AVTOPAZZLE

Архивы автора

Концерн Fiat объявил о вынужденном отзыве крупной партии автомобилей Alfa Romeo и Maserati, реализованных в США. Как сообщается в письме итальянской компании, всего под отзыв подпадают 84 Alfa Romeo 8C Competizione и 7728 Maserati Gran Turismo и Quattroporte 2008 модельного года. Дефект, из-за которого автомобилям предстоит отправиться в сервисные центры, относится к общему для этих моделей шасси: несколько гаек в конструкции передних и задних шаровых опор были затянуты с неправильным усилием. Со временем крепление может разболтаться, что в перспективе способно привести к разрушению шаровой опоры или рычага подвески.

Отметим, что продажи спорткара Alfa Romeo 8C Competizione возобновились в США после 14-летнего перерыва лишь в ноябре 2008 года. Под отзыв попали все ввезенные в Соединенные Штаты автомобили, которыми владельцы успели попользоваться лишь чуть более двух месяцев.

В середине апреля на автомобильной выставке «Top Marques» в Монако состоится премьера открытого концептуального суперкара Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS, разработанного двумя голландскими студентами-дизайнерами. На моторшоу будет представлен лишь рабочий прототип, однако в ближайшее время разработчики намерены начать мелкосерийный выпуск машины – всего соберут 10-20 суперкаров Savage.

Заднеприводный четырехдверный кабриолет Savage Rivale Roadyacht GTS будет построен с использованием рамы из хромо-молибдена и карбоновых кузовных панелей, а в его моторном отсеке разместится 601-сильный восьмицилиндровый бензиновый двигатель General Motors с механически нагнетателем компании, который агрегатируется с автоматической коробкой передач.

Также суперкар получит открывающиеся вверх двери в стиле Lamborghini, полностью независимую пневматическую подвеску с регулируемыми амортизаторами Koni, мощные восьмипоршневые тормозные механизмы с 380-миллиметровыми дисками на передней оси (сзади – четырехпоршневые), мультимедийную систему с 10-дюймовым монитором и возможностью приема сигналов цифрового телевидения, а также систему, проецирующую показания спидометра на лобовое стекло.

Ожидается, что стоимость такого суперкара составит около 257 тысяч евро.

В след за стимулированием авторынка, итальянские власти будут помогать моторынку, поскольку данный вид бизнеса очень важен для Италии. На ближайшее заседание правительства вынесен вопрос о выделении дотаций всем тем, кто торгует байками, за счет чего они должны стать дешевле для покупателей. Сейчас идут дискуссии: компенсировать часть стоимости байков продавцам или уже непосредственно покупателям, а также на какую именно сумму. Обсуждается два варианта – правительство может взять на себя либо 300, либо 500 евро стоимости каждого мототранспортного средства, соответствующего экологическому стандарту «Евро-3».

В Украине мотоциклетная отрасль даже не значится в планах правительства. Более того, Киевский мотозавод уже давно дышит на ладан. Альтернативные производства в Украине пока маломощные и не имеют своего лобби.

Тем временем, с 2010 года моторынок испытает еще один удар. Обязательная регистрация грозит всем скутерам и мопедам.

Гонщик заводской команды BMW в «Формуле-1» Ник Хайдфельд опубликовал фотографии своего шлема, оформленного в новых цветах. Накануне нового сезона Хайдфельд принял решение изменить шлем и сам разработал новый дизайн.

«Я хотел найти более агрессивный облик. Зеленая гамма совершенно изменила образ моего шлема. К тому же из современных гонщиков никто этот цвет не использует. На подобный дизайн меня наткнул один сноуборд, который я видел во время зимнего отпуска», — рассказал о новинке Хайдфельд.

Шлем создан компанией Schuberth, которая также поставляет свою продукцию обоим гонщикам Ferrari, а также Марку Уэбберу и Нико Росбергу. Услугами немецкой фирмы пользовались братья Шумахеры. Помимо этого Schuberth поставляет защитные головные уборы для вооруженных сил нескольких стран.

KIA Motors заявило о том, что полномасштабное производство шести новых модификаций моделей Kia cee’d ISG (Стоп-Старт) стартовали на заводе KIA в Словакии. Первые поставки автомобилей Kia cee’d с системой ISG (Стоп-Старт) в Европу планируются на ближайшие два месяца.

Kia cee’d ISG (Idle Stop & GO+) – корейская система (Стоп-Старт) автоматически глушит двигатель во время стоянки и снова запускает его при нажатии на педаль газа. В городском режиме работы, в условиях дорожных пробок и постоянных остановок автомобиля, система ISG существенно сокращает расход топлива и выбросов СО2 (на 15%). При движении по городу, за городом или по бездорожью, т.е. при смешанном цикле движения, система ISG сокращает расход топлива и выбросов СО2 на 6%.

Новый «интеллектуальный» стартер, как компонент системы ISG в автомобиле cee’d,  подключен к улучшенному блоку управления двигателем (ECU), который непрерывно отслеживает состояние двигателя. При остановке автомобиля, например, на светофоре, ECU получает данные от других систем управления и принимает решение о целесообразности отключения двигателя. «Интеллектуальный» генератор повышает энергоотдачу аккумуляторной батареи при разгоне автомобиля и подзаряжает ее во время торможения. При падении мощности батареи ниже 75% от максимальной, или при нехватке мощности для очередного разгона, система отключает программу «стоп-старт» (Idle Stop & Go).

У неподвижного автомобиля двигатель автоматически включается сразу же при вдавливании педали сцепления. Таким образом, какая-либо задержка отсутствует, т.к. двигатель запускается еще до того, как водитель включает первую скорость.

Новые автомобили Kia cee’d с системой ISG оснащены облегченной ручной коробкой передач нового поколения, что с лихвой компенсирует небольшой дополнительный вес компонентов системы ISG. Новая пятиступенчатая трансмиссия европейского производства на 5 кг меньше предыдущей модели и оснащена новым механизмом переключения передач.

«Запуск в эксплуатацию данной системы является полным соответствием стратегически правильному курсу развития компании. С каждым годом мы будем все больше инвестировать в разработку экологически чистых технологий, гибридных установок и инновационных топливных элементов», — говорит старший исполнительный вице-президент по международному бизнесу Kia Motors Corporation Hyoung Keun-Ли (Хюнг Кеун-Ли).

Сравнительные характеристики Kia cee’d (хэчбэк с бензиновым двигателем)

* при смешанном цикле, официальные данные
** данные испытаний компании Kia Motors

Киа Моторс УкраинаООО «Киа Моторс Украина» является официальным дистрибьютором марки с 1996 года.перейти на сайт компании →

FIFA 23 — компьютерная игра в жанре спортивного симулятора, 30-я в серии FIFA, разработанная компанией EA Vancouver под издательством Electronic Arts. Вы можете купить код активации fifa 23 на сайте kupikod.com.

Британский автопроизводитель собирается выпустить более мощную версию Evora. Под капотом Evora SC расположится 350 лошадок. В планы Lotus также входит создание еще нескольких версий автомобиля.

Очевидно, компания Lotus решила сделать высокие ставки на свой новый спорткар Evora. До появления автомобиля на рынке осталось не так много времени. Однако Lotus уже смотрит в будущее и готовится выпустить еще несколько версий автомобиля.

Возможно, самой ожидаемой станет более мощная версия Evora SC. Под капотом автомобиля расположится тот же 3,5-литровый силовой агрегат, что и у обычной Evora, но его мощность будет увеличена с 276 до 350 лошадок. Это позволит автомобилю разгоняться до сотни за 5 секунд и достигать максимальной скорости в 280 км/ч.

Впрочем, любителям скорости придется пару лет подождать. Автомобиль появится не ранее 2011 года. Тем временем, британский автопроизводитель ведет разработки родстера Evora. Автомобиль будет оснащен жесткой складной крышей. Данная версия появится уже в следующем году.

При всем существующем прогрессе, Лучшие кулинарные блюда — это блюда, сделанные по народным рецептам домашней кулинарии. Отрадно то, что доступность и наличие специй или продуктов в наше время перестала быть проблемой.

Ситуацию относительно возможной поддержки государством отечественных производителей автомобилей комментировал Олег Папашев, заместитель председателя правления Корпорации «УкрАВТО» по производству автомобилей.

Согласно нормам статей ГАТТ-ВТО 12-13,15 в случае критического состояния платежного баланса (в т.ч. торгового), страна-член ВТО может применять, как исключение, меры по установлению временных надбавок к действующим ставкам ввозных пошлин на некоторые товары (например, на 6 месяцев).

При этом, для определения критичности платежного баланса, используется методология МВФ, по которой, в том числе, фактом признания критичного состояния платежного баланса, является решение МВФ о предоставления стабилизационного кредита для страны.

Таким образом, приняв временные надбавки к импортным пошлинам, Украина ни коим образом не нарушает принятых обязательств перед ВТО. Данная мера, не только предусмотрена правилами работы в ВТО, но и активно используется странами-членами этой организации. Разговоры о возможном повышении пошлин ведутся достаточно давно, но никаких реальных действий государством предпринято не было.

Пока украинские политики будут оглядываться и прислушиваться к мнениям разных экспертов и международных организаций, мы можем потерять украинскую промышленность, потерять тысячи рабочих мест и тогда импортные товары будет покупать не кому и не за что. В сегодняшней ситуации, которая ухудшается с каждым днем, необходимы решения, пусть не популярные, но способные исправить имеющийся дисбаланс.

Антидемпинговые (в т.ч. и специальные) расследования – механизм, разрешенный ВТО и эффективный (как и предыдущая мера), но требующий серьезных временных затрат. И  мы будем настаивать на том, чтобы он был задействован как дополнительная мера в дальнейшем для стабилизации ситуации с внешнеторговым балансом страны.

На ЛАЗе продолжается противостояние владельца и трудового коллектива. Вчера во Львов прибыл один из собственников холдинга «Львовский автомобильный завод» («ЛАЗ»), гражданин Российской Федерации Игорь Чуркин. Трудовой коллектив передал ему список своих требований. А это:

Первым пунктом значилось «погашение задолженности по зарплате, достигшей 5 млн грн., с выплатой компенсаций до 1 февраля этого года». Работники «ЛАЗа» также требуют у руководства предприятия предоставить бизнес-план на 2009 год. Кроме того, они потребовали у И.Чуркина уволить директора завода Сергея Челяпина и начальника пресс-службы Елену Муляк. В случае невыполнения этих требований коллектив завода намерен возобновить акции протеста.

На встрече с рабочими «ЛАЗа» И.Чуркин объяснил им, что не мог приехать раньше, поскольку возбужденное в отношении него уголовное дело было закрыто только три дня назад. По словам участников встречи, И.Чуркин поставил свою подпись под списком требований, а также пообещал, что с 28 января начнется процесс погашения задолженности по зарплате.

Aston Martin, теперь действующий как независимый изготовитель спортивных автомобилей, не подтверждает и не опровергает слухи относительно появления на автосалоне в Женеве DB9 и Vantage.

В то время как большинство ожидает Rapide и One-77, Aston Martin, вероятно, соблазнит всех новыми топовыми моделями – предположительно Vantage с двигателем V-12 и DBS с мягкой крышей.

Vantage V12 RS был специально разработан именно для 600-сильного купе. Карбоновые панели кузова и 6,0 л. V12 под капотом от гоночного DBRS9 должны появится чуть позже.

Что касается роадстера DBS, то его образцы уже попадались в фотоаппараты на зимних испытаниях.

Компания MINI планирует в сентябре на моторшоу во Франкфурте представить серийную версию своего первого кроссовера, чей прототип был впервые показан в прошлом году в Париже. Как сообщил изданию Inside Line топ-менеджер британской марки Вольфганг Армбрехт, окончательное решение о постановке автомобиля на конвейер и утверждении дизайна, который будет практически идентичен внешности концепт-кара, было принято после положительных отзывов экспертов и публики о модели на Парижской выставке.

По словам Армбрехта, первоначально кроссовер будет предлагаться только в переднеприводном варианте, а модификация с системой полного привода, созданной на основе трансмиссии BMW xDrive, появится позднее (точную дату выхода на рынок этой версии он не назвал). Топ-менеджер Mini также уточнил, что новая модель станет четырехместной, а ее габаритная длина составит около четырех метров. При этом машина «сохранит фирменную управляемость карта» и получит широкие возможности трансформации салона.

Ожидается, что линейка двигателей станет повторять гамму моторов, предлагающихся для хэтчбеков, но для топовой версии кроссовера будет предлагаться 1,6-литровый агрегат с двумя турбинами. Как отметили представители MINI, создание «заряженного» кроссовера с тюнингом от ателье John Cooper Works не планируется.

Выпуск новинки наладят на австрийском заводе компании Magna Steyr. Как предполагает Inside Line, в США стоимость переднеприводного кроссовера в базовой комплектации составит около 29 тысяч долларов, а версия с приводом на четыре колеса и более мощным мотором будет стоить 34 тысячи.