AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Ожидаемый Audi A4 Avant еще раз проходит зимние испытания, перед официальным обнародованием в этом году.  

Имея большое сходство со своим старшим братом A6 Avant, новая модель А4 получила уникальные пластмассовые передний и задний бамперы, которые к тому же стали более широкими и это первый член семьи А4, который оборудован светодиодными задними фонарями.  Но самое большое изменение – это увеличенная «посадка» нового Allroad, которая придает более агрессивный облик и пригодность автомобиля ко всем погодным и дорожным условиям. 

Audi предложит различные варианты двигателей, систем, опций и пр., в прочем все то, что сейчас доступно для существующих А4.

Новая модель должна будет составить конкуренцию Saab, с ее новым 9-3X, который так же появится в этом году – сообщает InfoCar.ua. О стоимости пока не сообщается, но предварительно известно, что цена будет немного выше существующих моделей А4 Avant. 

Сегодня «Российская газета» опубликовала приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной налоговой службы от 31 октября 2008 г. N 948/ММ-3-6/561 город Москва «Об утверждении положения о взаимодействии подразделений Госавтоинспекции и налоговых органов при представлении сведений о транспортных средствах и лицах, на которых они зарегистрированы», задача которого избавить автовладельцев от ошибок при начислении налога.

Приказ обяжет автоинспекцию и налоговиков незамедлительно сообщать друг другу все новые сведения о машинах и их хозяевах. В идеале человеку уже не придет из налоговой платежка за давно проданный автомобиль.

Несколько команд «Формулы-1» выразили сомнение в том, что задние диффузоры автомобилей команд Williams и Toyota соответствуют новому регламенту. По мнению экспертов, высота этих элементов конструкции обеих машин превышает допустимые правилами 175 миллиметров.

«У Williams и Toyota достаточно интересная конструкция диффузоров, однако сейчас я не знаю как прокомментировать их легальность. Признавать соответствие регламенту должна FIA, однако мы еще не обращались к ним с соответствующим запросом», — сказал технический директор команды Renault Пэт Симмондс.

Напомним, что ранее журналисты издания Auto Motor und Sport поставили под сомнение легальность задней части нового болида Ferrari, отметив, что выхлопная труба выступает из под капота более чем на разрешенные 75 миллиметров. На следующих тестах выхлопная система Ferrari была модифицирована.

Срок прохождения технического осмотра транспортными средствами продлен в соответствии с постановлениями Кабмина №607 и №608. Об этом на брифинге сообщил заместитель начальника ГАИ МВД Сергей Левченко.

Он сообщил, что начиная с 2009 г. технический осмотр будет проводиться с 15 января по 15 декабря, в то время, как раньше ТО осуществлялся с 15 января по июль месяц. С.Левченко также отметил, что с 15 января текущего года госавтоинспекция больше не проводит технический осмотр, поскольку эта функция передана субъектам ведения хозяйства, которые получили соответствующее разрешение. Говоря о количестве таких субъектов ведения хозяйства, С.Левченко заявил, что в целом для Украины они необходимы в количестве около 1,5 тыс. На сегодня их количество составляет 141.

Также он сообщил, что водитель транспортного средства, юридическое или физическое лицо, сможет проходить ТО на любой аккредитованной станции, независимо от места регистрации транспортного средства, но в то же время получить талон прохождения ТО можно будет лишь в органах госавтоинспекции по месту регистрации транспортного средства.

С.Левченко отметил, что постановлениями Кабмина не регламентируется стоимость прохождения ТО, и цена такой услуги будет определяться самими субъектами ведение хозяйства. Он также не исключил, что правительство может ввести предельную цену на стоимость этой услуги.

Говоря о периодичности проведения ТО, С.Левченко отметил, что она приведена к евростандартам. Владельцы легковых автомобилей и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 3,5 т, как и раньше, будут проходить техосмотр один раз в два года, владельцы транспортных средств грузоподъемностью свыше 3,5 т и пассажироемкостью свыше 9 человек, учитывая водителя, будут проходить ТО ежегодно, владельцы транспортных средств, которые осуществляют регулярные пассажирские перевозки, будут проходить ТО 2 раза в год, так же как транспортные средства, которые перевозят опасные грузы. Владельцы автомобилей такси и скорой помощи и других экстренных служб будут проходить ТО один раз в год.

Напомним, что пока открытым остается вопрос со ставками налога с владельцев транспортных средств. Перед самым Новым годом Верховная Рада существенно подняла ставки налога для многих категорий автомобилей. Контрольной точкой проверки уплаты этого налога как раз и является прохождение ТО. В то же время в Кабмине уже звучат идеи снизить этот налог, да и в Верховной Раде зарегистрирован законопроект, снижающий налог на узкую часть автопарка. Тем не менее, сейчас при прохождении ТО прийдется платить намного больше.

Немецкий производитель эксклюзивных спортивных автомобилей Wiesmann о выходе на рынок самой мощной модификации модели GT MF4, которая получит в названии дополнительный индекс «S».

Двухместный спорткар будет оснащаться 4,8-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем компании BMW, который развивает мощностью 420 лошадиных сил и способен работать в паре с шестиступенчатой механической или роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Отметим, что стандартный Wiesmann GT MF4 комплектуется менее мощным вариантом этого же мотора – 367 лошадиных сил.

Самая мощная версия спорткара также получит специальную табличку на центральной консоли, на которой будет выгравировано имя владельца машины, серийный номер и подписи основателей компании – Мартина и Фридгельма Висманнов.

Wiesmann GT MF4-S планируется выпустить ограниченным тиражом в 20 экземпляров. Стоимость автомобиля пока не известна.

Отметим, что в модельном ряду Wiesmann есть еще более мощный автомобиль — GT MF5, который построен на той же платформе, что и GT MF4, однако оснащается 507-сильным атмосферным V10 от BWM M5. Премьера этой машины состоялась на автосалоне в Женеве в прошлом году.

Международная автомобильная федерация (FIA) внесла изменения в правила, касающиеся поведения гонщиков во время выезда на трассу автомобиля безопасности. С 2009 года пит-лейн не будет закрываться в момент выезда машины безопасности — вместо этого, блок управления двигателем (ECU) будет получать сигнал с сообщением о том, с какой скоростью гонщик имеет право двигаться к боксам.

«Правило 2007 года оказалось плохим и мы решили вернуться к старой схеме с некоторыми отличиями. Теперь при выезде «пейс-кара» на бортовой компьютер всех болидов будет посылаться сигнал, регулирующий время, за которое гонщик имеет право добраться до боксов. Все, что надо будет делать пилоту в такой ситуации – следовать указаниям компьютера», — сказал гоночный директор FIA Чарли Уайтинг.

Напомним, что в 2007 году было введено правило, по которому пит-лейн должен быть закрыт во время выезда машины безопасности до тех пор, пока все гонщики не соберутся позади «пейс-кара». Однако по ходу прошлого сезона многим гонщикам пришлось нарушать это правило: если у машины в какой-то момент кончалось топливо, то у пилотов не оставалось выбора, кроме как идти на нарушение регламента, после которого судьи обычно снимали пилота с дистанции.

Красивая и безмятежная зима может быть очень опасной. Смотрите эти фото для подтверждения. На зимних испытаниях Porsche Panamera 2010 влетел в небольшой сугроб, из-за того, что водитель не справился с управлением.  

Фотограф успел запечатлеть этот момент пока Panamera ждал любезнейшего Cayenne Turbo. Надеемся, что это был не полноприводный Panamera, с двигателем V-8. 

Официальное представление Porsche Panamera произойдет на автосалоне в Шанхае, в апреле месяце. А тем, кто планирует приобрести этот супер-кар стоит принять во внимание, что зимнее время года не для Panamera.   

Чемпион IndyCar Series и победитель гонки Indianapolis 500 2007 года Дарио Франкитти выступит в марафоне «12 часов Себринга», который пройдет в рамках чемпионата American Le Mans Series (ALMS) в марте. Шотландец подписал соглашение с командой Highcroft Acura и будет управлять автомобилем категории LMP1. Партнерами шотландца станут Скотт Шарп и Дэвид Брэбэм.

«Я счастлив, что получил возможность помочь Скотту, Дэвиду и компании Acura посетить Аллею побед в этом году. Наша команда сверхмотивирована на гонку», — сказал Франкитти.

Франкитти начал свою карьеру в 1995 году с кузовных гонок – в немецком и международном туринговых чемпионатах, но уже в 1997 году переехал в США и начал выступать в сериях ChampCar и IndyCar. В 1999 году Франкитти занял второе место, набрав одинаковое количество очков с чемпионом того сезона – Хуаном-Пабло Монтойей – однако уступил титул по дополнительным показателям. В 2007 году Франкитти выиграл первую в своей карьере гонку Indianapolis 500 и стал чемпионом, выступая за Andretti Green Racing. В сезоне 2008 года шотландец выступал за команду Ganassi в гонках NASCAR Sprint Cup, однако, не добившись серьезных результатов и потеряв спонсоров, вынужден был прекратить выступления в середине сезона. На 2009 год шотландец подписал соглашение с Chip Ganassi Racing на выступления в чемпионате IndyCar Series.

В понедельник ОАО «АвтоВАЗ» запустило сделку по покупке автозавода «Иж-Авто» у самарской группы компаний «СОК». 26 января первым вице-президентом дилерского холдинга «Лада-Сервис», акциями которого Волжский автозавод решил расплатиться за «Иж-Авто», стал Сергей Шабанов, сотрудник группы «СОК» и бывший генеральный директор дистрибуторской компании Sokia.

Напомним, что 98 процентов акций ОАО «Ижавто» «АвтоВАЗ» получит в обмен на 75-процентный пакет собственной сбытовой сети «Лада-Сервис». После того, как сделка будет завершена, а это состоится до конца февраля, сборка автомобилей KIA на Ижевском автозаводе будет прекращена, и предприятие переведут на выпуск автомобилей Renault и Nissan. К 2011 году мощности завода планируется увеличить до 365 тысяч машин в год, из которых 230 тысяч будут отданы под автомобили марки Renault.

Первые французские машины, по предварительным планам, могут сойти с конвейера «Иж-Авто» уже в 2009 году — это будут дешевые седаны Renault Logan. Причем кузова для производства этой модели в Ижевск планируется доставлять уже в сваренном и окрашенном виде из Москвы, с завода «Автофрамос». Некоторые эксперты не исключают даже возможность переноса производства «Логанов» из Москвы в Ижевск — в столице слишком дорогая рабочая сила. Однако представители «Автофрамоса» и Renault эту информацию опровергают.

Второй моделью Renault, производство которой запустят на «Иж-Авто», станет Renault Megane. Правда, пока не ясно какого именно поколения — самого свежего, которое в России еще не продается, или предыдущего. Непонятно также, какие автомобили Nissan будут собирать на Ижевском автозаводе — решение об этом будет принято ближе к концу года.

Один из самых опытных и успешных инженеров в истории американских гонок на машинах с открытыми колесами Билл Паппас перешел из Chip Ganassi Racing в команду Dale Coyne.

«Я не могу передать, насколько рад тому, что к нам присоединился кто-то калибра Паппаса. Прошлый год был очень важен для нас и мы многому научились, однако теперь мы станем еще сплоченнее и улучшим наши результаты. Я уверен, что в 2009 году мы будем среди лидеров», — сказал владелец команды Дэйл Койн.

«Дэйл и вся его команда стремятся к победам, а это самое главное в гонках. Нам многое предстоит сделать, но мне очень нравится, что каждый сотрудник конюшни грезит победами», — сообщил Паппас.

Билл Паппас получил известность, работая в команде Chip Ganassi Racing. Машины, подготовленные Биллом, выигрывали на всех типах трасс американских гонок – от дорожных автодромов, до шорт-трэков. За свою карьеру Паппас работал с лучшими гонщиками ChampCar и IndyCar – Джимми Вассером, Жилем де Ферраном, Хуаном-Пабло Монтойей, Бруно Джункуэйрой, Томасом Шектером и другими. Напомним, что следующий сезон IndyCar Series стартует 5 апреля гонкой на уличной трассе в Сент-Питерсберге.