AVTOPAZZLE

Архивы автора

Правительство США может обменять предоставление помощи трем крупнейшим американским автопроизводителям на их голосующие акции.

Согласно проекту министерства финансов США, в качестве гарантий возврата предоставленных денег компании «детройтской тройки» передадут властям пакеты голосующих акций на сумму, эквивалентную 20% предоставленных денег. Таким образом, при существующей биржевой цене активов автопроизводителей, власти получают блокирующие пакеты Ford, GM и Chrysler.

Дистрибьюторы китайских авто один за другим заявляют о грядущем повышении цен. В 2009 г. китайские автопроизводители и их дилеры поднимут цены на свою продукцию в среднем на 15-20%. Об этом уже заявили Great Wall, BYD, Brilliance и FAW. По мнению экспертов, рост цен обусловлен увеличением расходов на производство из-за девальвации, падения продаж, удорожания автокредитов, а также повышения таможенных пошлин на иномарки.

Рост цен на китайские автомобили на 15-20% «убьет» их продажи в РФ, сообщил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По его словам, в последние несколько месяцев спрос на китайские машины в РФ только снижался. Но уже в сентябре Chery запустил производство седанов Chery Fora в Таганроге. Общая мощность завода составит около 150 000 автомобилей в год, причем производство будет организованно по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Другие китайские производители Great Wall, Geely, BYD, Lifan ZX-Auto и Brilliance увеличили свои продажи.

В перспективе эксперты пророчат китайскому автопрому в России большое будущее. «Не стоит забывать, что когда-то отношение к японским автомобилям было примерно такое же, как сейчас к китайским. Чем закончилась эта история всем хорошо известно», — говорит аналитик ГК «Алор» Наталья Лесина.

Как уже ранее сообщал InfoCar.ua, японский концерн Nissan представил пакеты доработок к новому под названием Nismo S-tune. Сегодня же нам стало известно о том, что концерном также был представлен новый кит-комплект под названием Stylish Package для клиентов, которым пакет Nismo S-tune кажется слишком агрессивным.

Стоит отметить, что новый кит-комплект состоит только из внешних изменений — двигатель и другие технические элементы не модифицировались. Что же касается самого кит-комплекта, то он состоит из нового спойлера на переднем бампере, заднего антикрыла с интегрированным стоп-сигналом, прозрачного заднего блока фар, новых кассет под номерные знаки, а также….. нового спортивного клаксона. Довольно-таки интересно, что бы это значило и как это работает.

Впервые в истории международного автосалона в Детройте основные площади экспозиции будут отданы китайским автопроизводителям. Как сообщает Automotive News со ссылкой на организаторов автошоу, компании BYD и Brilliance получат участок на основном уровне выставочного центра «Кобо» общей площадью свыше 1000 квадратных метров. Эта площадка освободилась после решения Mitsubishi Motors отказаться от участия в автосалоне. Интриги перестановкам добавляет тот факт, что ни Brilliance, ни BYD свои автомобили в США не продают и в ближайшие год-два не будут.

Напомним, что на Детройтском автошоу может возникнуть серьезная нехватка экспонентов. Уже сейчас, помимо Mitsubishi, на выставку отказались ехать Nissan, Suzuki, Land Rover, Rolls-Royce и Ferrari. Не будет представлена на выставке и компания Porsche – второй год подряд.

Тюнинг-ателье Global Motorsport Group (GMG) представило свою последнюю разработку — кит-комплект по усовершенствованию мощнейшего Porsche 911 GT3. Стоит в первую очередь отметить тот факт, что инженеры компании не вмешивались в работу 415-сильной рядной «шестерки», а сконцентрировали свое внимание на доработке подвески автомобиля. Проведение всех доработок, по словам GMG, проводилось с учетом гоночного опыта данной компании.

Также специалисты ателье установили обновленный передний бампер, а также новые крылья, корпуса наружных заркал заднего вида и заднего антикрыла, выполненных из карбона, что позволило снизить массу автомобиля. Стоит также отметить, что были установлены и новые 19-дюймовые колесные диски BBS LM с гоночными покрышками Michelin Pilot Sport Cup.

Федерация Автовладельцев России (ФАР) подготовила альтернативный план по разрешению возникшей конфликтной ситуации. Если правительство не прислушается к общественному мнению и не пойдет на компромисс, автовладельцы приграничных регионов обещают начать партизанскую войну. Как рассказал Autonews.ru лидер ФАР Сергей Канаев, автовладельцы настроены очень решительно. На днях ФАР уже подала в суд на московское правительство, которое, по мнению ФАР, безосновательно отказало Федерации в проведении митингов в Москве в начале января, дав понять, что в данный момент митинги на тему «пошлины» проводить «не желательно». Санкционированные митинги против увеличения таможенных пошлин пройдут в Москве 31января -1 февраля, эстафету примут автовладельцы других регионов. Правительство Москвы ждет судебное разбирательство.

Показательно, что вообще столь крупных социальных волнений в автомобильном секторе России никогда не было. Рабочие ВАЗа фактически никогда серьезно не бастовали. Однако реалии меняются, тенденцию, которая в ближайшее время развернется в масштабное явление, задали рабочие всеволожского автозавода Ford. Профсоюзы и общественные автомобильные организации, до недавнего времени носившие скорее номинальный характер, готовы отстаивать свои права. Что касается пошлин, автовладельцы пришли к тому, чтобы отказаться от голословного требования отменить увеличение пошлин, подготовив свои предложения по выходу из кризиса.

Многие из этих предложений несут в себе здравый смысл и направлены на совершенствование и развитие российского автомобильного рынка и отечественной автоиндустрии. Активисты предлагают отменить увеличение пошлин на все продукты, которые либо совсем не представлены, либо слабо представлены на российском авторынке, а также выступают за создание комплексной программы поддержки отечественных автопроизводителей, включающую повышение экономической заинтересованности в улучшении качества выпускаемых ими автомобилей и запасных частей к ним.

В частности, кроме того, что ФАР предлагает приостановить вступление в действие Постановления Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. N 943 о повышении таможенных пошлин для физических лиц, предлагается полностью отменить повышение экспортных пошлин на маленькие автомобили (с двигателем менее 1,3 л.), сегмент которых в России представлен плохо. Здравым предложением можно считать и мысль об отмене повышения таможенных пошлин на ввоз автомобилей с уровнем экологической безопасности «Евро-4» для стимулирования поставок в РФ более экологичных автомобилей. В сегодняшней ситуации, когда в России действует «Евро-2» (а большинство автопарка не соответствует даже этому стандарту), а введение «Евро-3» перенесено на 2010 год (скорее всего, в связи с тем, что ВАЗ не успевает выпустить модернизированный продукт), «оздоравливание» вторичного автопарка выглядит весьма оправданным.

Кроме того, активисты хотели бы полностью отменить повышение таможенных пошлин для юридических и физических лиц на грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику, не имеющие аналогов в России. ФАР предлагает ввести группы, разделяющие легковые автомобили по времени, прошедшему с момента их выпуска (от 0 до 3 лет и от 3 до 7 лет), а также по уровням экологической и аварийной безопасности. Оставить в силе прежнее определение «подержанного» автомобиля как автомобиля, с момента выпуска которого прошло более 7 лет.

Стоит отметить, что представители общественных организаций все же приветствуют развитие отечественной автомобильной промышленности, поэтому предлагают отказываться от импорта подержанных машин постепенно. В частности, запретить к ввозу на территорию РФ легковые автомобили, с момента выпуска которых прошло от 7 лет к 2011 году. Экспорт же автомобилей, с момента выпуска которых прошло от 3 до 7 лет, следует производить на основании фиксированных экспортных квот, распределяемых между участниками рынка на основе тендера, при проведении которого ни один участник не будет пользоваться какими-либо льготами.

В ближайшее время эти предложения ФАР обещает донести до сведения правительства РФ через депутатов ГосДумы. Учитывая, что многие пункты носят действительно полезный характер, будем надеяться, что правительство, привыкшее силовыми методами решать любые вопросы, прислушается к потребностям населения. Иначе жители приграничных регионов обещают начать партизанскую войну, для которой, кстати, в отрыве от «большой земли» существуют все условия.

Концерн Volkswagen планирует начать продажи компактного автомобиля VW Polo в США, пишет Automotive News Europe со ссылкой на главу отдела разработок VW Ульриха Хакенберга.

По его словам, сегмент компактных авто в США является наиболее растущим. Кроме того в Volkswagen ожидают, что цены на нефть в будущем времени снова вырастут, поэтому нужно быть готовым заранее к возможному увеличению спроса на маленькие машины.

Сегодня депутаты поддержали в целом Закон №3440, направленный на поддержку автопрома. Правда, после первого чтения его переименовали. Так, если принятый в первом чтении законопроект назывался «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (о минимизации влияния финансового кризиса на развитие автомобилестроения и других отраслей отечественной промышленности)», то в последующем его название было изменено на «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно минимизации влияния финансового кризиса на развитие отечественной промышленности».

Ключевые изменения произошли и в тексте. Из законопроекта была изъята норма о продлении действия Закона «О рынке автомобильной промышленности Украины» до 31 декабря 2013 года. «Закон о развитии автомобильной промышленности был изъят из текста данного законопроекта, потому что мы считаем сегодня возобновление налоговых льгот по отраслевому принципу неприемлемым. В связи с этим было принято решение распространить действие Закона на все промышленные предприятия», — сказала Н.Королевская.

Депутаты поддержали ускоренную амортизацию, выделили автопром, как приоритетную отрасль и т.д.

Таким образом для автомобильного рынка остался открытым еще один законопроект №3379 народного депутата Терехина. Сегодня состоялось заседание профильного Комитета Верховной Рады, где было решено поддержать в целом этот проект. Появились и поправки. Так «надбавку» 12% предложено распостранить не только на легковые автомобили (код 8703), но и на грузовики и автобусы (коды 8702, 8704). Кроме того, как и предполагалось ранее, предложено сократить срок до вступления в силу с 30 дней до 10 дней. Ожидается, что в таком виде законопроект №3379 и поступит в зал голосований. Ориентировочно его могут принять 23.12.2008 года.

В свете принятого вчера Закона №2351-1, в случае принятия законопроекта №3379, пошлины на автотранспорт в Украине составят 22%.

Как уже известно, концерн Acura в данный момент занят разработкой своего нового кроссовера, который должен стать основным конкурентом BMW X6. InfoCar.ua уже не раз публиковал шпионские фотографии тестового образца новинки, а сегодня мы получили первые рисунки того, как именно может выглядеть новый автомобиль от Acura.

Известно, что новинка получит покатую заднюю часть крыши, как и Х6, что нашло свое отображение и в этих рисунках. Что же касается двигателя, то в данным момент в интернете появились слухи о том, что новинка получит абсолютно новый бензиновый V8 с турбонаддувом. Предполагаемое же имя для новинка также уже имеется — MSX.

Предполагается, что дебют новинки состоится во второй половине следующего — начале 2010 гг.

Официальная презентация нового хэтчбека Mazda3 состоится только 3 декабря этого года на автосалоне в итальянской Болонье. Однако в интернете уже сегодня появились первые официальные фотографии этой модели.

Спереди хэчтбек не отличается от показанного недавно в Лос-Анджелесе седана Mazda3 нового поколения. Но зато задняя часть тут совершенно другая, что вполне естественно. Но главное в другом – новая Mazda3 действительно выглядит новой. И нет никакого сомнения, что она будет пользоваться не меньшим спросом, чем ее предшественница (на эту модель у нас до сих пор очереди).

На картинках Mazda3 хэтчбек смотрится очень интересно. Но не надо забывать, что это официальные фотографии и, возможно, «живьем» машина будет восприниматься иначе. Поэтому придется подождать одну неделю, пока не открылся автосалон в Болонье.