AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Citroen в ближайшее время представит план, согласно которого компания должна будет закрепить за собой звание премиальной марки автомобилестроителя. План включает в себя возвращение линии DS, обновление эмблемы и новую маркетинговую схему.

Компания планировала возродить линию DS еще в середине 2007 года. DS был ведущей линией Citroen с начала 1950-ых до 70-ых. Сначала появится Citroen DS3, продажи которого должны начаться в конце следующего года.

Также изменению подвергнется эмблема марки, которая не претерпевала обновления с 1985 года. Возможно новый маркетинговый лозунг компании будет выглядеть примерно так: «три года, чтобы произвести на мир впечатление». Вебсайт тоже находится в глубокой доработке. Этот план был еще сформирован прежним руководителем Citroen, который сейчас уже не работает в компании. Его цель состояла в том, чтобы улучшить отношение к компании общества и отвести упор Citroen на маленькие автомобили.

Пятилетний период воплощения этой стратегии включает в себя и перестроение 3 300 представительств. Вид демонстрационных залов, внимательное отношение к клиенту,  лучшее обслуживание и сервис являлись частями стратегии. 

4 февраля компании Citroen исполнится 90 лет. Citroen нуждается в толчке, после падения, в прошлом году, продаж на 7,2 %. В 2008 году было продано 1,35 миллиона автомобилей.

С сегодняшнего дня сотрудники Госавтоинспекции не начнут штрафовать автовладельцев за отсутствие полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности. Новой редакцией закона о безопасности дорожного движения не предусмотрено, что их наличие должно контролироваться.

Страховку будут проверять лишь во время прохождения техосмотра, при пересечении государственной границы и составлении протоколов о ДТП. Такая ситуация, по мнению страховщиков, приведет к падению рынка автострахования. До сих пор размер штрафа составлял от 0,5 до 1 минимума (8,5-17 гривен). Изменена и статья 21 закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Ранее контролировать наличие полиса должны были сотрудники Госавтоинспекции во время эксплуатации автомобиля на дороге. Теперь же закон обязывает ГАИ проверять наличие ОСГПО только во время проведения государственного технического осмотра, при составлении протоколов о нарушениях правил дорожного движения и оформлении материалов по ДТП. При пересечении границы, как и раньше, наличие у автовладельца полиса ОСГПО будет проверять Государственная пограничная служба.

По данным Моторного (транспортного) страхового бюро, в Украине зарегистрировано около 11 миллионов автомобилей, из них застраховано примерно 35%. За девять месяцев текущего года страховщики продали 4,537 миллиона полисов на сумму 844,849 миллиона гривен (средняя цена 186 гривен), возместили — 314,046 миллиона гривен.

Страховщики объясняют изъятие пункта об обязательных проверках наличия полисов чрезмерной загруженностью сотрудников ГАИ. «Останавливать автомобиль в связи с отсутствием стикера на лобовом стекле не будут, хотя отсутствие страховки может повлечь за собой такие же санкции, как и отсутствие прав или техпаспорта, – говорит вице-президент СК «Аска» Елена Машаро. – Это аргументируется тем, что у милиции нет ресурсов, чтобы всех останавливать. Если один водитель нарушает правила дорожного движения, а у другого нет стикера, то кого останавливать? Конечно, было бы хорошо, если бы инспекторы ГАИ смотрели наличие полиса, но страховщики согласны даже на такую редакцию закона, потому что сейчас полисы вообще никто не проверяет».

«В указе Юрия Луценко был этот пункт, но в законе его не оказалось. Штраф может быть выписан при отсутствии документов, в том числе полиса, но останавливать автомобиль сотрудники ГАИ имеют право только при нарушении правил дорожного движения», – отмечает глава одного из страховщиков. 29 ноября 2007 года и. о. главы МВД Михаил Корниенко утвердил приказ номер 451, которым обязал сотрудников ГАИ, подконтрольной начальнику департамента ГАИ МВД Сергею Коломийцу, во время наблюдения за дорожным движением контролировать наличие у водителей полисов ОСГПО и страховых сертификатов «Зеленая карта». Сотрудники ГАИ должны были останавливать автомобили, на которых отсутствует спецзнак о наличии страхового полиса.

Как стало сегодня известно Infocaar.ua, немецкий концерн Volkswagen в данный момент разрабатывает новую топовую версию своей новой модели Scirocco. К своему имени новинка получит приставку R20T, а под её капотом расположится 2,0-литровый турбированный двигатель, мощность которого составит 265 л.с. (как и на автомобиле Audi S3). Также предполагается, что новинка будет иметь внешнее сходство с гоночным болидом Scirocco GT24. Что же касается старта продаж, то он начнется в начале 2010 года.

До этого времени будут представлены другие модификации — 160-сильная би-турбированная с 1,4-литровым двигателем и 140-сильная дизельная с системой common-rail и 2,0-литровым мотором будут представлены уже в январе следующего года. Весной же следующего года появится и 170-сильная версия последнего двигателя.

Оказалось, что сообщения о том, что суперкары Aston Martin One-77 уже все заказаны, сильно преувеличены. Ранее сообщалось, что чтобы попасть в очередь на этот суперавтомобиль необходимо внести 200 000 £.

Беспорядок вокруг этой истории начался с сообщения, что Aston получил более 100 заказов на One-77, выпуск которых ограничен 77 единицами. Но в итоге эта информация не подтвердилась и далее получила продолжение.

По крайней мере, несколько Aston Martin One-77 будут праворульными, так как в Великобритании, Японии, Австралии и Южной Африке есть интерес к этому суперкару. На автомобиле установлен 7,0 л. двигатель, мощностью 700 л.с. (522 кВт).

Сегодня InfoCar.ua получил новые официальные фотографии нового спортседана от Porsche — Panamera. Несмотря на то, что новинку представят «вживую» широкой публике представят не раньше январского автошоу в Детройте, уже сейчас можно увидеть как именно выглядит новинка с разных ракурсов. Напомним, что новый Panamera по началу будет предложен в двух комплектациях — 4S и Turbo, под капотом которых расположатся двигатели V6 (около 300 л.с.) и V8 (около 500 л.с.) соответственно. В паре с двигателями будут работать либо 6-ступенчатая «механика», либо новая фирменная 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением PDK (опция).

Как уже сообщал портал InfoCar.ua, что французский автомобилестроитель Citroën наметил глобальную перестройку, которая приурочена к 90-летию компании. Этот план включает возвращение названия DS, которое использовалось Citroën с 1950-ых до 1970-ых. Однако, это будет не единственная модель, а скорее целая «линейка» автомобилей. DS звучит на французском языке, как Déesse, и означает Богиня.

По сообщению Auto Motor Sport Sweden, первый DS должен появиться под названием DS3 уже в 2010 году. Этот автомобиль будет намного больше, чем существующий С4 и предстанет как седаном, так и хэтчбэком. Потенциальными конкурентами называются Audi A3 и выходящая Alfa Romeo 149. Затем будет DS4, которая очень близко напоминает C-SportLounge Concept of 2005. Как ожидается DS4 может появиться и в 2010 году, но вероятнее, что это произойдет в 2011. И наконец DS5, который будет автомобилем того же класса, что и Audi A6/A7, Mercedes-Benz E-Class и BMW 5 Series. Концепт Hypnos, который был представлен на прошлогоднем автосалоне в Париже, как раз прообраз DS5.

Понятно, что Citroën всеми способами пытается поднять престиж и класс марки и, в конечном счете, уйти от сводной сестры Peugeot. Компания возвращается к своим корням и необычным разработкам, авангардистским решениям и технологиям новшеств. Citroën хочет стать роскошной французской маркой автомобилей.

Первый продукт под маркой DS ожидается уже на автосалоне в Женеве. А сейчас Citroën занят совершенно другим – празднованием своего 90-летия.

Застой на рынке кредитования и падение спроса на авиапутешествия вынудили американские компании по прокату машин просить помощи у сената.

Крупнейшие компании по прокату лоббируют в конгрессе внесение поправки в законопроект, которая открыла бы им доступ к фондам государственной программы Troubled Asset Relief Program (TARP). Как следует из письма исполнительных директоров Enterprise, Avis, Hertz и Dollar Thrifty Automotive Group Inc. в палату представителей, компании возлагают большие надежды на поправку, так как им жизненно необходим свежий капитал для стимулирования товарооборота и покупки новых автомобилей. Hertz в четвертом квартале потерял 85 млн долл. из-за закрытия 80 точек продаж и сокращения штата и планирует уволить еще более 4 тыс. человек. А Standard & Poor’s понизил рейтинг Avis и Dollar Thrifty из-за сомнений в кредитоспособности компаний. Палата представителей на прошлой неделе уже дала добро на внесение поправки в законопроект, который теперь отправится на рассмотрение в сенат.

Поправка была вынесена на рассмотрение благодаря тому, что компании по прокату автомобилей являются крупнейшим потребителем продукции автопрома в Америке, ежегодно покупая 1,8 млн новых машин. Кроме них самих от утверждения законопроекта выиграют также компании грузового автотранспорта, сервисы по предоставлению лимузинов и другие владельцы крупного автопарка.

Еще вчера InfoCar.ua публиковал информацию о том, что тюнинг-ателье Prior-Design представило свою версию доработанного VW Scirocco, а уже сегодня был представлен пакет доработок к новому Mercedes-Benz SL, вдохновением для создания которого послужил супер-кар Mercedes-Benz SLR. Новый кит-комплект состоит из нового капота, переднего бампера, решетки радиатора, блока фар головного света, передних крыльев с дополнительными воздухозаборниками, боковых порогов, а также заднего бампера с интегрированным диффузором. Все эти элементы были выполнены в стиле модели SLR.

Стоит также отметить, что инженеры ателье также не оставили без внимания и двигатель автомобиля. Благодаря перепрограммированию блока управления двигателем и доработке выхлопной системы, мощность спорт-кара может быть увеличена от 20 до 70 л.с. в зависимости от двигателя под капотом. Дополняет же общую картину комплект стильных 20-дюймовых колесных дисков.

Подразделение Mitsubishi Motors в Северной Америке с 2009 года возглавит Шиничи Курихара (Shinichi Kurihara). Бывший директор по развитию, занимавший этот пост с конца 1990-х, заменит президента Хироши Харунари (Hiroshi Harunari). 59-летний Курихара курировал работу над нынешним Eclipse Spyder и контролировал разработку небольших автомобилей. Это назначение может улучшить позиции японской компании на рынке США, где сейчас как раз растет спрос на компактные автомобили. Напомним, что в октябре продажи концерна в регионе упали на 24 процента. При этом у Mitsubishi уже есть модель Colt, способная конкурировать с Honda Fit и Nissan Tiida. Однако на данный момент в США она не продается.

Курихара уже заявил, что руководство концерна обдумывает, какие автомобили можно производить на американском заводе Mitsubishi. По его словам, рассматривается возможность выпуска и компактной модели, имея ввиду, видимо, Colt. Кроме того, планируется увеличить производство и продажу уже представленных на рынке моделей — Galant и Eclipse.

В противовес набирающему обороты кризису концерн General Motors настроен оптимистично и ожидает весеннего всплеска продаж внедорожников и пикапов. В связи с этим, в марте этого года GM вновь запустит производство на нескольких площадках и увеличит скорость конвейеров.

Так, с 16 марта вновь будет пущен первый конвейер на заводе в городе Флинт (штат Мичиган). Там производят полноразмерные пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra. С 2 марта возобновится также сборка Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe и GMC Yukon в техасском Арлингтоне.

По словам представителя GM Пита Тернеса, на 1 января 2009 года складские запасы так называемых «легких грузовиков» концерна сократились до 90 дней по сравнению с 122 днями в декабре 2008 г. Предварительные данные январских продаж показывают, что автомобили 2008 года выпуска уже практически распроданы.