AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Статьи’

В Москве состоялось подписание договора о продаже 10% акций компании «КамАЗ» германскому концерну Daimler AG.

По словам главы госкорпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова, в которую входит «КамАЗ», российский производитель получит германские технологии, а Daimler получит новые производственный площади и доступ к российскому рынку грузовиков.

По словам главы «Тройки Диалог» Рубена Варданяна, за объявленный пакет акций «КамАЗа» Daimler заплатит сразу $250 млн, а затем $50 млн в течение нескольких лет, в зависимости от показателей прибыльности «КамАЗа». Кроме того Daimler получает преимущественное право на выкуп других пакетов акций «КамАЗа», которые могут быть предложены рынку в ближайшее время.

Составлен рейтинг самых «грязных» автомобилей в мире, которые выбрасывают в атмосферу наибольшее количество вредных веществ. И в этом списке сплошь и рядом дорогущие спортивные суперкары и лимузины. Именно они являются главными врагами чистого воздуха (компанию им составил огромный Hummer H2).

Если сейчас в среднем обычные легковушки выбрасывают в атмосферу 120-150 г/км вредных веществ, то у лидера списка Bugatti Veyron этот показатель намного больше. Его 1001-сильный мотор выкидывает на каждый пройденный километр сразу 571 г!

На втором месте идет Lamborghini Murcielago (495 г/км), а замыкает это «грязную» тройку призеров Ferrari 599 GTB (490 г/км). Стоит отметить, что в списке присутствует сразу три Ferrari. То есть именно эту итальянскую компанию можно назвать производителем самых «грязных» автомобилей в мире.

Самые «грязные» автомобили:

1. Bugatti Veyron: 571g/km

2. Lamborghini Murcielago LP640: 495g/km (500g/km у родстера)

3. Ferrari 599 GTB Fiorano: 490g/km

4. Ferrari 612 Scaglietti: 475g/km

5. Bentley Arnage/Azure/Brooklands: 465g/km

6. Dodge Viper SRT-10: 463g/km

7. Ferrari F430: 420g/km

8. Hummer H2: 412g/km

9. Mercedes G500: 400g/km

10. Bentley Continental GT/GTC/Flying Spur: 396g/km

Федеральные власти не намерены вводить в России запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, сообщил в субботу сенатор от Законодательного собрания Приморья Вячеслав Фетисов.

Как сообщил представитель пресс-службы краевой администрации, Фетисов прибыл в Приморье с плановым рабочим визитом.

«Вводить запрет на эксплуатацию праворульных машин правительство не собирается. Я встречался с министром внутренних дел Рашидом Нургалиевым и начальником ГИБДД России Виктором Кирьяновым, сообщил им, что жители Приморья и других регионов востока России с тревогой восприняли сообщения в отечественных СМИ о возможном введении запрета на эксплуатацию машин иностранного производства с правым рулем. И глава МВД, и начальник ГИБДД России заверили, что не планируется вводить никаких запретов или ограничений на праворульный автотранспорт», — сказал Фетисов.

Искать выходы из кризиса в автомобильной индустрии США в конечном итоге придется новой администрации Белого дома. Такое мнение выразил вице-президент США Дик Чейни. По его мнению, проблема является серьезной, а действующий президент страны Джордж Буш уже сделал все, что мог в этой ситуации, передает (С) Associated Press. Он также отметил, что выделение 17,4 млрд долл. американскому автопрому — это краткосрочная мера, а дальнейшие действия являются задачей избранного президента США Барака Обамы.

Отметим, что в минувшую субботу Б. Обама поддержал план по выделению 17,4 млрд долл. для спасения крупнейших автопроизводителей страны, отметив при этом, что автопром должен претерпеть серьезные изменения. По словам Б. Обамы, выделение больших объемов кредитов производителям автомобилей — это необходимая мера для поддержки жизнеспособности индустрии в целом. При этом избранный президент призвал автопроизводителей «не упустить шанс и произвести реформы неэффективных форм управления». «Заручившись поддержкой правительства, автопромышленные компании должны собрать всех своих акционеров, чтобы вместе принять те сложные решения, которые просто необходимы для того, чтобы достичь долгосрочной устойчивости компаний», — заявил Б. Обама.

 

Известный поп-исполнитель Майкл Джексон решил распродать 8 из 10 своих автомобилей на аукционе в Беверлли Хилл (Калифония, США).

В числе выставленных машин будет лимузин Bentley, с интерьером от самого Джексона. Аукцион пройдет в 20-х числах апреля 2009 года. Всего будет выставлено более 2 тыс. предметов с ранчо Neverland, принадлежащего певцу.

В ноябре 2008 года в Украине было реализовано 43 автомобиля марки INFINITI. За первые одиннадцать месяцев текущего года 648 автомобилей INFINITI было передано клиентам.

По итогам ноября 2008 года: 

Первое место по продажам занял новый спортивный кроссовер Infiniti FX – 27 проданных автомобилей.

Второе – премиум-кроссовер Infiniti EX – 10 проданных автомобилей.

Третье место – Infiniti G – 3 автомобиля передано клиентам.

По итогам первых одиннадцати месяцев 2008 года:

Первое место по продажам занял Infiniti FX с 269 проданными автомобилями.

Второе – спортивный седан Infiniti G – 159 проданных автомобилей.

Третье место – представительский седан бизнес-класса Infiniti M – 100 проданных автомобилей.

Для сравнения, в ноябре предыдущего года первое место занял Infiniti FX (17), второе – седан Infiniti G (4), третье – полноразмерный SUV Infiniti QX (1).

Законопроект о выделении 14 миллиардов долларов из госбюджета США в помощь автомобильной промышленности страны был заблокирован сенатом после длительных дискуссий. Как сообщил журналистам глава демократической фракции Гарри Рейд, основным камнем преткновения стала позиция профсоюза автомобильных рабочих UAW, отказавшегося назвать точную дату перехода на принцип равной оплаты работников американских и иностранных автокомпаний. Сейчас члены профсоюза, работающие на заводах GM, Ford и Chrysler, на аналогичных должностях получают на 3-4 доллара в час больше, чем не состоящие в профсоюзе рабочие по сборке иномарок.

О том, что проект помощи провалится, стало известно еще вечером четверга, когда голосование разделилось на 52 голоса «за» и 35 «против». Между тем, для одобрения проекта требовалось не менее 60 голосов.

Г. Рейд также назвал провал законопроекта «потерей для страны». «Мне страшно будет заглянуть завтра на Уолл-стрит — это будет неприятное зрелище», — цитирует его слова CNN.

 

Вместе с тем у автопрома еще остаются шансы на выживание. Президент США имеет право единолично выделить средства из отдельного фонда, предназначенного для спасения особо значимых активов. Однако, отмечают в Белом доме, проконтролировать расходование такого займа будет гораздо сложнее, чем в случае с первоначальным проектом.

Со временем техника и мебель в наших жилищах ветшают и ломаются. Это хороший процесс, и в какой-то момент каждому среди нас нужно призадуматься о том, как освободиться от старых вещей. В этой публикации мы разберем вопрос способов списания и утилизации техники и мебели, чтобы это происходило неопасно для атмосферы и социума.

Списание техники и мебели
До того как решить, как избавиться от старых вещей, как сообщают на https://mk-util.ru, нужно установить, на самом деле ли они не подлежат для применения. К примеру, если у вас вышел из строя холодильник либо ТВ, не торопитесь извергать его. Очень многие неисправности могут быть без проблем устранены при помощи ремонта. Тогда, можно направиться к специалисту либо постараться отремонтировать устройство без помощи других, если у вас есть аналогичные знания.

В случае если устройство либо мебель на самом деле не пригодны восстановлению, вам нужно решить, что с ними делать. Одним из способов является поднесение либо реализация. Если объекты пока еще в хорошем пребывании и могут быть необходимыми иным людям, можно постараться реализовать их через сеть-интернет либо дать совершенно бесплатно тем, кто нуждается.

Утилизация техники и мебели
Если ваши вещи не в состоянии быть применены либо реализованы, нужно беспокоиться о их утилизации. Утилизация — это процесс обработки отходов в целях их безопасного и экологического устранения либо переработки. Принципиально придерживаться требований утилизации, чтобы снизить отрицательное влияние на атмосферу.

Среди главных способов утилизации техники и мебели стоит отметить следующие:

Переработка: Большое количество элементов, применяемых в изготовлении мебели и техники, могут быть переделаны. К примеру, железные компоненты могут быть переплавлены и применены для изготовления свежих изделий. Сделанные из дерева детали мебели могут быть переделаны в древесный щит либо биотопливо.
Сдать на утилизацию: Очень многие города предлагают услуги по приему старой техники и мебели на утилизацию. Как правило это совершенно бесплатно либо за маленькую оплату. При этом специальные организации занимаются разборкой и переделкой ваших вещей в соответствии с природоохранными стереотипами.
Электронное и домашнее оборудование: В случае списания старой электроники, включая ПК, экраны и мобильные телефоны, нужно направляться к специальным пунктам приема, где устройства будут утилизированы, а значительные данные предохранены от неразрешенного доступа.
Мебель: При утилизации мебели можно проанализировать ее на детали и отправить на переработку. Для этого также можно пользоваться услугами специальных компаний либо направиться к региональным службам по утилизации мусора.
Природоохранные нюансы утилизации
Утилизация техники и мебели имеет огромное значение с природоохранной позиции. Правильно произведенная утилизация дает возможность уменьшить число отходов, попадающих на свалку, и снизить отрицательное влияние на атмосферу.

Кроме переработки элементов, утилизация может содержать также извлечение небезопасных элементов. К примеру, в старой технике и мебели могут находиться нездоровые вещества, такие как ртуть, металл либо хлорофторуглеводороды. При утилизации этих элементов эксперты могут снабдить безопасное удаление и отвести засорение атмосферы.

Заключение
Списание и утилизация техники и мебели — значительный раунд в уходе за зданием и окружающей средой. Правильно избранные способы списания и утилизации помогают снизить отрицательное влияние на природу и сделать нашу жизнь не менее экологически чистой. Помните, что прежде чем освободиться от старых вещей, стоит пересмотреть вероятность их ремонта либо передачи иным людям, чтобы продлить их срок эксплуатации и снизить употребление свежих ресурсов.

4 кольца на символике Audi означают момент, когда компания соединилась с 3-мя иными изготовителями и сформировала автомобильный альянс (Auto Union).

История Audi стартует с Сентября Хорьха, который возложил начало изготовлению автомобилей премиум класса. Они создали знак Audi залогом качества и долговечности.

История марки Audi сопряжена с Августом Хорьхом. Парень вырастал в селе Виннинген, а его отец был металлургом. Сентября с молодых лет учили этому мастерству, которое ему так и не далось. В 20 лет Сентябрь поступил в технарь города Митвайда и изучил там квалификацию инженера.

Хорьх работал в разных конструкторских бюро, пока не увидел в Лейпциге Бенц Velo. Авто сразил Сентября. Он рекомендовал Карлу Бенцу собственные услуги инженера и был одобрен на свежую работу.

Через 3 года Хорьх из-за разногласий с управлением оставил компанию Бенца и 1899 году создал собственный автоконцерн. Появление брэнда Производство имело наименование «Хорьх», а собственный первый авто Horch оно сделало в 1900 году.

К 1909 году организацией было произведено 307 авто. Их быстро реализовали, в связи с тем что тогда они являлись современными и наиболее абсолютными.

В данном же году у Сентября случился инцидент с акционерами из-за безуспешного производства 6-цилиндрового двигателя. В итоге Хорьх оставил компанию.

С экономической помощью бизнесмена Франца Фикентчера Сентябрь открывает свежую компанию, которая оставила классическое наименование – «Хорьх». По данной причине его прежние коллеги из первой компании подают на организацию в суд из-за одинакового наименования.

Понадобилось оперативно провести ребрендинг. Сентябрь совместно с Францем разбирали варианты, но последнее наименование рекомендовал сын Фикентчера.

Парень порекомендовал перевести фамилию Хорьха на древний язык. Слово horen (слушать), переводится как audire, а horch (слушай) в переводе на латиница пишется как ауди. Отныне происходит свежий завиток в истории брэнда Audi.

В 1910 со сборочного потока выходит Audi-A, а потом модели B и С. В 1916 году Сентябрь Хорьх отступает от производства, сама же компания начинает утрачивать прибыль, в связи с чем ее скупает Йорген Расмуссен.

На этом раунде фирменный знак Audi еще не был, вместо него был золотой логотип Ауди в голубом эллипсе, размещающийся на радиаторной решетке машины.

В 1932 году при слиянии 4 компаний, образовывается Auto Union. Этот автоконцерн благополучно производил новые переднеприводные машины, которые были знамениты до самой битвы.

Во время 2-й мировой компания занималась поставками грузовых автомобилей, тягачей, бронеавтомобилей, и разных инструментов и вооружения для Вермахта.

Машиностроение в период после войны После Первой мировой войны автозаводы в стране были разбиты бомбардировками, уцелевшие станки и оборудование были вывезены из ФРГ, работники и руководство компании также оставили Германию.

В 1949 году Auto Union восстанавливает производство и начинает производить мотоциклы и грузовые автомобили. Тогда автоконцерн производил непримечательные и дешевые машины DKW F89 P, свойственные для послевоенного времени.

Этот авто не мог соперничать с распространенной на то время товарной серией Фольксваген Kafer, потому масштабы реализаций и прибыль автоконцерна Auto Union снижались.

Авто DKW F89 В 1964 году права на владение автоконцерном проходят компании Фольксваген. В то же время глава конструкторского бюро Людвиг Краус начинает проектировать теорию Ауди 100 втихомолку от управления.

В главном кабинете узнали о наработках инженера, но утвердили выпуск авто, который сошел со сборочного потока под значком Ауди в 1968 году и стал флагманом компании.

В 1970 году машины Ауди модификаций 90 и 100 начали завоевывать североамериканский рынок. Через 4 года основным конструктором Audi становится Фердинанд Пиех, который спроектировал турбованный 5-цилиндровый двигатель производительностью 200 л. с.

На Женевской выставке автомобилей, которая проходила в 1980 году, компания продемонстрировала вэдовую Ауди 80. До настоящего времени данная машина известна.

После представления компания взялась проектировать Ауди Кватро. Новая история компании В 2005 году Audi представляет внедорожник Q7 гибрид, который через 3 года оборудуют дизельным мотором, а позднее модель А8, имеющую коробку автомат.

В 2010 году Ауди показывает A7 Спортбэк. Авто отличается измененным багажником, короткой концом капота, повышенными колесными арками, спортивным креном задних стоек, свежими лампами в фарах. В том же году производится R8 ДжиТи. Автозапчасти для ауди в Красногорске можно приобрести на сайте yuzap.ru.

В 2012 компания представляет универсал RS4 Авант, а в 2014 – Ауди С1 и С1 Спортбэк, хетчбеки с улучшенной приборной доской и турбованным мотором в 231 л. с.

В 2020 году будет Ауди e-tron, целиком спортивная модель с ходовым запасом в 300 км. Также редизайн и увеличение производительности приобрели машины серий А3-7 и Q3, Q5, Q7. Логотип Audi Изначально лого Audi показывало собой голубой эллипс, в котором пребывала милая пометка Ауди.

С 1949 года и по 1965 машины выходили с обычным логотипом Audi в качестве 4 колец, шифровка которых сопряжена со специальным временем компании, но на ведущих крыльях сохранялся неизменный знак с модифицированным текстом текста.

Компании BMW не удалось доказать в суде Милана (Италия), что китайский автомобиль Shuanghuan CEO является копией модели BMW X5. Дистрибьютор автомобилей компании Shuanghuan Automobile в Италии и Центральное Европе компания Martin Motors удовлетворена решением суда. «Мы всегда говорили, что Shuanghuan CEO и BMW X5 абсолютно разные автомобили», — сказал представитель компании.

Кроссовер Shuanghuan CEO выпускается на заводе Shuanghuan Automobile недалеко от Пекина (Китай). Внешне он напоминает BMW X5, хотя стоит гораздо меньше. В июле этого года суд Мюнхена (Германия) принял противоположную позицию и признал все претензии BMW к китайской компании Shuanghuan абсолютно справедливыми.