AVTOPAZZLE

Архивы автора

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) направила обращение в правительство России с просьбой пересмотреть решение о повышении таможенных пошлин на автомобили иностранного производства в России, сообщил на пресс-конференции генеральный директор ассоциации Франк Шауфф. По мнению членов ассоциации, такая мера не может способствовать выходу из экономического кризиса.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас заявил журналистам, что меры, которые предпринимает правительство ударяет по покупателям.

«Несмотря на кризис, Россия остается одним из наиболее динамичных и конкурентных рынков. Пошлины мешают развитию продаж иностранных брендов. У компаний не достаточно средств, чтобы инвестировать в развитие производств, в том числе и в России. Из-за этого погибнут те, кто так и не сможет продавать компоненты дл новых автопроизводств», — сказал Томас.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» подсчитало, что за последние шесть лет, в развитие автопрома на территории Российской Федерации потратили более трех миллиардов долларов. Также, по словам экспертов, в ближайшие несколько лет автопром могут ждать инвестиции в размере не менее двух миллиардов долларов, если не помешает развитие экономического кризиса.

По словам специалистов агентства, самым затратным стало создание предприятия Volkswagen  в Калуге. Концерну он обошелся в сумму более $ 500 млн. Практически такую же сумму потратил концерн PSA и Mitsubishi и компания Sollers (бывшая Северсталь-авто) на создание собственных предприятий в России.

Министр по делам предпринимательства Великобритании Питер Мэнделсон (Peter Mandelson) во вторник пообещал национальным автопроизводителям предоставить поддержку правительства для преодоления последствий кризиса. Власти сейчас продолжают поиски пути для создания «максимально надежной отрасли в будущем».

Конкретные шаги, которые будут предприняты британским правительством для поддержки автозаводов, пока не объявлены. По словам Мэнделсона, в среду состоится встреча представителей властей и автомобильных концернов, на которой будут обсуждаться способы спасения автопрома. При этом чиновник подчеркнул, что для каждого производителя будет разработана собственная программа «спасательных мер», максимально учитывающая специфику производства и состояние дел той или иной компании.

Главная задача, как считают представители правительства, упростить получение автомобильных кредитов покупателями, а также предоставить автоконцернам субсидии на сохранение рабочих мест.

Стоит напомнить, что по итогам декабря 2008 года продажи новых автомобилей в Великобритании упали до уровня 20 летней давности. За этот месяц было продано в два раза меньше автомобилей, чем в за тот же период 2007 года.

Падение спроса на автомобили, наблюдающееся во всем мире, вынудило крупнейшие автозаводы, расположенные в Великобритании, сокращать объемы производства, объявлять «каникулы» и сокращать персонал. Между тем, как сообщает Общество автопроизводителей и продавцов (Society of Motor Manufacturers and Traders), в национальной автомобильной индустрии (включая производство комплектующих) сейчас занято около 850 тысяч человек, которые выпускают 1,65 миллиона автомобилей в год. Из них 76 процентов машин отправляются на экспортные рынки.

За процессом покупки команды Honda будет следить Департамент торговли и промышленности Великобритании, на территории которой находится база конюшни, а также оставшиеся активы Honda Racing F1 Team. Сотрудники фабрики «Хонды» в Брэкли недовольны тем, как руководитель команды Ник Фрай ведет поиск покупателей и обратились за правовой поддержкой в правительственные органы.

«Недовольство рабочих на фабрике команды достигло небывалого уровня. Департамент будет контролировать процесс поиска покупателей, чтобы удостовериться в том, что все происходит в рамках закона, а также, что команда достанется лучшему покупателю», — цитирует анонимного источника газета.

Напомним, что в декабре руководство компании Honda выставила на продажу свою команду «Формулы-1» и заявило, что если покупатель найден не будет, то гоночная структура будет расформирована.

Для InfoCar.ua уже стало доброй традицией публиковать фотографии самых красивых девушек с последних проходящих автошоу в мире. Так случилось и в этот раз — по прошествии автошоу в Болонье, мы публикуем фотографии самых красивых девушек на этом автошоу.

Стоит отметить, что красивых моделей там действительно хватает…

В офіційній дилерській мережі Opel в Україні представлена одна з найкращих пропозицій року – автомобілі за акційною ціною. З 8 листопада значно знижені ціни на ряд моделей Opel. Варто зазначити, що на деякі моделі зниження досягло 13%!

Таким чином лідер автомобільного ринку України, Українська Автомобільна Корпорація, першою вітає з новорічними святами, що наближаються.  За 10 місяців 2008 року в Україні вже продано понад 10 000 автомобілів Opel. В чому секрет такої популярності? Широкий вибір моделей на будь-який смак (від «малолітражки» до седана бізнес-класу та комерційних автомобілів); технічні інновації; вибір комплектацій та додаткового обладнання. Важливою складовою успіху є й найкраща на ринку України гарантійна політика – 5 років без обмеження пробігу!

І зараз ціни на Opel привабливі, як ніколи:

• Opel Astra Classic – від 77300 грн 
• Opel Astra H — від 86000 грн
• Opel Astra H Sedan — від 108000 грн
• Opel Astra GTC — від 116240 грн
• Opel Corsa — від 93860 грн
• Opel Vectra — від 132700 грн
• Opel Zafira – від 118000 грн
• Opel Meriva – від 99000 грн.

Строк дії передноворічної пропозиції в офіційній дилерській мережі Opel – з 8 листопада до 5 грудня 2008 року.

Детальну інформацію можна отримати у дилерів Opel або за телефоном гарячої лінії 8-800-500-23-30 (дзвінки зі стаціонарних телефонів в межах України безкоштовні) або на www.opelukraine.com.

Поспішайте! Кількість акційних автомобілів обмежена!

Американские автолюбители в прошедшем октябре проехали меньшее количество километров, чем в прошлом году, а годовой километраж снизился до уровня 1980 года, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на федеральное дорожное агентство США (Federal Highway Administration).

По данным ведомства, в октябре 2008 американцы проехали на 14,24 млрд километров меньше, чем в октябре прошлого года. При этом, общий километраж за последние 12 месяцев составил 160,16 млрд километров.

Снижение общего километража проезда американцами началось в ноябре прошлого года и достигло рекордных низких величин в июле этого года из-за резкого подорожания топлива.

Через день после мирового дебюта Mercedes-Benz E-Class, немецкий автопроизводитель обнародовал стоимость новинки на рынке Германии. В зависимости от комплектации, автомобиль обойдется от 41 950,5 евро для версии E220 до 70 269,5 евро за версию E500 4matic. Продажи нового поколения Mercedes-Benz E-Class начнутся осенью текущего года.

Новый седан Е-Класса еще более упрочивает лидерство Mercedes-Benz в сегменте автомобилей премиум класса, отличаясь уникальной комбинацией систем, помогающих водителю эффективно и безопасно управлять автомобилем. Среди них, например, система контроля степени усталости водителя, система адаптивного управления головным светом и система автоматического полного торможения, активизирующаяся при непосредственной угрозе аварии.

Корейский автопроизводитель заверяет, что не собирается выпускать модель Genesis в типе кузова кабриолет. На сегодняшний день у Hyundai вообще нет планов по созданию кабриолетов.

Поклонники Hyundai отсчитывают дни, когда на свет появится новое купе Genesis. Корейский автопроизводитель при мощи новинки собирается если не потеснить Infiniti G37, то уж, по крайней мере, предоставить более доступную альтернативу японскому купе. А вот перед кабриолетом Genesis компания громко захлопнула двери.

Появление кабриолета Genesis было бы вполне закономерным шагом. Однако представитель Hyundai Майлз Джонсон (Miles Johnson) сообщил, что на сегодняшний день таких планов у компании нет. «С самого начала мы разрабатывали купе безо всяких намерений выпускать кабриолет. Он (Genesis)был разработан как автомобиль для всего мира. В Корее не очень любят ветер в волосах», — сказал Джонсон.

Более того, Джонсон отметил, что Hyundai вообще не планирует выпускать кабриолет в ближайшем обозримом будущем. Вполне вероятно, что корейский автопроизводитель упустит большие возможности, отказываясь играть в сегменте кабриолетов. 

Автомобили Honda и Acura обладают наибольшей остаточной стоимостью согласно результатам ежегодного исследования американского консалтингового агентства ALG. Владельцы Honda и Acura меньше других понесут финансовые потери при продаже подержанного автомобиля.

Уже шестой год подряд Honda попадает в этот рейтинг. Исследование ALG подразделено на две группы: первая — массовые бренды, вторая — сегмент «люкс».

В нынешнем году Honda Motor одержала двойную победу, так как впервые за 10-летнюю историю составления рейтинга марка Acura заняла первую строчку в сегменте «люкс».

Общий балл выставляется по сумме набранных в каждом сегменте. Honda показала не только лучший средний результат, но и заняла первую строчку в сегменте среднеразмерных легковых седанов с моделью Accord и среди компактных автомобилей благодаря модели Fit/Jazz.

Второе место после Honda заняла Subaru. За ней следуют Volkswagen, Toyota, Nissan, Mazda и Suzuki.