AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Мэр Киева Леонид Черновецкий подписал распоряжение о снижении тарифов на проезд в коммунальном общественном транспорте.

Об этом он заявил сегодня, 30 января, во время пресс-конференции.

«Я подписал распоряжение, как я вам и обещал… и тарифы на транспорт будут снижены, как только в Министерстве юстиции их подпишут», — сказал Черновецкий.

Вместе с тем мэр выразил надежду, что Главное управление юстиции в Киеве зарегистрирует распоряжение Киевгорадминистрации о снижении тарифов на проезд в течение нескольких часов в пятницу.

При этом он не уточнил, насколько снизятся тарифы на проезд и точную дату, когда его распоряжение вступит в силу.

Проект распоряжения горадминистрации предусматривал их снижение на 0,3-0,5 гривны до 1,5-1,7 гривны за поездку.

Также проект предусматривал вступление сниженных тарифов в действие после их регистрации в управлении юстиции и в день публикации этого распоряжения в СМИ.

Как сообщалось, 22 января Антимонопольный комитет допустил возобновление расследования против Киевской городской государственной администрации из-за затягивания снижения тарифов на проезд.

В 2009 году BMW Group и шведская энергетическая компания Vattenfall Europe начинают пробный проект, чтобы проверить, возможна ли эксплуатация электрических автомобилей в Берлине. Концерн BMW предоставит 50 электрических моделей MINI, в то время как, компания Vattenfall Europe установит сеть подзарядочных пунктов по всей столице Германии.

«Мы хотим проанализировать, какой тип покупателей выбирает электрический автомобиль для повседневного использования» – сказал Норберт Райнхофер, председатель правления BMW Group, в своем выступлении перед Министерством по защите окружающей среды. «Мы также хотим иметь реалистичный взгляд на потенциал данной технологии, чтобы продолжать развивать направление электрических автомобилей».

Итак, если Вы будете в Берлине, у Вас будут все шансы увидеть MINI E на улицах города уже в 2009 году!

АВТ БаварияВ мае 1997 года начала свою работу в Украине компания «АВТ Бавария», являющаяся официальным импортером ВМW в Украине.перейти на сайт компании →

Комиссия по повышению устойчивости российской экономики при правительстве РФ на заседании под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова обсудит сегодня вопросы оказания поддержки группе «ГАЗ».

На заседание приглашены руководство и акционеры группы «ГАЗ». Правительство собирается обсудить несколько возможностей для поддержки: госгарантии, субсидирование ставок по кредитам, обеспечение компаний государственным заказом и при необходимости – докапитализацию.

Группа «ГАЗ» – российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. В состав группы входят ОАО «ГАЗ», 18 автомобилестроительных предприятий в России, британская автокомпания LDV, сбытовые и сервисные структуры.

Согласно результатам продаж автомобилей в январе, китайский автомобильный рынок вышел на первое место по потреблению – 790 000 автомобилей, обогнав бессменного лидера США, где за первый месяц 2009 годы было куплено 657 000 машин. Не в последнюю очередь это связано с огромным количеством местных автопроизводителей (более 80) и более низкими ценами.

Это уже второй внешний удар по автомобильному рынку США за последнее время. Ранее стало известно, что японская Toyota по итогам продаж в 2008 году заняла первое место в мире, сместив с «трона» концерн General Motors, который удерживал лидерство более 70 лет.

Бывший технический директор команды NASCAR Sprint Cup Haas CNC Racing Кен Андерсон рассказал о планах и целях учрежденной им совместно с Питером Уиндзором команды USF1.

«Создание этой команды стало возможным только благодаря активным действиям Международной автомобильной федерации (FIA) в области снижения расходов в «Формуле-1». Америка является одной из ведущих стран в мире, а «Формула-1» — одна из витрин, иллюстрирующих процесс глобализации, поэтому Штатам нужна своя команда в этих гонках. Стоит понимать, что создание USF1 — это процесс прихода США в «Формулу-1», а не «Формулы-1» в США. Это две разные философии. Мы не собираемся заменить NASCAR «Формулой-1» и не хотим пытаться заставить 25 миллионов зрителей Sprint Cup полюбить «Формулу-1″. Просто мы хотим сделать американских любителей чемпионата мира частью этого спорта», — цитирует Андерсона британская телесеть ITV.

Напомним, что несколько дней назад в сети появился сайт usf1.com, на котором был изображен логотип новой команды. Некоторые издания писали о том, что это будет абсолютно новая команда «Формулы-1», созданная с нуля, однако официальных сообщений об этом не поступало. Сейчас стало известно, что это будет полностью американская команда, в которой будут выступать американские пилоты, на автомобилях спроектированных и построенных в США на базе USF1 в Северной Каролине. Кену Андерсону также принадлежит аэродинамический комплекс Windshear, который считается одним из самых современных в мире. Основателями команды являются Кен Андерсон и бывший менеджер Williams и известный журналист Питер Уиндзор. Андерсон и Уиндзор планируют дебютировать в «Формуле-1» в 2010 году.

Компания Renault объявила о выпуске черного исполнения Laguna. Автомобиль оснащен пакетом GT, который включает передний бампер, черный контур фар и и слегка окрашенные задние фонари. Пакет Comfort включает систему дистанционного управления системами автомобиля и опцию «свободные руки». Стала доступна и новая цветовая схема от «серенького» до самого черного. Сюда еще также входят 16-дюймовые литые диски. 

Двигатели, доступные исключительно с черным выпуском, следующие: dCi 110 eco ² и dCi 130, которые обладают выбросом C02 130 г/км и 157 г/км соответственно. У dCi 110 есть теоретический диапазон в 1 300 км с полным топливным баком, при среднем расходе топлива 4,9 л. на 100 км. В свою очередь dCi 130 обладает расходом в 6 л./100 км. 

Оборудование автомобиля этого выпуска также заслуживает уважения. Сюда входит ABS, ESP, Bluetooth, омыватели фар, биксенон, систему трехмерного звучания от Arkamys с радио/ CD/MP3. Все это оборудование стоит более 2 000 ?, но с этим выпуском все это будет стоить не дороже 200 ?. Стоимость автомобиля во Франции начинается с 25 800 ? для dCi 110 седан. 

Немецкое тюнинг-ателье Individual, которое специализируется на доработке автомобилей VW, представило свою последнюю разработку — кит-комплект для нового спорт-кара Scirocco, созданный по мотивам новой компьютерной игры Need for Speed (NFS): Undercover. За основу для доработки был взят Scirocco с 200-сильным 2,0-литровым турбированным двигателем. Сперва специалисты взялись за усовершенствование внешнего вида — новинка была покрашена в оранжево-черный цвет, были установлены наклейки по мотивам игры, новый аэродинамический комплект, а также комплект новых 19-дюймовых колесных дисков.

Что же касается интерьера, то задние сидения были удалены для того, что бы установить по паре 32-дюймовых и 19-дюймовых мониторов от Samsung. Для того, что бы было чем занять себя в свободное время (и для чего собственно устанавливались мониторы), инженеры компании также установили новую игровую консоль X-Box 360.

Что же касается дебюта новинки, то он состоится на предстоящей выставке тюнинг-автомобилей в Эссене. Именно тогда и станут известны технические характеристики автомобиля, а также планы по серийному его выпуску.

Известное японское тюнинг-ателье LB Performance решило опровергнуть мнение владельцев стандартных Lamborghini Murcielago о том, что их супер-кары имеют достаточно агрессивный и грозный вид. Специалисты ателье предлагают на выбор 23 отдельных компонента доработки, которые могут быть установлены отдельно. Среди них новые передние бамперы, передние спойлеры, комплекты колесных дисков, спойлеры на крышке багажника, разного рода диффузоры, а также доработанные задние бамперы, которые включают в себя как установку нового диффузора, так и раздвоение выхлопной системы автомобиля на два патрубка. Стоит также отметить, что владельцы супер-каров могут сами выбрать как бы им хотелось, что бы выглядел их автомобиль — например, в стиле модели Reventon или модели LP640.

Что же касается цены и заказа новых аксессуаров, то их можно узнать и заказать на официальном сайте ателье.

Появились слухи, что компания Porsche запустила в работу GT2 RS. InfoCar.ua сообщает, что немецкий автопроизводитель планирует выпустить более легкий GT2, обладающий мощностью в 580 л.с.

Выпущенный специально для гоночных трасс, Porsche GT2 RS успокоил бы критиков, которые утверждают, что текущий GT2 лучше на дороге чем на трассе. В снижении веса примет участие акриловое заднее стекло, изготовленное компанией Perspex. Возможно появятся новые колеса, подобные тем, что на модели 911 Turbo – 19-дюймовые RS Spyder.

Подобная модификация может привести к 14%-ому снижению веса (почти на 200 кг).

Porsche GT2 впервые был показан на автосалоне во Франкфурте в 2007 году и обладал 530 л.с. (390 кВт) Благодаря горизонтально расположенному турбированному двигателю, объемом 3,6 л., разгон до «сотни» занимал 3,6 секунды, при максимальной скорости 326 км/ч. Стоимость того автомобиля составляла 191 000 $.

Несмотря на то, что 911 GT3 RS на 20 000 $ дороже GT3, кажется вероятным, что и GT2 RS будет значительно дороже GT2. В конце концов, Porsche GT2 стоит на 60 000 $ больше чем 911 Turbo и обладает увеличенной на 50 «лошадок» мощности и уменьшенным на 145 кг весом.

Действительно ли возможно, что Porsche 911 GT2 RS будет стоить больше  250 000 $ покажет только время.

За долгое время опыта в разработке интернет-магазинов автозапчастей мы работали как с отдельными супермаркетами, так и с оптовыми.

При этом определенные наши клиенты, работая продолжительное время в рознице, после этого переходили на оптовую коммерцию или целиком, или, в роли дополнительного направления работы, наряду с розницей.

И в данной статье мы приняли решение отразить особенности оптовой торговли запчастями в зависимости от нашего опыта взаимодействия с десятками оптовых организаций. Возлагаем надежды, эта статья будет необходимой для коллег, которые планируют начать работать в оптовом направлении.

Давайте сперва означим, чем отличается оптовая торговля запчастями от отдельной торговли. Тут действительно все очень просто.

Розничная торговля – это когда Ваши покупатели покупают автозапчасти для личного использования, т.е. для установки или замены этих запчастей в собственных машинах. Т.е. при отдельной торговле Вы имеете дело с клиентами – физическими лицами. В такой ситуации, к отношениям между Вами, как торговой компанией и Вашими клиентами, используется Закон о защите прав потребителей.

Потому, реализуя автозапчасти в розницу, необходимо очень внимательным образом относиться к собственным клиентам с точки зрения применимости реализуемых запчастей к машинам клиентов. Так как если клиент заслужит товар, который ему не подойдет, то даже в случае неимения каких-нибудь браков товара, клиенту легко будет вернуть этот товар обратно в магазин на протяжении 2 месяцев.

Т.е. при продаже в розницу не поленитесь, и полюбопытствуйте у покупателя, для какой модели он приобретает запасная часть, и перепроверьте с собственной стороны, как мастер, подходит ли этот товар к его авто. Если не подходит, предложите клиенту другой вариант. Такой подход освободит Вас от большинства возможных проблем.

Оптовая торговля – это когда Ваши покупатели считаются юридическими лицами (т.е. организациями) или персональными бизнесменами. И автозапчасти при таких раскладах, обычно, приобретаются для использования в коммерческой деятельности – т.е. реализуются дальше в розницу или применяются для транспортных средств самой организации.

При продаже автозапчастей оптом, к отношениям между менеджерем и клиентам не используется Закон о защите прав потребителей.

Вместо него используются совместные нормы Штатского кодекса, и условия договора купли продажи. Так что, в случае оптовой торговли, у Вас отсутствует ответственность взять товар к возврату, если он по тем или другим причинам не пришел клиенту.

Исключением, само собой разумеется, считаются ситуации присутствия промышленного брака. Впрочем, принимать товар к возврату или нет – это решать Вам, в зависимости от необходимости хранения добросердечных отношений с собственным заказчиком.

Дальше, разберем некоторые моменты оптовой торговли запчастями – откуда оптовым супермаркетам поставляется товар, какие применяются инструменты торговли, и, какие есть плюсы и минусы при оптовой торговле запчастями сравнивая с отдельной коммерцией.

Продавцы поставщиков. Кроме различий оптовой торговли от отдельной, которые изображены выше, как правило также имеется ввиду, что оптовые расценки ниже розничных.

И это вполне обусловлено. Ведь как правило отдельные супермаркеты покупают товары оптом в целях после этого продать в розницу, добавив свою наценку. Закупочные расценки для оптового покупателя должны быть ниже розничных расценок. Потому, оптовому менеджеру нужны продавцы, у которых расценки будут еще ниже.

К подобным поставщикам относятся:

крупно-оптовые организации, работающие прямо с изготовителями и имеют огромные сложения товаров в наличии и при этом сами они реализуют лишь оптом;
изготовители автозапчастей, которые также реализуют лишь оптом.

Начинающие оптовые супермаркеты как правило работают прямо с крупно-оптовыми базами, или с незначительными изготовителями. Большим изготовителям как правило бессмысленно работать прямо с мелкооптовыми организациями.

Также, начинающему оптовому магазину необходимо пересмотреть вероятность открытия консульства (пункт выдачи) большого оптового поставщика государственного уровня. Подобных в настоящее время очень много.

В такой ситуации Вы имеете вероятность получить от подобного большого поставщика все нужные инструменты: готовый сайт, невысокие расценки, нормализованную логистику. Все, что будет в этой ситуации нуждаться от агента – организовать мелкооптовую коммерцию, т.е. привлечь отдельные супермаркеты к партнерству.

Преимущества оптовой торговли запчастями с Вашей стороны:

Вы осуществляете торговлю для профессиональных профессионалов (для розничных магазинов, автосервисов и прочих платных организаций), которые сами в точности понимают, какой товар приобретать, потому Вам не надо будет получать возвраты под поводом «запчасть не приблизилась к моему автомобилю»;
при безденежном расчете с юридическими лицами и ИП не требуется использовать контрольно-кассовую технику
постоянные и ожидаемые продажи одним и аналогичным регулярным клиентам (само собой разумеется, при компетентном продвижении);
невысокие закупочные расценки от крупно-оптовых поставщиков;
неимение потребности иметь здание на алой линии, следовательно и неимение потребности расходов на такие помещения.

Оптовая торговля запчастями возможно окажется намного увлекательнее и выгоднее сравнивая с отдельной коммерцией, однако, при некоторых условиях.

Так или иначе, при оптовой торговле требуется опыт и познания в настоящей области – в автозапчастях. Эта предметная область действительно значительно труднее, как может показаться изначально. Рекомендуем компанию avto-66 если Вы цените качество во всем.

Неискушенному участнику рынка не стоит открывать как раз розничный магазин автозапчастей, так как это будет существенно труднее сравнивая с розницей, невзирая на все преимущества, и без опыта в данной сфере, едва ли доставит результат. Новичкам лучше всего начинать с розницы и равномерно вдумываться особенно рынка автозапчастей и равномерно, накапливая опыт и познания после этого переходить на коммерцию оптом.

Впрочем, накопив опыт в отдельной торговле, обладатель магазина сам будет хорошо ориентироваться в этой области и сумеет сам для себя устанавливать направления развития, со познанием дела. Так как хорошо наладив отдельную коммерцию, можно достичь итогов никак не больших, сравнивая со многими оптовыми супермаркетами.