AVTOPAZZLE

Архивы автора

Заместитель главы Секретариата Президента Украины Игорь Пукшин выразил возмущение призывом министра внутренних дел Юрия Луценко к подчиненным активизировать сбор штрафов на дорогах для наполнения бюджета МВД.

В частности, как сообщила пресс-служба Президента, Пукшин отметил, что такой призыв прозвучал на последней расширенной коллегии МВД, которая состоялась 6 февраля при участии первого вице-премьера Александра Турчинова и руководителей центрального аппарата и территориальных управлений МВД.

«Министр внутренних дел, прогнозируя проблемы с госбюджетом, в частности выплатами зарплат работникам МВД, призвал подчиненных латать дыры в бюджете МВД за счет активизации сбора штрафов на дорогах. «Находите способы забирать наши деньги. На грани фола, но делайте. Там наши зарплаты» — такие слова позволил себе использовать Луценко», — заявил Пукшин.

При этом он отметил, что такие высказывания могут вызывать общественное возмущение.

«Министру Луценко следует помнить, что штрафы за нарушение правил дорожного движения были повышены, прежде всего, для наведения порядка на дорогах, а не для пополнения фонда зарплат работников ГАИ, тем более, что половина собранных штрафов направляется в местный бюджет», — подчеркнул замглавы Секретариата Президента.

Пукшин напомнил, что за неполных 3 месяца действия инициированных Президентом Украины законодательных изменений в сфере безопасности дорожного движения удалось прекратить беспорядок на дорогах и переломить тенденцию роста количества ДТП и количества пострадавших и погибших на автодорогах. За январь, по словам Пукшина, совершено на 40% меньше ДТП, а количество погибших в них сократились на 45%.

«Сейчас очень важно не заниматься профанацией президентской инициативы, а завершить наведение порядка на дорогах, перейти на цивилизованные отношения «водитель-ГАИшник» и минимизировать злоупотребления работников ГАИ. Штрафы должны стягиваться исключительно в способ, определенный законом», – отметил Пукшин.

«Водители не виноваты и не надо никого ставить в «стойло», как образно высказывается министр. Надо делать свою работу, а не искать, как переложить на других свою ответственность», — подчеркнул замглавы Секретариата Виктора Ющенко.

В настоящее время на полигонах проходят тестовые испытания нового четырехдверного корейского купе-седана. По неофициальной информации, будущий Hyundai Sedan-Coupe будет построен на переднеприводной платформе современного седана D-класса Sonata.

А вот внешность новинки, скорее всего, разделит многие элементы и общую стилистику с недавно представленным флагманским Genesis.

В качестве силовых агрегатов ожидаются три двигателя: бензиновые – 4-цилиндровый объемом 2,0 литра (165 л.с.) и 3,3-литровый V6 мощностью около 250 л.с., а экономичной альтернативой станет турбодизель CRDi с непосредственным впрыском топлива (150 л.с.).

Ожидается, что презентация новинки состоится не раньше четвертого квартала следующего года, а то и вовсе в начале 2010.

Появилось еще больше фотографий следующего поколения Porsche 911 купе и кабриолет. Они были получены во время дозаправки автомобилей в северной Швеции, где они проходят зимние тесты. Автомобиль, под кодовым названием 998, кажется более длинным, чем 997, это сделано с целью увеличения места в задней части авто. 

На замеченных автомобилях внешне изменились фары, похожие на те, что используются для 997, но немного поднятые выше, чтобы соответствовать правилам техники безопасности. Немного изменились и боковые зеркала. Хотя это всего лишь опытный образец, он все же отдаленно напоминает Boxster. Светодиодная технология освещения, вероятно, получит применение на передних фарах и задних фонарях автомобилей.  

Следующее поколение 911 будет приведены в действие усовершенствованными двигателями, соединенных со стандартной семискоростной ручной коробкой передач PDK и с двойной системой сцепления. По слухам известно, что может быть появится 3,0 л. двигатель. Привод может быть как на задние, так и на все четыре колеса. 

В 2015 году доля собранных в России иномарок составит 59 проц общего количества отечественных автомобилей. Об этом сегодня заявил, выступая на «правительственном часе» в Госдуме, министр промышленности и торговли Виктор Христенко. «Это наше принципиальное видение будущего облика отрасли», — сказал он.

По его словам, «бурный рост в этой сфере ожидается в ближайшие годы, ведь в прошлом году доля мировых брендов составила около 19% от всех легковых автомобилей в стране». Христенко также отметил, что реализуемые меры в автомобильной промышленности России в условиях мирового кризиса направлены, в первую очередь, на защиту существующих рабочих мест. «Это порядка 500 тыс человек в самом автопроме и 1,5 млн по всей цепочке производства», — отметил министр, подчеркнув, что для поддержания ликвидности отрасли значительную роль будет играть и государственный спрос, на который будет направлено 42,5 млрд рублей.

Кроме того, меры по субсидированию покупки российских автомобилей стоимостью до 350 тыс рублей позволят российским потребителям приобрести до 150 тыс новых машин. Это также ощутимая поддержка отрасли, заявил Христенко.

По словам главы Минпромторга, активно ведется работа по кредитному обеспечению предприятий автопрома, где запланировано выделение 35 млрд рублей на госгарантии по кредитам. «Кроме того, идет работа по обеспечению облегченного размещения облигаций предприятиям автопрома на сумму 60 млрд рублей с последующим рефинансированием Центробанка. Также в 2009 году будет выделено 1,5 млрд рублей на субсидии процентных ставок по кредитам на техническое перевооружение предприятий автопрома», — рассказал Христенко.

По его мнению, такие решения государства без адекватной работы менеджмента предприятий отрасли не будут эффективны в полной мере. «Они позволят машиностроителям пройти сложный период и выйти на новый этап роста только в совокупности с корпоративными усилиями по техническому оснащению, оптимизации производства, повышению качества и снижению издержек», — уверен Христенко.

Компания Ferrari приступила к дорожным испытаниям преемника F430. У автомобиля в районе окна имеется табличка с названием «F 412», которое вероятно и является его номером. В целом суперкар, на этих фотоматериалов, похож на F 430, но у него большие воздухозаборники и широкие выхлопные трубы под задним номерным знаком. Изменена и база передних колес.    

Недавно портал InfoCar.ua, сообщал, что заменой F 430 станет F 450, с 4,5 л. двигателем V-8. Мощность автомобиля где-то в районе 500 л.с. (373 кВт). Автомобиль появится в автосалонах в начале 2010 года и, по сути, должен породить в будущем такие модели как Scuderia и Spider. Перед официальным выпуском автомобиль может появиться уже в ближайшем октябре. 

Недавние теории утверждают, что замена F430 будет под маркой F450 с 4.5-литровым двигателем V8. Власть должна быть в середине 500hp область (на 373 кВт), которая была бы от потока F430’s 483hp (360 кВт). Это должно на этажах демонстрационного зала в начале 2010 и должно в конечном счете породить другие версии как Scuderia и Паук. Перед этим общественное появление может случиться этот ближайший октябрь. 

Итальянский автопроизводитель установил на крыше своего завода в Маранелло солнечные батареи. Это поможет Ferrari более экономно использовать энергетические ресурсы и сделать свое производство более чистым.

Большинство мировых автопроизводителей стараются сделать свои автомобили более «зелеными», чтобы доказать преданность идеалам защиты окружающей среде. Однако Ferrari решила пойти еще дальше. Итальянский автопроизводитель принялся помогать «старушке» -Земле, очищая собственное производство.

Для этого на крыше завода Ferrari в городе Маранелло были установлены солнечные батареи. Они смогут вырабатывать до 21000 кВт электроэнергии в год и будут питать силовую установку, которая обеспечит завод электричеством, а также осуществит обогрев и охлаждение.

Всего итальянский автопроизводитель установил 1075 батарей, которые снабдят завод большей частью необходимой энергии. Кроме того, экологически чистая технология позволит сократить выбросы СО2 25-30%.

Впрочем, и этого Ferrari оказалось мало. Для дополнительного «озеленения» на территории завода было рассажено 200 деревьев. Видимо, итальянская компания таким образом стремиться принести извинения за то, что ее роскошные автомобили не очень дружественно настроены к окружающей среде.       

В рамках итоговой пресс-концеренции BMW в России была представлена модель BMW 7 серии Individual. Первый автомобиль появился в октябре 2008 года, то есть примерно за 6 месяцев до официального начала серийного производства компонентов BWM Individual для BMW 7 серии. Он был собран как «стандартный серийный автомобиль» на заводе BMW в Дингольфинге и затем полностью переделан на мануфактуре BMW M GmbH.

Сначала был полностью перекрашен кузов в Центре лакокрасочных покрытий BMW, затем дополнительно вручную был радикально переделан салон. В общей сложности реализацией концепции, производством и модификацией занимались примерно 20-25 человек (представители отделов сбыта, дизайна, закупок, мануфактуры BMW M GmbH, завода, центра лакокрасочных покрытий, мастерской и других подразделений).

Мы уже сообщали о том, что Mazda представила фотографии не только своего нового седана Mazda3, но и распространила снимки хэтчбека Mazda3. А хотите посмотреть, какой могла бы быть новая Mazda3? Мы публикуем снимки всевозможных дизайнерских проектов этого автомобиля, которые были по тем или иным соображением отвергнуты руководством японской компании. И по ним видно, что Mazda3 на самом деле могла бы получить очень агрессивный внешний вид. Правда, понравилось бы это покупателям или нет еще не известно.

Объемы продаж автомобилей в нашей стране в ноябре упали на рекордные 35%. В прошлом месяце украинцы купили около 38 тысяч автомобилей против 58 тысяч в октябре.

Если в октябре 14%-ный рост автопродаж был связан с тем, что вкладчики массово снимали средства с депозитов и стремились вложить их в покупку ликвидных товаров, в том числе машин, то уже в ноябре люди ощутили на себе всю глубину кризиса и предпочли экономить деньги.

Например, ноябрьские продажи «Хонда Украина» упали за месяц более чем в 3 раза. «В этом месяце мы продали 505 автомобилей против 1613 в октябре», — рассказывает бренд-менеджер «Хонда Украина» Виктор Должанский. Заметно снизились показатели и у компании «Ниссан Мотор Украина». «В октябре мы продали 1,7 тысячи авто. В ноябре — лишь 800», — рассказывает гендиректор компании Андрей Нестеренко.

Примерно такие же показатели и у компании «АВТ Бавария», официального импортера BMW, MINI, ALPINA и дилера Rolls-Royce в Украине. «Продажи ноября снизились в 2 раза по сравнению с октябрем», — уверяет генеральный директор «АВТ Бавария» Александр Тимофеев.  Не лучше ситуация с продажами и в компании Тоyota. А у «Виннер Украина», которая представляет такие бренды, как Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo и Porsche, продажи упали в 1,5 раза.

Самым успешным оказался «Торговый дом «НИКО», где продажи сократились не столь значительно.По данным участников рынка, объем продаж иномарок в Украине в октябре-ноябре сократился на 70%.

В то же время отечественные автопроизводители отказываются комментировать результаты своих продаж. «Мы делаем все, чтобы производство росло», — заверяют в «УкрАвто», однако о результатах работы в ноябре сообщать отказываются.

Sony и Nissan создали академию GT. Соперники со всего мира соревновались между собой в 24-часовой компьютерной гонке, состязания в которой закончились на прошлой неделе. 

Участие в соревнованиях приняли около 25 000 потенциальных гонщиков, но академия выбрала лучшего – им стал Lucas Ordoñez. После этой победы 23-летний Ordoñez подвергся девятимесячному учебному курсу, пересев с комфортного дивана в «клетку» Nissan 350Z. 

В итоге Ordoñez закончил гонку на 9-ом месте в классе А5, воспользовавшись 21 раз пит-стопом, были и небольшие поломки, и пробитые шины. Бывший пилот F1 и нынешний наставник команды Johnny Herbert сказал следующее: «Lucas делал все блестяще, без особых ошибок, не подвергая двигатель чрезмерным нагрузкам» 

После пересечения финишной черты Ordoñez ликовал: «Это было самое удивительное чувство, это просто сумасшествие, я никогда этого не забуду. Огромное спасибо моей команде».