AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Вместо ушедшего Кристофера Бэнгла, главным дизайнером BMW Group назначен Адриан ван Хойдонк, возглвлявшему ранее отдел автомобильного дизайна BMW. На своем новом посту он будет отвечать за разработку дизайна брендов BMW, Rolls-Royce и MINI.

«Я очень горд и взволнован новым назначением, — сказал Хойдонк. — BMW, MINI и Rolls-Royce выпускают лучшие автомобили и мотоциклы в своем сегменте, и я с нетерпением жду, когда смогу продолжить работу над дальнейшим развитием этих брендов». Говоря о своих надеждах на будущее, ван Хойдонк добавил: «Я не сомневаюсь, что впереди много трудностей, но серьезный подход BMW к инженерным разработкам и увлеченность коллектива дизайнеров впечатляют так же, как и всегда. Я уверен, что вместе мы сможем создать ряд оригинальных и очень привлекательных концепций».

Глава комиссии ЕС по защите конкуренции Ниэль Круа заявила, что предоставление автопрому финансовой помощи во время кризиса является нечестным по отношению к другим видам промышленности.

По словам Круа, она уже обсудила данную проблему с правительством Германии, которое пообещало предоставить государственные гарантии под долги компании Opel.

Как сообщалось ранее, европейские автопроизводители обратились в ЕС с просьбой о предоставлении кредита в ?40 млрд для преодоления финансового кризиса.

Цены на автомобили Lada резко поползли вверх. Как сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на тольяттинскую службу «АвтоСправка», за неделю розничные цены (по сравнению с январем) уже выросли на 1-8 тысячи рублей, причем быстрее всего дорожает «классика» Lada-2105 и 2107, а также дорогие модификации Priora и Samara. По оценкам специалистов агентства, к весне розничные цены на автомобили Lada вырастут еще на 4-6 процентов. То есть, в среднем, на 10-20 тысяч рублей.

По мнению экспертов, рост розничных цен связан с повышением отпускных цен на автомобили (с 26 января «АвтоВАЗ» увеличил цены на 2,45 процента), а также с нестабильностью работы самого автозавода. Напомним, что конвейер «АвтоВАЗа» заработал после каникул лишь 2 февраля, но уже в четверг производство было остановлено из-за нехватки комплектующих — поставщики отказались отгружать детали из-за недовольства схемой оплаты, выбранной Волжском автозаводом. Только треть своих финансовых обязательств «АвтоВАЗ» выплачивал деньгами, а остальную сумму — векселями. После остановки конвейер заработал 9 февраля, но по сокращенному графику.

В дальнейшем, как предполагают аналитики, рост цен на продукцию «АвтоВАЗа» продолжится из-за того, что к весне на рынке практически не останется иномарок по сравнимым с «Ладами» ценам. Рост курса доллара и увеличение таможенных ставок на импорт автомобилей приведут к тому, что большинство моделей иностранных марок подорожают на 30-40 процентов (в рублевом эквиваленте) по сравнению с осенью прошлого года. Модели, которые собираются в России, также, скорее всего, «прибавят» в цене из-за высокой доли комплектующих, закупаемых за рубежом по валютным ценам.

Рост цен на «Лады», как считают эксперты, может продолжаться весь 2009 год.

Команда «Формулы-1» Red Bull подписала контракт с компанией Total, являющейся одним из крупнейших поставщиков моторных масел и топлива.

«Мы рады приветствовать компанию Total среди друзей и партнеров Red Bull. В рамках нового регламента двигатель и коробка передач должны выдерживать большую нагрузку, а значит, топливо и моторные масла будут играть более важную роль, чем раньше», — сказал руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер.

Напомним, что ранее компания Total подписала контракт с другой командой «Формулы-1» — Renault. В рамках этого соглашения Total будет оказывать французской конюшне аналогичную поддержку. Презентация Red Bull состоялась спустя три недели после представления Renault, у которой команда Дитриха Матешитца будет покупать клиентские двигатели, а также систему KERS.

16 ноября в Макау Иван Мюллер, выступавший на SEAT Leon TDI WTCC, стал чемпионом в классе кузовных автомобилей. На протяжении сезона французский гонщик трижды становился победителем и пять раз занимал место на подиуме. Благодаря этому он стал первым французом, получившим титул чемпиона мира по кольцевым гонкам по версии FIA с 1993 года.

SEAT завершил этот сезон наилучшим образом благодаря второму чемпионскому титулу Ивана Мюллера и второму месту Габриэля Таркини. Городская трасса в Макау стала местом проведения последнего в этом году этапа. По итогам первого заезда Мюллер занял третье место, а Жорди Джене (Jordi Gené) и Габриэль Таркини (Gabriele Tarquini) финишировали соответственно на шестой и седьмой позициях. Второй заезд был полон событий, в результате которых Жорди Джене вынужден был сойти с трассы. Затем, несмотря на то, что победа была практически у него в руках, завершил гонку и Габриэль Таркини. Иван Мюллер завершил сезон на второй позиции, а Рикард Райделл (Rickard Rydell) сумел подняться из нижней части турнирной таблицы на четвертое место.

Лидеры чемпионата:

Иван Мюллер: «Год спустя я наконец-то смог стать победителем этапа в Макау. Поражения запоминаются надолго, а победы забываются быстро. Но я надеюсь, что этот день останется в моей памяти надолго. Для победы в чемпионате нужно быть сильным гонщиком, но для этого нужна и команда, которая даст тебе шанс побороться за нее. Я хочу поблагодарить всех членов моей команды и всю команду SEAT за плодотворное сотрудничество, за величайший опыт и за помощь в постоянном наращивании усилий. Благодаря этому мы и победили».

Габриэль Таркини: «Мои шансы на победу были незначительными, так как в общем зачете я находился далеко позади Ивана Мюллера. Тем не менее, я боролся до последнего против достойных и сильных соперников и товарища по команде, который провел отличный сезон».

Франк Бекермайер (Frank Bekemeier), Вице-президент компании SEAT по исследованиям и разработкам: «Я очень горжусь той грандиозной работой, которую провела команда SEAT Sport. Сегодняшний успех SEAT – это не просто блестящий спортивный результат. Триумф двигателя TDI, знаменитого своей экологической чистотой, продемонстрировал наше стремление к инновациям, благодаря которым мы вписали свое имя в историю автогонок. Ведь это первый мировая победа автомобиля с дизельным двигателем».

Хайме Пуиг (Jaime Puig), спортивный директор компании SEAT: «Я хочу поблагодарить команду за отличную работу на протяжении всего года. Только благодаря их упорству и самоотверженности мы смогли достичь поставленных целей. Также хочу поблагодарить за постоянную поддержку Исполнительный комитет компании SEAT, потому что эта победа – победа всей семьи SEAT, и рабочих, и сотрудников коммерческой сети».

Компания Nissan Motor решила отказаться от участия в Детройтском и Чикагском автосалонах 2009 года. По словам представителя американского отделения Nissan Motor, компания уже показала все новинки на 2009 год на автосалоне в Лос-Анжелесе. Как сообщалось ранее, Nissan представил суперкар Nissan 370Z и обновленную модель Cube.

Таким образом, Nissan стал шестым автопроизводителем, отказавшимся от участия в работе автосалона в Детройте в январе будущего года. До этого в Детройт отказались ехать Mitsubishi, Rolls-Royce, Land Rover, Ferrari и Suzuki.

Леонид Черновецкий определился с датой проведения аукциона по продаже служебных автомобилей чиновнического аппарата КГГА. Мероприятие состоится 28 ноября 2008 года.

Киевский градоначальник заявил, что «ввиду экономического кризиса, чиновники должны осознать свою ответственность перед обществом».

«Сегодня десятки и сотни миллионов гривен могут поступить в бюджеты всех уровней, если высокие чиновники откажутся от служебных автомобилей и пересядут на собственные транспортные средства. Это будет реальным взносом больших политиков и высоких чиновников в борьбу с кризисом», отметил мэр.

Компания Ford объявила о повышении цен на свои автомобили в Великобритании в среднем на 4,7 процента. Популярная модель Focus, к примеру, подорожает на 5,2 процента.

 Концерн GM также планирует в следующем месяце повысить цены на автомобили марки Vauxhall, под которой на британском рынке продаются машины Opel. Причиной удорожания автомобилей стало снижение курса фунта стерлинга по отношению к основным мировым валютам. За последние полгода фунт стерлинга упал на 11 процентов по отношению к евро и на 27 процентов по отношению к доллару. В декабре 2008 года сокращение продаж автомобилей в Великобритании по сравнению с прошлым декабрем составило 21 процент, а в целом за прошлый год — 11 процентов.

Тенденции к росту цен наблюдаются и на других рынках, где были отмечены существенные девальвации местных валют. В Украине также цены в гривне существенно выросли, а по сравнению с сентябрем 2008 года уже поднялись на 40-50%.

Европейские аналитики видят в этой тенденции еще больший негатив, поскольку рост цен приведет к еще большим спадам авторынков.

Трудно представить себе, что в обычную лотерею можно выиграть суперкар стоимостью больше миллиона долларов. Но еще труднее вообразить, что счастливчик, получивший такой приз, откажется от него. Однако именно такая история поизошла на днях на севере Канады. Как передает телеканал CBC, Луи Эджи из глухой деревни Норманн-Уэллс стал обладателем Koenigsegg CCX после того, как купил десять билетов лотереи Cash and Cars, организованной Фондом по борьбе с раковыми заболеваниями провинции Альберта. Однако, немного придя в себя и поразмыслив, он решил отказаться от машины и взять ее стоимость наличными.

«Моя деревня расположена на реке Макензи в 700 километрах к северу от ближайшего крупного города, далеко за полярным кругом, – рассказал Эджи журналистам. – Чтобы доставить машину к нам, потребовался бы грузовой вертолет или же пришлось бы ждать, пока река замерзнет, и ехать по льду, для чего Koenigsegg совсем не приспособлен. Кроме того, единственная дорога в нашей деревне – грунтовка длиной 12 километров. Где я стал бы ездить на своем выигрыше?»

А вот наличные Луи Эджи придутся как нельзя кстати. Мужчина страдает от рака и, хотя пока терапия поддерживает его здоровье, он хотел бы оставить семье достойное наследство.

В пятницу европейское отделение компании Ford объявило, что его чистая прибыль до вычета налогов по итогам прошлого года составила 1,06 миллиарда долларов, что примерно на 63 миллиона больше, чем в 2007-м. Как сообщает Automotive News, это первая прибыль европейского «Форда» в размере более миллиарда долларов, полученная за последние 20 лет.

Как отметил руководитель европейского отделения «Форда» Джон Флеминг (John Fleming), начало прошлого года принесло компании прибыль в размере 1,37 миллиарда долларов, однако вторая половина года оказалась убыточной – автопроизводитель потерял 261 миллион долларов. Финансовые потери в Ford связывают с низким спросом на автомобили и невыгодными обменными курсами валют, в частности британского фунта стерлингов и российского рубля. Отметим, что в 2008 году объем производства машин в Европе из-за низкой покупательской способности был снижен на 124 тысячи машин.

Весь концерн Ford за прошедший год потерял 14,6 миллиарда долларов, что является новым историческим рекордом для этой компании.