AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Сегодня InfoCar.ua первые шпионские фотографии нового поколения Porsche 911 (998) Turbo, которое сменит на конвейере нынешний 911 (997). Несмотря на то, что тестовый образец удалось заснять только с боковой и задней части, можно отчетливо увидеть, что корпуса фар головного света находятся выше и ближе к краям по сравнению с нынешним поколением модели. Также было изменено и месторасположение наружных зеркал заднего вида, которые теперь располагаются в углах дверей.

Предполагается, что новинка получит все ту же турбированную рядную «шестерку», но уже с увеличенной мощностью, а также новую фирменную трансмиссию PDK с двойным сцеплением.

Что же касается дебюта новинки, то он состоится, скорее всего, не раньше середины 2010 года.

Вот и появились еще несколько новых и четких фотографий McLaren P11. Автомобиль проходит зимние испытания в Швеции.

Что сейчас известно об этом автомобиле ? Практически ни чего.

Р11 – замена McLaren SLR и теоретически его представление может состояться уже этой весной. Производство, по предварительным сообщениям, начнется в 2010 году. Вероятнее всего суперкар будет оснащен двигателем V8 supercharged, мощностью где нибудь в районе 550…600 л.с. и конечно, спортивной коробкой передач в стиле Формулы-1.

Р11 составит конкуренцию Ferrari F430. Стоимость суперкара вероятно превысит 400 000 евро.

«Автомобилем года в Европе», как и предполагалось, объявлена модель Opel Insignia. Неофициальная информация, представленная нашим сайтом вчера, сегодня подтвердилась. За этот лимузин среднего класса проголосовало большинство членов международного профессионального жюри, состоящего из 59 журналистов.

Всего в конкурсе участвовало 37 моделей, представленных на европейском рынке. Это уже третий успех немецкого концерна в этом конкурсе. В 1985 году его выиграла модель Opel Kadett, а через два года — Opel Omega.

В эпоху цифровых технологий, когда информация доступна в несколько кликов, поиск подходящих инструментов для решения сложных задач становится первостепенной задачей. Среди множества платформ, отвечающих различным интересам и потребностям, выделяется одна — Lavradar — локации SHJ. Эта платформа привлекла особое внимание любителей популярной видеоигры SHJ (Street Heroes: Jump). Lavradar — это не просто ещё один сайт. Он воплощает в себе дух исследований, сообщества и интеллекта и служит картой сокровищ для тех, кто хочет открыть для себя множество локаций в ярком и динамичном мире SHJ.

Погружение в SHJ

Street Heroes: Jump — игра, которая покорила сердца многих своим захватывающим сюжетом, разнообразными персонажами и обширным миром, полным тайн, которые ждут своего часа. Игроки отправляются в приключения, сражаются с врагами и создают альянсы, исследуя самые разные локации — от шумных городских районов до безмятежной сельской местности, полной загадок. Игра сама по себе увлекательна, но поиск важных локаций, спрятанных предметов и секретных заданий часто напоминает поиск иголки в стоге сена. Именно здесь на помощь приходит Lavradar, превращая эту непростую задачу в увлекательное путешествие.

Суть Лаврадара

Lavradar занял свою нишу, сосредоточившись на игровом процессе в SHJ. Сайт служит одновременно хранилищем знаний и центром сообщества, создавая уникальное сочетание информации и взаимодействия. По сути, Lavradar помогает геймерам стать не только игроками, но и исследователями и стратегами, раскрывающими все возможности SHJ.

Сайт может похвастаться интуитивно понятным интерфейсом, разделённым на различные категории, отражающие разные элементы вселенной SHJ. Пользователи могут легко перемещаться по разделам, в которых подробно описаны основные локации для выполнения заданий, побочные квесты, коллекционные предметы и даже пасхалки, которые разработчики встроили в игру. Каждая локация — это ключ к более глубокому игровому процессу, благодаря которому игроки никогда не заблудятся в огромном мире SHJ.

Особенности и функциональность

Одной из отличительных особенностей Lavradar является интерактивная карта. Этот инструмент разработан с учётом удобства использования, что делает его доступным как для новичков, так и для опытных игроков. Интерактивный характер карты позволяет пользователям увеличивать и уменьшать масштаб, что упрощает поиск конкретных локаций в игре. На карте отмечены различные достопримечательности, а при нажатии на эти отметки можно получить подробные описания, стратегии доступа к ним и интересные факты о каждом месте.

Кроме того, Lavradar — это не просто статичный ресурс. Он способствует вовлечению сообщества с помощью пользовательского контента. Геймеры могут делиться своими находками, личными стратегиями и даже участвовать в обсуждениях своих любимых локаций или миссий. Такая среда для совместной работы улучшает впечатления от игры, превращая Lavradar из обычного сайта в активное сообщество, где свободно обмениваются идеями и стратегиями.

Привлекательность совместных исследований

Суть игр всегда заключалась в сотрудничестве и общении. Lavradar прекрасно использует этот аспект. Позволяя пользователям делиться своими открытиями и уникальным опытом, платформа создаёт постоянно развивающуюся общую базу знаний. Такое взаимодействие способствует формированию у пользователей чувства сопричастности, создавая среду, в которой люди с разным опытом объединяются, чтобы выразить свою страсть к SHJ.

Например, новичок в игре может заблудиться, пытаясь найти конкретный побочный квест на многолюдном рынке. Обратившись к Лаврадару, он сможет получить помощь от других игроков, которые успешно ориентировались в этой местности. Советы могут включать в себя хитроумные короткие пути, скрытые тропы или стратегии взаимодействия с неигровыми персонажами, которые могут существенно повлиять на игровой процесс. Такой дух сотрудничества обогащает игровой процесс и способствует формированию сообщества, которое выходит за рамки самой игры.

Раскрывая тайны: радость открытий

SHJ полон секретов: от спрятанных коллекционных предметов, которые пополняют арсенал игрока, до сложных побочных квестов, за выполнение которых можно получить ценные награды. Лаврэдар играет важную роль в раскрытии этих тайн. Представьте, что игрок просто гуляет по городу, не подозревая о захватывающем испытании, которое ждёт его за углом. С помощью Лаврэдара он может найти скрытые области, которые не только расширят возможности его персонажа, но и улучшат игровой опыт в целом.

Один из примеров — часто упускаемая из виду «Логово ниндзя», секретная миссия, доступ к которой игроки могут получить только после выполнения ряда заданий в игре. С помощью Lavradar игроки могут легко узнать, какие требования необходимо выполнить, чтобы разблокировать эту миссию, и ничего не упустить. Радость от обнаружения таких скрытых жемчужин усиливается, когда игроки чувствуют себя подготовленными и информированными благодаря ресурсам, предоставляемым Lavradar.

Лаврадар и отслеживание прогресса

Ещё одним замечательным аспектом Lavradar является интеграция функций отслеживания прогресса. Геймеры могут ставить личные цели, отмечать выполненные задания и даже отслеживать свои коллекционные предметы, тем самым улучшая игровой процесс. Это позволяет более структурированно подходить к игре и даёт игрокам чувство удовлетворения, когда они видят, как их прогресс материализуется прямо у них на глазах.

Выбрав Lavradar в качестве дополнения к SHJ, игроки смогут превратить пугающее путешествие в эпическое приключение. Прошли те времена, когда можно было бесцельно бродить по виртуальным мирам. Теперь, имея в своём распоряжении подходящие инструменты, геймеры могут перемещаться по миру с пользой и удовольствием.

По мере роста игрового сообщества растёт и потенциал таких платформ, как Lavradar. В будущем могут появиться расширенные функции для мобильных устройств, интеграция с игровыми консолями или даже партнёрство с разработчиками игр для предоставления обновлений в режиме реального времени о новых локациях, расширениях и миссиях. Такие инициативы могут ещё больше укрепить связь между игровым сообществом и платформами, созданными для улучшения игрового опыта.

По мере развития Lavradar он, несомненно, будет оставаться важнейшим ресурсом для игроков SHJ, ещё больше усиливая ощущение приключения в их игровом путешествии. Возможности безграничны, а азарт от исследований, обучения и поддержки сообщества — вот что выделяет эту платформу на фоне других игр.

Подводя итог, можно сказать, что Lavradar — это больше, чем просто веб-сайт. Это свидетельство стремления геймеров к сотрудничеству, важный инструмент для исследования и маяк открытий в огромном мире SHJ. Независимо от того, являетесь ли вы опытным игроком, ищущим самый быстрый путь к победе, или новичком, желающим исследовать каждый уголок игры, Lavradar сделает ваше путешествие таким же насыщенным и полезным, как и сам мир SHJ.

Придворное тюнинговое ателье компании Honda – фирма Mugen, которая занимается доработками исключительно автомобилей японской марки, представила первый набор спортивных аксессуаров для гибрида Insight, чьи продажи в Японии начались 6 февраля текущего года. Как говорится на официальном сайте Mugen, основной элемент спорт-пакета – это аэродинамический обвес кузова, который не только придает машине более агрессивный вид, но и, по словам представителей ателье, позволяет добиться «нулевой подъемной силы».

В пакет обвеса включен новый передний спойлер, другая решетка радиатора, «юбки», щитки на боковых стеклах с вентиляционными отверстиями, большое заднее антикрыло и задний спойлер с диффузором. Также для гибридного автомобиля предлагается широкая гамма 15-или 16-дюймовых колесных дисков.

Помимо этого, для Honda Insight можно заказать заниженную на 20 миллиметров подвеску, интеллектуальную систему контроля за состоянием покрышек, фирменные коврики в салон и алюминиевые накладки на педали.

Отметим, что никаких доработок с гибридной силовой установкой машины не проводилось. Под капотом пятиместного Insight по-прежнему будет располагаться бензиновый мотор объемом 1,4 литра и мощностью 98 лошадиных сил, а также 13-сильный электродвигатель, получающий энергию от никель-металлогидридных аккумуляторов, расположенных под полом багажника.

Официальный дистрибьютор автомобилей Кіа в Украине – «Киа Моторс Украина» (входит в состав корпорации «Богдан») совместно с KIA Motors Co разработали антикризисную программу, согласно которой с 24 января 2009 года вошли в действие новые специальные цены. Теперь любителей автомобилей малого и среднего классов порадуют цены на KIA Picanto и KIA Cerato. Их цена была снижена на 43 900 грн. Ценителей внедорожников  удивят новые цены на Sportage и Sorento, которые подешевели на 99 330 грн и 75 460 грн соответственно. Лидер продаж в 2008 году Kia cee’d упал в цене на 38 000, а KIA Carens, который 29 января на церемонии награждения победителей «Автомобиль года в Украине 2009» в конкурсе «Авторейтинг», по результатам продаж 2008 года, стал лидером среди минивенов, подешевел на 46 000 грн. Специальные цены действуют на все автомобили в модельной линейке КIА во всей официальной дилерской сети компании «Киа Моторс Украина» по всей Украине.

По словам Ивана Луция, директора по маркетингу компании «Киа Моторс Украина», предложение с новыми ценами акционное и продлится до весны текущего года, кроме того, количество автомобилей ограничено.

«Наши автомобили всегда были лучшими по соотношению «цена-качество» и сегодня мы создали максимальную доступность автомобилей KIA для нашего покупателя»- добавил он.

Сегодня на рынке цена на автомобили Kia в каждом классе ниже, нежели у конкурентов. Если провести перерасчет с долларовой валюты на гривну, то автомобили KIA сегодня дешевле, нежели в пик продаж 2008 года (ноябрь-декабрь). Поэтому приобретение сегодня автомобиля является выгодной процедурой, как для  личного удовольствия, так и для помощи в бизнесе.

По результатам работы в прошлом году компания «Киа Моторс Украина» реализовала 26 498 автомобилей, что составило 4% от рынка новых легковых автомобилей.

С ценовыми предложениями на автомобили Кіа можно ознакомиться на сайте www.kia.com.ua, по горячей линии компании (8-800-500-1-700) или же в автосалонах дилерской сети.

Киа Моторс УкраинаООО «Киа Моторс Украина» является официальным дистрибьютором марки с 1996 года.перейти на сайт компании →

Компания Honda объявила, что продажи специальной серии Honda S2000 Ultimate Edition на европейском рынке начнутся в марте 2009 года. Выпуск ограниченного количества автомобилей модели S2000 Ultimate Edition является апогеем развития данной модели и венчает собой славную историю титулованного спорткара Honda.

Honda S2000 Ultimate Edition как и прежде будет оснащаться всемирно признанным 2-литровым атмосферным двигателем VTEC, который заставляет биться сердца сильнее, раскручиваясь до предельных 9000 об/мин. Автомобиль окрашен в эксклюзивный белый цвет Grand Prix White, цвет легендарного чемпионского болида  NSX TypeR, который превосходно сочетается с  новыми графитовыми легкосплавными дисками. Оттенок краски перекликается с  цветом, впервые появившемся на гоночном болиде Формула-1 Honda в 1964 году, и позднее использованным для окраски множества других спортивных автомобилей. Сочетание белого кузова с темными легкосплавными дисками и фирменной черной эмблемой S2000 придает свежесть оставшейся неизменной форме кузова спорткара.

Белый кузов Honda S2000 Ultimate Edition контрастирует с салоном, обитым натуральной кожей красного цвета, и дополняется алюминиевой  ручкой рычага КПП с красной гравировкой цифр. На каждом экземпляре специальной серии Honda S2000 на накладках на пороге будет нанесена гравировка индивидуального номера автомобиля.

2-местному спортивному автомобилю Honda уже почти 10 лет, но 2-литровый двигатель 240 л.с. до сих пор является одним из самых эффективных и мощных  среди когда-либо произведенных атмосферных двигателей. В подтверждение его невероятных качеств, двигатель Honda S2000 пять раз становился обладателем звания «Международный двигатель года» в категории двигателей объемом от 1,8 до 2,2 литра.

Как следует из названия Honda S2000 Ultimate Edition (Завершающая Версия), автомобили этой серии станут последними в модельном ряду Honda S2000, производство которого прекращается в конце июня 2009 года. С момента презентации Honda S2000 в 1999 году до конца 2008 Honda продала 110 673 автомобилей S2000 в мире и 19 987 — в Европе.

Впервые Honda S2000 Ultimate Edition можно будет увидеть на Женевском автосалоне в пресс-день, 3 марта 2009 года.

Заместитель председателя КГГА Виталлий Журавский отметил, что представителем правительства нужно было бы искать выход из финансового кризиса, в котором оказалась Украина, а не разрушать транспортную отрасль.

Такое заявление стало комментарием к заявлению первого вице-премьер-министра Украины Александра Турчинова о необходимости снизить тарифы на проезд в коммунальном транспорте вдвое, то есть, вернуть «старые». Журавский уточнил, что каким-либо изменением, увеличением либо уменьшением, занимается только Киевсовет.

К тому же, Журавский напомнил о том, что существует годовой проездной билет на метро стоимостью 365 грн. и о том, что льготы для различных категорий населения сохранены.

По словам Заместитель председателя КГГА, если сравнить тарифы в Европе или в России, то в Киеве самый дешевый транспорт. Например,пересчитывая стоимость проезда в метро в гривни, то в России – это 4 грн., в Берлине – 8 грн., в Париже – 10 грн., в Лондоне – 25 грн.

По итогам 2008 года Горьковский автозавод выпустил 172 тысячи 958 автомобилей. Это на 25,1 процента меньше, чем было выпущено в 2007 году. Выпуск легковых автомобилей снизился на 43,8 процента — до 21936 автомобилей, из которых лишь 1717 — это седаны Volga Siber. Однако, как отмечают эксперты, новая модель «ГАЗа» поступила в продажу в самый разгар кризиса, в середине осени, поэтому спрос на Volga Siber оказался намного ниже запланированного. Исправить ситуацию помогла лишь скидка (около 18 процентов) на базовые комплектации седана.

Производство коммерческих автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» снизилось на 16,4 процента. На эти автомобили приходится около 63 процентов выпускаемой продукции — за весь прошлый год «ГАЗ» собрал 108 тысяч 576 таких машин. Производство малотоннажных моделей сократилось на 18,4 процента, а производство микроавтобусов (на базе «ГАЗели», «Соболя» и Maxus) — на 43,7 процента.

Во вторник, как сообщает РИА Новости, состоится заседание правительственной комиссии во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым, на которой будут обсуждаться варианты оказания государственной помощи «Группе ГАЗ». Среди таких мер — выделение кредитов и госгарантий на выпуск облигаций, оформление налоговой задолженности и госзакупка техники, выпускаемой на предприятии.

Сегодня на трассе в испанской Барселоне пройдет уже третий день межсезонных тестов «Формулы-1». В преддверии революционных изменений регламента заезды носят крайне интересный и разнообразный характер: можно с уверенностью утверждать, что сейчас на треке нет двух одинаковых по своим показателям машин. Некоторые команды, как, например, Ferrari, вообще не приступили к публичной обкатке обновленных машин и пока лишь оценивают поведение мотора и коробки передач, приблизив массу болида к регламентной. Напротив, BMW Sauber привез в Испанию машины, практически полностью удовлетворяющие требованиям 2009 года как по аэродинамике, так и по технической «начинке»: на машине Кристиана Клина даже установлена система KERS. Систему рекуперации тормозной энергии проверяют на трассе и в McLaren Mercedes, но вчера переходная модель MP4-23K под управлением Гэри Паффета не закончила программу тестов из-за утечки масла.

Разумеется, все команды вовсю привыкают к сликам – бесканавочным шинам, применение которых станет обязательным в 2009 году. «По первым ощущениям, высокий уровень сцепления сликов с асфальтом позволяет компенсировать потерю прижимной силы из-за новой аэродинамики», – прокомментировал свои впечатления тест-пилот Ferrari Марк Жене.

И конечно же, испанские тесты станут настоящими «смотринами» для пилотов, надеющихся на приход или возвращение в «Формулу-1». Недаром на трассе отличился Такума Сато (он тестировал Toro Rosso и показал первое время в понедельник), а также выступили Себастьян Буэми, Бруно Сенна, Лука ди Грасси и уже упоминавшийся заводской пилот Mercedes-Benz Гэри Паффетт, претендующий на место в Force India.