AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Дороги’

Руководство столичного метрополитена предупреждает пользователей бесконтактных карточек, что пробитые самовольно дырки в проездных, а также влияние низких и высоких температур приводят к непригодности этих проездных.

Соответствующее сообщение обнародовано на официальном веб-портале КП Киевский метрополитен.

В метро отмечают, что нередко к ним обращаются пассажиры с поврежденными бесконтактными карточками (БК). Даже предварительный осмотр карточки свидетельствует о том, что ею пользовались не должным образом, в результате чего был сломан ридер или антенна. Такие карточки уже никогда не будут читаться автоматическими контрольными пунктами, подчеркивают в метрополитене.

Также были случаи, когда пассажиры приносили сдавать карточки с проделанным в карточке отверстием (для ношения ее на цепочке). После такого вмешательства карточка также выходит из строя. Для пассажиров, которые хотят носить карточку на шее, метрополитен советует приобрести в торговой сети специальные аксессуары и не сверлить карточку.

В соответствии с правилами эксплуатации БК, ее нельзя охлаждать ниже минус 10 градусов по Цельсию, нагревать выше +60 градусов по Цельсию и держать во влажной агрессивной среде. БК нельзя сгибать, механически нагружать и держать в мощном электромагнитном поле.

Карточку не рекомендуется хранить вместе с монетами, металлическими предметами и сотовыми телефонами. Ее рекомендовано носить в специальном защитном неметаллическом футляре или бумажнике. Во время пользования вынимать из футляра или бумажника карточку не обязательно.

Напомним, в соответствии с правилами пользования проездными билетами на основе бесконтактных карточек в Киевском метрополитене, вернуть БК в кассу станции метрополитена можно при условии, что она не повреждена, не деформирована, не имеет никаких надписей.

При возвращении БК пассажиру возвращается ее залоговая стоимость, стоимость неиспользованного времени действительности ресурса не компенсируется.

При возвращении БК с признаками механических повреждений, залоговая стоимость пассажиру не возвращается. Для возобновления ресурса, который остался на билете на момент отказа, пассажиру необходимо приобрести новую БК.

Настоящие и к тому же движущиеся автомобили, это очень дорогостоящий и достаточно опасный метод тестирования системы предупреждения столкновений. Чтобы проверить и точно настроить эту систему, инженеры компании Ford на Taurus 2010 и Lincoln MKS сталкиваются с … воздушными шарами, выполненных в форме автомобилей. 

«Мы в первую очередь оцениваем реакцию механизмов системы» — сказал Jeffrey Laya, испытатель активной системы безопасности. «Мы проверяем, что предупреждение произошло в пределах определенного диапазона времени, достаточного для реакции водителем». 

Система использует множество датчиков, чтобы контролировать пространство перед транспортным средством. Если объект обнаружен, и водитель никак не реагирует на приближающийся объект, система начинает действовать самостоятельно, включая тормоза и принимает управление автомобилем. 

Хотя стоимость каждого воздушного автомобиля достигает 10 000 $, компания в конечном счете экономит на ремонте разбитых автомобилей.

Немецкое тюнинг-ателье GeigerCars подошло к демонстрации своих навыков на автошоу в Эссене весьма нетрадиционным способом — оно продемонстрировало пакет доработок к новому американскому маскл-кару Dodge Challenger в самой мощной комплектации SRT8. Нетрадиционно, так как на этом автофоруме тюнинг-ателье предпочитают демонстрировать свои умения на автомобилях европейского производства, так как они ближе покупателям.

Главной «начинкой» нового авто стал 6,1-литровый двигатель HEMI V8, мощность которого была увеличена с заводских 425 л.с. до 569 л.с. Максимальный же крутящий момент увеличился до отметки в 678 Нм. Внешне же новинка отличается новой выхлопной системой, а также фирменным комплектом 22-дюймовых колесных дисков. Для того, что бы совладать с возросшей мощностью, специалисты компании также доработали и тормозную систему, установив новые тормозные диски и суппорты.

Стоимость таких доработок составляет 14.900 евро, а за дополнительные 1.529 евро специалисты ателье также предложат покупателям и комплект по доработке подвески от известного в этой сфере специалиста — ателье H&R.

Сегодня было принято решение не проводить Международный автомобильный салон – 2009 в Брисбене. Такое решение организаторов мотор-шоу обусловлено тем, что целый ряд автопроизводителей и автодилеров отказались от участия в мероприятии из-за финансовых трудностей, с которыми компании столкнулись в последнее время из-за мирового экономического кризиса. Почти единогласно автосалон в Брисбене был признан невыгодным. Как заявил один из организаторов салона: «У каждой автокомпании есть свой головной офис, который и решает, на чем можно сэкономить в условиях кризиса. Мы никак не можем заставить их участвовать в шоу».

Отметим, что, помимо прочего, у автосалона в Брисбене были крайне неудобные сроки проведения – с 6 по 15 февраля 2009 года. Дело в том, что практически в то же время – с 27 февраля – в Австралии стартует еще одно мотор-шоу – Мельбурнское, которое является более привлекательным для автокомпаний.

Правительство Германии не согласилось с предложением представителей крупнейших в стране автозаводов увеличить финансирование программы, согласно которой каждому покупателю новой машины при сдаче старой в металлолом выплачивается «бонус» в размере 2500 евро. Как сообщает Deutsche Welle, на эту систему из бюджета и так выделено полтора миллиарда евро — этого достаточно, чтобы 600 тысячам немцам помочь купить новый автомобиль.

В настоящее время организация, занимающаяся выплатой премий, получает ежедневно около шести тысяч заявок от автовладельцев. Из-за такого ажиотажа, по мнению некоторых экспертов, правительственные деньги могут кончиться через 3-4 месяца. Однако, как считает руководитель немецкого представительства Toyota Ален Юттенховен, эффект от «премии за металлолом» проявится в виде роста продаж новых автомобилей — до 2,85 миллиона штук в 2009 году.

Напомним, что принять участие в этой программе может любой житель Германии, который сдает в утиль автомобиль старше девяти лет и покупает взамен него другую машину — новую или годовалого возраста. Согласно статистике, сейчас в Германии насчитывается около девяти миллионов автомобилей, чей возраст превышает девять лет.

Аналогичные меры уже действуют и в других европейских странах. В Италии, к примеру, покупателям экологически чистых автомобилей будут компенсировать от 1500 до 5000 евро. А во Франции программа аналогична немецкой с одной лишь разницей — сумма компенсации составляет всего тысячу евро.

Третий по величине автопроизводитель в США Chrysler LLC просит у конгресса США выделить до конца 2008 года $7 млрд, иначе компания не сможет поддерживать свои операции в будущем году.

Chrysler в ходе реализации антикризисного плана уже сократил зарплаты топ-менеджерам, так исполнительный директор компании Роберт Нарделли будет получать символическую зарплату — $1 в год.

Ранее General Motors и Ford также попросили у правительства кредиты, в размере $12 млрд и $9 млрд, соответственно. Таким образом, «тройка» превысила лимит в $25 млрд, которые конгресс намеревался выделить в помощь автопромышленному сектору.

Во всем мире BMW является символом бескомпромиссного инженерного искусства, инновационных технологий, эксклюзивного комфорта – в двух словах, премиум качества. У нас есть обещание, которое мы каждый день намерены выполнять, постоянно стремимся понять мечты и желания почитателей нашего бренда, делаем все возможное, чтобы как можно больше радовать их.

8 декабря 2008 года компания «АВТ Бавария», официальный импортер BMW в Украине, откроет двери нового автосалона и сервисного центра BMW по адресу: Киев, ул. Новоконстантиновская, 13/10. Двери автосалона открыты для всех, кому интересен мир динамики и инновационных технологий, мир комфорта и бескомпромиссной роскоши.

Развитие дилерской сети BMW в Украине — приоритетная цель концерна BMW Group. Сегодня у BMW сильные и уверенные партнеры есть во всех стратегически важных регионах Украины. Это не случайно – BMW приносит успех.

Новое предприятие компании «АВТ Бавария» представляет собой полноценный авто-центр, который включает:

• — Автомобили BMW
• — BMW Mototrrad
• — Магазин аксессуаров BMW Lifestyle
• — Сервисный центр BMW.

Такой многофункциональный комплекс дает возможность еще ближе почувствовать бренд BMW, который во всем мире уже более 90 лет является олицетворением высокого качества и гордится своей безупречной репутацией. В многофункциональном здании комплекса созданы все условия для интересного времяпрепровождения и общения с миром BMW.

• — Особое внимание стоит уделить новой Сервисной станции BMW. Сервисная зона нового автоцентра «АВТ Бавария», площадью 1400 кв.м., оснащена 12 постами на участке слесарно-механического цеха, 2 постами для ремонта мотоциклов, тестером для диагностики двигателя и электронного оборудования, компьютерным стендов балансировки колес, стендом проверки геометрии подвески и рулевого управления, стендом ультразвукового очищения и тестирования инжекторов, станцией обслуживания автомобильных кондиционеров и автомойкой. Специальное оборудование и современная диагностическая техника позволят быстро и точно провести диагностику автомобиля и обеспечить полный сервис по высочайшим стандартам качества BMW. Обладая специальными инструментами и располагая и оригинальными запасными частями BMW, опытные и высококвалифицированные сотрудники сервисного центра сделают все, чтобы автомобили и мотоциклы BMW получили тот уровень сервиса, которого они достойны. Фирменное сервисное обслуживание позволит в течение многих лет сохранить уникальный динамичный характер автомобилей и мотоциклов BMW. Новый сервисный центр предлагает высокий уровень качества обслуживания и как специальное условие — 10% скидку на все оригинальные запасные части BMW на период с 1 по 31 декабря 2008 года. На все запасные части, которые устанавливаются на сервисной станции «АВТ Бавария» распространяется 2-летняя гарантия производителя.
• — Экспозиция автомобилей BMW: автомобили BMW всегда дарят незабываемые эмоции. Широкая линейка самых современных автомобилей концерна BMW всегда порадует клиентов нового автосалона. Для того чтобы процесс работы с клиентами стал максимально эффективным на территории салона представлен BMW Consulting Lounge, основной задачей которого является подробное знакомство с продуктами BMW. Специально обустроенная территория включает: удобные диваны, стеллажи с примерами цветовой гаммы и всевозможными образцами материалов для отделки интерьера автомобилей, плазменную панель.
• — Экспозиция мотоциклов BMW: с каждым годом мотоциклетный рынок в Украине набирает обороты, постоянно увеличивается доля клиентов неравнодушных к двухколесному виду транспорта. Новый салон «АВТ Бавария» станет первым, в котором будет работать полноценный шоурум мотоциклов BMW, где будет представлена вся мотоциклетная линейка.
• — Магазин аксессуаров BMW Lifestyle — с торговыми витринами и экспозиционными стеллажами, примерочными кабинами — это самые последние тенденции в автомобильной моде, представленные в коллекциях аксессуаров от BMW Lifestyle.

Помимо привычных для автосалона помещений, на территории нового центра «АВТ Бавария» будет создан современный учебный центр, который будет предназначен для проведения различных специализированных тренингов и повышения квалификации сотрудников компании.

«АВТ Бавария» реализует комплексный подход в работе с клиентами и во всех своих центрах предлагает дополнительные услуги для повышения качества работы с клиентами – это и авто страхование, и возможность покупки автомобиля в кредит.

Располагая новым современным автосалоном и сервисным центром, «АВТ Бавария» дает возможность узнать, что такое настоящий BMW – ведь архитектура и дизайн салона выполнены с соблюдением всех корпоративных стандартов концерна BMW.

Каждый клиент «АВТ Бавария» получит удовольствие от европейского стиля обслуживания, характеризующегося полной открытостью и индивидуальным подходом.

АВТ БаварияВ мае 1997 года начала свою работу в Украине компания «АВТ Бавария», являющаяся официальным импортером ВМW в Украине.перейти на сайт компании →

Коммунальное предприятие Киевтранспарксервис в ноябре увеличило потенциальные расходы водителей, которые не платят за услуги парковки или паркуются неправильно. Так, в несколько раз выросли цены на разблокирование колес автомобилей, а также на погрузку, выгрузку и перемещение автомобиля, совершаемое эвакуатором.

Об этом говорится в уведомлении Главного управления ценовой политики Киевской городской государственной администрации.

Киевтранспарксервис повысил тарифы на разблокирование колес припаркованных автомобилей, чьи водители не оплатили услуги парковки, в 1,5-3 раза или на 50-200 гривен до 150-300 гривен за одно транспортное средство.

Повышая эти тарифы, Киевтранспарксервис дифференцировал действовавший ранее единый тариф на разблокирование 100 гривен в зависимости от зоны парковки.

Таким образом, тариф на разблокирование колес автомобиля в 1-ой зоне парковки увеличился в 3 раза или на 200 до 300 гривен/машина.

1-ая зона охватывает территорию, ограниченную Европейской площадью, улицами Трехсвятительской, Михайловской, Большой Житомирской, Владимирской, Льва Толстого, площадью Льва Толстого, Большой Васильковской, Саксаганского, Эспланадной, Бассейной, Шелковичной, Грушевского.

Тариф на разблокирование во 2-ой зоне увеличился в 2 раза или на 100 до 200 гривен/машина.

Эта зона находится в пределах улиц Набережно-Крещатикской, Ярославской, Ярославского переулка, Нижнего Вала, Глыбочицкой, Артема, Мельникова, Телиги, Довженко, Индустриальной, Чоколовского бульвара, Краснозвездного проспекта, Московской площади, бульвара Дружбы Народов, Набережного шоссе.

Тариф на парковку в 3-ей зона увеличился в 1,5 раза или на 50 до 150 гривен/машина.

Эта зона охватывает территорию от границ 2-ой зоны до границ Киева.

Напомним, в декабре 2007 года Киевтранспарксервис решил блокировать колеса автомобилей на парковках для гарантии оплаты их водителями услуг парковки. Стоимость разблокирования составляла 100 гривен вне зависимости от зоны парковки.

Что касается эвакуации, Киевтранспарксе рвис повысил тарифы на погрузку и выгрузку автомобилей в 1,5-2,08 раза до 200-600 гривен за автомобиль, а также на перемещение эвакуатора с автомобилем — в 1,5-2,22 раза до 13-50 гривен за 1 км движения.

В частности, тариф на эвакуацию автомобилей 1-й категории увеличился в 2 раза, или на 100 до 200 гривен за погрузку и выгрузку, на их перемещение — в 1,63 раза, или на 5 до 13 гривен за 1 км движения эвакуатора.

Тариф на эвакуацию автомобилей 2-й категории увеличился в 1,7 раза, или на 100 до 250 гривен за погрузку и выгрузку, на их перемещение — в 1,5 раза, или на 5 до 15 гривен за 1 км движения эвакуатора.

Стоимость эвакуации автомобилей 3-й категории увеличилась в 1,76 раза, или на 130 до 300 гривен за погрузку и выгрузку, их перемещения — в 1,67 раза, или на 8 до 20 гривен за 1 км движения эвакуатора.

Тариф на эвакуацию автомобилей 4-й категории увеличился в 2 раза, или на 200 до 400 гривен за погрузку и выгрузку, на их перемещение — в 2,1 раза или на 16 до 30 гривен за 1 км движения эвакуатора.

Тариф на эвакуацию автомобилей 5-й категории увеличился в 2,08 раза, или на 260 до 500 гривен за погрузку и выгрузку, на их перемещение — в 2,22 раза, или на 22 до 40 гривен за 1 км движения эвакуатора.

Стоимость эвакуации автомобилей 6-й категории увеличилась в 1,5 раза, или на 200 до 600 гривен за погрузку и выгрузку, их перемещения — в 1,67 раза, или на 20 до 50 гривен за 1 км движения эвакуатора.

Как сообщало агентство, в июле 2006 года Киевгорадминистрация ввела новые тарифы на эвакуацию автомобилей в зависимости от их типа, разделив автомобили на 6 категорий.

К автомобилям 1-й категории относятся ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, ОКА, Москвич, Волынь независимо от срока эксплуатации, ко 2-й — автомобили с объемом двигателя до 1500 куб. см включительно, к 3-й — с объемом двигателя 1500-1800 куб. см, к 4-й — с объемом двигателя 1 800-3 500 куб. см сроком эксплуатации до 5 лет.

К 5-й категории отнесены автомобили с объемом двигателя 2500-3500 куб. см и сроком эксплуатации до 5 лет, к 6-й — с объемом двигателя более 3500 куб. см сроком эксплуатации до 5 лет.

Представитель Киевпастранс сервиса затруднился назвать точную дату введения этих тарифов, отметив, что это произошло в ноябре.

Президент американского автогиганта Chrysler LLC Джим Пресс заявил, что даже если продажи автомобилей в США останутся на нынешнем низком уровне, Chrysler все равно не станет банкротом. Это заявление Дж. Пресс сделал на проходящем в Чикаго автошоу.

Chrysler уже получил 4 млрд долл. в рамках правительственного плана помощи экономики США и рассчитывает еще на 3 млрд долл. Для этого компании нужно предоставить свою программу действий в условиях экономического и финансового кризиса, в которой будут содержаться доказательства того, что при получении от правительства дополнительных финансовых средств Chrysler продолжит деятельность и переживет кризис. Эта программа может включать уменьшениt расходной части бюджета компании на 3,8 млрд долл. и увольнение 38 тыс. сотрудников этого автопроизводителя.

Chrysler рассматривается аналитиками как наиболее вероятный кандидат из американской «большой тройки» (General Motors, Ford, Chrysler) на банкротство или поглощение в 2009 г. Ранее этот концерн уже приостанавливал на месяц работу всех своих тридцати заводов начиная с 19 декабря 2008 г.

Вот и появились открытые фотоматериалы Pagani Zonda R. Автомобиль сфотографирован как на треке, так и на парковке с другим таким же Zonda. 

Автомобиль оснащен 6,0 л. V-12 от Mercedes-Benz AMG, обладает огромной мощностью в 750 л.с. (552 кВт) и 710 Нм крутящего момента. Соединен двигатель с шестискоростной коробкой передач. Автомобиль на 394 мм длиннее, чем все предыдущие модели Zonda, колесная база увеличена на 47 мм и посадка на 50 мм.