AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Львовский автобусных завод лихорадит. На прошлой неделе работники завода пикетировали Львовскую ОГА, с требованием вмешаться в конфликт вокруг завода. Работники предприятия уже по много месяцев не получают зарплату и их даже не пускают на территорию предприятия.

В мэрии уже вовсю заговорили о повторной приватизации ЛАЗа. И на то есть основания. 22 июля этого года прокуратура Львовской области подала иск в Хозяйственный суд Киева в интересах Львовского городского совета к Министерству промышленной политики Украины и Открытого акционерного общества «Львовский автобусный завод» об отмене приказа по вопросам приватизации ГП «ЛАЗ». 25 ноября суд полностью удовлетворил этот иск. Об этом сегодня, 29 декабря, ЗИК сообщила пресс-служба прокуратуры Львовской области.

В первый день действия налоговых льгот на покупку малолитражных автомобилей в Китае, которые были введены в стране с 20 января, продажи новых автомобилей выросли почти в два раза. Как пишет Gasgoo.com со ссылкой на агентство «Синхуа», во вторник количество поставленных на учет машин только в одном из китайских городов — Чангчун — увеличилось до 210 штук, тогда как еще в понедельник эта цифра не превышала 100 машин. Как предполагают местные эксперты, подобный рост продаж — это только начало.

Пик, по их мнению, придется на ближайшие выходные, когда за новой машиной к дилерам отправятся все те, кто не смог купить ее в рабочее время. К тому же, в последние недели в Китае существовал так называемый «отложенный спрос» — покупатели ждали вступления в силу налоговых льгот, анонсированные 16 января.

Напомним, что правительство Китая решило снизить налог на автомобили с мотором до 1,6 литра в два раза — с 10 до 5 процентов от стоимости машины. Кроме того, покупатели, решившие купить автомобиль с мотором 1.3 и меньше, получат государственные субсидии. Налоговые льготы будут действовать до конца года и, как предполагают чиновники, они помогут китайским автопроизводителям быстрее справиться с последствиями мирового кризиса.

В Украине напротив повышают как прямые налоги, влияющие на стоимость авто, так и налоги с владельцев транспортных средств.

Сегодня грузовые автоперевозчики Львовской области начали предупредительную акцию протеста против «бездеятельности государства в поддержке перевозчиков».

Утром 70 грузовиков — участников протестной акции курсировали по кругу по объездной дороге трассы Киев-Чоп возле Львова. Они не перекрывали движение транспорта и озвучивали свои требования.

Начиная с 13:00, двадцатитонные фуры начали съезжаться на улицу Богдана Хмельницкого во Львове, где в эти минуты уже собралось более сотни грузовых фур частных перевозчиков. К ним продолжают присоединяться перевозчики из районов области.

«Перевозчики протестуют против бездеятельности государства в поддержке перевозчиков, ведь люди взяли множество кредитов под залог машин, земли, недвижимости. Банки, вопреки законодательству, поднимают процентные ставки, не дают отсрочки по выплатам по кредиту, есть проблемы с визами. Из-за колебаний курса доллара рентабельность автоперевозчиков равняется нулю”, — заявил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Львовской области Сергей Чепурный.

По его словам, ”мы требуем, чтобы государство немедленно вмешалось в ситуацию. Еще 12 декабря прошлого года свои требования мы направили Президенту Украины, Кабинету Министров Украины, Министерству иностранных дел, главе Нацбанка, а также председателям Львовской ОГА и городского совета Львова. Никакой реакции!».

По словам Чепурного, участники акции протеста не намерены перекрывать движение автотранспорта, однако «пока что не видят никакой реакции со стороны областных и городских властей Львова на массовую акцию перевозчиков, которая с объездной дороги переместилась во Львов».

Участники акции говорят, что готовы прибегнуть к бессрочной акции протеста, если власти не прислушаются к их требованиям.

В соответствии с отчетом европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), объем продаж легковых автомобилей в странах Европы, включая новых членов Европейского союза, за декабрь минувшего года снизился на 17,8% по сравнению с декабрем 2007 года и составил 924 тысяч 646 автомобилей.

Месяцем ранее, в ноябре, на европейском рынке было продано лишь 932,53 тысяч легковых автомобилей, что на 26% меньше, чем за аналогичный период 2007 года, сообщает top.rbc.ru. В целом за 2008 год объем продаж легковых автомобилей в странах ЕС сократился на 7,8% по сравнению с 2007 годом и составил 14 млн. 712 тысяч 158 машин. Это самый низкий показатель за последние 15 лет. Столь быстрого сокращения спроса на автомобили Европа не знала с далекого 1999 года.

По мнению специалистов, ожидать оживления авторынка не стоит раньше 2010 года, и то при условии масштабных скоординированных мер государств по его поддержке. Ситуация на автомобильном рынке Европы во многом зависит от ситуации в США, где мировой финансовый кризис поставил под угрозу банкротства крупнейших автопроизводителей. Ранее американская компания Ford официально заявила о желании расстаться со своей шведской «дочкой» Volvo. У компании попросту нет средств на поддержку шведского автоконцерна.

Ситуация усугублялась еще и тем, что за последние несколько лет в связи с финансовыми проблемами Ford пришлось расстаться с некоторыми европейскими брендами класса люкс. В середине декабря решение закрыть на месяц все свои заводы в Италии принял итальянский автоконцерн Fiat: 48 тысяч работников были отправлены в отпуск, который должен завершиться 12 января. «2009г. будет очень тяжелым, самым тяжелых из тех, что мне довелось пережить», — сказал глава Fiat Серджо Маркионне.

Объем продаж европейских концернов в декабре 2008 года:

Объем продаж концерна Volkswagen (Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda) составил 212 тысяч 727 автомобилей (-6,5%), концерна PSA Peugeot-Citroen — 116 тысяч 178 (-10,9%), концерна Ford (Ford, Volvo, Land Rover, Jaguar) — 92 тысячи 563 (-15,9%), General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) — 97 тысяч 119 (-16,4%), Renault (Renault, Dacia) — 72 тысячи 407 (-27,4%), Fiat (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) — 70 тысяч 943 (-14,5%), BMW (BMW, MINI) — 54 тысячи 914 (-20,6%), Daimler (Mercedes-Benz, smart) — 48 тысяч 910 (-14,4%), Toyota Group (Toyota, Lexus) — 43 тысячи 471 (-36,3%), Nissan — 18 тысяч 482 (-8,1%), Hyundai — 18 тысяч 601 (-29,9%), Suzuki — 14 тысяч 576 (-31,5%), Mazda — 12 тысяч 195 (-16,4%), Honda — 16 тысяч 765 (-12,2%), KIA — 13 тысяч 809 (-35,8%), Mitsubishi — 6 тысяч 61 (-39,7%), Chrysler — 4 тысячи 297 (-57,6%), Jaguar — 2 тысячи 53 (-8,2%), Land Rover — 3 тысячи 945 (-38,3%).

Кроме того, за указанный период в Европе было реализовано 12 тысяч 803 автомобиля других производителей (-40,1% к декабрю 2007 года).

По итогам 2008 года американский концерн General Motors уступил звание самого успешного автопроизводителя в мире, заняв лишь второе место по продажам — впервые за последние 77 лет. Первое место досталось компании Toyota: японский автогигант за 12 месяцев реализовал 8,972 мллиона автомобилей, а GM — всего 8,35 миллиона машин.

Напомним, что год назад GM сумел удержать титул самого крупного автоконцерна, обогнав «Тойоту» по продажам всего на 3000 автомобилей. Однако в этом году, из-за мирового финансового кризиса, продажи у GM упали почти на 11 процентов по сравнению с 2007 годом, а у Toyota — лишь на четыре процента.

Стоит отметить, что цифра в 8,972 миллиона автомобилей, озвученная представителями «Тойоты», включает в себя продажи не только автомобилей этой марки, но и машины компании Daihatsu (886 тысяч штук), а также грузовики Hino Motors (110 тысяч штук). Без учета дочерних предприятий «Тойота» реализовала за прошлый год 7,9 миллиона машин.

Cтатистика GM включает в себя продажи автомобилей всех марок, входящих в концерн, поэтому итоговое сравнение вполне обосновано — Toyota действительно стала самым успешным автопроизводителем по итогам 2008 года.

Стоит отметить, что в США продажи GM в 2008 году упали на 22,6 процента, у Chrysler — на 30 процентов, у Ford — на 20,1 процента, а у компании Toyota — всего на 7,9 процента. Всего за прошлый год американцы купили 13,2 миллиона машин, против 16,1 миллиона в 2007 году.

Итальянский концерн Fiat и американская группа компаний Chrysler решили провести переговоры, в рамках которых стороны обсудят возможность стратегического партнерства. Об этом сообщает издание Automotive News Europe со ссылкой на собственные источники.

Предполагается, что на этих переговорах речь пойдет о возможности использования технических разработок Fiat — современных платформ для постройки компактных, средне- и полноразмерных моделей, а также двигателей и трансмиссий — при создании автомобилей Chrysler. Тем самым, как считают эксперты, один из членов «Большой тройки» американских автопроизводителей сможет быстро провести модернизацию собственного модельного ряда и создать линейку конкурентоспособных автомобилей для европейского рынка. Сейчас у Chrysler партнера в Европе пока нет.

При этом у GM и Ford — оставшихся членов «Большой тройки» — есть вполне успешные европейские бренды. У GM это автомобили Opel, Chevrolet и Saab, а у Ford — сами «Форды», а также машины марок Mazda и Volvo.

Напомним также, что в прошлом Chrysler уже предпринимал попытки создания новых моделей с другими автопроизводителями. Nissan по заказу американцев собирался переделать модель Tiida для США, а китайская компания Chery подготовила на базе собственной микролитражки A1 новую модель для марки Dodge. Однако поставки этих автомобилей на американский рынок пока так и не начались.

Кроме того, нынешние владельцы группы Chrysler — фирма Cerberus — вела переговоры с альянсом Renault-Nissan о продажи части американской компании, однако эти переговоры также окончились ничем.

Сегодня, 22 января, Киевский горсовет не будет рассматривать вопрос о снижении тарифов на проезд в общественном транспорте города.

Об этом сообщил председательствующий на сессии секретарь Киевсовета Олесь Довгий.

Он объяснил, что снижение тарифов означает необходимость компенсации предприятиям-производителям услуг из городского бюджета.

«В связи с тем, что бюджет на 2009 год еще не принят, то снижение тарифов на проезд именно сегодня было бы неправильным», заявил Довгий.

Он подчеркнул, что презентация проекта бюджета запланирована на 12 февраля.

Довгий заявил, что задержка с утверждением бюджета объясняется  желанием депутатов хорошо подготовить документ, чтобы не пересматривать его на каждой сессии.

В то же время представители Блока Кличко в Киевсовете заявили, что мэр Киева Леонид Черновецкий мог бы лично принять постановление о снижении тарифов на проезд в столичном транспорте.

Ранее Блок Кличко раскритиковал власти Киева, которые не смогли подготовить проект столичного бюджета-2009 в предусмотренные сроки.

Только за выходные дни 17-18 января 2009 года сотрудниками ГАИ было выявлено 4593 нарушений Правил дорожного движения. Наиболее характерным является превышение скорости – 2730 случая. А также — создание аварийной ситуации – 15 и управление в состоянии алкогольного опьянения – 63.

В связи с этим, на ряде улиц столицы Украины будут размещены наряды ГАИ Киева, задействованные для контроля соблюдения водителями скоростного режима.

Список улиц:

1.Улица Заболотного

2.Проспект Бажана

3.Проспект Броварской

4.Проспект Воссоединения

5.Улица Богатырская

6.Проспект Дружбы Народов

7.Новая Окружная дорога

8.Брест-Литовское шоссе

9.Проспект Краснозвездный

10. Улица Е. Телеги

11. Столичное шоссе

12. Надднепровское шоссе

13. Набережное шоссе

14. Улица Электриков

15. Проспект Московский

16. Проспект Победы

Бронетранспортер с военнослужащими, водитель которого находился в нетрезвом состоянии, переехал две легковые автомашины на окраине Назрани в Ингушетии. Пострадал один человек, госпитализированный в тяжелом состоянии.

Инцидент произошел во вторник после полудня, когда БТР с военнослужащими внутренних войск выехал на встречную полосу на федеральной трассе Кавказ возле поста у административной границы с Северной Осетией и переехал две автомашины — ВАЗ-2107 и ВАЗ-2106, сообщает Управление ГИБДД по Ингушетии.

«В результате столкновения водитель автомашины ВАЗ-2107 получил тяжелые ранения и был госпитализирован в городскую больницу города Назрани. Водитель ВАЗ-2106 не пострадал», — рассказал сотрудник ведомства.

По его словам, прибывшие на место происшествия сотрудники ГИБДД и военной прокуратуры установили, что водитель БТР в нарушение правил дорожного движения выехал на встречную полосу, в результате чего и произошло ДТП. Кроме того, в ходе медицинского освидетельствования водителя было установлено, что он находится в нетрезвом состоянии.

Дело передано в военную прокуратуру, которая вынесет окончательное решение.

В объективы фотокамер недавно попался то ли Tata Safari, то ли новый Indicruz. Сфотографировать автомобиль удалось во время остановки для дозаправки, в котором находилась команда британских инженеров.

Tata Safari — Индия, первая, в местном масштабе выпустила внедорожник. На фото видно, что автомобиль обладает закругленным передком, который заставляет походить его на многоцелевой авто и можно предположить, что это новый Indicruz (иначе концепт Xover), однако машина имеет высокую посадку более подходящую для внедорожника.

Многие надеются, что Tata, облегчит следующее поколение Safari, которое сейчас весит внушительные 2 115 кг. Добавление привода на все колеса утяжеляет авто еще на 110 кг. Также компания должна увеличить мощность двигателя.

Если Вы никогда не слышали о двигателях Tata, вспомните  Jaguar-Land Rover. Эти два подразделения индийская компания приобрела в прошлом марте. Двигатель Tata также установлен в Tata Nano, крошечный четырехместный, стоимостью  2 500 $.

Еще не названо ни одной даты выхода новой Tata Safari и о стоимости тоже ничего не известно. Текущая модель стоит от 16 360 $ до 28 480 $.