AVTOPAZZLE

Архивы автора

Компания Nissan Motor Co., Ltd. (NML) обнародовала план мер, направленных на повышение эффективности работы компании в условиях нынешнего глобального экономического и финансового кризиса. Компания также объявила о структурных изменениях в высшем руководстве, которое призвано провести компанию через нынешнюю сложную ситуацию и определить направление для будущего развития.

Новые меры по преодолению кризиса

Несмотря на меры преодоления глобального кризиса, которые уже были приняты в 2008 году, дальнейшее ухудшение ситуации диктует необходимость дополнительных изменений в области стратегии управления денежными средствами, изменения структуры бизнеса и инвестиционных планов. Предпринимаемые меры будут включать в себя следующее:

• Для того чтобы сфокусировать все внимание на реализации антикризисных мер, выполнение среднесрочного плана Nissan GT 2012, рассчитанного на период с 2008 до 2012 года, будет отложено, однако такие задачи, как улучшение качества и создание автомобилей с нулевым уровнем выброса, будут выполняться.
• Затраты на рабочую силу будут сокращаться по мере снижения выручки. В течение 2009 финансового года затраты на рабочую силу в высоко-затратных странах будут снижены на 20%, с 875 миллиардов йен до 700 миллиардов йен.
• Будут отменены выплаты бонусов членам Совета директоров за 2008 финансовый год. Начиная с марта и до тех пор, пока ситуация не улучшится, зарплаты, выплачиваемые членам Совета директоров и корпоративным директорам, будут уменьшены на 10%, а зарплаты менеджерам в NML и дочерних компаниях в Японии будут снижены на 5%.
• Nissan проведет переговоры, касающиеся внедрению системы совмещения обязанностей для сотрудников, которая будет обнародована до конца этого финансового года.
• Общий штат сотрудников в глобальном масштабе  будет уменьшен на 20 000 человек, что приведет к сокращению общего числа сотрудников компании  Nissan с 235,000 до 215,000 человек.
• Будет проводиться тщательный контроль над товарными запасами. В марте 2008 года общие объемы товарных запасов, включая запасы компании и дилеров, составляли 630 000 единиц. Ставится задача уменьшить это количество до 480 000 единиц до марта 2009 года.
• Масштабы производства будут оптимизированы за счет таких мер, как отмена смен на производстве, введение непроизводственных дней, укорачивание рабочего дня. Эти меры позволят снизить общий объем производства на 787 000 автомобилей, что составляет снижение объемов производства на 20% по сравнению с изначально запланированным объемом до конца этого финансового года.
• Уменьшение объемов капитальных вложений приведет к экономии денежных средств на 21% до конца 2008 финансового года по сравнению с предыдущим годом. Дополнительное уменьшение объемов на 14% будет реализовано в 2009 финансовом году, что снизит общие объемы капиталовложений с 384 миллиардов йен в 2008 финансовом году до менее чем 330 миллиардов йен в 2009 финансовом году.
• Будут пересмотрены совместные производственные проекты с партнером по Альянсу компанией Renault в Марокко и Индии. В Ченнай, Индия, совместный проект будет реализовываться более медленными темпами. В Марокко компания Nissan приостановит свое участие в индустриальном проекте возле Танжера.
• Продуктовый портфель будет пересмотрен, в том числе ряд будущих проектов будет отменен. В период с 2009 до 2012 года компания Nissan будет выводить на рынок в среднем 10 новых продуктов в год, включая реализацию проекта по созданию нового семейства доступной модели, построенного на новой А-платформе, а также проекта по созданию электромобиля.
• Благодаря более эффективному использованию оборотного капитала, в частности, правильному соотношению кредиторской и дебиторской задолженностей, Nissan получит денежные средства в размере 130 миллиардов йен в 2009 финансовом году.
• На постоянной основе будет проводиться детальное изучение существующих возможностей углубления синергии с компанией Renault в рамках существующего Альянса. Основное внимание уделено будущим капиталовложениям в разработку продуктов и технологий, а также поддерживающим функциям и снижению затрат на закупки. Каждая компания внесет свой вклад в генерирование денежных средств в размере не менее 90 миллиардов йен (750 миллионов евро) благодаря эффекту синергии в 2009 финансовом году.

Новая организационная структура

В дополнение к предпринимаемым мерам для адаптации бизнеса в новых условиях компания Nissan объявляет об изменениях в структуре высшего руководства компании для того, чтобы сфокусировать внимание на региональной и функциональной деятельности. Изменения вступают в силу немедленно.

Тосиюки Сига (Toshiyuki Shiga), Старший операционный директор (Chief Operating Officer), теперь будет руководить новой географической структурой, включающей в  себя три региона, в дополнение к руководству производством, разработками и исследованиями, закупками, планированию продукции, дизайном, маркетингом и продажами. Сига будет продолжать подчиняться Карлосу Гону, Президенту и CEO компании Nissan.

Колин Додж (Colin Dodge) назначен на вновь созданную должность Старшего директора по выходу из кризиса, и будет подчиняться Карлосу Гону. На новой позиции Додж будет возглавлять работу по выводу компании из кризисной ситуации, а также будет совмещать работу по корпоративному планированию и отвечать за функцию контроля. Додж возглавит новое региональное направление, в которое войдут такие регионы, как Африка, Ближний Восток, Индия и Европа.

Хирото Саикава (Hiroto Saikawa), Исполнительный вице-президент (Executive Vice President) возглавит работу во вновь созданном региональном подразделении, в которое войдут Япония, Китая и страны Азиатско-тихоокеанского региона. Саикава сохранит за собой руководство закупками, а также возглавит руководство дочерними компаниями Nissan.

Карлос Таварес (Carlos Tavares), Исполнительный вице-президент (Executive Vice President) назначен ответственным за работу на вновь созданной региональной территории, в которую войдут Северная, Центральная и южная Америка.

Андрю Палмер (Andrew Palmer) назначен Старшим вице-президентом, отвечающим за планирование продукции, за работу бизнес-подразделения Infiniti и бизнес легкого коммерческого транспорта, а также вновь созданного подразделения электромобилей. Палмер впервые стал членом Исполнительного комитета компании Nissan.

Помимо вышеуказанных членов Исполнительного комитета, он будет включать в себя следующих членов:

• Алан Даззас (Alain Dassas), Старший финансовый директор (Chief Financial Officer) (прямое подчинение Гону);
• Дзюнъити Эндо (Junichi Endo), Старший вице-президент, отвечающий за глобальные продажи и маркетинг;
• Хидэтоси Имадзу (Hidetoshi Imazu), Исполнительный вице-президент, отвечающий за производство и логистику; и
• Мицухико Ямасита (Mitsuhiko Yamashita), Исполнительный вице-президент, отвечающий за исследования и разработки, а также качество обслуживания клиентов.

Комментируя принятые решения, касающиеся антикризисных мер и произошедших структурных изменений, Президент и CEO компании Карлос Гон сказал: «Дополнительные меры, о которых мы заявили сегодня, позволят укрепить наши возможности эффективной работы в период кризиса, а также позволят компании Nissan вернуться к быстрому росту, как только улучшится ситуация на рынке. Организация должна быть гибкой, и я уверен, что у нас есть талант, разнообразие знаний и  опыт, чтобы эффективно управлять компанией».

Уровень дорожно-транспортного травматизма в России остается достаточно высоким, несмотря на общую тенденцию к уменьшению количества ДТП в стране и числа пострадавших в них людей. С таким заявлением выступил на совещании в Петрозаводске глава МВД РФ Рашид Нургалиев.

«Из всех стран Европейского сообщества в России самый большой показатель смертности от ДТП в расчете на 100 тысяч населения», – отмечается в сообщении пресс-центра МВД РФ, выпущенном по итогам мероприятия.

В сложившейся ситуации, по мнению министра, больше внимания должно уделяться вопросу своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, что является одной из наиболее острых проблем в данной области.

«Первыми на месте ДТП оказываются сами участники дорожного движения. И одним из вопросов, требующих решения, является подготовка кандидатов в водители к действиям на месте дорожно-транспортного происшествия. Важно научить и самих участников движения, и лиц, на которых возложена обязанность ликвидации последствий ДТП, действиям, позволяющим оказать жизненно необходимую помощь пострадавшим», – отмечают в МВД.

Как показывает опыт стран с развитой автомобилизацией, решение проблемы достижения существенных сдвигов в сокращении смертности на дорогах требует системности и последовательного наращивания усилий, подчеркнул Р. Нургалиев.

По данным МВД, за десять месяцев 2008 года в России произошло 179 434 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 24 294 человека, что соответственно на 7,7% и 11,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Число пострадавших составило 222 321 человека – на 8,8% меньше, чем в тот же период 2007 года.

Гонщик команды Red Bull Марк Уэббер, получивший травмы во время благотворительных соревнований по многоборью в Тасмании, вернется за руль болида «Формулы-1» 11 февраля, во время тестов своей конюшни на испанской трассе в Хересе.

«Честно говоря, меня еще беспокоит нога, но я приму участие в заездах, чтобы проверить как она будет себя чувствовать при управлении болидом», — заявил Уэббер.

Напомним, что в конце прошлого года Марк Уэббер попал в аварию — проходя участок на велосипеде, австралиец столкнулся с автомобилем. Уэббер сломал ногу и провел долгое время на больничной койке, в результате чего была сорвана почти вся программа подготовки Уэббера к грядущему сезону.

Мэр Харькова Михаил Добкин сообщил, что город к приходу зимы уже готов. Главной причиной для такого заявления стало то, что КП «Харьковблагоустройство» к новому сезону закупило 16 тракторов с косыми отвалами и щетками для очистки тротуаров от снега, а штат сотрудников для этих автомобилей полностью укомплектован.

Также уже проведен ремонт всей имеющейся техники. Помимо прочего городской голова отметил, что в необходимом количестве завезена песчано-солевая смесь, что позволяет говорить о максимальной готовности к первому снегу.

Помимо указанного предприятия обновить свой автопарк решило и КП «Вода», которое на условиях лизинга приобрело 20 новых автомобилей «ГАЗ-2705» стоимостью около 110 тысяч гривен каждый, предназначенных для работы в аварийной службе.

Новые «Газели» укомплектованы необходимым оборудованием: насосами, которые в четыре раза экономичнее старых, специальными электрогенераторами, сварочными аппаратами и прочим.

По данным горисполкома, это позволило довести общее количество подобных машин до 30. Из новых же машин 11 планируется задействовать для ремонта наружных сетей, при этом, как пояснил генеральный директор КП «Вода» Сергей Кадыгроб, для обслуживания Дзержинского и Московского районов города будут направлены по две машины (остальные районы обойдутся лишь одним автомобилем). Все это позволит увеличить количество круглосуточных аварийных бригад с нынешних трех до шести, что особенно актуально в зимний период.

Немецкий автопроизводитель Daimler AG и международный промышленный конгломерат Evonik создадут совместное предприятие по производству литий-ионных автомобильных аккумуляторов, сообщили компании в совместном заявлении. Daimler будет принадлежать 90% СП. Кроме того, компания приобретет уже в этом месяце около 50% подразделения Evonik, занимающегося литий-ионными батареями.

Daimler, производящий легковые автомобили под марками Mercedes-Benz, smart и Maybach и являющийся одним из ведущих производителей грузовиков, планирует в будущем использовать литий-ионные аккумуляторы в серийном производстве. По словам главы Evonik Вернера Мюллера, электрические версии Mercedes-Benz и Smart появятся уже в 2010 г.

Также планируются продажи аккумуляторов другим автопроизводителям. По мнению аналитиков, в ближайшее десятилетие рынок литий-ионных автомобильных аккумуляторов составит 10 млрд евро.

В Черниговской области Украины в результате столкновения легкового автомобиля с пассажирским поездом погибли два человека. Как сообщает пресс-служба МЧС Украины, накануне возле села Анисов Черниговского района 38-летний водитель автомобиля ВАЗ-2106 проигнорировал предупреждающий сигнал светофора и выехал на железнодорожный переезд. В это время в направлении Киева со скоростью почти 90 км/ч двигался пассажирский поезд №53 сообщением «Санкт-Петербург — Киев».

Вследствие удара легковой автомобиль разорвало пополам. Его передняя часть и двигатель отлетели от переезда на 30 м, а салон ВАЗа подмяло под локомотив и тянуло по пути почти 850 м. Лишь по счастливой случайности поезд не сошел с рельсов. Водитель автомобиля и его 70-летняя мать сразу погибли на месте происшествия. Чтобы извлечь их тела, на место ДТП прибыл спецавтомобиль аварийно-спасательного отряда специального назначения Главного управления МЧС. Также пришлось резать изогнутые конструкции переднего отбойника локомотива, чтобы поезд смог продолжить движение. Задержка движения поезда составила 2 часа 20 минут.

Первое, что необходимо обследовать при покупке рыбы, — жабры. Они первыми говорят о порче: если рыба новая, то они обязаны быть ярко-красными, а у определенных пород рыб и красными. Посеревшие либо, что еще хуже, почерневшие жабры – очевидный символ удержаться от приобретения. Второй важный показатель — аромат. Даже если торговец заверяет, что рыба новая, неприятный аромат может говорить об обратном — у целых тушек не будет сильного запаха, а лишь слабый океанской либо речной запах. После проверки жабр и запаха самое время попасть рыбе в глаза. Они обязаны быть четкими и аккуратными, без ясной мембраны либо мутности. Купить свежую рыбу голец в СПб можно на сайте vkusdostavka.ru.

Вогнутость и сухость рыбьих глаз рассказывают о долгом нахождении продукта на прилавке. Необходимо проанализировать и чешую — у новой океанской рыбы она в обязательном порядке будет чистой и блестящей, а у пресноводной вполне может быть незначительное число слизи на поверхности. В завершение нужно обратить свое внимание на эластичность тушки: если при надавливании мясо рыбы не возобновляет форму — это плохой симптом.

Признаки высококачественной новой рыбы
До того как расценивать сам продукт, нужно выбрать магазин, где будет реализоваться покупка. Значительный момент: невозможно направляться к менеджерам, которые не имеют коммерческих документов, где доказана безопасность реализуемой рыбы, обозначено ее название, вид, тип обработки, место и дата улова, способ изготовления и есть информации о присутствии ГМО. Эксперты Роспотребнадзора советуют при покупке рыбы давать предпочтение большим супермаркетам и специальным рыбным супермаркетам, чтобы не натолкнуться на низкокачественный продукт в незначительный магазине либо у приватных продавцов.

Разберем некоторые правила выбора рыбы различных видов.

Как правильно выбрать холодную рыбу?
В больших супермаркетах можно отыскать большой выбор холодной рыбы различных видов. Это рыба, которая после улова либо разделки находится в дополнительной холодильной камере при температуре 0-2 °С. Нужно выбирать тушки, которые находятся в супермаркете не продолжительнее дней, а, приобретя продукт, подготовить его в первые три-четыре дня.

При покупке высококачественной холодной рыбы важны все перечисленные выше аспекты свежести: внешний облик и аромат. Риск купить ухудшенную холодную рыбу намного выше, чем при избрании блокированной — свежий продукт портится быстро. Не отказывайтесь от нее в результате этого: эксперты называют подходящей покупку как раз холодной рыбы[4] — она сохраняет максимум дорогих частей и витаминов.

Как правильно выбрать блокированную рыбу?
Термически обработанная рыба, и в том числе необычно невысокими температурами, вынуждает меньше беспокоиться о присутствии в ней гельминтов. Главная жалоба к блокированному продукту — избытки глазури, которые существенно добавляют вес товару, следовательно повышают стоимость. При избрании хорошей блокированной рыбы ликвидируем следующие признаки уродования: у тушки должны быть целыми все плавники и хвост (это говорит о верной технологии перевозки), на поверхности рыбы не может быть желтоватых и серовато-коричневых пятен, помятостей и вкраплений.

Не следует выбирать рыбу (в особенности блокированное филе), обработанную низким слоем глазури — прежде всего, вы переплатите, во-вторых, после разморозки смесь не раз замораживавшегося продукта возможно окажется кашеобразной.

Реализация определенных видов рыбы просто не в состоянии справиться без ориентировочной заморозки — продукт очень быстро портится и не доедет до покупателя новым.

Выбор копченной, вяленой и высушенной рыбы
Основное, что нужно помнить при покупке копченной рыбы, — туша не должна быть желтоватой. Если она чересчур «загорелая», означает ее не окуривали как следует, а произвели с использованием коптильной воды, либо водянистого дыма. Плоскость хорошей рыбы в обязательном порядке чистая, шикарная, без пятен. А аромат не должен вызывать никаких подозрений — в порядке чувствуется хороший запах древесного завеса. Высококачественная рыба горячего копчения без проблем отделяется от костей, тогда как копченная по прохладной методике не менее крепкая. Приобретая высушенную либо вяленую рыбу, принципиально выбрать качественного компании-производителя, который производит высококачественный продукт в соответствующей упаковке. Сама вяленая либо высушенная рыба должна быть с целой чистой и блестящей чешуей, филе без пятен и поражений.

С 4 декабря для посетителей открыт новый официальный автосалон Honda ООО «Актив-Транс Харьков».

Дистрибьюторская компания «Хонда Украина» постоянно работает над тем, чтобы повысить качество сервиса и облегчить условия покупки автомобилей для своих клиентов. Это подтверждает тот факт, что новый салон стал уже третьим официальным центром продажи автомобилей Honda в Харькове.

Как все официальные автосалоны Honda, ООО «Актив-Транс Харьков» предлагает своим клиентам полный спектр услуг по покупке и обслуживанию автомобиля на наивысшем уровне.

По площади новый салон является одним из самых больших в дилерской сети. В демонстрационной зоне площадью 603 кв.м., а также в выставочной зоне перед салоном представлен весь модельный ряд Honda. В сервисной зоне площадью 470 кв.м одновременно могут обслуживаться 5 автомобилей.

До нового года в автосалоне, как и во всей официальной дилерской сети Honda, все автомобили можно приобрести по специальным ценам.

Автосалон ООО «Актив-Транс Харьков» находится по адресу: Харьков-177, ул.Залютинская, 4, тел. 8 (057) 37 22 999.

Более детальную информацию о дилерском центре можно найти на сайте www.honda-active.com.ua

За символическую цену в 1 доллар была продана спортивная команда Honda F1 мексиканскому миллиардеру Карлосу Слиму. Столь необычная стоимость обусловлена многомиллионными долгами команды, которые взял на себя новый владелец.

Официально о сделке будет объявлено позже, но уже появилась большая вероятность, что команда Honda F1 продолжит выступления в чемпионате «Формулы-1» в 2009 году. Управлять болидами будут Дженсон Батон и Бруно Сена, племянник легендарного гонщика Айртона Сены.

Сегодня участники акций протестов автомобилистов встречились с премьер-министром Юлией Тимошенко. Правительство предлагает ввести коэффициент транспортного сбора в зависимости от возраста автомобиля. Соответствующий законопроект премьер-министр Юлия Тимошенко подписала сегодня по результатам совещания с представителями украинского совета автомобилистов.

По заявлению премьера, для автомобилей старше 7 лет предлагается ввести коэффициент 0,7; старше 10 лет – 0,6; старше 15 – 0,5.

В ответ на просьбу автомобилистов вернуть размер транспортного сбора, который действовал в 2008 году, Юлия Тимошенко заявила, что это сделать невозможно. При этом она отметила, что новый размер сбора был согласован с автомобилистами, и действующий закон в текущем году не может быть отменен, в том числе и потому, что нужно обеспечить поступления средств для ремонта дорог. Возникает вопрос: А с кем и кто его согласовывал? Если вспомнить, как принимали «злополучный» закон, то согласования не было даже с депутатами.

Напомним, в конце 2008 года Верховная Рада приняла закон, который увеличивает налог с владельцев транспортных средств, в частности при первой регистрации, в 5-10 раз.

Кабминовский законопроект предполагает: что транспортный сбор на автомобили с объемом двигателя от 2201 куб см до 2500 куб см планируется сократить с 75 до 20 грн. за 100 куб см, на автомобили с объемом двигателя от 2501 куб см до 3000 куб см – с 75 до 50 грн. за 100 куб см, на машины с объемом двигателя от 3001 куб см и выше – с 120 до 80 грн. за 100 куб см. При этом для автомобилей старше 8 лет в категориях объема двигателя от 2500 до 3000 куб см, а также от 3001 куб см и выше будет использоваться ставка по коэффициенту 0,7, то есть владельцы таких машин будут платить 70% от размера установленной ставки.

Это существенно больше, чем действовавшие до декабря ставки налога. Если добавить к этому еще и запланированное включение налога в стоимость топлива, то автомобилисты будут платить в несколько раз дороже.

Акцию протеста 6 февраля в Киеве уже начали прессинговать. В частности, по сообщениям корреспондентов, инспекторы ГАИ отбирали права у участников, а некоторые автомобили вывозили эвакуаторами.

О том, что Кабмин учел и другие требования протестующих, информации пока нет. Сколько же будут платить владелец «Волги» по кабминовской версии законопроекта: Если это «Волга» ГАЗ-3110 2000 г.в. , то за нее прийдется выложить 644 гривны за 2 года. Если ГАЗ-24 1974 г.в., то налог составит 480 грн. А вот владельцам почтенных иномарок прийдется платить куда больше. Например, владельцу старого Toyota Land Cruiser «светит» 2632 грн. за 2 года.