AVTOPAZZLE

Архивы автора

Евгений Блаживский, прокурор Киева, обратился к Леониду Черновицкому с письмом о прекращении действия решения Киевсовета о введении платного въезда в город.

Он объясняет это тем, что законодательством не предусмотрен такой вид местного сбора. Однако, не все так просто… Юристы объясняют, что письмо от прокуратуры не является основанием для того, чтобы отменить решения Киевского совета.

«Письмо — это просто предупреждение, к которому можно прислушаться, а можно и проигнорировать», — говорит столичный юрист Виктор Бондаренко. Он отметил, что обязательным для исполнения является предписание прокурора, которое дает конкретные указания, например, отменить решение Киеврады.

В прокуратуре говорят, что предписание направят в том случае, если мэр Киева подпишет решение Киевсовета. Власти же парируют, что это состоится на днях — как только высчитают тариф для въезда в столицу.

Две трети немецких автомобильных салонов в следующем году ожидают убытки. С таким прогнозом в понедельник, 1 декабря, выступило Центральное объединение предприятий автомобильной торговли и технического сервиса (ZDK).

Как сообщает журнал Auto Motor und Sport, в Германии в следующем году будет продано около 2,8 миллиона новых легковых автомобилей, то есть на 10 процентов меньше ожидаемого показателя 2008 года. Число банкротств в отрасли в текущем году увеличится, согласно предварительной информации ZDK, на 20%.

Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) в очередной раз напомнил о необходимости пристегиваться ремнями безопасности даже при движении на малых скоростях.

Как сообщает информационное агентство mid, результаты серии краш-тестов показали, что уже при скорости 30 километров в час водители и пассажиры могут получить серьезные травмы, если во время аварии они не будут пристегнуты.

Во время тестов на этой скорости, в частности, были отключены подушки безопасности, которые во время таких аварий в реальности срабатывают не всегда.

Один из ведущих мировых производителей автопокрышек — французская компания Michelin — прогнозирует потери из-за сокращения производства в размере примерно 150 миллионов евро. Сообщается в заявлении компании.

Сокращение производства вызвано резким снижением в ноябре спроса на шины в Европе, Северной Америке, Азии и Южной Америке. Прежде всего, это объясняется сокращением продукции автопроизводителями на фоне мирового экономического кризиса. Объемы продаж шин для пассажирских и грузовиков малой грузоподъемностью в Европе снизился в ноябре на 33,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в Северной Америке — на 31%.

В прошлом месяце руководство Michelin временно приостановило работу заводов на территории Румынии до следующих распоряжений. Также традиционные выходные по случаю дня Благодарения были увеличены на три дня для рабочих одного завода в американском штате Южная Каролина.

С 1 ноября отделение Michelin в Северной Америке сообщило о временном прекращении производства на трех заводах в США — в штатах Алабама и Индиана.

Испанский автоконцерн SEAT опубликовал официальное видео нового Exeo Sport Tourer, который будет представлен публике на Женевском автосалоне в марте. Несмотря на то, что в ролике присутствует не настоящий автомобиль, а лишь его трехмерный компьютерный чертеж, хорошо видны основные черты будущего универсала. Спереди он практически полностью повторяет облик седана Exeo, а сзади изменилась форма бампера и оптики, а также, естественно, дверь багажного отделения.

Exeo построен на платформе B7, как и Audi A4 предыдущего поколения. Пусть и немного устаревшая, эта база отличается высочайшей надежностью и комфортом. Линейка моторов для Exeo Sport Tourer будет состоять из бензиновых агрегатов мощностью от 102 до 200 л. с. и 120-170-сильных дизелей.

Руководство столичного метрополитена предупреждает пользователей бесконтактных карточек, что пробитые самовольно дырки в проездных, а также влияние низких и высоких температур приводят к непригодности этих проездных.

Соответствующее сообщение обнародовано на официальном веб-портале КП Киевский метрополитен.

В метро отмечают, что нередко к ним обращаются пассажиры с поврежденными бесконтактными карточками (БК). Даже предварительный осмотр карточки свидетельствует о том, что ею пользовались не должным образом, в результате чего был сломан ридер или антенна. Такие карточки уже никогда не будут читаться автоматическими контрольными пунктами, подчеркивают в метрополитене.

Также были случаи, когда пассажиры приносили сдавать карточки с проделанным в карточке отверстием (для ношения ее на цепочке). После такого вмешательства карточка также выходит из строя. Для пассажиров, которые хотят носить карточку на шее, метрополитен советует приобрести в торговой сети специальные аксессуары и не сверлить карточку.

В соответствии с правилами эксплуатации БК, ее нельзя охлаждать ниже минус 10 градусов по Цельсию, нагревать выше +60 градусов по Цельсию и держать во влажной агрессивной среде. БК нельзя сгибать, механически нагружать и держать в мощном электромагнитном поле.

Карточку не рекомендуется хранить вместе с монетами, металлическими предметами и сотовыми телефонами. Ее рекомендовано носить в специальном защитном неметаллическом футляре или бумажнике. Во время пользования вынимать из футляра или бумажника карточку не обязательно.

Напомним, в соответствии с правилами пользования проездными билетами на основе бесконтактных карточек в Киевском метрополитене, вернуть БК в кассу станции метрополитена можно при условии, что она не повреждена, не деформирована, не имеет никаких надписей.

При возвращении БК пассажиру возвращается ее залоговая стоимость, стоимость неиспользованного времени действительности ресурса не компенсируется.

При возвращении БК с признаками механических повреждений, залоговая стоимость пассажиру не возвращается. Для возобновления ресурса, который остался на билете на момент отказа, пассажиру необходимо приобрести новую БК.

Компания Mercedes-Benz планирует выпустить на американский рынок модели работающие на природном газе. Первенцем должен стать компакт B-класса, демонстрируемый на автомобильном шоу в Вашингтоне.

Если немецкий концерн действительно начнет поставлять (или выпускать) автомобили на природном газе, то это сможет значительно уменьшить стоимость владения, так как США и Канада являются одними из крупнейших производителей этого природного ресурса.

Настоящие и к тому же движущиеся автомобили, это очень дорогостоящий и достаточно опасный метод тестирования системы предупреждения столкновений. Чтобы проверить и точно настроить эту систему, инженеры компании Ford на Taurus 2010 и Lincoln MKS сталкиваются с … воздушными шарами, выполненных в форме автомобилей. 

«Мы в первую очередь оцениваем реакцию механизмов системы» — сказал Jeffrey Laya, испытатель активной системы безопасности. «Мы проверяем, что предупреждение произошло в пределах определенного диапазона времени, достаточного для реакции водителем». 

Система использует множество датчиков, чтобы контролировать пространство перед транспортным средством. Если объект обнаружен, и водитель никак не реагирует на приближающийся объект, система начинает действовать самостоятельно, включая тормоза и принимает управление автомобилем. 

Хотя стоимость каждого воздушного автомобиля достигает 10 000 $, компания в конечном счете экономит на ремонте разбитых автомобилей.

Китайский автопроизводитель BYD представил на моторшоу в Детройте свою новую модель – электрокар-кроссовер e6, созданный по мотивам одноименного концепта, дебютировавшего в Пекине в середине прошлого года.

Габаритные размеры новинки, которые производитель называет одним из преимуществ e6 перед конкурентами, выпускающими в основном только компактные электрокары, таковы: длина – 4554 миллиметра, а ширина и высота – 1822 и 1630 миллиметров соответственно. Под капотом пятиместного кроссовера установлен электродвигатель мощностью 268 лошадиных сил, позволяющий BYD e6 ускоряться до «сотни» за восемь секунд. Максимальная скорость – 160 километров в час.

По данным китайской марки, запас хода е6 составляет около 400 километров, причем зарядка батарей на 50 процентов от их емкости займет всего десять минут. Полностью от обычной розетки аккумуляторы зарядятся за час. Также представители BYD отмечают, что все химические компоненты, применяемые в батареях, могут быть вторично переработаны.

Ожидается, что в США и Европе BYD e6 появится только к 2011 года. До этого времени автомобиль будет продаваться исключительно в Китае.

Консервативно стилизованный Mercedes-Benz E-Class 2010 теперь больше походит на автомобиль С-класса, особенно в профиль. Тем не менее, уникальные для Е-класса обширные арки колес остаются, отдавая дань почтения  Mercedes-Benz W120 «Ponton» 1953 года выпуска.

Передние фары тоже эволюционировали, стали более квадратными. Боковые зеркала соответствуют подобным на SLK и CLS. Двойные выхлопные трубы больше не овальные как в предыдущем поколении, а также склонны к квадратности и кажутся более «влитыми» в задний бампер.

Интерьер автомобиля тоже претерпел изменения. Помимо нового руля изменения коснулись навигационного экрана и его размещения в салоне. Теперь он значительно больше и размещен, на центральной консоли, выше, чем в предыдущей версии.

Возможно, Mercedes-Benz выбрал правильное направление развития, а может и наоборот.