AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Дороги’

Компания Nissan Motor Co., Ltd. (NML) обнародовала план мер, направленных на повышение эффективности работы компании в условиях нынешнего глобального экономического и финансового кризиса. Компания также объявила о структурных изменениях в высшем руководстве, которое призвано провести компанию через нынешнюю сложную ситуацию и определить направление для будущего развития.

Новые меры по преодолению кризиса

Несмотря на меры преодоления глобального кризиса, которые уже были приняты в 2008 году, дальнейшее ухудшение ситуации диктует необходимость дополнительных изменений в области стратегии управления денежными средствами, изменения структуры бизнеса и инвестиционных планов. Предпринимаемые меры будут включать в себя следующее:

• Для того чтобы сфокусировать все внимание на реализации антикризисных мер, выполнение среднесрочного плана Nissan GT 2012, рассчитанного на период с 2008 до 2012 года, будет отложено, однако такие задачи, как улучшение качества и создание автомобилей с нулевым уровнем выброса, будут выполняться.
• Затраты на рабочую силу будут сокращаться по мере снижения выручки. В течение 2009 финансового года затраты на рабочую силу в высоко-затратных странах будут снижены на 20%, с 875 миллиардов йен до 700 миллиардов йен.
• Будут отменены выплаты бонусов членам Совета директоров за 2008 финансовый год. Начиная с марта и до тех пор, пока ситуация не улучшится, зарплаты, выплачиваемые членам Совета директоров и корпоративным директорам, будут уменьшены на 10%, а зарплаты менеджерам в NML и дочерних компаниях в Японии будут снижены на 5%.
• Nissan проведет переговоры, касающиеся внедрению системы совмещения обязанностей для сотрудников, которая будет обнародована до конца этого финансового года.
• Общий штат сотрудников в глобальном масштабе  будет уменьшен на 20 000 человек, что приведет к сокращению общего числа сотрудников компании  Nissan с 235,000 до 215,000 человек.
• Будет проводиться тщательный контроль над товарными запасами. В марте 2008 года общие объемы товарных запасов, включая запасы компании и дилеров, составляли 630 000 единиц. Ставится задача уменьшить это количество до 480 000 единиц до марта 2009 года.
• Масштабы производства будут оптимизированы за счет таких мер, как отмена смен на производстве, введение непроизводственных дней, укорачивание рабочего дня. Эти меры позволят снизить общий объем производства на 787 000 автомобилей, что составляет снижение объемов производства на 20% по сравнению с изначально запланированным объемом до конца этого финансового года.
• Уменьшение объемов капитальных вложений приведет к экономии денежных средств на 21% до конца 2008 финансового года по сравнению с предыдущим годом. Дополнительное уменьшение объемов на 14% будет реализовано в 2009 финансовом году, что снизит общие объемы капиталовложений с 384 миллиардов йен в 2008 финансовом году до менее чем 330 миллиардов йен в 2009 финансовом году.
• Будут пересмотрены совместные производственные проекты с партнером по Альянсу компанией Renault в Марокко и Индии. В Ченнай, Индия, совместный проект будет реализовываться более медленными темпами. В Марокко компания Nissan приостановит свое участие в индустриальном проекте возле Танжера.
• Продуктовый портфель будет пересмотрен, в том числе ряд будущих проектов будет отменен. В период с 2009 до 2012 года компания Nissan будет выводить на рынок в среднем 10 новых продуктов в год, включая реализацию проекта по созданию нового семейства доступной модели, построенного на новой А-платформе, а также проекта по созданию электромобиля.
• Благодаря более эффективному использованию оборотного капитала, в частности, правильному соотношению кредиторской и дебиторской задолженностей, Nissan получит денежные средства в размере 130 миллиардов йен в 2009 финансовом году.
• На постоянной основе будет проводиться детальное изучение существующих возможностей углубления синергии с компанией Renault в рамках существующего Альянса. Основное внимание уделено будущим капиталовложениям в разработку продуктов и технологий, а также поддерживающим функциям и снижению затрат на закупки. Каждая компания внесет свой вклад в генерирование денежных средств в размере не менее 90 миллиардов йен (750 миллионов евро) благодаря эффекту синергии в 2009 финансовом году.

Новая организационная структура

В дополнение к предпринимаемым мерам для адаптации бизнеса в новых условиях компания Nissan объявляет об изменениях в структуре высшего руководства компании для того, чтобы сфокусировать внимание на региональной и функциональной деятельности. Изменения вступают в силу немедленно.

Тосиюки Сига (Toshiyuki Shiga), Старший операционный директор (Chief Operating Officer), теперь будет руководить новой географической структурой, включающей в  себя три региона, в дополнение к руководству производством, разработками и исследованиями, закупками, планированию продукции, дизайном, маркетингом и продажами. Сига будет продолжать подчиняться Карлосу Гону, Президенту и CEO компании Nissan.

Колин Додж (Colin Dodge) назначен на вновь созданную должность Старшего директора по выходу из кризиса, и будет подчиняться Карлосу Гону. На новой позиции Додж будет возглавлять работу по выводу компании из кризисной ситуации, а также будет совмещать работу по корпоративному планированию и отвечать за функцию контроля. Додж возглавит новое региональное направление, в которое войдут такие регионы, как Африка, Ближний Восток, Индия и Европа.

Хирото Саикава (Hiroto Saikawa), Исполнительный вице-президент (Executive Vice President) возглавит работу во вновь созданном региональном подразделении, в которое войдут Япония, Китая и страны Азиатско-тихоокеанского региона. Саикава сохранит за собой руководство закупками, а также возглавит руководство дочерними компаниями Nissan.

Карлос Таварес (Carlos Tavares), Исполнительный вице-президент (Executive Vice President) назначен ответственным за работу на вновь созданной региональной территории, в которую войдут Северная, Центральная и южная Америка.

Андрю Палмер (Andrew Palmer) назначен Старшим вице-президентом, отвечающим за планирование продукции, за работу бизнес-подразделения Infiniti и бизнес легкого коммерческого транспорта, а также вновь созданного подразделения электромобилей. Палмер впервые стал членом Исполнительного комитета компании Nissan.

Помимо вышеуказанных членов Исполнительного комитета, он будет включать в себя следующих членов:

• Алан Даззас (Alain Dassas), Старший финансовый директор (Chief Financial Officer) (прямое подчинение Гону);
• Дзюнъити Эндо (Junichi Endo), Старший вице-президент, отвечающий за глобальные продажи и маркетинг;
• Хидэтоси Имадзу (Hidetoshi Imazu), Исполнительный вице-президент, отвечающий за производство и логистику; и
• Мицухико Ямасита (Mitsuhiko Yamashita), Исполнительный вице-президент, отвечающий за исследования и разработки, а также качество обслуживания клиентов.

Комментируя принятые решения, касающиеся антикризисных мер и произошедших структурных изменений, Президент и CEO компании Карлос Гон сказал: «Дополнительные меры, о которых мы заявили сегодня, позволят укрепить наши возможности эффективной работы в период кризиса, а также позволят компании Nissan вернуться к быстрому росту, как только улучшится ситуация на рынке. Организация должна быть гибкой, и я уверен, что у нас есть талант, разнообразие знаний и  опыт, чтобы эффективно управлять компанией».

Уровень дорожно-транспортного травматизма в России остается достаточно высоким, несмотря на общую тенденцию к уменьшению количества ДТП в стране и числа пострадавших в них людей. С таким заявлением выступил на совещании в Петрозаводске глава МВД РФ Рашид Нургалиев.

«Из всех стран Европейского сообщества в России самый большой показатель смертности от ДТП в расчете на 100 тысяч населения», – отмечается в сообщении пресс-центра МВД РФ, выпущенном по итогам мероприятия.

В сложившейся ситуации, по мнению министра, больше внимания должно уделяться вопросу своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, что является одной из наиболее острых проблем в данной области.

«Первыми на месте ДТП оказываются сами участники дорожного движения. И одним из вопросов, требующих решения, является подготовка кандидатов в водители к действиям на месте дорожно-транспортного происшествия. Важно научить и самих участников движения, и лиц, на которых возложена обязанность ликвидации последствий ДТП, действиям, позволяющим оказать жизненно необходимую помощь пострадавшим», – отмечают в МВД.

Как показывает опыт стран с развитой автомобилизацией, решение проблемы достижения существенных сдвигов в сокращении смертности на дорогах требует системности и последовательного наращивания усилий, подчеркнул Р. Нургалиев.

По данным МВД, за десять месяцев 2008 года в России произошло 179 434 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 24 294 человека, что соответственно на 7,7% и 11,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Число пострадавших составило 222 321 человека – на 8,8% меньше, чем в тот же период 2007 года.

Мэр Харькова Михаил Добкин сообщил, что город к приходу зимы уже готов. Главной причиной для такого заявления стало то, что КП «Харьковблагоустройство» к новому сезону закупило 16 тракторов с косыми отвалами и щетками для очистки тротуаров от снега, а штат сотрудников для этих автомобилей полностью укомплектован.

Также уже проведен ремонт всей имеющейся техники. Помимо прочего городской голова отметил, что в необходимом количестве завезена песчано-солевая смесь, что позволяет говорить о максимальной готовности к первому снегу.

Помимо указанного предприятия обновить свой автопарк решило и КП «Вода», которое на условиях лизинга приобрело 20 новых автомобилей «ГАЗ-2705» стоимостью около 110 тысяч гривен каждый, предназначенных для работы в аварийной службе.

Новые «Газели» укомплектованы необходимым оборудованием: насосами, которые в четыре раза экономичнее старых, специальными электрогенераторами, сварочными аппаратами и прочим.

По данным горисполкома, это позволило довести общее количество подобных машин до 30. Из новых же машин 11 планируется задействовать для ремонта наружных сетей, при этом, как пояснил генеральный директор КП «Вода» Сергей Кадыгроб, для обслуживания Дзержинского и Московского районов города будут направлены по две машины (остальные районы обойдутся лишь одним автомобилем). Все это позволит увеличить количество круглосуточных аварийных бригад с нынешних трех до шести, что особенно актуально в зимний период.

В Черниговской области Украины в результате столкновения легкового автомобиля с пассажирским поездом погибли два человека. Как сообщает пресс-служба МЧС Украины, накануне возле села Анисов Черниговского района 38-летний водитель автомобиля ВАЗ-2106 проигнорировал предупреждающий сигнал светофора и выехал на железнодорожный переезд. В это время в направлении Киева со скоростью почти 90 км/ч двигался пассажирский поезд №53 сообщением «Санкт-Петербург — Киев».

Вследствие удара легковой автомобиль разорвало пополам. Его передняя часть и двигатель отлетели от переезда на 30 м, а салон ВАЗа подмяло под локомотив и тянуло по пути почти 850 м. Лишь по счастливой случайности поезд не сошел с рельсов. Водитель автомобиля и его 70-летняя мать сразу погибли на месте происшествия. Чтобы извлечь их тела, на место ДТП прибыл спецавтомобиль аварийно-спасательного отряда специального назначения Главного управления МЧС. Также пришлось резать изогнутые конструкции переднего отбойника локомотива, чтобы поезд смог продолжить движение. Задержка движения поезда составила 2 часа 20 минут.

В торгово-сервисной сети корпорации «АИС» очередное сенсационное снижение цен. Российские внедорожники UAZ подешевели почти в два раза! Ценовое падение составило в среднем 10 000 долларов. Еще одна приятная новость – беспрецедентная кредитно-лизинговая акция, которая позволяет приобрести машину почти в рассрочку, продлена до 15 декабря.

В цене потерял как лидер модельного ряда внедорожник UAZ Patriot, так и ноябрьская новинка – UAZ Pickup. Традиционно нет им равных и на бездорожье – машины Ульяновского автозавода способны с легкостью покорять непроходные пути. Оба автомобиля по своим техническим характеристикам также идеально подходят для города. UAZ Patriot предлагается с двигателем объемом 2,7 л мощностью 128 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой КПП. Автомобиль рассчитан на девять пассажиров. Пятиместный пикап создан на базе одноименного внедорожника. Его главное отличие – вместительный грузовой отсек. Машина предлагается с более экологичным, нежели у своего внедорожного «старшего брата», 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ 409.10 мощностью 128 л.с., который соответствует экологическим нормам «Евро-3». Коробка переключения передач – механическая, 5-ступенчатая фирмы Dymos.

С учетом текущего курса 7,2 гривны за 1 доллар США, флагман линейки «УАЗов» UAZ Patriot в базовой комплектации Classic сейчас можно купить всего за $ 10 485. Модель c расширенным рядом опций в комплектации Comfort обойдется в $ 11 110. Автомобиль в максимальной комплектации Limited с двигателем «Евро-3» обойдется всего в $ 12 499, что на $ 11 623 меньше, чем раньше. Новинка 2008 года UAZ Pickup подешевела почти на $ 10 000. Сегодня современный и мощный пятиместный пикап можно приобрести за $ 11 931. Покупка бортового грузовика UAZ Patriot Cargo обойдется в $ 8 749. Прошлогодние модели продаются по еще более привлекательным ценам. Так, UAZ Patriot 2007 года выпуска в стандартной комплектации можно купить всего за $ 9 957, что на $ 8 948 ниже прежней цены.

Наряду со снижением цен, в торгово-сервисной сети корпорации «АИС» продолжает действовать специальная кредитно-лизинговая акция. До 15 декабря каждый желающий может приобрести внедорожники UAZ в кредит всего под 5% годовых в гривнах. Для этого нужно внести 50% цены авто. Срок кредита – од года до двух. Для оформления договора даже не требуется справка о доходах. Еще одна особенность – отсутствие традиционных банковских комиссий и переплат. Для корпоративных клиентов действует лизинговая схема финансирования.

Гарантия на модельный ряд УАЗ Патриот составляет 2 года или 50 000 км. Детали акции на сайте: www.ais.com.ua или по телефону «горячей линии» 8 800 50 020 50.

Новые и старые цены на УАЗ

Автосалоны группы компаний «АИС»Группа компаний «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992г. Основной вид деятельности – продажа новых автомобилей и автобусов, в том числе их предпродажная подготовка, гарантийное и послегарантийное обслуживание.перейти на сайт компании →

Германский концерн Daimler AG назвал абсурдным предложение американской инвесткомпании Cerberus Capital Management на выкуп оставшихся у Daimler 19,9% акций компании Chrysler.

По словам представителей Daimler, предложенные американской инвесткомпанией средства за пакет превышают все ранее сделанные ею инвестиции в Chrysler. Как сообщалось ранее, Daimler продал 80,1% акций Chrysler компании Cerberus в 2007 году.

Как сообщили в Daimler, предложения Cerberus находятся за рамками возможных и гарантированных обязательств, поэтому концерн их отверг. Какое конкретно предложение сделал Cerberus за 19,9% Chrysler, представители германского концерна не сообщили.

Европейское подразделение General Motors планирует сократить расходы на персонал как минимум на 10%, речь о новых увольнениях пока не идет, сказал гендиректор GM Europe Карл-Петер Форстер.

С этой целью компания, в частности, сократит продолжительность рабочей недели и попытается снизить затраты на оплату труда.

«Пока что мы не рассматриваем дальнейшие сокращения рабочих мест, но пытаемся достичь целей по затратам иными способами», — говорится в обращении Форстера к сотрудникам.

Сегодня, 27 ноября, проходит очередная сессия Киевсовета, на которой депутаты рассматривают вопрос снижения тарифов на проезд в общественном транспорте.

Предствитель Блока Кличко Дмитрия Андриевский предложил рассмотреть постановление о снижении вдвое тарифов на проезд в общественном транспорте.

«У меня есть уверенность в том, что решение будет принято в пользу понижение», отметил Андриевский.

Он заявил, что проведен соответсвующих независимый аудит, результаты которого свидетельствуют о том, что сегодняшние тарифы являются завышенными. Он добавил, что на прошлой сессии Киевсовет лишил транспортную отрасль Киева 25 миллионов.

«Если вернуть эти деньги, то этого будет достаточно», подчеркнул Андриевский. Предствители БЮТ, в свою очередь, добавили, что себестоимость одной поездки в метро составляет 91 копейку.

Несмотря на это, глава Киевпастранс Николай Ламбуцкий заявил, что снижения стоимости проезда в Киеве не будет, ведь «денег на компенсацию разницы между доходами и расходами в бюджете Киева нет».

Напомним, сегодня постоянная комиссия Киевсовета по вопросам транспорта и связи приняла постановление об отмене распоряжения мэра Леонида Черновецкого о повышении тарифов на проезд в коммунальном транспорте.

Акции американских автомобильных концернов General Motors и Ford показали вчера стремительный рост на фоне заявления Deutsche Bank о том, что вероятность получения этими компаниями правительственной помощи значительно выросла. По итогам торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже в среду стоимость одной акции GM повысилась на 35,1% и составила 4,81 долл., при этом максимальная цена в ходе торговой сессии поднималась до 5,87 долл. Напомним, что еще неделю назад акции концерна стоили всего 1,70 долл. – это самый низкий уровень за последние 70 лет.

Стоимость акций Ford накануне поднялась на 29,5% – до 2,15 долл. за единицу. Объем торгов почти вдвое превысил среднее дневное значение.

Напомним, что заседание конгресса США, на котором будут рассмотрены меры поддержки американского автопрома, состоится 8 декабря. К этому дню GM, Ford и Chrysler готовят новые предложения вместо тех, которые были отвергнуты юристами Белого дома ранее.

В след за стимулированием авторынка, итальянские власти будут помогать моторынку, поскольку данный вид бизнеса очень важен для Италии. На ближайшее заседание правительства вынесен вопрос о выделении дотаций всем тем, кто торгует байками, за счет чего они должны стать дешевле для покупателей. Сейчас идут дискуссии: компенсировать часть стоимости байков продавцам или уже непосредственно покупателям, а также на какую именно сумму. Обсуждается два варианта – правительство может взять на себя либо 300, либо 500 евро стоимости каждого мототранспортного средства, соответствующего экологическому стандарту «Евро-3».

В Украине мотоциклетная отрасль даже не значится в планах правительства. Более того, Киевский мотозавод уже давно дышит на ладан. Альтернативные производства в Украине пока маломощные и не имеют своего лобби.

Тем временем, с 2010 года моторынок испытает еще один удар. Обязательная регистрация грозит всем скутерам и мопедам.