AVTOPAZZLE

Архивы автора

Команда «Формулы-1» Red Bull подписала контракт с компанией Total, являющейся одним из крупнейших поставщиков моторных масел и топлива.

«Мы рады приветствовать компанию Total среди друзей и партнеров Red Bull. В рамках нового регламента двигатель и коробка передач должны выдерживать большую нагрузку, а значит, топливо и моторные масла будут играть более важную роль, чем раньше», — сказал руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер.

Напомним, что ранее компания Total подписала контракт с другой командой «Формулы-1» — Renault. В рамках этого соглашения Total будет оказывать французской конюшне аналогичную поддержку. Презентация Red Bull состоялась спустя три недели после представления Renault, у которой команда Дитриха Матешитца будет покупать клиентские двигатели, а также систему KERS.

На него можно положиться: BMW X3 второй раз подряд занимает первое место в рейтинге качества ADAC. Как и в прошлом году Sports Activity Vehicle получил в 2009 году престижный приз ADAC „Жёлтый Ангел“ в категории «Качество». Таким образом, самый большой в мире автомобильный клуб вновь отметил BMW X3 в качестве самого надёжного автомобиля на дорогах Германии. Награда «Жёлтый Ангел» вручается на основании около 2 миллионов случаев из статистики аварий ADAC, а также на основании опроса удовлетворенности владельцев, проводимого клубным журналом „ADAC motorwelt“, в котором в этот раз участвовали около 43 000 читателей.

В статистике поломок ADAC BMW X3 снова оказался моделью, которая в прошлом году доставила меньше всего хлопот сотрудникам экстренной аварийной службы ADAC, известным как „Жёлтые Ангелы“. Эта статистика подтверждает высокое качество, которое наряду с отточенным поведением на дороге относится к важнейшим факторам успеха данного Sports Activity Vehicle. BMW X3 стал всемирным бестселлером. Уже к ноябрю 2008 года клиентам был передан полумиллионный BMW X3.

Пионер и по-прежнему образец в своём классе: BMW X3.

Серийно оснащаемый интеллектуальной системой полного привода xDrive, BMW X3 является лидером и одновременно образцом для автомобилей своего сегмента. Это также касается и эффективности. Особенно характерно непревзойдённо экономичное соотношение между удовольствием от езды и потреблением топлива для BMW X3 xDrive20d.

Его четырёхцилиндровый дизельный двигатель мощностью 177 л.с. с алюминиевым и прямым впрыском Common Rail новейшего поколения сочетает в себе целый ряд мероприятий BMW EfficientDynamics. BMW X3 xDrive20d сочетает в себе впечатляющую проходимость со средним потреблением топлива в размере всего лишь 6,5 литров на 100 км.

Многообразие качеств многократно способствовало BMW X3 в получении престижных наград. Два раза подряд автомобиль он был назван «Внедорожником года» и «Полноприводным автомобилем года» по итогам опроса читателей специализированных журналов „Off Road“ и „Auto Bild Alles Allrad“. Кроме того, единственная в своём роде комбинация из качества, удовольствия от езды и эффективности способствует также сохранению стоимости автомобиля. В классе автомобилей Off-Road эксперты EurotaxSchwacke поместили BMW X3 на первое место „AutomobilForecastIndex“ за 2008г. Таким образом, они удостоверили, что в своём сегменте BMW X3 теряет в стоимости меньше всего.

„Жёлтый Ангел“: знак качества.

Сертификат качества, который выдаётся вместе с наградой ADAC  „Жёлтый Ангел“, является квинтэссенцией опыта профессиональных экспертов и оценок потребителей. Статистика неисправностей ADAC учитывает вся помощь, которая оказывается „Жёлтыми Ангелами“ на дорогах Германии автомобилям возрастом от одного до шести лет. Места в списке самых надёжных автомобилей распределяются на основании количества случаев поломок на 1000 зарегистрированных автомобилей. Кроме того, учитываются результаты детально анализируемого опроса удовлетворённости, проводимого среди владельцев автомобилей клубным журналом „ADAC motorwelt“. По этим двум параметрам оцениваются все модели, которые продаются на немецком рынке последние три года подряд без серьёзных изменений в конструкции и в количестве не менее 10000 единиц в год. Таким образом, наряду с текущей актуальной оценкой ситуации  получается долгосрочная картина надёжности, которая говорит о том, что премиум качество автомобилей BMW является основой для длительной удовлетворённости владельцев автомобилей.

АВТ БаварияВ мае 1997 года начала свою работу в Украине компания «АВТ Бавария», являющаяся официальным импортером ВМW в Украине.перейти на сайт компании →

Госказначейство обнародовало данные по сбору штрафов. За период с 24 ноября по 16 декабря автомобилисты уплатили только в Киеве 3 843 578,89 грн. Минимальный штраф составляет от 51 до 85 гривен и его оплачивают те, кто не пристегнулся ремнем безопасности. Вцелом по стране ГАИ уже выписало квитанций на 100 млн. гривен.

Інформація про надходження до держбюджету України адміністративних штрафів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

16 ноября в Макау Иван Мюллер, выступавший на SEAT Leon TDI WTCC, стал чемпионом в классе кузовных автомобилей. На протяжении сезона французский гонщик трижды становился победителем и пять раз занимал место на подиуме. Благодаря этому он стал первым французом, получившим титул чемпиона мира по кольцевым гонкам по версии FIA с 1993 года.

SEAT завершил этот сезон наилучшим образом благодаря второму чемпионскому титулу Ивана Мюллера и второму месту Габриэля Таркини. Городская трасса в Макау стала местом проведения последнего в этом году этапа. По итогам первого заезда Мюллер занял третье место, а Жорди Джене (Jordi Gené) и Габриэль Таркини (Gabriele Tarquini) финишировали соответственно на шестой и седьмой позициях. Второй заезд был полон событий, в результате которых Жорди Джене вынужден был сойти с трассы. Затем, несмотря на то, что победа была практически у него в руках, завершил гонку и Габриэль Таркини. Иван Мюллер завершил сезон на второй позиции, а Рикард Райделл (Rickard Rydell) сумел подняться из нижней части турнирной таблицы на четвертое место.

Лидеры чемпионата:

Иван Мюллер: «Год спустя я наконец-то смог стать победителем этапа в Макау. Поражения запоминаются надолго, а победы забываются быстро. Но я надеюсь, что этот день останется в моей памяти надолго. Для победы в чемпионате нужно быть сильным гонщиком, но для этого нужна и команда, которая даст тебе шанс побороться за нее. Я хочу поблагодарить всех членов моей команды и всю команду SEAT за плодотворное сотрудничество, за величайший опыт и за помощь в постоянном наращивании усилий. Благодаря этому мы и победили».

Габриэль Таркини: «Мои шансы на победу были незначительными, так как в общем зачете я находился далеко позади Ивана Мюллера. Тем не менее, я боролся до последнего против достойных и сильных соперников и товарища по команде, который провел отличный сезон».

Франк Бекермайер (Frank Bekemeier), Вице-президент компании SEAT по исследованиям и разработкам: «Я очень горжусь той грандиозной работой, которую провела команда SEAT Sport. Сегодняшний успех SEAT – это не просто блестящий спортивный результат. Триумф двигателя TDI, знаменитого своей экологической чистотой, продемонстрировал наше стремление к инновациям, благодаря которым мы вписали свое имя в историю автогонок. Ведь это первый мировая победа автомобиля с дизельным двигателем».

Хайме Пуиг (Jaime Puig), спортивный директор компании SEAT: «Я хочу поблагодарить команду за отличную работу на протяжении всего года. Только благодаря их упорству и самоотверженности мы смогли достичь поставленных целей. Также хочу поблагодарить за постоянную поддержку Исполнительный комитет компании SEAT, потому что эта победа – победа всей семьи SEAT, и рабочих, и сотрудников коммерческой сети».

Компания Nissan Motor решила отказаться от участия в Детройтском и Чикагском автосалонах 2009 года. По словам представителя американского отделения Nissan Motor, компания уже показала все новинки на 2009 год на автосалоне в Лос-Анжелесе. Как сообщалось ранее, Nissan представил суперкар Nissan 370Z и обновленную модель Cube.

Таким образом, Nissan стал шестым автопроизводителем, отказавшимся от участия в работе автосалона в Детройте в январе будущего года. До этого в Детройт отказались ехать Mitsubishi, Rolls-Royce, Land Rover, Ferrari и Suzuki.

Генеральный директор Jaguar Land Rover Дэвид Смит заявил в интервью британским СМИ, что компания не нуждается в экстренном спасении со стороны властей Великобритании. По его словам, британский автопром переживает трудные времена, и компаниям от властей нужны пара простых вещей: прямые займы, или гарантированные гоударством кредиты, и повышение кредитоспособности населения, чтобы начали расти продажи автомобилей.

В тоже время правительство Великобритании ведет переговоры с владельцем Jaguar Land Rover компанией Tata Motors о выделении денег бритаскому автопроизводителю, сообщает Bloomberg. По данным агентства, министр бизнеса Великобритании Питер Мандельсон провел встречу с главой Tata Motors Ратаном Тата с целью рассмотреть варианты помощи Jaguar Land Rover.

Крупнейший в Японии производитель автомобилей компания Toyota Motor Corp. 24 и 25 декабря приостанавливает производство на двух заводах на фоне снижения спроса на продукцию. Как сообщает японский телеканал NHK, данная мера затронула заводы в префектурах Фукуока и Айти. В то же время компания объявила о намерении остановить производство на весь период новогодних праздников. С января 2009 г. Toyota отменит ночные смены на 16 из 75 заводов по всему миру.

Напомним, что чистая прибыль Toyota за I полугодие 2008-2009 финансового года, завершившееся 30 сентября 2008 г., уменьшилась на 47,6% — до 493,47 млрд иен (4,99 млрд долл.) по сравнению с 942,41 млрд иен (9,53 млрд долл.), полученными за аналогичный период годом ранее. Выручка компании за I полугодие 2008-2009 финансового года снизилась на 6,3%, составив 12,19 трлн иен (123,24 млрд долл.) против 13,01 трлн иен (131,53 млрд долл.) годом ранее.

Депутаты проголосовали в первом чтении законопроект №3379 (автор — н.д. Терехина) «З метою поліпшення стану платіжного балансу України у зв’язку із світовою фінансовою кризою», в котором предусмотрено введение дополнительной надбавки к таможенной пошлине в размере 12%.

Таким образом, суммарный показатель пошлины составит 22%. Но пока открытым остается вопрос с датой вступления в силу этого закона. По процедуре, его еще ждет второе чтение в Верховной Раде, после чего проголосованный Закон должен подписать Глава Верховной Рады, а затем и Президент.

В первой редакции проекта №3379 значилось вступление в силу через 30 дней после опубликования. Однако в процессе обсуждения в Парламенте, народные депутаты предлагали сократить этот срок.

Не исключено, что ко второму чтению, появится поправка о действии с момента опубликования. Это означает, что в случае удачного голосания в следующий четверг (18.12), быстрой подписи Спикером и Президентом, новые пошлины могут начать действовать еще до конца 2008 года.

Если будут задержки на каких-то этапах, то гипотетически максимальный срок вступления в силу новых надбавок — в районе второй половины января 2009 года. Но подчеркнем, что эти прогнозы составлены при условии результативного голосования в четверг 18.12.

В случае, если депутаты решат оставить срок вступления в силу через 30 дней, то соотвественно, время действия надбавки сдвинется на этот период.

Ко второму чтению в четверг 18 декабря появятся и многочисленные поправки, которые могут изменить отдельные пункты законопроекта №3379.

Европейское подразделение General Motors планирует сократить расходы на персонал как минимум на 10%, речь о новых увольнениях пока не идет, сказал гендиректор GM Europe Карл-Петер Форстер.

С этой целью компания, в частности, сократит продолжительность рабочей недели и попытается снизить затраты на оплату труда.

«Пока что мы не рассматриваем дальнейшие сокращения рабочих мест, но пытаемся достичь целей по затратам иными способами», — говорится в обращении Форстера к сотрудникам.

Постановление российского Правительства о повышении пошлин на иномарки, вступающее в силу 11 января 2009 года, вызвало волну недовольства среди автомобилистов Приморья, поскольку в крае сегодня более 90% легковых автомобилей — японские иномарки. В минувшее воскресенье во Владивостоке, Находке, других городах Приморья, а также Новосибирске, Красноярске, Иркутске прошли многолюдные акции протеста автомобилистов против повышения таможенных пошлин. Тысячи автомобилистов Владивостока подписались под обращением к федеральным властям, в котором они призывают отменить данное постановление. Правительство поставило задачу региональным властям не допустить новых акций протеста против повышения пошлин на подержанные иномарки. Губернатору Приморья Сергею Дарькину и местной «Единой России» поручено успокаивать людей. В пятницу на совещании в Набережных Челнах с участием премьер-министра России Владимира Путина может быть снова поднят вопрос о пошлинах на подержанные иномарки. Власти опасаются, что из-за кризиса волнения могут выйти из-под контроля.

В понедельник депутаты Законодательного собрания Приморского края приняли обращение к правительству России с просьбой отложить вступление в силу указа. По мнению депутатов, повышение ввозных пошлин нанесет серьезный удар по автобизнесу во многих регионах России, тысячи человек, занятых в нем, могут потерять рабочие места. Члены Совета Федерации от Приморья Вячеслав Фетисов и Светлана Орлова обещали передать требования приморцев. На 21 декабря тоже назначены акции протеста. В анонимных sms-рассылках, направляемых приморским абонентам, содержатся призывы блокировать Транссиб и перекрывать автодороги. 

Между тем в связи с кризисом власти не намерены допускать любых волнений в регионах: губернатору Сергею Дарькину и местной «Единой России» поручено успокаивать людей, причем не просто объяснять им, что причина поднятия пошлин — в кризисе, а просить подождать с акциями протеста и давать надежду, что местным властям удастся добиться отмены решения.

Приморские единороссы опасаются, что воскресная акция приведет к полной дестабилизации региона. Там запахло кровью, считает лидер организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: акция не санкционирована, организаторов, способных держать ситуацию под контролем, нет, а митинговать собираются во Владивостоке автомобилисты со всего Приморья и выдвигают они различные требования — от повышения пенсий до смещения губернатора.

Краевой депутат, секретарь отделения «Единой России» Петр Савчук перечислил предложения краевой думы по выходу из локального кризиса, которые везет в Москву официальный представитель: открыть предприятие по сборке иномарок в крае (некоторое время назад два японских предприятия вели переговоры об этом с губернатором); дать отсрочку на пять лет для вступления в силу постановления о пошлинах; ввести льготные транспортные тарифы для привоза иномарок из Европы.

Кроме того в правительстве рассматриваются и другие варианты: разрешить человеку с дальневосточной пропиской ввозить одну машину в год; сделать исключение в целом для региона. Официально в Минэкономразвития это предложение не обсуждалось, но «тема витает в воздухе», говорит чиновник ведомства, теоретически особый режим может быть введен, но не будет ли это дискриминацией других регионов. Впрочем высокопоставленный чиновник правительства сказал, что идея спецрежима для Дальнего Востока «на сегодняшний день не рассматривается»: в России единое таможенное пространство и единые границы, никаких исключений быть не может.

В Поволжье прошли контрмитинги — в поддержку пошлин 

На автопредприятиях Поволжья в четверг прошли контрмитинги в поддержку правительственного постановления. Около 2000 человек протестовали на ГАЗе, митинговали рабочие УАЗа, «АвтоВАЗа» и еще нескольких предприятий. Рабочие, напротив, потребовали отменить заградительные меры, грозящие им потерей работы. Они несли лозунги: «Подержанные иномарки — нищета 700 000 работников автопрома», «Старые иномарки — ржавчина российской экономики», «Российским дорогам — российские автомобили».

Митинг «В защиту российского автопрома» у проходной ульяновского автозавода собрал около 7 тысяч работников УАЗа, «Автодетальсервиса», «Утеса» и Ульяновского моторного завода, отмечает «Коммерсант». «Владимир Путин и Дмитрий Медведев поставлены в неудобное положение жителями Приморья, — объяснил суть мероприятия председатель профкома ОАО УАЗ Анатолий Чувашлов. — Те тысячи людей, которые занимаются ввозом в Россию подержанных иномарок, не понимают, что миллионы людей могут остаться без работы. У них там лозунг «дайте спокойно умереть российскому автопрому».

При этом Чувашлов заметил, что о предстоящих сокращениях (ОАО УАЗ с января по март намерен сократить 490 сотрудников) речи нет, «потому что профком стоит на защите работников, и все сокращения будут произведены строго по закону». По словам руководителя пресс-службы УАЗа Аллы Акимовой, «митинг получился чуть ли не стихийным», при этом председатель профкома не скрывал, что проведение акции было согласовано с руководством холдинга Sollers, в который входит автозавод.

В Тольятти митинговать в поддержку повышения таможенных пошлин на площади у дворца спорта «Волгарь» собралось около 500 работников ОАО АвтоВАЗ (входит в госкорпорацию «Ростехнологии»). «Мы считаем справедливым это решение и выступаем в интересах миллионов человек, которые работают в российском автопроме», — заявил председатель первичной профсоюзной организации АвтоВАЗа Николай Карагин, добавив, что правительства других стран уже давно используют меры по сдерживанию развития рынка подержанных иномарок.

По данным представителей АвтоВАЗа, аналогичные акции собираются провести работники ГАЗа и КамАЗа.

«Все это инспирировано начальством, дали команду — люди вышли, — прокомментировал вчерашние выступления председатель российского профсоюза металлистов «Соцпроф» Сергей Храмов. — Странно, что люди столь массово выходят на митинг по поводу каких-то пошлин, но не по поводу зарплаты». Председатель независимого профсоюза АвтоВАЗа «Единство» Петр Золотарев, который одобряет заградительные меры правительства, подтвердил, что «акция скорее всего проводилась лишь для того, чтобы лишний раз показать свою лояльность правительству».

«Схема могла быть такой: после серии мероприятий в Приморье отечественные производители озаботились тем, что правительство возьмет да и отменит пошлины, поэтому было решено продвинуть идею митинга через профсоюзы, — считает гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин. — Правительство же в этой ситуации делает вид, что идет навстречу пожеланиям трудящихся, выбирая ту группу, которую удобно». Господин Мухин уверен, что в любом случае речь идет «не о социальном протесте, а столкновении двух лоббистских групп».

Таким образом, правительственная политика привела к масштабному конфликту интересов представителей разных регионов России, и представители оппозиции предупреждают, что за этим последуют новые социальные взрывы.