AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Компания Ford Motor ведет переговоры с китайским автопроизводителем Geely Automobile Holdings Ltd.источника.

По словам одного из источников, Ford Motor готова получить за Volvo меньше $6,4 млрд, которые были потрачены на покупку шведского бренда в 1999 году. Два других источника сообщили, что Ford Motor также направила предложение купить Volvo китайским компаниям Chery Automobile и Chongqing Changan Automobile.

Geely Automobile год назад уже обращалась в Ford Motor с желанием купить Volvo. На данный момент китайская компания планирует выкупить контрольный пакет Volvo у Ford до начала переговоров с менеджментом шведского бренда.

Более трети от числа работников Таганрогского автомобильного завода могут быть уволены, сообщают «Ведомости» со ссылкой на начальника управления экономической и промышленной политики администрации Таганрога Андрея Цурелина.

Причиной сокращения персонала называют все тот же финансовый кризис. В октябре сбыт автомобилей таганрогской сборки упал почти в половину. Для увеличения рентабельности руководством завода было принято решение поднять отпускные цены на машины, однако это привело к отрицательному результату. Сегодня подорожавшие машины простаивают на площадках автодилеров.

Кемеровская компания «МаррТЭК» в июне 2009 г. намерена ввести в эксплуатацию завод по сборке китайских автобусов в Ленинск-Кузнецком районе Кемеровской области. Об этом сообщила пресс-служба областной администрации со ссылкой на председателя совета директоров компании Ралифа Сафина. «Завод в целом построен, в настоящее время ведутся отделочные работы», — сказал Р. Сафин. Инвестиции компании в сборочное производство составили 600 млн руб.

Р. Сафин отметил, что предприятие станет первым в России крупным заводом по сборке разноплановых автобусов, которые будут производиться по китайской технологии с американским двигателем, но под российским брендом «Кузбасс». На заводе планируется собирать автобусы различной вместимости — на 20, 40, 60 и 80 мест.

Компания предполагает построить еще несколько подобных заводов — в Подмосковье, Ленинградской области и Татарстане. Все они будут собирать автобусы под маркой «Кузбасс». На первом этапе узлы и детали будут поставляться из Китая.

По данным консалтинговой компании UPECO, в период с 27 января по 3 февраля 2009 года зафиксировано повышение цен на нефтепродукты. Наиболее заметным стало подорожание бензина марок А-92 и А-95.

Так, средние цены в рознице на низкооктан А-76 повысились на 2 копейки, с 4,87 грн./литр до 4,89 грн./литр. Самыми дорогими стали: АР Крым (4,97 грн./литр), Киевская (4,96 грн./литр), а также Донецкая, Закарпатская и Тернопольская (по 4,93 грн./литр соответственно) области. Наиболее дешево А-76 предлагался на АЗС Днепропетровской (4,63 грн./литр) и Сумской (4,82 грн./литр) областей Украины.

Средние розничные цены на бензин марки А-92 за данный период повысились с 5,19 грн./литр. До 5,39 грн./литр (рост +20 коп.). Опять же, дороже всего данная марка бензина продавалась на АЗС Крыма (5,47 грн./литр), Киевской (5,46 грн./литр), Донецкой и Тернопольской (по 5,43 грн./литр соответственно) областей. Дешевле всего А-92 можно было купить на заправках Днепропетровской (5,18 грн./литр), а также Житомирской, Луганской, Черниговской и Черновицкой (по 5,34 грн./литр соответственно) областей страны.

Вместе с тем, высокооктановый бензин марки А-95 подорожал на 21 коп., с 5,38 грн./литр до 5,59 грн./литр. Дороже всего самую популярную марку бензина можно было приобрести в Крыму (5,67 грн./литр), Киевской (5,66 грн./литр) области. Дешевле всего марка А-95 предлагалась на заправках Днепропетровской (5,41 грн./литр), а также Сумской (5,52 грн./литр) областях Украины.

Кроме того, с 5,69 грн./литр до 5,79 грн./литр (+10 коп.) повысились цены на дизельное топливо (ДТ). Самые высокие цены на ДТ зафиксированы в Крыму (5,87 грн./литр), а также в Киевской (5,8 6 грн./литр) и Донецкой (5,84 грн./литр) областях. Дешевле всего дизельное топливо предлагалось на АЗС Днепропетровской (5,66 грн./литр), Луганской и Сумской (по 5,72 грн./литр) областей Украины.

Глава Fiat Серджио Марчионне заявил сегодня, что если европейским автопроизводителям будет оказываться государственная поддержка, то она должна быть широкой и неизбирательной. «Или для всех, или никому», — сказал Марчионне.

По мнению Марчионне, нужно следить за развитием ситуации в США (где проходят слушания в Конгрессе о возможном выделении финансовой помощи местным автопроизводителям), так как «она может нарушить равновесие в Европе». Марчионне считает, что если в Европе Opel получит помощь, то будет невозможно отказать в ней другим автопроизводителям.

Глава FIAT сказал, что он не просил помощи у правительства Италии, так как сейчас это было бы неправильно.

«Нуждается ли FIAT в помощи или нет — это другой вопрос. Если помощь поступит, мы будем признательны», — отметил Марчионне.

Компания Merkur взялась за облагораживания популярной ретро-малолитражки Fiat 500.

Сперва взялись за техническую «начинку»: мощность 1,3-литрового турбодизеля увеличили с 75 до 91 л.с., а топового 1,4-литрового бензинового – с 100 до 108 л.с. (за счет чип-тюнинга и воздушного фильтра нулевого сопротивления).

На выбор заказчика предлагается целых три варианта размещения «двухстволки» (из нержавеющей стали) выхлопной системы: слева, справа или по центру. Эффективность тормозной системы увеличили путем установки на передней оси перфорированных тормозных дисков Brembo диаметром 280 мм. В подвеску можно инсталлировать как укороченные пружины, так и высокотехнологические регулируемые амортизаторы.

Оригинальный дизайн итальянского «малыша» немного преобразился после установки переднего спойлера и массивных расширителей колесных арок. Настоящее украшение новинки – экстравагантные хромированные колпаки на колесах, хотя как вариант также предлагаются спортивные легкосплавные диски диаметром 17 дюймов. Интерьер машины можно украсить карбоновыми вставками.

ВАЗ сегодня возобновил работу конвейера согласно утвержденному ранее графику четырехдневной рабочей недели, сообщили в пресс-службе предприятия. 5 февраля «АвтоВАЗ» был вынужден приостановить работу конвейера. Приостановка была вызвана возникшими проблемами с поставками на завод ряда комплектующих. В настоящее время переговоры с поставщиками завершены, и завод возобновил работу.

Со 2 по 28 февраля завод работает по сокращенному графику — по четырехдневной рабочей неделе в две смены с продолжительностью рабочих дней 6 часов.

Как стало известно InfoCar.ua из своих источников, концерн Audi принял решение о замене двигателя на модели S5 с 4,2-литрового V8 на 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом от недавно представленной модели S4. Потеря мощности в 21 л.с. обусловлена тем, что новый V6 станет почти на 30% лучше своего предшественника в плане экономии топлива и массы.

Но на этом, судя по всему, в Audi не остановятся. В данный момент появилась информация о том, что теперешние двигатели V10 моделей S6 и S8 также будут заменены на 4,2-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

Французский автопроизводитель продолжает вести переговоры с Ford о приобретении компании Volvo.

В конце прошлого года Ford отказался от финансовой помощи государства, однако это не значит, что автопроизводителю не нужны деньги. Одним из возможных источников дохода для американского автогиганта должен стать бренд Volvo, который Ford планирует продать. Американский концерн может выставить Volvo на продажу уже в нынешнем месяце. В списке потенциальных покупателей значится компания Renault.

Еще осенью представители Renault и Ford встречались, чтобы обсудить возможность подобной сделки. Впрочем, тогда переговоры так ничем и не закончились. Очевидно, Renault и Ford не сумели сойтись в цене. Однако французская компания не стала отказываться от своих планов по покупке Volvo. По сообщениям Reuters, переговоры между автопроизводителями все еще ведутся.

Скорее всего, Volvo будет просто поглощен французской компанией, а не станет третьим членом альянса Renault-Nissan. Если Renault всерьез намеревается приобрести Volvo, то автопроизводителю придется столкнуться с конкурентами в лице китайских компаний. Согласно прежним сообщениям, шведским брендом интересуется ряд автопроизводителей из Поднебесной.

Таксисты будут против, если транспортный налог включат в стоимость топлива, — такую позицию высказали сегодня представители транспортных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки.

Напомним, что идеи внести транспортный налог в стоимость топлива на прошлой неделе активно обсуждали и в Кабмине. Кроме таксистов, против таких инициатив будут выступать и транспортные предприятия, осуществляющие регулярные перевозки.