AVTOPAZZLE

Архивы автора

Две недели назад Hyundai представил свою новую программу, которая позволяет владельцам  возвращать их автомобиль официальному дилеру. Срок возврата 12 месяцев с момента покупки нового авто, но вернуть его можно только в том случае, если владелец потерял…работу. Программа стала настолько популярной, что автопроизводитель планирует расширить ее условия до двух-трех лет. 

«Эта программа рассчитана на людей с хорошими рабочими местами и положительными кредитными историями. Если вы соответствуете эти условиям, то можете рассчитывать на эту программу» — говорит вице-президент Hyundai Joel Ewanick. 

Программа позволяет покупателям, которые удовлетворяют определенным условиям, при потере работы или получения инвалидности возвратить свой Hyundai дилеру, если с момента покупки не истекло 12 месяцев. Поскольку программа стала своего рода «хитом», Hyundai планирует, в следующем месяце, предоставить своим клиентам расширение программы и выбор в два или три года действия программы. Однолетнее условие будет действовать по умолчания для каждого нового Hyundai. 

В ГИБДД, судя по всему, не оставляют надежд решить проблему подготовки плохих водителей малой кровью без кардинальной реформы всей системы образования и сдачи экзаменов. Так, главный гаишник страны Виктор Кирьянов заявил, что необходимо срочно повысить уровень медицинской подготовки водителей.

«Настала необходимость принимать экзамены в автошколах с представителями здравоохранения для того, чтобы водители оказывали первую медицинскую помощь при ДТП», − сказал господин Кирьянов. По его словам, около 30% водителей и пешеходов гибнет на дорогах как раз из-за того, что к ним не успевает вовремя приехать помощь.

Поэтому не исключено, что скоро учеников в автошколах заставят более внимательно изучать основы оказания медицинской помощи. Некоторые скептики даже предсказывают введения четвертого экзамена – к теории, «площадке» и «городу» может прибавиться экзамен по оказанию первой медицинской помощи.

Ищете, как узнать обладателя по гос. номеру автомашины через сеть-интернет? В публикации узнаете методы, как совершенно бесплатно и через сервисы прорвать и выяснить автовладельца по федеральному номеру, подробнее на https://infoshiny.ru/stati/uznat-vladeltsa-po-gos-nomeru-mashiny.

Вы должны понимать, что по закону нельзя исследовать верную информацию о машине либо водителе, имея лишь регистрирующий номер авто. Такие возможности располагаются в зоны ответственности ГИБДД и милиции. В публикации мы разберем 2 главных метода, как узнать автовладельца по гос. номеру через сеть-интернет — свободный и через сервис.

Выяснить обладателя по номеру автомашины

Выяснить обладателя авто по номеру через сервис
По закону самому выяснить гос. номер автомашины по номеру невозможно. Однако применяют формальный сервис Автокод. Это самый испытанный и качественный сервсис по проверке авто по гос. номеру через сеть-интернет, где можно оперативно и самое важное в точности выяснить историю авто и его обладателя. Сервис доступен по следующей сноске — Выяснить обладателя по номеру авто

Как узнать обладателя по номеру автомашины?
Выяснить обладателя по номеру автомашины можно лишь у формальных органов, таких как ГИБДД. Для этого нужно направиться в отделение ГИБДД с запросом на оказание информации о обладателе авто. Также можно постараться применять онлайн-сервисы, которые предлагают данные о машине, однако не стоит забывать, что эти данные могут быть неправильными либо старыми. Принципиально обозначить, что в большинстве стран доступ к информации о обладателях авто урезан законодательством и вполне может быть получен в некоторых вариантах, к примеру, при изучении правонарушений либо судах.

Иные метод отыскать автовладельца по гос номеру
Через иные коммерческие сервисы вы можете узнать историю и обладателя любого авто, оформленного на территории РФ. Для этого довольно показать государственный номер авто. На протяжении 5 секунд система образует доклад с доскональной информацией о машине.

В среду компания Peugeot распространила официальную информацию и фотографии своей новой модели – кроссовере 3008. Напомним, что автомобиль создан по мотивам концепт-кара Prologue, впервые представленного в прошлом году на моторшоу в Париже, и отличается от него лишь некоторыми деталями. Широкой публике серийную версию продемонстрируют в марте этого года, также на Парижском автосалоне.

Габаритная длина новинки, построенной на модернизированной платформе хэтчбека Peugeot 308, составляет 4,37 метра, ширина – 1,84 метра, высота – 1,64 метра, а колесная база – 2,61 метра. Объем багажного отделения кроссовера при поднятых задних креслах равен 512 литрам, а при сложенных увеличивается до 1604 литров. В Европе для автомобиля будет предлагаться три дизельных двигателя объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 110, 150 и 163 лошадиные силы, а также 1,6-литровые бензиновые моторы (атмосферные и турбированные), развивающие от 120 до 156 лошадиных сил. Все агрегаты в зависимости от модификации станут работать в паре шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач.

Новый кроссовер будет отличаться рядом нововведений в оснащении автомобилей Peugeot. Для этой модели покупатель сможет заказать системы, помогающие поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущей машины, трогаться в горку, а также позволяющие проецировать на лобовое стекло показания спидометра, круиз-контроля и другую важную информацию. Уже в базовой комплектации кроссовер получит электронный ручник, автоматически включающийся при остановке и заглушенном двигателе.

На европейском рынке новинка появится в продаже летом текущего года и составит конкуренцию Nissan Qashqai, Ford Kuga и VW Tiguan. Цены на автомобиль пока не объявлены.

Еще несколько недель тому назад InfoCar.ua сообщал о том, что в Porsche приняли решение остановить производство на фирменном заводе в Цуффенхаузене 21-го ноября по причине мирового финансового кризиса. Сегодня же стало известно насколько именно плохо обстоят дела у немецкого концерна. В ноябре этого в Северной Америке было продано 1.493 автомобиля этой марки, что на 46% меньше по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Рекордным оказалось падение у модели Boxster, чьи продажи упали на 73%. Спасти положение компания намеревается выпуском нового поколения этого модели, продажи которого на североамериканском рынке начнутся в марте следующего года.

Infocar.ua напоминает, что Porsche уже принял меры по снижению производства своей продукции, а также по уменьшению своих затрат. Это также связано и с заводом в Цуффенхаузене, о котором мы уже ранее упоминали и который возобновит свою работу только лишь в начале февраля следующего года.

В сети компании «ФАВ-Украина» действует ценовая акция, благодаря которой покупатели смогут пополнить свой автопарк грузовой техникой FAW и при этом сэкономить до 10 000 грн.

Несмотря на все попытки НБУ снизить темп девальвации национальной валюты, гривна  продолжает падать. Уровень инфляции за январь-октябрь 2008 года составил 18%. Покупательская способность украинцев снижается. А для желающих приобрести автомобили ситуация усложняется еще и возможным повышением ввозных пошлин на импортные автомобили, а значит, и последующим удорожанием машин. Учитывая эти негативные тенденции,  руководство компании «ФАВ-Украина» решило упростить условия покупки для своих клиентов и снизить цены на самые популярные модели грузовой техники FAW. 

Бортовой грузовик FAW CA1031, который раньше стоил 49 890 грн., сейчас можно приобрести по цене от 45 000 грн. Автомобиль прост в управлении, а для его регистрации достаточно иметь права с открытой категорией «В». FAW CA1031 предлагается с 2,7-литровым турбодизельным двигателем мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатой КПП. Грузоподъемность автомобиля составляет 1,4 т. Машина адаптирована для перевозки грузов в условиях плотного городского трафика и может использоваться для работы в различных отраслях.

Бортовой грузовой автомобиль FAW СА1051 стал дешевле на 4100 грн. и предлагается по цене 72 000 грн. Автомобиль имеет прочную и надежную конструкцию, легок в управлении, прост в обслуживании и отличается небольшим расходом топлива. Под капотом FAW СА1051 установлен 3,2-литровый 110-сильный турбодизельный двигатель, сопряженный с 5-ступенчатой трансмиссией. Машина комплектуется гидроусилителем руля, ABS, одним спальным местом и автомагнитолой. На борт FAW СА1051 может взять груз массой до 3,5 тонн. Модель является универсальным транспортным средством и может использоваться как в торговле, так и для предоставления транспортных услуг.

Карьерный самосвал FAW CA3252 с задней разгрузкой кузова теперь реализуется по цене 295 000 грн. вместо прежних 305 000 грн. Этот «гигант» отличается от конкурентов повышенной прочностью и надежностью. Общая масса самосвала свыше 16 т, а в его кузов поместится груз объемом до 18 м³ и массой 17 750 кг. FAW CA3252 оснащен 7,7-литровым турбодизельным двигателем мощностью 310 л.с., в паре с которым трудится 9-ступенчатая КПП. Самосвал комплектуется одним спальным местом, автомагнитолой, кондиционером, гидроусилителем руля и ABS. FAW CA3252 может использоваться как в карьерах, так и на дорожно-строительных работах. Он прекрасно зарекомендовал себя на дорогах Сибири и Казахстана.

Напомним, что в торгово-сервисной сети «ФАВ-Украина» действует льготная кредитно-лизинговая программа. До 15 декабря 2008 года любой автомобиль из модельного ряда FAW можно приобрести в кредит или взять в долгосрочную аренду под 5% годовых в гривне.

Подробнее о новых ценах на грузовики FAW, а также об условиях кредитно-лизинговой акции можно узнать в местах продажи автомобилей или по телефону «горячей» линии «ФАВ-Украина»: 8 800 500 1 400

«Mitsubishi заявляет о переносе сроков максимум на 5 месяцев», – говорит представитель PSA. – «Для нас это ничего не меняет. Мы начнем выпускать автомобили в России, как и планировали ранее».

Завод начнет работу в первой половине 2010 года. PSA владеет 70% калужского завода стоимостью 470 млн. евро, оставшиеся 30% принадлежат Mitsubishi. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск 110 тысяч среднеразмерных легковых автомобилей Peugeot и Citroen и 50 тысяч среднеразмерных внедорожников всех трех брендов. В этом СП Mitsubishi отвечает за производство внедорожников, а PSA – за выпуск легковых автомобилей.

Источники в PSA сообщают, что на заводе в Калуге скорее всего будут выпускаться модели  Peugeot 308 и Citroen C4. Первые автомобили российской сборки должны поступить в продажу в 2011 году.

Компания Audi введет два новых гоночных автомобиля R15 TDI для участия в 12-часовой гонке Sebring, которая состоится 21 марта. Audi рассматривает эту гонку как самое главное испытание и как генеральная репетиция перед 24-часовой гонкой Le Mans, запланированную на июнь этого года. 

Новые R15 приобрели значительные технические усовершенствования, которые должны помочь Audi продолжить свои успехи начатые непобедимым R10 TDI. По словам главы Audi Motorsport, д-ра Wolfgang Ullrich, автомобили прошли всевозможные тесты и испытания, на данный момент им необходимо оказаться в условиях реальной гонки. «Sebring очень «жесткая» гонка и поэтому отлично подходит для нас, чтобы показать имеющиеся слабости».  

Первая команда целиком состоит из победителей Le Mans – Dindo Capello (Италия), Тоm Kristensen (Дания) и Allan McNish (Шотландия), в то время как другая включает – немцев Lucas Luhr, Mike Rockenfeller и Marco Werner. 

В свое время Audi уже восемь раз становилась победителем 12-часовой гонки Sebring, и имеет все шансы стать девятикратным победителем. 

Обновленный HAVAL F7 — это современный и стильный рамный кроссовер. По рейтингам продаж за 2022 год, Haval F-7 — внедорожник из Китая входит в пятерку самых продаваемых автомобилей из Китая.

В пятницу представители SsangYong подали прошение о переводе активов компании под управление суда. Пятому по величине корейскому автопроизводителю пришлось пойти на этот шаг из-за угрозы банкротства.

Проблемы с ликвидностью у SsangYong вызваны мировым финансовым кризисом. Продажи корейского автопроизводителя в 2022 году сократились на 30 процентов. За первые девять месяцев 2008 года убытки SsangYong составили 74,1 миллиона долларов, а биржевая торговля акциями корейской компании была приостановлена после того, как ее ценные бумаги потеряли около 77 процентов стоимости.

Прошение SsangYong будет рассматриваться в течение одного месяца в центральном окружном суде Сеула. Если оно будет удовлетворено, управление компанией перейдет к юридическому лицу, назначенному судьей.

Сейчас, контроль над корейским автопроизводителем осуществляет китайский концерн SAIC Motor, который владеет 51 процентом акций компании. В прошлом году китайцы вложили в SsangYong около 45 миллионов долларов. Но будут ли они продолжать инвестировать деньги в испытывающую финансовые трудности корейскую компанию, неизвестно.

Дожидаясь судебного решения, руководство SsangYong планирует на 30 процентов сократить зарплаты персоналу и уволить всех работников, достигших пенсионного возраста. Всего на предприятиях корейского автопроизводителя работает 7100 сотрудников.

Корейский автопроизводитель производит вседорожники Rexton II, New Kyron, Actyon, Rodius и седан Chairman. Всего в прошлом году компания реализовала 92665 автомобилей.

Немецкий автомобильный концерн Porsche Automobil Holding SE сделал предложение о покупке шведского производителя грузовиков Scania. В соответствии со шведским законодательством концерн должен был сделать такое предложение в связи с приобретением более чем 50% акций крупнейшего немецкого производителя автомобилей Volkswagen AG, который является крупнейшим акционером Scania. Об этом говорится в опубликованном сегодня заявлении Porsche. По условиям сделки, Porsche выплатит по 68,52 шведских кроны (6,32 евро) за каждую акцию Scania класса А и по 67,1 шведских кроны (6,19 евро) за каждую акцию класса В. Общая сумма сделки, таким образом, оценивается в 31,6 млрд шведских крон (2,92 млрд евро).

Ранее руководство Porsche заявило, что приобретение Scania не входит в его стратегические интересы, поэтому предложение о приобретении Scania будет сделано по минимальной требуемой законом цене.

Porsche Automobil Holding SE, до июня 2007 г. известный как Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, является производителем спортивных автомобилей и внедорожников. Выручка Porsche за 2007-2008 финансовый год, завершившийся 31 июля 2008 г., выросла на 1,3% – до 7,46 млрд евро (10,56 млрд долл.). Продажи компании за отчетный период увеличились на 1,2%, также на 1,2% увеличились и поставки – до 98 тыс. 652 единиц.

Чистая прибыль шведского производителя грузовиков Scania AB за девять месяцев 2007 г. выросла на 26% – до 7,37 млрд шведских крон (734 млн евро) по сравнению с 5,85 млрд шведских крон (582 млн евро), полученными за аналогичный период годом ранее. Объем продаж Scania за отчетный период увеличился на 11% и составил 66,32 млрд шведских крон (6,6 млрд евро) против 59,95 млрд шведских крон (5,97 млрд евро) в январе-сентябре 2007 г.