AVTOPAZZLE

Архивы автора

Исчезновение американской автомобильной индустрии принесет большие проблемы всей экономике страны. Такое мнение высказал вице-президент США Дик Чейни. По его мнению, текущий финансовый кризис является наиболее серьезным «со времен Второй мировой войны». Он также отметил, что упадок в автомобильном секторе приведет к «сильнейшему шоку во всей системе», передает (C) Reuters.

Д. Чейни уточнил, что попытки стабилизировать экономику, которые предпринимают правительство и Федеральная резервная система, «приносят позитивные плоды».

 

Компания ASMA Design значительно усовершенствовала Mercedes-Benz SLR 722. ASMA назвала этот черный суперавтомобиль Perfectus SLR. Используя карбон для элементов кузова и 5,4 л. двигатель V8, ASMA смогла выжать из него мощность в 700 л.с. (514 кВт), вращающий момент 885 Нм, при 3 300 об/мин. McLaren Mercedes обладает мощностью в 650 л.с. (478 кВт) от того же самого двигателя SLR 722.

Широкие черные колеса 325/25-20 сзади и 255/30-20 – спереди. Стандартная автоматическая пятискоростная коробка передач, позволяет Perfectus разгоняться до сотни за 3,5 секунды, с максимальной скоростью 348 км/ч. По сообщениям компании ASMA автомобиль имеет мредний расход топлива равный 19,8 литров на 100 км.

В середине марта текущего года новым генеральным директором марки Citroen станет Жан-Марк Галь (Jean-Marc Gales), который в настоящее время занимает пост директора по продажам компании Mercedes-Benz. Как говорится в сообщении концерна, официально Галь будет объявлен членом совета директоров PSA во время собрания наблюдательного совета группы, намеченного на 21 апреля.

Напомним, что ранее должность генерального директора Citroen занимал господин Жилль Мишель (Gilles Michel), который в конце прошлого года был назначен руководителем государственного инвестиционного фонда, созданного по инициативе президента Франции Николя Саркози. Как сообщалось ранее, эта организация с начальным бюджетом 20 миллиардов евро будет ориентирована на поддержку малого и среднего бизнеса Франции во время кризиса.

Отметим, что пока функции генерального директора бренда исполняет председатель совета директоров группы PSA Peugeot Citroen и президент марки Citroen Кристиан Штрайф.

Авария произошла на открытом чемпионате Оренбургской области по зимним трековым гонкам в воскресенье — гоночный автомобиль врезался в зрителей, один из которых погиб, еще семь человек пострадали, сообщил руководитель пресс-службы главного управления МЧС России по региону Владислав Зубченко.

«В воскресенье около 15 часов по местному времени (13.00 мск) при проведении открытого чемпионата Оренбургской области по зимним трековым гонкам, который проходил на автодроме на Загородном шоссе, водитель автомобиля ВАЗ-2108, представляющий команду города Бузулук, не справился с управлением и совершил наезд на зрителей», — сказал Зубченко.

По его словам, в результате один человек от полученных травм скончался на месте. Еще семь человек из числа зрителей госпитализированы в больницу с ранениями различной степени тяжести.

В настоящее время на месте работает оперативно-следственная группа, которой предстоит установить все обстоятельства и причины ЧП.

Новый способ аренды автомобилей, претворенный в жизнь компанией smart, увенчался успехом. В связи с этим автопроизводитель решил расширить проект.

В октябре нынешнего года в немецком городе Ульм стартовал проект car2go, позволяющий облегчить способ аренды автомобилей. Данный проект получил широкое признание, поэтому было принято решение расширить проект. Так, парк арендуемых автомобилей Smart car2go будет увеличен с 50 до 200. Если car2go и дальше будет пользоваться успехом, то к парку присоединятся и электромобили.

Проект car2go предлагает посетителям города Ульм простой способ аренды автомобиля Smart. Для этого необходимо только один раз пройти процедуру регистрации. В дальнейшем водителю будет достаточно только провести свои водительские права через специальный терминал, чтобы открыть автомобиль и ввести индивидуальный код для начала движения. После того, как надобность в автомобиле отпадает, его можно оставить в любой части горда.

Чтобы все Smart car2go находились в чистоте и исправном состоянии, по городу ездит специальная команда обслуживающего персонала. Естественно, все автомобили оснащены системой спутниковой навигации. Кроме того, в каждом Smart car2go есть телефон, с помощью которого можно связаться с сервисным центром. 

Британский производитель люксовых автомобилей Bentley весной этого года намерен приостановить работу своих конвейеров на семь недель. Как сообщил официальный представитель компании Bentley Motors, в начале марта 2009 г. сборка автомобилей Bentley на заводе в центральной Англии будет приостановлена в связи с глобальным падением авторынка.

В прошлом году Bentley, принадлежащая немецкому автоконцерну Volkswagen, выпустила на своем заводе в Англии 7,6 тыс. автомобилей – на 24% меньше, чем в 2007 г., сообщает (С) Associated Press. В 2009 г. эта негативная тенденция обещает продолжиться на фоне общего спада британской автоиндустрии. Так, согласно данным британского Общества автопроизводителей и автодилеров (SMMT), производство автомобилей в Великобритании в декабре 2008 г. упало почти на 50% в сравнении с декабрем 2007 г.

Ранее в этом месяце японские Nissan Motor и Honda Motor объявили о приостановке конвейеров и массовых сокращениях сотрудников на своих автосборочных предприятиях в Великобритании.

Audi представляет новый сегмент рынка: согласно характеристикам SUV, Audi Q5 совмещает динамику спортивного седана с широким выбором вариантов оформления салона и разнообразными возможностями для активного отдыха.
Для заказа Audi Q5 в Украине предлагаются три мощных и эффективных вида двигателя с полным приводом quattro: один из них бензиновый и два дизельных. Модель уже доступна в дилерских центрах Audi.

Гамма двигателей

В 2.0 TFSI действуют одновременно три новшества – турбонаддув, непосредственный впрыск бензина и инновационная система клапанов для регулирования высоты подъема клапана. Самый высокий крутящий момент 350 нм достигается уже при 500 1/мин и держится до 4.200 1/мин, мощность при этом — 155 кВт (211 л.с.). Q5 2.0 TFSI разгоняется до 100км/час за 7,2 сек, максимальная скорость — 222 км/час. Среднее потребление топлива – 8,5 литров на 100км.

Автомобиль с двухлитровым объемом — 2.0 TDI оснащен новой системой впрыскивания топлива Common Rail.  Подобно бензиновым двигателям, у него дополнительно есть два балансировочных вала. Мощность этого двигателя составляет 125 кВт (170 л.с.), и при этом средний расход топлива на 100 км составляет 6,7 л. Двухлитровый TDI обеспечивает разгон Audi Q5 за 9,5 сек до 100 км/час, максимальная скорость при этом 204 км/час.

Самый мощный на настоящее время мотор, предусмотренный для Audi Q5 — 3.0 TDI. При этом мощность V6-Diesel составляет 176 кВт (240 л.с.) и – от 1.500 до 3.000 1/мин – 500 нм крутящего момента. Такая мощность обеспечивает время разгона до 100 км/час за 6,5 сек и максимальную скорость 225 км/час. Средний расход — 7,5 л на 100 км. 2.0 TDI имеет шестиступенчастую коробку передач. 

В 3.0 TDI и в 2.0 TFSI, Audi предлагает новое поколение — динамичный S tronic – инновационное двухдисковое сцепление с 7 передачами. Они переключаются за одну сотую секунды и впечатляют мягкостью переключения и оптимальным КПД. Семиступенчастый S tronic может переключаться автоматически, либо водитель сам переключает передачи, также опционально предлагается установка переключателей на руле.

В приводе Audi Q5 дифференциал расположен перед сцеплением непосредственно за двигателем. Таким образом передняя ось выдвинута вперед, что удлиняет колесную базу. Это обеспечивает прямолинейное движение по инерции, комфорт и поражающую динамику. Audi Q5 имеет постоянный полный привод quattrо. Он распределяет крутящий момент в соотношении 40 : 60 между передней и задней осью. При необходимости, процент передачи крутящего момента на переднюю ось возрастает до 65%, а на заднюю ось до 85%.

Инновации
На дорогах управление Audi Q5 стало еще приятнее. Система управления Audi drive select обеспечивает «приемистость» двигателя, поддержку рулевого управления и переключение S tronic в автоматическом режиме. Водитель с помощью нажатия кнопки устанавливает более комфортный, спокойный или спортивный вид езды. При наличии системы навигации MMI plus возможно самостоятельное программирование режима.

Audi drive select может совмещать две инновационные технологии – электронную регулировку амортизатора и динамическое управление Audi. Послойный режим Auto / Dynamic / Comfort и передаточное отношение рулевого управления может меняться, так же как и плавная поддержка привода – мягкая при медленной езде и жесткая при быстрой езде. Динамическое управление в предельном диапазоне осуществляется совместно с ESP.

Многофункциональная система Infotainment для нового Q5 гармонично объединяет все функции коммуникаций единой и эргономичной системой управления. С помощью системы управление всеми мультимедийными устройствами автомобиля значительно упрощается. Audi Q5 оснащена климатическим контролем и аудиосистемой с 8 динамиками. Навигационная система MMI-Navigation plus предоставляет множество функций в терминале MMI-Terminal, расположенном на центральной консоли. Хорошо продуманная система управления представляет на рынке новое поколение – управление с помощью вращающегося джойстика. Благодаря последнему разработанному продукту MMI Navigation plus с жестким диском и DVD проигрывателем, можно подключать Bluetooth, , TV-Tuner, микрофон, модуль для цифрового радио, интерфейс для iPod, а также высококачественную звуковую систему датских технологов Bang & Olufsen. Навигационная система включает в себя монитор с большим расширением для трехмерного отображения карты, а также его жесткий диск, который позволяет читать музыку в формате MP3.

Audi Q5 может быть оборудован самыми последними разработками в области HiTech. Система парковки Audi с камерой заднего вида, система Audi lane assist помогает четко и ровно парковаться, Audi side assist предупреждает о возможной опасности. Система Сruise control позволяет автомобилю двигаться с одной скоростью, дополнительная функция braking guard предупреждает невнимательного водителя об опасности.

Статус Audi Q5 подчеркивают и другие дополнительные функции: доступ без ключа, заводская система контроля давления в шинах, панорамная стеклянная крыша, трехзональный климатический контроль и динамическая система освещения поворотов с помощью поворачивающихся фар Adaptive Light.

Признание

“Bild am Sonntag” назвал новый Audi Q5 лучшим автомобилем этого года в классе малых SUV, награждая его «Золотым Рулем».

Audi Q5 превзошел сильных конкурентов не только благодаря комфорту сидений и просторному салону, а также благодаря легкости в управлении и готовности подстраиваться под настроение водителя и, в результате, смог повторить прошлогодний успех Audi A4.

Руперт Штадлер, Председатель правления AUDI AG, принял эту награду – одну из самых престижных в автомобильном мире, в Берлине 5-го ноября.

“Это ошеломляющий успех как для нового Q5, так и для бренда Audi. Для меня это также свидетельство прекрасной работы, проделанной нашей сплоченной и высокомотивированной команды» — отметил Руперт Штадлер во время церемонии награждения. «Награда «Золотой Руль» доказывает мне, что этот автомобиль близок не только моему сердцу, он также покорил жюри»

Ауди Центр ВИПОСАуди Центр ВИПОС — этот крупнейший в Украине официальный дилер немецкого автомобильного концерна Audi AGперейти на сайт компании →

Компания Hyundai предполагает, что модель i20, которая заменит Getz с нового года, будет бестселлером на европейских рынках.

Компания планирует продать более 100 тыс. Hyundai i20 в Европе в следующем году за счет интереса к новой модели со стороны владельцев Getz, а также владельцев автомобилей конкурентов. Модель сконструирована в Руссельхайме (Германия) специально для европейцев в возрасте от 25 до 35 лет.

Сегодня, 25 декабря, Верховная Рада повысила акцизный сбор на автомобили в 1,5-10 раз в зависимости от объема двигателя, а также ввела новые ставки налога с владельцев легковых автомобилей, в зависимости от объема двигателя, оставив неизменными или увеличив в несколько раз.

Как сообщается, за соответствующий закон в четверг проголосовало 236 народных депутатов правительственной коалиции.

Так, согласно закону, ставки акцизного сбора на автомобили с объемом цилиндра двигателя до 1 тыс.куб.см и от 1 до 1,5 л повышаются в 1,5 раза — до EUR0,03 за 1 куб. см, (правительство предлагало повысить их в 2,5 раза), с объемом двигателя от 1,5 л до 2,2 л – в четыре раза, до EUR0,12 за 1 куб. см (предлагалось в пять раз)

На автомобили с объемом двигателя от 2,2 до 3 л вместо предлагаемого правительством повышения в 10 раз до EUR0,6 за 1 куб. см  акцизы повышены в два раза – до EUR 0,12 за 1 куб. см, а на автомобили с двигателем более 3 л – в 10 раз до EUR1 за 1 куб. см, как и предлагалось.

В то же время, на автомобили с дизельным или полудизельным двигателем ставки акциза соответствуют предлагаемым Кабмином ранее: до 1,5 л ставка акциза увеличена в 2,5 раза — до EUR0,05 за 1 куб. см, с двигателем от 1,5 до 2,5 л – в пять раз до EUR0,15 за 1 куб. см, более 2,5 л – в 10 раз до EUR1 за 1 куб. см.

Также законом также приняты новые ставки налога с владельцев транспортных средств.

При первичной регистрации ставка налога на владельцев легковых автомобилей с объемом цилиндра двигателя до 1800 куб.см остаются неизменными.

Стоит отметить, что согласно правительственному законопроекту, отправленному депутатами 24 декабря на повторное первое чтение, предлагалось повысить их втрое.

Вместе с тем в законе изменена разбивка по объемам двигателей от 1801 до 3001 и более куб. см.

В частности, в действующей редакции закона ставки устанавливались на автомобили с объемом цилиндра двигателя от 1,8 л до 2,5 л в размере 10 грн со 100 куб. см на новые автомобили, 12 грн за 100 куб. см на эксплуатируемые до 8 лет, и 500 грн со 1000 куб.см на авто старше 8 лет, а правительство предлагало повысить их втрое (за исключением эксплуатируемых более 8 лет).

На автомобили с двигателями от 2,5 л до 3,5 л ставки сбора составляли соответственно 25 грн, 30 грн и 750 грн, более 3,5 л – 40 грн, 45 грн и 1 тыс. грн за 100 куб. см

Принятым же законом транспортный сбор на автомобили с двигателем от 1, 8 л до 2,2 л также остается неизменным (как новые, так и подержанные), а с 2,2 л до 3 л устанавливается в размере 75 грн за 100 куб. см для новых авто, 90 грн – эксплуатируемых до 8 лет и 750 грн – более 8 лет.

На автомобили с двигателем от 3 л ставки соответственно установлены в размере 120 грн, 135 грн и 1 тыс. грн за 100 куб.см.

При перерегистрации и техническом осмотре ставки транспортного сбора на легковые автомобили с двигателем до 2,2 л остаются неизменными и составляют от 3 до 10 грн за 100 куб. см, на автомобили с двигателями от  2,2 л до 3 л – 75 грн за 100 куб. см, более 3 л – 120 грн со 100 куб. см.

В действующей же редакции ставки налога составляли 10 грн для автомобилей с двигателем от 1,8 до 2,5 л, 25 грн – с двигателем от 2,5 л до 3,5 л и 40 грн – более 3,5 л.

Вместе с тем, в отличие от предлагаемого правительством ранее, в закон не внесены изменения в отношении увеличения транспортного сбора для владельцев автобусов.

Напомним, законопроект об увеличении акцизного сбора на автомобили 24 декабря был снят с рассмотрения Верховной Радой, а о повышении транспортного сбора направлен на повторное первое чтение.

В апелляционном суде города Москвы было вынесено постановление — изъять у ООО «Генезис» ввезенный этой фирмой для продажи в РФ подержанный автомобиль марки Porsche Cayenne.

Основанием для такого решения стало нарушение ООО «Генезис» авторского права компании Porsche на эксклюзивное использование своего товарного знака «Porsche» в России. Проще говоря, ООО «Генезис» не согласовало с компанией Porsche AG владельцем марки Porsche ввоз с целью продажи автомобиля Cayenne, за это и было лишено указанного автомобиля. Причем в суд обратилась не компания Porsche AG, а центральная акцизная таможня по своей инициативе. Казалось бы, Porsche Cayenne — дорогой автомобиль, мало кто его может себе позволить. Но созданный прецедент, истцом в котором являлась таможня, позволяет в следующий раз заменить Porsche Cayenne на Toyota Corolla, Subaru Forester или Honda CR-V, и без долгой волокиты изъять автомобили, пока они будут еще на таможенном складе. Вся схема выглядит просто. Таможенным органам вменяется в обязанность защищать авторское право официально работающих на рынке РФ автопроизводителей. Далее, все автомобили, ввезенные в Россию не по официальным каналам, могут быть автоматически причислены к «нарушающим авторское право» и конфискованы через суд. В итоге — пострадает потребитель, так и не дождавшийся своего авто.

Президиум ВАС не допустил такого развития событий, отказав в конфискации иномарки, встав на сторону здравого смысла.