AVTOPAZZLE

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Сын бывшего гонщика «Формулы-1», а ныне руководитель серий «Формула-Палмер Ауди» и «Формула-2» Джонатана Палмера – Джолион Палмер – выступит в чемпионате «Формула-2», инаугурационный сезон которой состоится в 2009 году.

«Я очень волнуюсь перед дебютом в «Формуле-2», ведь машины этой серии гораздо быстрее всего, чем я управлял раньше. Однако я надеюсь, что смогу быстро адаптироваться. Это будет очень конкурентный чемпионат, но на меня это не очень сильно давит, потому что я уверен в том, что моя программа «Формулы-2″ рассчитана на два года», — сказал Джолион.

Напомним, что Джонатан Палмер провел 88 гонок «Формулы-1» в период с 1983 по 1989 годы в составе таких команд как Williams, RAM, Zakspeed и Tyrrell. С 1998 года Палмер сосредоточился на руководстве чемпионатом «Формула-Палмер Ауди», в котором выступал и его сын Джолион. После объявления о старте «Формулы-2» с 2009 года, FIA назначила Джонатана Палмера руководителем нового проекта.

На данный момент в чемпионате «Формулы-2» 2009 года подтверждено участие 15 гонщиков, одним из которых стал россиянин Михаил Алешин, подписавший контракт с командой Red Bull.

Поиск персонала — это система целенаправленных действий по привлечению на работу специалистов, обладающих качествами, необходимыми для достижения целей, поставленных организацией. Узнать больше про поиск персонала можно на сайте hr-metod.com.

Новые таможенные пошлины на ввозимые в страну грузовые и легковые автомобили иностранного производства вступили в силу сегодня в полночь. С учетом пошатнувшегося финансового благополучия россиян специалисты ожидают двукратного падения продаж привозных иномарок в 2009 году. В Федеральной таможенной службы России заявили, «те, кто успел подать декларацию 11 января и чьи автомобили уже находятся на территории России, смогут в дальнейшем оформить машины по старым правилам».

Новые таможенные пошлины на ввозимые в Россию иномарки повысились на 20-80% в зависимости от «возраста» и типа автомобиля. В частности, на иномарки моложе 5 лет пошлина увеличивается на 25-30%. Ранее ставка составляла от 0,85 до 1 евро за 1 куб см объема двигателя в зависимости от объема цилиндров двигателя, новая ставка — от 1,5 до 3,6 евро.

Особенно сильно выросли пошлины на ввоз автомобилей старше 5 лет. Ранее на иномарки, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, действовала ставка от 1,4 до 3,2 евро за 1 куб см объема двигателя. С 12 января повышенными пошлинами будут облагаться машины старше 5 лет, ставка для них составит от 2,5 до 5,8 евро за 1 куб см двигателя.

Во многих регионах РФ прошли акции с участием автовладельцев и лиц, зарабатывающих ввозом и продажей в России автомобилей, с целью добиться отмены решения о повышении ввозных пошлин. Между тем в отечественном автопроме это решение поддержали как направленное на поддержку отрасли, в частности, на сохранение в ней рабочих мест.

19 декабря на совещании с «капитанами» российского автопроизводства премьер-министр Владимир Путин назвал конкретную сумму государственной поддержки для автомобильной промышленности — 6,7 млрд долларов. Основная часть суммы в размере 3,26 млрд долларов — это поддержка продаж автомобилей в лизинг и по госзаказу. В 2009 году на лизинг будет выделено 1,55 млрд долларов.

Также государство выкупит с рынка облигационные займы российских автомобильных заводов. Выкупив эти займы, правительство поможет им профинансировать инвестиционные проекты, которые уже запущены и остановка которых невозможна. Через год на эти цели планируется выделить до 2,17 млрд долларов.

Одна из важных задач — восстановить потребительскую активность населения. Для этого предлагается субсидировать процентные ставки по кредитам граждан на приобретение автомобилей. Речь идет о машинах, выпущенных на территории России и относящихся к автомобилям «массового спроса» — стоимостью до 350 тыс рублей. Если в 2009 году будет осуществлена покупка отечественного автомобиля, размер субсидии составит 2/3 ставки рефинансирования ЦБ (сейчас – 13%).

Во Владивостоке 3,5 тысячи автомобилей ждут своей очереди на оформление по старым пошлинам

Более 3500 автомобилей ждут сегодня своей очереди на оформление по старым пошлинам на таможне во Владивостоке. Они были доставлены до 12 января и поэтому подпадают под оформление по старым ставкам ввозных таможенных пошлин.

Под эту категорию подпадают также автомобили, которые будут доставлены во Владивосток в ближайшие дни, но владельцы которых заранее подали таможенные декларации, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на первого заместителя начальника Владивостокской таможни Николая Лощинина.

За последние дни 2008 года и первые дни января через порт Владивостока было ввезено более 12 тысяч подержанных иномарок из Японии.

В новом году приобрести иномарку смогут немногие россияне

С 1 января ряд зарубежных автопроизводителей объявили о повышении цен на свои машины – как привозные, так и собираемые на территории России. Продукция Opel, Toyota, Ford, Audi, Aston Martin, Mercedes Benz, Chevrolet подорожала в среднем на 5–10%. Собираемые в России автомобили марки Skoda – всего на 1–2%, зато чешские прибавили 8–11%. Продукция концерна Volvo выросла в цене на 10–15%.

Также ожидается рост цен на автомобили под маркой Mazda – на 5–7%. Но сильнее всего выросли цены на китайские машины (Great Wall, BYD, FAW, Brilliance, Chery) – на 15–20%.

Как отмечают «Новые известия», основной причиной повышения цен на импортные машины автопроизводители назвали рост ввозных пошлин на авто. Рост цен на собираемые в России машины в большей мере вызван высокой инфляцией внутри страны и резким падением курса рубля в последние месяцы 2008 года. Таким образом производители скомпенсировали свои потери.

Другое дело, что сделали это автогиганты за счет обычных потребителей. Между тем российские автолюбители и так практически лишены возможности взять автокредит – в условиях кризиса многие банки свернули кредитные программы.

«Совершенно очевидно, что продажи иномарок на территории РФ упадут, но точные показатели прогнозировать сейчас трудно, – рассказал газете председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – Дело в том, что производители попали в «вилку». С одной стороны, они вынуждены повышать цены на автомобили, с другой – они крайне заинтересованы в высоких продажах. Думаю, что покупателям авто будут предложены всякого рода подарки, уступки, существенные скидки, иначе компании и дилерские сети столкнутся с крупными неприятностями».

Volkswagen Tiguan завоевал титул «лучшего компактного вседорожника» по версии российского журнала «За рулем». В роли жюри Гран-при, как обычно, выступили читатели журнала «За Рулем». На этот раз в редакцию поступило свыше 20 тысяч анкет с оценкой номинантов на звание «Лучший автомобиль».

В классе «компактные вседорожники» Tiguan — бесспорный победитель: лидирующие позиции по 5 критериям, а также вторые места по критериям «Цена/качество» и «Дизайн».

По итогам 2008 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО »АВТОВАЗ» реализовано более 622 тысяч автомобилей Lada, что на 6% ниже показателя предыдущего года, сообщает пресс-служба компании. Всего за 2008 год в России было продано свыше 622 тысяч автомобилей марки Lada.

Автомобилей семейства Lada Kalina в 2008 году продано свыше 94 тысяч штук, что на 19% больше, чем в 2007 году. Объем продаж автомобилей семейства Priora по итогам 2008 года составил более 128 тысяч штук, что на 70 тысяч автомобилей превышает показатель 2007 года. На экспорт в 2008 году поставлено более 106 тысяч автомобилей Lada, что примерно соответствует уровню 2007 года.

Шпионы группы KGP сфотографировали тестовый прототип автомобиля Lincoln MKT, концепт которого был представлен на автосалоне в Детройте в начале этого года. Прототип тестировался в зимних условиях.

По мнению шпионских экспертов, серийный MKT, который создается на платформе Ford Flex, сохранит все элементы дизайна концепта. Кроме того, на кузове прототипа шпионы обнаружили эмблему EcoBoost, что подразумевает наличие под капотом V6 двигателя EcoBoost от Ford, с турбиной и прямым впрыском топлива.

Предполагается, сто полностью готовый серийный автомобиль будет представлен на автосалоне в Детройте в ближайшем январе.

Группа ГАЗ, несмотря на снижение спроса, не сворачивает программу Volga Siber и планирует выпустить в новом году 8-16 тыс. машин.

По данным газеты, компания закупила на 2009 год 8 тыс. машинокомплектов Siber и планирует купить еще столько же. Источник газеты на ГАЗе рассказал, что объем производства модели будет рассчитываться исходя из спроса.

«У ГАЗа нет обязательств перед поставщиками покупать фиксированные объемы, а те обязаны выпускать детали исходя из заказов ГАЗа», — сказал источник.

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов сообщил, что московские пробки ежегодно приносят городу ущерб в 40 млрд. рублей. Перевод километров пробок в рубли сделали в Московском автодорожном институте.

Основными параметрами расчетов стали потеря времени и влияние выхлопных газов на окружающую среду. Кирьянов признал, что в одиночку решить проблему пробок ГИБДД не может, и посоветовал создать для этого специальную рабочую группу.

Крауд-маркетинг — это поиск тематических площадок с целью скрытой рекламы своего бренда — упоминания продукции или услуг с размещением ссылки на сайт компании. На сайте https://embo-crowd.pro/ можно заказать профессиональные услуги крауд-маркетинга на выгодных условиях.

Компания Sollers официально подтвердила готовность выкупить права на модели Rexton II, Kyron и Acylon у корейской компании SsangYong. В пресс-релизе Sollers говорится, что подобное решение позволит компании продолжать российское производство внедорожников SsangYong полностью независимо от корейской компании, которая проходит процедуру банкротства.

Кроме того, по словам главы Sollers Вадима Швецова, российская компания также рассчитывает начать в 2010 году лицензионный выпуск модели SsangYong С200, представленной на автосалоне в Париже в прошлом году. «Исходя из сложившейся практики, я уверен, что корейской правительство и корейские банки в любом случае выделят необходимые ресурсы и окажут поддержку для реализации проекта по производству SsangYong С200», приводит пресс-служба слова Швецова.

В Амстердаме за проезд на грузовиках с двигателями стандартов Евро-0 и Евро-1 будут штрафовать на 150 евро. Ограничение будет действовать практически по всему городу, за исключением его северной части и некоторых промышленных зон.

Грузовые автомобили, соответствующие нормам Евро-2 и Евро-2, сохраняют право въезжать на территорию столицы Нидерландов, но только при наличии сажевых фильтров. На данный момент за соблюдением правил, введенных еще девятого октября 2008 года, следят контролеры, но водители-нарушители отделываются лишь предупреждением.

К сентябрю 2009 года на въездах в Амстердам установят 70 сканеров для проверки номеров грузовиков и информирования службы контроля, после чего планируется ввести штрафные санкции.

Нижняя палата конгресса США предлагает выделить $3,5 млрд на разработку батарейных блоков и увеличение числа экономичных автомобилей в модельных рядах американских автопроизводителей. Деньги будут выделены из $825 млрд, которые конгрессмены-демократы планируют потратить на стимулирование американской экономики.

В случает утверждения плана в Сенате США, на разработку электробатарей производителям будет выделено $2 млрд, половину из которых составят государственные гранты, а половина госкредит. На разработку электромобилей автопроизводителям будет выделен грант в $200 млн, а грант в $300 млн будет выделен на усовершенствование дизельных моторов.

Федеральные власти получат $600 млн для замены государственного автопарка на авто на альтернативном топливе, а на развитие инфраструктуры из использования будут выделены оставшиеся $400 млн.