AVTOPAZZLE

Архивы автора

Второй раз подряд SEAT Altea отмечена немецкой сертификационной организацией DEKRA, опубликовавшей исследование самых надежных моделей на рынке в общей сложности в семи категориях. Исследование DEKRA – наиболее значимый европейский тест, охватывающий наибольшее количество автомобилей. Машины разделены на категории в зависимости от пробега – от 0 до 50 000 км, от 50 000 км до 100 000 км и от 100 000 до 150 000 км. SEAT Altea стал первым в категории минивэнов с пробегом от 50 000 до 100 000 км, опередив Ford C-Max и VW Touran.

Результаты теста подтверждают лидирующие позиции испанского бренда в этом сегменте, где эта привлекательная модель представлена с широкой гаммой бензиновых (от 85 до 200 л.с.) и дизельных (от 105 до 170 л.с.) двигателей. В Россию поставляются Altea c бензиновыми двигателями мощностью от 85 до 200 л.с. и дизельными двигателями мощностью от 105 до 140 л.с.

Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» запускает уникальную акцию по распродаже автомобилей.
С 01 декабря стартует аукцион на понижение, на который выставлены автомобили, Volkswagen, Nissan и Great Wall.

Уникальность этого предложения заключается в том, что распродажа будет проводиться в форме аукциона на понижение, что делает покупку автомобиля очень выгодной и своевременной.Каждый день цена на автомобили, которые не были проданы в предыдущий день, будет снижаться на сумму от 1000 грн. до 11000 грн., в зависимости от марки авто. В этом аукционе важно успеть приобрести автомобиль по той цене, которая окажется самой низкой. Теперь только от покупателя будет зависеть, успеет ли он первым купить авто, цена которого не растёт, а снижается.

Цены на автомобили привлекательны, например: начальная стоимость Volkswagen Touareg составляет 400 тыс.грн., шаг понижения – 5000 грн. в сутки, Volkswagen Passat – 170,6 тыс.грн., шаг понижения 3000 грн. в сутки , Volkswagen Caddy – 100,5 тыс.грн., шаг понижения 2000 грн. в сутки, Golf – 130,5 тыс.грн., шаг понижения 2000 грн. в сутки, Great Wall Deer – 64 тыс.грн. шаг понижения 1000 грн. в сутки, Nissan Micra – 81,3 тыс.грн. шаг понижения 2000 грн. в сутки. На супер-Touareg за 446,3 тыс.грн. цена ежедневно снижается на 11 000 грн.

Всего на аукцион выставлено 50 автомобилей

Начиная с 1 декабря, каждый желающий может приобрести автомобиль на аукционе «Атлант-М». Для этого достаточно заполнить регистрационную форму на сайте www.atlant-m.ua Аукцион продлится 6 дней.

Юлия Кажарская, директор по корпоративным связям «Атлант-М» в Украине: «Это уже второй аукцион, который мы проводим по голландской системе. Если на первом аукционе мы выставляли автомобили одной марки, то сейчас собрали мультибрендовое предложение, что, несомненно, вызовет большой интерес автолюбителей. В нынешних условиях такая форма сбытового предложения – отличная возможность для покупателя дождаться своей цены на автомобиль».

Глава франко-японского альянса Renault Nissan, а также член совета директоров «АвтоВАЗа» Карлос Гон с 1 января 2009 года возглавит Европейскую ассоциацию автопроизводителей, сообщает Bloomberg, со ссылкой на пресс-службу ассоциации.

Гон сменит на этом посту гендиректора французского альянса PSA Peugeot Citroen Кристиана Стейфа. Кандидатуру Гона в ассоциации утвердили на фоне падения производства и продаж на авторынке Европы, а также требований законодателей ЕС к переходу на выпуск более экономичных автомобилей. По словам самого Гона, во время экономического кризиса и падения продаж , совпавшего с введением новых экологических стандартов, эффективный диалог автопроизводителей с государственными структурами и еврокомиссарами необходим, как никогда ранее.

На этой неделе вступит в действие исключительный тариф на перевозки отечественных автомобилей на Дальний Восток, выполняемые ОАО «РЖД».

По новым правилам машины будут перевозиться со скидкой в 54%. по данным газеты, с 25 января на весь 2009 год вводится исключительный тариф с понижающим коэффициентом 0,54 для перевозок легковых автомобилей, произведённых на территории России, на станции Дальневосточного федерального округа (ДФО).

Самыми дорогими считаются три машины Toyota Camry 2007 года выпуска с 3-литровым двигателем. Их стартовая цена – 144,376 тысяч гривен каждая.

КГГА намерена выручить на аукционе 2 млн. гривен Мэрия Киева рассчитывает выручить на аукционе по продаже 18 служебных автомобилей из автопарка Киевсовета более 1,935 млн. гривен, сообщает газета «Сегодня».

Стоимость еще 8 Toyota Camry колеблется от 115,352 тысяч гривен до 143,91 тысяч гривен. 2 машины марки Chrysler С300 имеют начальную стоимость по 133,1 тысяч гривен. «Чайки» 1979 и 1985 годов выпуска с двигателями 5,6 литра оцениваются в 100 и 90 тысяч гривен соответственно. Buick Park Avenue 1991 «на старте» оценен очень дешево – 35 тысяч гривен. Самой дешевой оказалась Toyota Land Cruiser 1998 года выпуска с 4,7-литровым двигателем. Ее цена -29325 гривен.

По условиям проведения аукциона, покупатель, который получит право на приобретение автомобиля, обязан будет оплатить его стоимость в течение 5 банковских дней с момента подписания договора купли-продажи.

По словам первого заместителя председателя Киевской администрации Дениса Басса, в самом ближайшем будущем в столице Украины будут построены перехватывающие паркинги, которые разместят около станций метро.

Это даст возможность человеку доехать до метро, оставить автомобиль и продолжить движение посредством метрополитена.

«Мы уже начали проектирование таких паркингов в районе Выставки достижений народного хозяйства и Одесской площади. Это будут первые перехватывающие паркинги на почти 2-3 тысячи машиномест», — отметил Басс.

По словам Басса, новые паркинги будут готовы через несколько лет: «Думаю, строительство будет продолжаться 2-3 года. Уже проектируют, а на стройплощадку выйдем до конца следующего года».

Дорожная полиция Абу-Даби с мая 2007 года получила от проведения аукционов по продаже так называемых «престижных» номерных знаков для автомобилей 500 млн дирхамов ($136 млн). Всего здесь было проведено 12 таких аукционов.

На прошедшем здесь последнем в уходящем году мероприятии такого рода было выставлено 90 номерных знаков, за которые было выручено 21,7 млн дирхамов. Как правило, на торги выставляются номерные знаки, состоящие из одной цифры, двузначные, а также трехзначные номера. Большой популярностью пользуются также номера с «красивым» набором цифр. Например, три «пятерки», «сто», «одна тысяча» и так далее. Так, на прошедшем в декабре аукционе номер, состоящий из пяти «шестерок», был приобретен за один миллион дирхамов.

Однако декабрьский аукцион не был рекордным. На прошедшем в начале этого года подобном мероприятии эмиратский бизнесмен Талал аль-Хури заплатил сумму в 25 миллионов дирхамов ($6,9 млн) за то, чтобы стать обладателем автомобильного номера с цифрой «5». Безусловным рекордсменом в приобретении номерных знаков в Объединенных Арабских Эмиратах, да, наверное, и во всем мире, может по праву считаться Саид аль-Хури, который в результате ожесточенных торгов уплатил за табличку из дюралюминия с номерном «один» 52,2 млн дирхамов ($14 млн).

По словам министра внутренних дел ОАЭ шейха Сейфа бен Заида Аль Нахайяна, все вырученные на аукционах средства будут направлены на благотворительные цели и, в частности, на строительство госпиталя для лечения лиц, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, а также для оказания помощи инвалидам.

Демократическое большинство в конгрессе США и Белый дом, по неофициальным данным, согласовали план помощи автоконцернам General Motors, Ford и Chrysler. По сообщениям с Капитолийского холма, стоимость пакета федеральной помощи составит порядка 15 млрд долл. – значительно меньше суммы в 34 млрд долл., которую просит «большая детройтская тройка». Прорыв в напряженных переговорах о будущем американской автоиндустрии состоялся благодаря тому, что спикер палаты представителей Нэнси Пелоси, по некоторым данным, все же согласилась на требование президента США Джорджа Буша прибегнуть к средствам из фонда в размере 25 млрд долл., зарезервированным Министерством энергетики на стимулирование производства экологичных автомобилей.

Предполагается, что средств, которые будут перенаправлены на помощь автоконцернам, должно хватить до марта 2009 г. Таким образом, у новой администрации Белого дома будет время, чтобы при необходимости разработать дополнительные меры по поддержке автомобильного сектора. Для контроля за целевым расходованием средств будет создана специальная экспертная группа.

Голосование по законопроекту о выделении федеральных средств автоконцернам, как ожидается, состоится на начавшейся неделе. Об этом сообщила Н. Пелоси в своем официальном заявлении. Однако детали законопроекта еще предстоит выработать.

Самые перегруженные автотрассы в России могут сделать платными и передать в управление госкомпании по развитию сетей автодорог, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на встрече с президентом Дмитрием Медведевым. В основном это международные транспортные коридоры, отметил министр. Госкомпания будет создана в форме некоммерческой организации, подготовку документов о ее создании предполагается завершить на этой неделе. «В эту компанию будут переданы дороги, которые работают с перегрузкой и по условиям и критериям могут быть платными», – сказал И. Левитин. По его словам, это делается с целью привлечения внебюджетных инвестиций, «чтобы эти дороги могли обеспечить пропускную способность». «Плата за организацию сервиса, плата за перевозки, за проезд тяжелых грузовиков по этим дорогам – вся эта плата пойдет на развитие автодорог», – уточнил И. Левитин. По его словам, это позволит уменьшить бюджетные расходы. «За счет этих плат мы уменьшим долю из федерального бюджета на содержание дорог. Тогда мы сможем больше денег направлять на дороги, которые не будут платными», – отметил он.

Пилоты «Формулы-1» отказываются оплачивать суперлицензию Международной автомобильной федерации (FIA) перед грядущим сезоном, считая, что размеры этих сборов немотивированно завышены.

Общее мнение выразил двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо: «Мы все считаем, что такие цены совершенно несправедливы. За один год размеры лицензионных сборов выросли в 5-6 раз».

Ранее гонщики платили за суперлицензию 1 725 евро, а также по 456 евро за каждое очко, набранное в зачет чемпионата мира. После этого FIA радикально увеличила размеры сборов и за 2008 год гонщики должны были отдать 10 000 евро и бонусы в размере 2 000 евро за очко, не считая выплаты страховки. FIA приняла решение еще раз увеличить выплаты до 10 400 и 2 100 евро соответственно, а также установить размер оплаты страховки на уровне 2 720 евро. Таким образом, за 2008 год чемпион мира Льюис Гамильтон должен заплатить Федерации 218 920 евро.

В одном из заявлений Макс Мосли сказал, что «эти деньги идут на разработки в области безопасности гонщиков, в которые мы вкладываем целое состояние». Вопрос о тарифах на суперлицензию будет обсуждаться на ближайшем заседании Ассоциации команд «Формулы-1» (FOTA) 3 февраля.

Напомним, что суперлицензия является единственным документом, дающим гонщику право выступать в чемпионате мира «Формулы-1».