AVTOPAZZLE

Архивы автора

АВТОВАЗ обещает начать выпуск абсолютно новой модели класса «C», а также нового бюджетного автомобиля в 2011-2012 годах, сообщает пресс-служба российского автопроизводителя.

Для реализации этих планов на предприятии были назначены новые руководители проектов: Михаил Рябов — вице-президентом-директором программы автомобилей класса «С» и Олег Груненков — вице-президентом-директором программы бюджетных автомобилей.

Как стало известно InfoCar.ua из своих источников, концерн Audi принял решение о замене двигателя на модели S5 с 4,2-литрового V8 на 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом от недавно представленной модели S4. Потеря мощности в 21 л.с. обусловлена тем, что новый V6 станет почти на 30% лучше своего предшественника в плане экономии топлива и массы.

Но на этом, судя по всему, в Audi не остановятся. В данный момент появилась информация о том, что теперешние двигатели V10 моделей S6 и S8 также будут заменены на 4,2-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

Французский автопроизводитель продолжает вести переговоры с Ford о приобретении компании Volvo.

В конце прошлого года Ford отказался от финансовой помощи государства, однако это не значит, что автопроизводителю не нужны деньги. Одним из возможных источников дохода для американского автогиганта должен стать бренд Volvo, который Ford планирует продать. Американский концерн может выставить Volvo на продажу уже в нынешнем месяце. В списке потенциальных покупателей значится компания Renault.

Еще осенью представители Renault и Ford встречались, чтобы обсудить возможность подобной сделки. Впрочем, тогда переговоры так ничем и не закончились. Очевидно, Renault и Ford не сумели сойтись в цене. Однако французская компания не стала отказываться от своих планов по покупке Volvo. По сообщениям Reuters, переговоры между автопроизводителями все еще ведутся.

Скорее всего, Volvo будет просто поглощен французской компанией, а не станет третьим членом альянса Renault-Nissan. Если Renault всерьез намеревается приобрести Volvo, то автопроизводителю придется столкнуться с конкурентами в лице китайских компаний. Согласно прежним сообщениям, шведским брендом интересуется ряд автопроизводителей из Поднебесной.

Nissan опубликовал план временных сокращений, предусмотренных на 2009-2010 годы на испанских предприятиях. Как сообщает испанская деловая пресса, отстранения от работы начнутся в феврале и продлятся 160 дней — до марта 2010 года. Планом предусмотрены также временные замещения видов работы: так, из 28 дней февраля непосредственно производством машин рабочие будут заняты лишь четыре дня. Остальное время они будут заниматься второстепенной работой, в том числе по ремонту помещений, и профессиональной переподготовкой.

Временные отстранения коснутся рабочих, занятых на заводе в Авиле, многие из которых только в среду приступили к работе после месяца вынужденного простоя и рождественских каникул. Всего на этом заводе работает 647 человек, еще 238 человек заняты в смежных производствах.

Ранее Nissan объявил о сокращении производства автомобилей в 2009 году в своих испанских филиалах до 14 тысяч единиц. В 2007 году автоконцерн выпустил в Испании 30 тысяч машин, в 2008-м — 21 400 единиц.

В Испании у коцерна Nissan два завода, на которых в общей сложности работает чуть более 5 тысяч человек.

Таксисты будут против, если транспортный налог включат в стоимость топлива, — такую позицию высказали сегодня представители транспортных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки.

Напомним, что идеи внести транспортный налог в стоимость топлива на прошлой неделе активно обсуждали и в Кабмине. Кроме таксистов, против таких инициатив будут выступать и транспортные предприятия, осуществляющие регулярные перевозки.

Информация о закупке дорогих гибридных автомобилей для руководства столичного правительства является недостоверной, заявил пресс-секретарь мэра и правительства Москвы Сергей Цой в четверг.

«Некоторые СМИ опубликовали ошибочную информацию о закупке дорогостоящих импортных автомобилей с гибридными двигателями, которая абсолютно не соответствует действительности», — заявил Цой.

Он подчеркнул, что все распоряжения и постановления мэра и правительства Москвы размещены на сайте столичного правительства в интернете, и с ними любой может ознакомиться.

«Любой желающий может посмотреть базу данных распоряжений и постановлений правительства Москвы на нашем сайте. Большая просьба к средствам массовой информации, прежде чем давать такие сообщения, тщательно проверять информацию», — отметил Цой.

Он рассказал, что никакого решения о закупке гибридных автомобилей на данный момент не принято.

«Речь идет о перспективах развития транспорта в Москве и улучшении экологической обстановки в городе. Но я подчеркиваю, что это пока только обсуждение на перспективу», — сообщил пресс-секретарь мэра.

«Некоторые СМИ пытаются даже противопоставить позицию правительства Москвы позиции правительства России о покупке для чиновников только отечественных автомобилей. Сейчас, особенно в условиях финансового кризиса, не может идти никакой речи о покупке импортных дорогостоящих гибридных автомобилей для нужд правительства Москвы. Все обсуждения этой темы пока являются только обсуждениями и носят консультативный характер», — подчеркнул Цой.

Мэр Киева Леонид Черновецкий сделал новогодний подарок жителям Северодонецка Луганской области.

Он передал властям города два новых троллейбуса, сообщили в пресс-службе горсовета Северодонецка.

Троллейбус является основным вид транспорта в Северодонецке.

По словам мэра Северодонецка Владимира Грицишина, в этом году на маршруты города вышли четыре новых троллейбуса. Еще один должен появиться до конца февраля 2009 года.

Сейчас Киевский голова находится в отпуске, который продлится до 15 января.

Японский люксовый автомобильный бренд Acura представил на открывшемся мотор-шоу в Чикаго новый переднеприводный седан TSX. Этот автомобиль укомплектован 6-цилиндровым двигателем объемом 3,5 л и мощностью 280 л. с. Судя по всему, именно таким мотором оснащается и модель Honda Accord, хотя компания официально не подтвердила информацию. Японский седан премиум-класса в результате рестайлинга обзавелся немного видоизмененным передним бампером, усовершенстованной системой подвески и новыми 18-дюймовыми колесными дисками. Напомним, что прежний Acura TSX, укомплектованный 4-цилиндровым агрегатом, «носил» 17-дюймовые «катки».

Продажи новой версии стратуют в конце лета 2009 года. Примечательно, что официальные представителии автокомпании Acura заявили, что к следующему году марка планирует обновить весь свой модельный ряд.

Мэр пытается переложить ответственность за незаконное повышение проезда на киевсовет, — считают в городской организации БЮТ, Блок Кличка считает, что мэр не понизит плату за проезд, а Блок Катеринчука требует установить плату за проезд в размере 1 гривны.

Киевская организация Блока Юлии Тимошенко напоминает, что в соответствии с действующим законодательством, право устанавливать и изменять тарифы возложено исключительно на Киевскую городскую государственную администрацию. Об этом говорится в заявлении столичной организации БЮТ, в связи с принятым 12 января. на заседании Антимонопольного комитета решением о снижении тарифов на проезд в коммунальном транспорте Киева — в метро на 30 копеек, а в трамвае и автобусе — на 50 копеек.

“Киевская организация БЮТ удивлена и возмущена тем, как Леонид Черновецкий пытается переложить ответственность за незаконность своего распоряжения относительно тарифов на депутатский корпус. Ведь отменять распоряжение КГГА должна также КГГА, а не депутаты Киевсовета на сессии, которая должна состояться 22 января”, — заявляют в БЮТ.

В Блоке подчеркивают, что доказательством этого является подписанное председателем КГГА Леонидом.Черновецким распоряжение №1490 от 30 октября в 2008 г. «Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и стоимости проездных билетов в городском пассажирском транспорте».

“Это решение, как и остальные свои антисоциальные введения, городской председатель принял лично, отказавшись вместе с «Киевским метрополитеном» и «Киевпасстрансом» предоставить правительственным органам и широкой общественности документальные доказательства обоснованности роста цен на транспорт”, — отмечается в заявлении столичной организации БЮТ.

В Блоке Кличко же считают, заявления Черновецкого фарсом. «Регулирование тарифов относится к компетенции именно администрации, — сказал Андриевский. – Это закреплено и Законом «О местном самоуправлении», и Постановлением Кабинета Министров №1548 от 25 декабря 1996 года, и Законом «О ценах и ценообразовании», и рядом других нормативных актов. Поэтому, если бы Черновецкий действительно хотел сделать так, чтобы киевляне платили за транспорт меньше, он бы давно это сделал».

По убеждению Андриевского, любые тарифные решения Киевсовета могут быть юридически уязвимыми. «Допустим, Киевсовет проголосовал за понижение тарифов. Но завтра на это голосование может быть подана жалоба в суд. Окажется, что решение депутатов не является легитимным. Суд его упразднит, а тарифы вернутся на заоблачный уровень. Я не исключаю, что кто-то захочет реализовать подобную схему», — сказал депутат.

По его словам, в Киевсовете уже давно зарегистрирован совместный проект Блока Кличко, Блока Юлии Тимошенко, Блока Литвина и Блока Катеринчука о понижении стоимости проезда в метро на одну гривню. Но юридически этот проект является рекомендацией столичной администрации, ведь для изменения тарифов в Киеве достаточно подписи действующего мэра.

Мер может снизить тариф и до 1 грн., — читает Блок Катеринчука. «Фракция Блока Николая Катеринчука в Киевском городском совете будет настаивать на более существенном снижении тарифов на проезд. Считаем согласованное с Антимонопольным комитетом Украины снижение тарифов на метро на 30 копеек, а в трамвае и автобусе — на 50 копеек недостаточным и экономически необоснованным. По нашему убеждению проезд во всех видах транспорта должен составлять 1 гривню», — заявил председатель фракции Блока Николая Катеринчука в Киевском городском совете Алексей Резников.

В объективы фотокамер недавно попался то ли Tata Safari, то ли новый Indicruz. Сфотографировать автомобиль удалось во время остановки для дозаправки, в котором находилась команда британских инженеров.

Tata Safari — Индия, первая, в местном масштабе выпустила внедорожник. На фото видно, что автомобиль обладает закругленным передком, который заставляет походить его на многоцелевой авто и можно предположить, что это новый Indicruz (иначе концепт Xover), однако машина имеет высокую посадку более подходящую для внедорожника.

Многие надеются, что Tata, облегчит следующее поколение Safari, которое сейчас весит внушительные 2 115 кг. Добавление привода на все колеса утяжеляет авто еще на 110 кг. Также компания должна увеличить мощность двигателя.

Если Вы никогда не слышали о двигателях Tata, вспомните  Jaguar-Land Rover. Эти два подразделения индийская компания приобрела в прошлом марте. Двигатель Tata также установлен в Tata Nano, крошечный четырехместный, стоимостью  2 500 $.

Еще не названо ни одной даты выхода новой Tata Safari и о стоимости тоже ничего не известно. Текущая модель стоит от 16 360 $ до 28 480 $.