договориться со своими партнерами, то главный конвейер автозавода вновь остановится. По этой же причине Волжский автозавод уже прекращал свою работу с 5 по 9 февраля.

Руководитель команды «Формулы-1» Toyota Джон Хауэтт рассказал о причинах ухода ведущего моториста команды Луки Марморини со своего поста. «Честно говоря, я расстроен из-за того, что он ушел. Думаю, это связано с тем, что он был принципиально не согласен с некоторыми направлениями разработки Toyota TF109, а мы не смогли эти разногласия уладить. Мне кажется, что он и сам не хотел уходить, но у него не осталось выбора», — сказал Хауэтт.

«Кадзуо Такеучи, который занял пост Марморини, является на сто процентов автоспортивной личностью. Он был вовлечен в несколько гоночных программ «Тойоты» — и в серии IRL, и в NASCAR», — рассказал о преемнике Марморини Хауэтт.

Напомним, что в середине января этого года стало известно, что команду Toyota покинул ведущий моторист конюшни Лука Марморини, который работал в этой структуре еще до дебюта команды в чемпионате мира.

Команды Gillett Evernham Motorsports и Petty Enterprises объединятся в одну организацию перед грядущим сезоном кузовной серии NASCAR Sprint Cup. Новая конюшня выставит в этом году четыре автомобиля марки Dodge, которыми будут управлять Кейси Кейн (№9), Эй-Джей Оллмендингер (№10), Эллиотт Сэдлер (№19) и Рид Соренсон (№43). Напомним, что в середине ноября прошлого года о слиянии в одну организацию объявили еще два участника «Кубка» — Chip Ganassi Racing и Dale Earnhardt Inc.

«Это очень серьезное решение. Я рад тому, что мы смогли договориться и уверен, что вместе с руководителем Gillett Evernham Motorsports Джорджом Джиллеттом мы добьемся поставленных на следующий сезон задач. Подготовка к новому сезону идет своим чередом и мы абсолютно точно будем готовы к первой гонке сезона в Дайтоне», — заявил четырехкратный чемпион Sprint Cup, трехкратный победитель серии Grand National и руководитель Petty Enterprises Ричард Петти.

Ближайшая гонка Sprint Cup – выставочные соревнования Budweiser Shootout — запланирована на седьмое февраля. Сезон NASCAR Sprint Cup стартует 15 февраля этапом Daytona 500.

Дизайнеры компаний Fiat и Chrysler планирует собраться на этой неделе для создания совместного портфолио альянса Fiat Chrysler для американского рынка, пишет Automotive News Europe со ссылкой на вице-президента Chrysler по дизайну Ральфа Джилса.

По его словам встречи глав дизайн-отделов начнутся на этой неделе и продолжатся весь следующий месяц. Основной повесткой встреч будет вопрос адаптации продукции FIAT к американскому рынку. Джилс заявил, что наработки FIAT в сегментах А, В и С очень интересуют Chrysler. Также он отметил, что образованный альянс будет касаться только компании FIAT. Другие бренды группы Fiat SpA, а именно Ferrari, Alfa Romeo, Lancia и Maserati, в альянсе не учавствуют.

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко заявила, что считает недопустимой эвакуацию автомобилей при отсутствии площадок для парковки.

Об этом глава правительства заявила во время заседания Кабмина, анонсируя рассмотрение сегодня порядка временного задержания автомобильного транспорта и перемещения его на специальные площадки.

«Государственная автоинспекция в случае принятия правительством соответствующего постановления не будет содействовать различного рода незаконным действиям, связанным с изъятием транспортных средств, в том числе и с использованием автоэвакуаторов», — сказала Тимошенко.

По ее мнению, существующий порядок эвакуации автомобилей, особенно в городе Киеве, является неприемлемым.

«Нужно не машины конфисковывать у частных владельцев, а за 17 лет все мэры и, в том числе последний, который много чего обещал, нужно было строить подземные парковки, так как это делается в любой столице», — добавила премьер-министр.

По ее мнению, эвакуация автомобилей при отсутствии парковок является нарушением прав на частную собственность граждан.

«Люди не могут же поднять свои машины в космос, где находится мэр города Киева! Им нужно где-то парковаться, им где-то нужно держать свои машины, и именно поэтому силовая принудительная эвакуация при отсутствии подземных паркингов является недопустимой. Это нарушение прав собственников автотранспортных средств», — подчеркнула Тимошенко.

Несмотря на то, что новый седан Ford Fusion только в прошлом ноябре был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе, инженеры Ford уже сосредоточились над следующей версией автомобиля. Если говорить конкретно, то все над тем же Fusion. И уже стало известно, что следующее поколение среднеразмерного седана будет базироваться на европейской платформе Ford Mondeo. 

По словам Derrick Kuzak, вице-президента департамента развития: «Мы переходим к слиянию Fusion-Mondeo». 

Следующий Ford Fusion будет стоять на измененной версии платформы EUCD от Mondeo. Инженеры Ford решили базировать следующий Fusion на платформе EUCD, а не на текущей платформе Fusion CD3, для придания совершенно новой «архитектуры». Уменьшенная доля Ford в компании Mazda, вероятно так же сыграла значительную роль, в принятии такого решения, так как платформа CD3 взята с седана Mazda 6. 

Платформа CD3 также используется для Mercury Milan, Lincoln MKZ и MKX, и Ford Edge, но остается неясным будут ли все эти модели переведены на новую платформу. 

В четверг на российском долговом рынке случился крупнейший технический дефолт. Обязательства по досрочному выкупу рублевых облигаций первой серии не исполнила компания «ГАЗ-Финанс», «дочка» Группы ГАЗ, подконтрольной холдингу «Базэл» Олега Дерипаски.

До сих пор эмитенты подобного масштаба и облигации на такие суммы (5 млрд рублей) на нашем рынке под дефолт не попадали. Дебютный выпуск облигаций на 5 млрд рублей компания «ГАЗ-Финанс» разместила на Московской межбанковской валютной бирже 14 февраля 2006 года. Глава Группы ГАЗ Сергей Занозин заявлял ранее, что по итогам 2008 года выручка группы может упасть на 8% и что в этой ситуации ГАЗу важно реструктурировать краткосрочную задолженность на $1 млрд. «Собиралась специальная комиссия во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым, на которой обсуждался вопрос помощи. И до сегодняшнего дня казалось, что государство ГАЗу поможет», — прокомментировал в четверг сложившуюся ситуацию начальник отдела анализа рынка облигаций и кредитного риска МДМ-банка Михаил Галкин.

Напомним, что технический дефолт сразу не означает ни банкротства компании, ни даже отказа ее от исполнения просроченного обязательства.

На это компании дается 30 дней, по истечении которых, если деньги так и не выплачены, в суд может быть подан иск о банкротстве. «За месяц «ГАЗ-Финанс» еще может найти деньги или ему могут помочь расплатиться с долгами.

Еще вчера InfoCar.ua сообщал о подробностях новой модификации нашумевшего супер-кара Nissan GT-R — Spec-V, а уже сегодня мы получили первую информацию и рисунок того, как именно будет выглядеть еще более мощная модификация LM (LeMans). Ранее предполагалось, что концептуальную версию новинки представят на автошоу в Детройте, но совсем недавно Nissan объявил о том, что он не примет участия в этом автофоруме.

Infocar.ua предполагает, что новый GT-R LM будет иметь около 600 л.с. под своим капотом, которые будут «выжаты» все из того же 3,8-литрового V6 с двойным турбонаддувом. Новинка станет не только самым мощным GT-R, но и самым редким — предполагается, что его тираж будет ограничен количеством всего в 30 экземпляров. Среди других отличий от базовой версии будут присутствовать новый аэродинамический комплект, увеличенные тормозные диски, облегченные колесные диски и масса в целом, а также усовершенствованная подвеска и трансмиссия.

Что же касается появления новинки на рынке, то это событие состоится, ориентировочно, в 2010 году.