AVTOPAZZLE

Архивы автора

В шести штатах США – на Аляске, в Иллинойсе, Колорадо, Небраске, Южной Каролине и штате Вашингтон – с начала 2009 г. начали действовать законы, согласно которым водители, уличенные в пьянстве за рулем, должны устанавливать в своих автомобилях специальные приборы по проверке дыхания. Эти приспособления блокируют зажигание и не дают завести мотор, пока водитель не подует в детектор алкоголя и не докажет таким образом, что он трезв. Кроме того, тест необходимо повторять в течение первых 15 минут пути, а затем примерно два раза в час.

Водители должны сами оплачивать установку блокиратора (примерно 80 долл.), а затем платить ежемесячный взнос государству в размере 30 долл. При этом в Иллинойсе нарушители смогут либо установить прибор на несколько месяцев, либо лишиться прав на тот же срок.

Согласно статистике, в штате Нью-Мексико, где такой способ борьбы с вождением в нетрезвом виде используется уже четыре года, число случаев гибели людей по вине пьяных шоферов сократилось на 20%.

Долгие годы самым угоняемым автомобилем в Японии был внедорожник Toyota Land Cruiser. Однако сейчас появился другой лидер, причем, весьма неожиданный. Оказывается, в 2008 году угонщики предпочитали красть… Toyota Hiace. Да-да, именно этот небольшой и не самый красивый грузовичок является лидером по угонам в Японии!

По словам японских полицейских, Toyota Hiace воруют в основном для того, чтобы переправить их потом в страны Восточной Азии, где они используются для перевозки не только грузов, но и пассажиров. Кроме того, с Hiace часто снимают двигатели, которые затем ставят на моторные лодки. Есть и еще один момент – угнать Toyota Hiace очень просто, а вот противоугонная защита Land Cruiser в последнее время стала лучше.

Компания «Хюндай Моторс Украина», официальный дистрибьютор ТМ Hyundai в стране, в ноябре текущего года реализовала 3906 ед., что на 29% больше, по сравнению с ноябрём 2007 года (3028 ед.). Итоговая реализация авто в сети «Хюндай Моторс Украина» за 11 месяцев 2008г. составила – 41206 ед.: это на 105,96% больше, чем за аналогичный период 2007г. (20007 ед.). На фоне развития финансово- экономического кризиса произошло значительное падение рынка легковых авто. По данным AUTO-Consulting рынок в ноябре упал на 37,75% по сравнению с октябрём 2008 года. «Тенденции на рынке не могли обойти стороной и «Хюндай Моторс». Наши продажи в ноябре по сравнению с октябрём сократились на 24,62%», — отметил Геннадий Четверухин, коммерческий директор «Хюндай Моторс Украина». При этом он сообщил, что сокращение продаж ХМУ по сравнению с падением других операторов авторынка не так значительно. По его мнению, меньшему падению способствовали качество автомобилей, а также уникальные ценовые предложения, поэтому по итогам ноября TM HYUNDAI заняла второе место по продаже среди легковых автомобилей и первое среди иномарок.

При этом г-н Четверухин подчеркнул, что цены, «несовместимые с рентабельностью бизнеса», существовать на рынке долго не будут. «Компания «Хюндай Моторс Украина» пересмотрит прайс уже до конца этого месяца из-за разницы курса доллара», — отметил он. И добавил, что подобные действия произведут и другие автомобильные компании после распродажи склада.

«Значительное повышение коснётся практически всего модельного ряда», — констатировал Геннадий Четверухин. «Исключение, пожалуй, составят авто, произведённые в Украине: курсовая разница на них влияет в меньшей степени».

Лидерами продаж за 11 месяцев стали модели Accent (13805 ед.), Tucson (10553 ед.), Getz (4146 ед.. По сравнению с 11-ю месяцами 2007 г. продажи по моделям выросли на: Accent – 331,54% (3199 ед.), Tucson – 53,01% (6897 ед.).

Компания «Хюндай Моторс Украина» в феврале 2005 года вошла в состав корпорации «Богдан», созданной с целью реализации масштабных инвестиционных проектов по созданию в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов. В состав корпорации входят 20 компаний, в частности, Луцкий автомобильный завод, ОАО «Черкасский автобус».

В ноябре 2008 года в продажу поступила новая мелкосерийная модель Lada — длиннобазовая Lada Priora Premier, сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа». Как сказано в пресс-релизе, модель выпускается партнером ОАО »АвтоВАЗ», тольяттинской фирмой »Супер-Авто».

Кузов автомобиля Lada Priora Premier удлинен на 175 мм по проему задней двери, что повышает комфорт для пассажиров заднего сиденья. Новинка оснащается мелкосерийным 1,8-литровым двигателем, максимальный крутящий момент (162 Нм) которого достигается при 3200 оборотах в минуту. Для этого мотора разработаны оригинальные калибровки контроллера, новая шатунно-поршневая группа, система топливоподачи и другие узлы. На автомобили, оснащенные двигателем 1,8 л, устанавливается усиленная трансмисиия. Также для Lada Priora Premier предусмотрена дополнительная шумоизоляция. Эти опции входят в базовую комплектацию новинки, а по отдельному заказу потребителям предлагается широкий спектр дополнительного оборудования. На данный момент изготовлено 15 автомобилей Lada Priora Premier. В 2009 году »Супер-Авто» планирует выпустить более 200 штук.

Руководители Международной федерации автоспорта (FIA) на заседании в Монако утвердили список мер, которые должны быть приняты в 2009 и в 2010 году для снижения затрат.

В 2009 году замена двигателя будет производиться каждые три гонки, а не две. К тому же должна быть снижена и мощность моторов с 19 тыс. оборотов в минуту до 18 тыс. Стоимость двигателя в следующем сезоне должна быть уменьшена в два раза.

Помимо мер, касающихся технической стороны вопроса, FIA постановила, чтобы команды различными способами сократили штат сотрудников.

В 2010 году частные команды не смогут тратить на двигатели больше 5 млн евро в год, тогда как сейчас эта сумма в три раза больше. Планируется стандартизировать радиосистему в болидах и систему телеметрии. Также дозаправка во время гонок будет отменена, в связи с чем продолжительность гонки после изучения общественного мнения будет уменьшена.

Ранее сообщалось, что Берни Экклстоун, владелец коммерческих прав на Формулу-1, заявил, что со следующего сезона личный очковый зачет должен смениться медальным.

Некоторым людям просто необходимо подчеркнуть свой статус и капитал эксклюзивными вещами. И именно для таких людей британская ювелирная компания Amosu Luxury, которая славится своим умением инкрустировать бриллианты во все возможные вещи, представила свою последнюю разработку — ключ зажигания от итальянского супер-кара Lamborghini. InfoCar.ua сразу отмечает, что по словам компании, они могут также инкрустировать и ключи от Bentley, Mercedes-Benz или Ferrari — это для них не принципиальный момент.

Что же касается представленного образца, то его цена составляет 7.000 фунтов стерлингов (около 70.000 грн) и он инкрустирован 183-я бриллиантами. По словам представителей компании, при работе и разработке дизайна они учитывали фирменный дизайн и дух легендарных автомобилей, и, стоит отметить, получилось это у них на славу.

На прошлой неделе InfoCar.ua уже публиковал информацию о схеме размещения разных узлов на новом супер-каре Acura NSX. Сегодня же мы получили первые рисунки того, как именно может в будущем выглядеть новый автомобиль. Напомним, что новый NSX, выпуск которого отложен до лучших времен по причине кризиса, получит 550-сильный мотор V10, который будет расположен над передней осью для лучшей развесовки и управляемости. Вся мощность двигателя будет передаваться на заднюю ось.

Также, вполне возможно, новинка получит и систему отключения одного блока цилиндров под названием Variable Cylinder Management (VCM), которая поможет сэкономить топливо в езде по городским пробкам.

Что же касается дебюта новинки, то предсерийный образец покажут не раньше середины следующего года, а в продажу новинка поступит не раньше 2010 года.

Всекитайская ассоциация автомобилестроителей призвала государство принять меры к оживлению автомобильного рынка в стране.

Об этом заявил зампред ассоциации Дун Ян. «Соответствующие правительственные ведомства должны принять меры по спасению автомобильного рынка, в первую очередь такие, которые повысят уверенность потребителей. Это позволит обеспечить развитие рынка в текущем году, а также даст ему возможность сыграть поощряющую роль для развития смежных отраслей промышленности», — пояснил Дун. По данным ассоциации, в 2008 году основные производители иностранных марок автомобилей в Китае (совместные предприятия) не смогли выйти на запланированные рубежи продаж.

Так, «Форд» продал 204 тыс. машин вместо запланированных 300 тыс., «Тойота» — 585 тыс. вместо 700 тыс., «Хонда» — 306 тыс. вместо 340 тыс. Исключение составил «Фольксваген», который за счет того, что «Фольксвагены» и «Ауди» в большом количестве закупили для обслуживания пекинской Олимпиады, продал более 1 млн автомашин.

По словам Дуна, в настоящее время ассоциация совместно с рядом китайских министерств и ведомств принимает участие в разработке мер по поддержке китайского авторынка, однако, «эти меры пока держат в секрете». По данным министерства промышленности и информатики КНР, власти «проведут обсуждение с некоторыми автопроизводителями» по проблеме оживления рынка автомобилей.

В частности, рассматривают такие меры как снижение налога на приобретение машин и предоставление автомобильным предприятиям льготных кредитов на развитие производства. Поощрение и расширение автомобильного рынка, наряду с рынком жилья и расширением продаж промышленной продукций в деревне, рассматривают в Китае как важнейшую часть выполнения программы оживления внутреннего потребления, на что государство до 2010 года выделяет 4 трлн юаней ($588 млрд).

Как стало известно InfoCar.ua, американский концерн General Motors после продажи ранее двух своих корпоративных самолетов теперь продает еще два. Об этом заявил представитель GM Том Уилкинсон (Tom Wilkinson). По его словам это вызвано экономическим кризисом, а также недостатков финансов в корпорации.

Возникает вполне резонный вопрос: а не стоило ли пересесть на общественные перелеты еще ранее? Ведь этот момент, по сути, не является столь уж критичным для топ-менеджмента корпорации. Согласитесь, ведь немного глупо смотреть на то, как председатель правления концерна прилетает в Вашингтон уговаривать Конгресс на выделение 25 млрд. долларов США на собственном самолете. Не логичнее было бы устроить показательный момент прибытия на общественном рейсе, который бы показал всем, что компания экономит на каждой возможности?

Цены на бензин в Японии упали до самого низкого уровня с августа 2004 года, сообщает сегодня японский Центр нефтяной информации. По его данным, собранным от частных компаний отрасли, самый распространенный в Японии бензин марки «регулар» (октановое число 89) продолжает дешеветь уже 19 недель подряд. За литр этого топлива в среднем по стране сейчас дают ¥114,7 ($1,26 ). Это сразу на ¥4,4 меньше, чем неделю назад.

Цена на бензин марки «премиум» с более высоким октановым числом также упала на ¥4,4, до ¥125,5 за литр. Дизельное топливо продается за ¥109,3, а 18 литров керосина — стандартный объем для розничной торговли — можно приобрести за ¥1332, т.е. на ¥ 45 иен дешевле, чем 10 декабря.

По оценке Центра нефтяной информации, сложившаяся на рынке ситуация связана с падением мировых цен на нефть и ужесточением конкуренции между компаниями, которые владеют автозаправочными станциями.